karma跑車價格

1. 順應市場 解決痛點 Karma將推出全球首款增程式皮卡

【車市百曉生】2020年2月7日，北京市公布了其小客車年度配額為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個，其中針對個人用戶的指標為38200個，這也意味著想要購入一台屬於自己的汽車，並非一件容易的事兒。而北京僅僅是全國限購政策的一個縮影而已。

在市場經濟環境下，個人需求如果無法在某一市場得到滿足，那麼必然會迎來另一個市場的走高，它就是國內的皮卡市場。根據統計2019年，雖然車市延續了寒冬態勢，但皮卡市場全年銷量達到了歷史新高的37.349萬輛，同比增長4.6%，這種逆勢的增長無疑論證了市場經濟的規律。

據悉來自Karma的全球首款增程式皮卡概念車將會在2020年底前推出，就讓我們共同期待著2020年高端皮卡市場的大爆發吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. karma是什麼車

2007年，菲斯克汽車公司成立，菲斯克標志的橙色和藍色代表了在太平洋上空加州日落。豎線代表設計師的筆（亨德里克·菲斯克）和創作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克總部設在加州的阿納海姆。2008年，菲斯克兩款概念車Tramonto and Latigo CS在北美國際汽車展上正式發布，這兩款車都沒有量產。

在此之後，菲斯克進入更富有激情的Fisker Karma量產車的項目，Fisker Karma同保時捷Panamera相同，都為4門轎跑。外觀方面，它有著典型的GT跑車設計，分離式格柵設計又帶點寶馬味道，若從側後方觀察，你會發現Karma與他設計的阿斯頓·馬丁線條相近，十分的迷人。

Karma動力是由一台渦輪增壓2.0升發動機和一套鋰離子電池組組成，這台2.0L渦輪增壓發動機可以爆發出260馬力，而後置的電動馬達更是可以釋放403馬力和1300N·m的驚人扭矩！完成0-100km/h加速的時間為5.8秒。在240V電壓下，Karma充電6小時可以達到滿電狀態。混合動力模式下，Karma百公里耗油僅3.6升。不過，這款車型售價為95900美元，首部交付的Karma由好萊塢明星萊昂納多·迪卡普里奧獲得，目前這款車型已在全球交付了近3000張訂單。今年下半年，國內將有經銷商引入該款車型，預計國內的售價很可能達到200萬元。

2011年4月19日，來自美國的超豪華電動車製造商Fisker正

式在上海車展上展出旗下的全球首款太陽能電動超跑Karma.對

於我們來說,Fisker十分陌生,但它將在未來以更低的排放,更高的

效能領跑零排放超跑市場,能帶給消費者全新的體驗.

排放方面：

採用隱秘和運動兩種驅動模式。在以鋰離子電池為驅動來源的隱秘模式下，卡瑪(Karma)能連續行駛80公里，足以滿足絕大多數人的出行需求。而鋰電池和發動機共同驅動的運動模式，則可將卡瑪(Karma)的續航里程延長至483公里。

卡瑪(Karma)百公里油耗僅為2.4L，每公里二氧化碳排放量只有83g，真正實現了集低碳環保的性能和極致的駕馭激情為一身，將追求環保的社會責任融入到豪華汽車的設計理念。

此外，卡瑪(Karma)採用世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂，可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行駛里程，充分利用綠色能源。

內飾設計方面：

精選不含任何動物成份，不對環境產生任何影響的高品質環保材料。

外觀方面：

卡瑪(Karma)使用循環再利用的豪華漆料，鑽石般的光芒和金屬般的質感，令人一見傾心。

滿意請採納！

3. 獨家詳解Karma首款電動皮卡的天時、地利與人和（對比視頻）

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4. 美國新造車公司進軍歐洲！Karma攜豪華增程式跑車參加日內瓦車展

▲ReveroGT

Karma計劃在日內瓦車展上展出的另一款汽車是目前已經在北美上市的2020款ReveroGT。此前，這款車還曾獲得了《綠色汽車雜志》頒發的「2020年度最佳豪華綠色新能源汽車」大獎。

在汽車性能參數方面，根據insideEVs的信息，2020款ReveroGT將搭載28kWh的電池組，純電動情況下EPA續航里程約為98公里，整體續航里程在531公里左右。4.5以內可加速至96km/h，最高時速可以達到201km/h。

Karma表示，參加日內瓦車展的遊客和媒體將能夠在2241號展台見到Revero和ReveroGT兩款汽車，與此同時這兩款車型的價格、性能參數等更多信息也將在車展期間公布。

