Ⅰ 鎳、鈷、釩、鋰、錳近年來的價格走勢
1、碳(C):鋼中含碳量增加,屈服點和抗拉強度升高,但塑性和沖擊性降低,當碳量0.23%超過時,鋼的焊接性能變壞,因此用於焊接的低合金結構鋼,含碳量一般不超過0.20%.碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力,在露天料場的高碳鋼就易銹蝕;此外,碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性. 2、硅(Si):在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑,所以鎮靜鋼含有0.15-0.30%的硅.如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素.硅能顯著提高鋼的彈性極限,屈服點和抗拉強度,故廣泛用於作彈簧鋼.在調質結構鋼中加入1.0-1.2%的硅,強度可提高15-20%.硅和鉬、鎢、鉻等結合,有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用,可製造耐熱鋼.含硅1-4%的低碳鋼,具有極高的導磁率,用於電器工業做矽鋼片.硅量增加,會降低鋼的焊接性能. 3、錳(Mn):在煉鋼過程中,錳是良好的脫氧劑和脫硫劑,一般鋼中含錳0.30-0.50%.在碳素鋼中加入0.70%以上時就算「錳鋼」,較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性,且有較高的強度和硬度,提高鋼的淬性,改善鋼的熱加工性能,如16Mn鋼比A3屈服點高40%.含錳11-14%的鋼有極高的耐磨性,用於挖土機鏟斗,球磨機襯板等.錳量增高,減弱鋼的抗腐蝕能力,降低焊接性能. 4、磷(P):在一般情況下,磷是鋼中有害元素,增加鋼的冷脆性,使焊接性能變壞,降低塑性,使冷彎性能變壞.因此通常要求鋼中含磷量小於0.045%,優質鋼要求更低些. 5、硫(S):硫在通常情況下也是有害元素.使鋼產生熱脆性,降低鋼的延展性和韌性,在鍛造和軋制時造成裂紋.硫對焊接性能也不利,降低耐腐蝕性.所以通常要求硫含量小於0.055%,優質鋼要求小於0.040%.在鋼中加入0.08-0.20%的硫,可以改善切削加工性,通常稱易切削鋼. 6、鉻(Cr):在結構鋼和工具鋼中,鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性,但同時降低塑性和韌性.鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,因而是不銹鋼,耐熱鋼的重要合金元素. 7、鎳(Ni):鎳能提高鋼的強度,而又保持良好的塑性和韌性.鎳對酸鹼有較高的耐腐蝕能力,在高溫下有防銹和耐熱能力.但由於鎳是較稀缺的資源,故應盡量採用其他合金元素代用鎳鉻鋼. 8、 鉬(Mo):鉬能使鋼的晶粒細化,提高淬透性和熱強性能,在高溫時保持足夠的強度和抗蠕變能力(長期在高溫下受到應力,發生變形,稱蠕變).結構鋼中加入鉬,能提高機械性能.還可以抑制合金鋼由於火而引起的脆性.在工具鋼中可提高紅性. 9、鈦(Ti):鈦是鋼中強脫氧劑.它能使鋼的內部組織緻密,細化晶粒力;降低時效敏感性和冷脆性.改善焊接性能.在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當的鈦,可避免晶間腐蝕. 