結語：進軍豪華電動車市場新造車公司的實力仍有待證明

隨著電動汽車市場的興起和發展，一批專注於深耕豪華電動車市場的新造車公司也應勢而生，其中已經被國內萬向集團收購的Karma就已經推出了幾款豪華電動跑車。日前，Karma新揭幕的專用設計工作室也主要是提供豪華設計服務。

不過另一方面，豪華電動跑車的整體市場體量較小，與此同時新造車公司成立時間不長，無論是造車技術還是售後體驗和服務，都有待進一步磨練。未來像是Karma這樣的新造車公司是否能夠站穩腳跟，還有待時間來做進一步驗證。

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5. 售價超2000萬的小眾新能源超跑，真正的買不起系列！

在跑車的領域，我們日常經常見到的無非就是保時捷、法拉利、蘭博基尼之類的車型了，除了這種傳統動力的超級跑車，隨著新能源新技術的加持，越來越多的新能源超級跑車也逐漸地出現在我們眼前，那今天我們就來看3款新能源范疇的超級跑車。

一、2020KarmaReveroGT

內飾方面三塊屏幕組成整體的視覺，簡約而不簡單，和傳統超跑相比，更加具有科技感。動力上AsparkOwl搭載4台電機，官方稱其最大功率可達1480kW，峰值扭矩為2000N·m，0-96km/h加速時間在1.69秒內，比剛才提到的路特斯Evija更加誇張。

新能源超級跑車可以造型上、材料上、乃至動力上做到超乎常人想像，當然了會有很多人說沒有聲浪的超跑沒有魅力，總而言之，無論是新能源超跑還是傳統動力超跑，它都是超跑，在一般人的眼中它都是真香警告。好啦，今天的分享就到這里，下一次我們來看看自主品牌生產過哪些有趣的跑車。

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6. GoPro無人機Karma上市時間什麼時候 裸機價格多少錢

說實話，當前階段，消費級無人機最重要的應用還是航拍功能，無人機是可以飛行的相機。
航拍依賴的無非也就是攝像頭了。
大疆早前跟GoPro合作，後來因利而散。
從公司的動向也可以看出航拍攝像頭對於無人機的意義。
大疆推出的OSMO手持雲台，GoPro也在計劃推出自己的無人機等等一系列舉動，可以看出無人機的攝像頭技術還是比較先進的。

7. 6年賣出兩萬多輛，這款曾經的最貴三缸車要停產了！

最近，隨著柯尼塞格Gemera的問世，曾經屬於寶馬i8的地表最強三缸車的名頭也就此易主，不僅如此，寶馬還在近日宣布後者將於今年4月中旬正式停產，對於關注寶馬i8的Bimmer來說可謂是雙重打擊，不過回顧它的歷史，雖然只在短短的六年時間內賣了兩萬多輛，但它對於寶馬來說有著劃時代的意義。

在寶馬i8停產後，寶馬在未來將把重心放到純電動車上來，包括此前已經發布的i4純電動車以及純電動SUV寶馬iX3等，而i8留下的那台1.5T三缸發動機也將繼續發光發熱，寶馬此前表示這台發動機將繼續生產，未來會提供給美國電動車品牌KarmaAutomotive旗下的KarmaReveroGT和ReveroGTS兩款車型使用，也算是一種傳承吧。

在當下，如果還要討論哪種形式的混動車/電動車會成為最後的贏家，毫無疑問電動車會成為未來的大趨勢，所以寶馬i8也在適當的時間退出了舞台，它的作用則是擔當著燃油車與純電動車之間的過渡者，它也很好的完成了這一任務，在未來，說不定它還會以純電動車的形勢復活，你認為呢？

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8. 賈斯汀比伯的「滑稽閃亮」FISKER KARMA跑車，到底有什麼特別的地方

Fisker Karma車身側面非常的協調，整體的車體還是很柔順舒暢的，並沒有不和諧的地方。 底盤方面調教的還是不錯的，過坑窪路段時，感覺比較平順。 我對它的外觀設計滿意度比較高，很喜歡它的大燈造型，外形很犀利，也很精緻。

Fisker Karma內飾風格居家成為了它的加分項，內飾的檔次感營造的到位。 前排的駕駛位的頭部空間也算可以，作為放到最低，頭部空間很富餘。 乘坐表現在同級別車型中還算不錯，無論身處前後排都能獲得還算寬敞的空間。