10、釩(V):釩是鋼的優良脫氧劑.鋼中加0.5%的釩可細化組織晶粒,提高強度和韌性.釩與碳形成的碳化物,在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力. 11、鎢(W):鎢熔點高,比重大,是貴生的合金元素.鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性.在工具鋼加鎢,可顯著提高紅硬性和熱強性,作切削工具及鍛模具用. 12、鈮(Nb):鈮能細化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性,提高強度,但塑性和韌性有所下降.在普通低合金鋼中加鈮,可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力.鈮可改善焊接性能.在奧氏體不銹鋼中加鈮,可防止晶間腐蝕現象. 13、鈷(Co):鈷是稀有的貴重金屬,多用於特殊鋼和合金中,如熱強鋼和磁性材料. 14、銅(Cu):武鋼用大冶礦石所煉的鋼,往往含有銅.銅能提高強度和韌性,特別是大氣腐蝕性能.缺點是在熱加工時容易產生熱脆,銅含量超過0.5%塑性顯著降低.當銅含量小於0.50%對焊接性無影響. 15、鋁(Al):鋁是鋼中常用的脫氧劑.鋼中加入少量的鋁,可細化晶粒,提高沖擊韌性,如作深沖薄板的08Al鋼.鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能,鋁與鉻、硅合用,可顯著提高鋼的高溫不起皮性能和耐高溫腐蝕的能力.鋁的缺點是影響鋼的熱加工性能、焊接性能和切削加工性能. 16、硼(B):鋼中加入微量的硼就可改善鋼的緻密性和熱軋性能,提高強度. 17、氮(N):氮能提高鋼的強度,低溫韌性和焊接性,增加時效敏感性. 18、稀土(Xt):稀土元素是指元素周期表中原子序數為57-71的15個鑭系元素.這些元素都是金屬,但他們的氧化物很象「土」,所以習慣上稱稀土.鋼中加入稀土,可以改變鋼中夾雜物的組成、形態、分布和性質,從而改善了鋼的各種性能,如韌性、焊接性,冷加工性能.在犁鏵鋼中加入稀土,可提高耐磨性.
Ⅱ 攀鋼釩渣價格是多少
如今這是寶,價格在走高,中間有稀土,四方客戶要!
Ⅲ 釩鈦磁鐵礦一噸多少錢
要根據含量來決定他的價格,含量在1度左右的,現在價格約為100元/噸,一度以上的價格要高些,1.5度的價格為170,2度左右的價格為220.價格經常在變,你可以上(釩宇資訊釩網站)自己查看當天的價格.還要看你鈦的含量,鈦和釩哪個含量更高些.
Ⅳ 釩礦原礦石收購單位及單價
含1度的釩原礦價錢
Ⅳ 釩礦有什麼 價值
湖北隨州帆礦不是有人在開采嗎,當然的主要是提釩降硫磷。價格市場上主要看品位高低和雜質成分含量,可以這么說,每增加一個品位點會上升百元左右。
Ⅵ 股票里攀鋼鋼釩的走勢意味著什麼怎麼波動這么小
和000569一樣都是攀鋼系的股票,該股有機會,但不是現在,可關注
Ⅶ 2012年釩礦價格是多少
這個問題我只能給你參考,首先告訴你,釩礦價格從礦山運出來放在靠近大型運輸場所的堆場和沒有運出來的價格是不一樣的,一般我們說的礦價指的是沒有運出來的,運費另外算。而且,目前單說釩礦指的是石煤(粘土)釩礦,而不是指釩鈦磁鐵礦(釩鈦磁鐵礦含釩相對較低,其價格主要由鐵的品位再綜合釩鈦的可回收率決定)。總體來說,今年釩礦價格由於下游產業對釩的需求不足,而攀鋼、承鋼等大型國企的產能也上來了,市場上釩產品供大於求(至少上半年到今天為止是這個情況),導致釩礦價格不高,以下給你參考今天各主要地區的不同品位釩礦價格:
Ⅷ 50%釩精礦大約什麼價格
攀鋼的價格是一個品位500元,這還只是指的品位為十幾的原料。建議你去看看我的專業博客「石煤提釩及綜合利用」,裡面資料很多,自己查查:http://hi..com/石煤提釩/home
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Ⅸ 10左右釩礦多少錢一噸
10左右釩礦一萬五千元左右錢一噸
Ⅹ 如何看近期鐵礦石價格的上漲
鐵礦石價格上漲
日本主要鋼鐵企業新日鐵與全球最大的鐵礦石供應商巴西CVRD簽訂了價格漲幅高達71.5%的供貨合同後,代表中國鋼鐵企業參加談判的寶鋼集團被迫宣布接受這一結果。
從今年4月份起進口鐵礦石價格上漲71.5%,中國鋼鐵企業成本壓力陡增,中小鋼鐵企業將重度受損。中國整個鋼鐵企業將因進口鐵礦石增加成本200至300億元,佔2004年全行業利潤的20%至30%,中小鋼鐵企業以及機械、造船、汽車、集裝箱等鋼鐵下游企業今年業績下滑的風險加大。
與此前市場普通預料的上漲20%至30%的漲幅相比,2005年這次漲幅大大超出人們的預期,近年來,中國鋼鐵產量持續高增長,使得對鐵礦石進口依存度不斷提高。2003年,中國超過日本成為世界最大鐵礦石進口國,2004年我國全國鋼產量達2.72億噸,進口鐵礦石高達2.08億噸,較上年增長40.5%,進口依存度快速上升到50%,2005年鐵礦石進口還將繼續上升。在高度依賴進口的情況下,鐵礦石價格的大幅上漲,勢必帶來鋼鐵企業成本的大幅攀升。對已經歷並仍在經歷原燃材料、運費等價格快速上升的中國鋼鐵企業來說,此次巨幅上漲顯然大大加重了其成本壓力。
目前,國內鋼鐵需求特別是高端板材需求仍相當旺盛,且國內鋼鐵價格與國際相比仍有一定差距。因此,少數實力雄厚、生產工藝先進的大型鋼鐵企業,可以多生產高端產品,並通過提高產品價格將鐵礦石上漲的成本因素轉移到下游企業,從而避免損失。在此次新日鐵與 CVRD宣布鐵礦石大幅漲價之際,以生產高附加值高端冷軋板和硅鋼為主的寶鋼和武鋼等幾大鋼鐵廠,紛紛宣布將二季度鋼材的出廠價上調300至400元。
在寶鋼正式宣布接受國際鐵礦石漲價之前,寶鋼、攀鋼等已經紛紛上調產品價格,而此次鋼鐵市場的漲勢,將對下游建築、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業,將不可避免地捲入鋼材漲價的連鎖效應中。
如果噸鋼售價上漲200元/噸至300元/噸,這些大型企業將能夠消化鐵礦石價格上漲帶來的不利影響,從2月份以來鋼材價格上漲的情況來看,寶鋼股份在第一季度鋼材價格上漲300-400元/噸的基礎上,第二季度鋼材價格將繼續上漲400—500元/噸。相當多的建築鋼材生產企業宣布鋼材價格上漲,上漲幅度為50—100元/噸,同時,國內鋼材價格低於國際市場價格,在鐵礦石上漲的成本推動下,國際鋼材價格將繼續上漲或維持高位,為中國鋼鐵工業創造一個良好的外部環境。
受鐵礦石價格上漲影響較大的是對進口鐵礦石量依賴比較強的企業,而這些企業主要以生產板材為主,目前板材的國內價格較國際市場低10%一20%,這些鋼鐵企業和產品用戶完全有能力消化掉這種漲價因素。進口鐵礦石總量只佔到國內市場的40%,而此次進口鐵礦石漲價後的大型鋼鐵公司得到的鐵礦石價格也不高於目前國內鐵礦石市場價格,大型鋼鐵公司的比較優勢仍然十分明顯。對於那些擁有自有鐵礦山的鋼鐵企業,如鋼聯股份、酒鋼宏興、鞍鋼新軋、唐鋼股份和新鋼釩等企業來說,鐵礦石價格的上漲無疑是利好。
但對大多數資金比較薄弱、承受風險能力較弱,以生產建築用鋼或者以低端產品為主的中小鋼鐵企業來說,由於提價的空間較為有限,將很難轉嫁其成本,只能被動承擔成本損失。對於以生產建築用鋼為主的中小鋼鐵企業來說,由於固定資產投資和房地產投資繼續處於下降通道,中國國內對螺紋鋼、線材等建築用鋼的需求將進一步降低,因此建築用鋼的價格將難以繼續大幅上漲。
今年2月份以來,盡管相當多建築鋼材生產企業已將價格上調50元/噸至100元/噸左右,但還遠沒有達到消化成本的水平。在預計下半年鋼材市場將逐漸緩慢回落形勢下,2005年全年廣大中小鋼企業業績下滑將難以避免。
鐵礦石漲價給鋼鐵公司發展帶來的機遇理性看待鐵礦石大幅漲價
如何看待鐵礦石大幅漲價的問題,值得我們認真思考。從資源支撐條件看,2005年國內鐵礦石供求狀況總體應好於2004年。2005年中國市場鐵礦石的進口量最多將增加15%左右,這是因為去年我國進口了2.1億噸鐵礦石,實際消費1.8億多噸,目前積存在港口的進口礦石有3700多萬噸,還不包括鋼廠在冬天儲藏的鐵精礦石。如果今年進口礦石達到2.4億噸,僅比去年增加3000萬噸,增長14%,加上港口存量,大約是2.8億噸,而去年全年消耗進口鐵礦石還不到1.9億噸。
從鋼材價格看,2005年全球和國內價格還都將在一個高位區間運行,而中國市場煤、電、油、運都在漲價,造成國內鋼鐵企業的生產成本上升也對這種高價位形成了支撐。同時,因為去年我國進口的鐵礦石大部分已屬於當期市場價格(遠高於談判價格),新一輪礦石漲價對於我國大部分已經進入市場價格的鋼鐵企業,不會造成太大影響,2005年企業預期仍將取得較高的利潤水平。
在寶鋼無奈接受了鐵礦石價格上漲71.5%的情況下,原料價格大幅上漲的陰影使得投資者紛紛用腳投票,被稱為藍籌股「五朵金花」之一的鋼鐵板塊股價近期出現持續下跌的走勢。然而,通過對鋼材價格的上調以及控制原料成本、調整產品結構等措施,目前原料成本的大幅上漲不僅沒有影響到上市公司的效益,相反這些鋼鐵巨頭考慮的卻仍然是擴能增產。
強強聯手控制原料成本
在鐵礦石供應緊張價格上漲的情況下,自有礦山的鋼鐵公司顯然具有強大的成本優勢。以本鋼板材為例,其原料100%由本溪鋼鐵集團供應。而本溪鋼鐵集團擁有的南芬礦、歪頭山礦等富礦資源,使得集團礦石的自給率達到80%以上。另外,與本溪之間的直線距離僅100公里的鞍山鋼鐵也擁有兩大鐵精礦原料基地,目前已探明鐵礦石儲量93億噸。
據了解,近兩年遼寧省投資1.22億元進行地質勘查,相繼發現了一些蘊藏量較大的鐵礦,並將四個礦區的鐵礦資源劃歸給鞍鋼集團,這就使其鐵礦資源儲量在原有的基礎上增加了16.46億噸,無怪乎鞍山鋼鐵聲稱「原料能用百年」。
但是,更為市場矚目的應該是傳聞中有關鞍鋼集團與本鋼集團將合並的消息。遼寧省委負責人目前正與兩大集團進行緊密的磋商。鞍鋼、本鋼相夾的本溪地區鐵礦石資源極為豐富,已探明的鐵礦石儲量約佔全國儲量的四分之一。合並將形成有效的成本控制,產生龐大的規模效益。而此際鐵礦石價格的飛漲,無疑將刺激加速兩大集團合並重組的完成。
那麼,對於一些礦石自給率並不高的上市公司來說,目前又會採取那些措施控制原料成本呢?自有礦山只佔了供應量20%的凌鋼股份今年在加大自有礦山開采力度的同時,將加強與附近小礦區的合作,緩和原材料供應壓力。而此前與巴西CVRD礦業集團公司簽訂鐵礦石長期戰略協議的安陽鋼鐵也表示還將加強與河北、山西等幾個大型礦區的合作,以擴展原料供應渠道。
調整產品結構
國內的鋼鐵巨頭們能夠通過自身實力及市場作用消化原料上漲所帶來的沖擊。事實上,面對原料價格的上漲,除了想方設法控制原料成本外,對產品結構的調整無疑正是這些鋼鐵巨頭通過自身實力應對原材料價格上漲的良方之一。例如,在繼續加強與國內外礦區合作的同時,安陽鋼鐵今年還將加大調整產品結構力度,逐漸減少建材鋼鐵在產品構成中的比例,加大利潤率更高的鋼板的產能。
根據中國鋼鐵業協會2003年的調查研究,預測2005年中國國內市場對鋼需求量為2.7億噸以上。同時預測 2005年消費的鋼材中,板帶材的比重將由39.42%上升到43.46%,2010年將進一步上升到50.18%。同時冷軋薄板、熱軋薄板、鍍層板、塗層板、不銹鋼、矽鋼片等品種仍有快速發展的空間。
發展高科技含量、高附加值的板材產品,調整產品結構,將是鋼鐵業面臨的主要任務。例如,凌鋼股份公司將按既定方針做好品種鋼,提高品種鋼的比重,逐步改變以普鋼為主的產品結構。今年將重點面向機械、輕工等行業重點開發9個新品種,使品種鋼產量增長1倍以上。
目前,鋼鐵巨頭紛紛加大產品結構調整力度。生產高端產品的企業由於產品附加值高,而且市場供應不足,企業通過產品結構的大規模調整將在被動接受成本漲價的同時獲得更大的主動。而一些生產低端產品並且不具備結構調整能力的中小型鋼鐵企業將會受到一定的影響。
轉移成本負荷
基於鋼鐵行業相對壟斷的特殊性以及下游旺盛的需求,作為供應鏈的上端,鋼鐵行業具有極強的成本轉移能動性,因此在原材料漲價的情況下,鋼材價格的上漲也就成為了必然,與其他措施相比,這是鋼鐵企業得以快速消化原料價格上漲的最關鍵因素。
在寶鋼與國外鐵礦石供應商簽訂鐵礦石上漲71.5%的協議後,寶鋼隨即宣布今年二季度的鋼材價格,每噸鋼材的價格大幅上漲400~500元;此後,武鋼隨即傳出消息,在一季度漲價的基礎上,將二季度鋼材價格平均每噸出廠價繼續上調大約200元。此外,安鋼、杭鋼、濟鋼、包鋼等企業也都於近日大幅上調了產品價格。其實,寶鋼、鞍鋼和武鋼等鋼鐵巨頭,其提價從2004年三季度就已經開始,且價格始終在持續增長,目前,市場上鋼材的漲價幅度早已超過了鐵礦石價格上升的幅度。
寶鋼股份明確表示它能夠消化今年飆升的鐵礦石價格帶來的成本增長。對於寶鋼而言,上漲71.5%的鐵礦石價格意味著從4月起,每噸礦石成本上升17美元,每噸鐵水成本上漲27美元,每噸鋼平均成本上升300元。
與上述情況相對應是,鋼鐵巨頭普遍看好市場需求,並提高產能應對。安陽鋼鐵總產量計劃在450萬噸,較去年增長幅度達15%。本溪鋼鐵在去年年產500萬噸的基礎上,今年可能要達到600萬噸。而武鋼2005年將分別增產150萬噸熱軋商品板,其2005年底建成投產的二冷軋項目,年生產規模將達215萬噸。
即使考慮焦炭、電力價格上漲等有關因素,由於下游產業的旺盛需求,這些行業內的龍頭仍然能夠將成本進行轉移,並在今後繼續擴能增產,保持良好的業績增長。另一方面,目前鐵礦石價格的上漲主要將對一些中小鋼鐵企業造成不利影響,由此將加速我國鋼鐵行業優勝劣汰的整合,這對於普遍具備規模優勢的上市公司將是一次難得的機遇。