加速指標

A. 汽車百公里加速時間是汽車什麼指標

汽車百公里加速，直的是從靜止加速到100公里/小時，主要反映汽車的動力性能。破百時間越短，動力越好。

B. 汽車動力性指標的加速時間是什麼意思

汽車的加速時間主要從兩個方面來解釋：原地起步加速時間，原地起步加速時間是指用一二檔起步，並以最大的加速強度連續換檔，換至最高擋後預定車速或路程所需的時間，通常用0到100公里，每小時的加速時間或淋到400米，所需要的加速時間來表明汽車的加速能力。超車加速時間，超車加速時間是指用最高或次高檔，劉姥一覺低車速全力加速至某一高速時，所需的時間超車加速的速度范圍尚無統一規定，採用較多的為低速30或40公里每小時，而高速一般車輛最高速度的80%或者某一高速。

C. 車的提速是否快，主要看哪個指標

加速時間。汽車動力性指標：加速時間，爬坡度，最高車速

其中加速時間就是你說的提速問題，象徵著汽車的加速性能，既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。汽車加速性與它的刪掉整車懸掛系統、車身構造、輪控系統、發動機的排量，發動機的性能都有直接的關系。在一些專業的測試試驗中，甚至還會考慮風速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速性能。

一般排量大的提速快，當然油耗就高了；排量大，價格也就高了

D. 汽車的加速能力指的是什麼

汽車的加速能力；它是汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，常用原地起步加速時間和超車加速時間來評價。

E. 看汽車性能都要看什麼性能指標

汽車的主要性能包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、行駛平順性、通過性、排放及雜訊污染等。
（5）汽車的動力性。汽車的動力性可用三個指標來評定，即汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力。汽車的最高車速是在平坦良好的路面（瀝青鋪設路面）所能達到的最高行駛速
度。隨著我國高速公路網的快速發展，目前，我國汽車的最高車速均已超過"$$ 公里& 小時。
汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車的加速能力常用汽車原地起步的加速性和超車加速性來評價。原地起步加速一般常用$ 』 ($ 公里& 小時所需時間多少來表示。超車加速的時間越短越好。汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好的路面上以最低前進擋所能爬行的最大坡度。
（6）汽車的燃油經濟性。汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力稱為其燃油經濟性。我國和歐洲一樣，均用百公里耗油多少升來作為汽車燃油經濟性指標。
（7）汽車的制動性。汽車的制動性能主要從制動效能、制動抗熱衰退性和制動時汽車的方向穩定性這三個方面來評價。
1）汽車的制動效能。是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。制動效能是制動性能最基本的評價指標。它是由一定初速度下的制動時間、制動距離和制動減速度來評定。由於制動距離與行車安全有直接關系，因此，交通管理部門常按制動距離來制定安全法規。
2）汽車的制動抗熱衰退性。是指汽車高速制動、短時間內多次重復制動或下長坡連續制動時制動效能的熱穩定性。
3）汽車制動時的方向穩定性。是指汽車在制動時，按指定軌跡行駛的能力，即不發生跑偏、側滑或甩尾失去轉向能力。
（8）汽車的操縱穩定性。汽車的操縱穩定性包含著互相聯系的兩部分內容，一是操縱性，二是穩定性。操縱性是指汽車能及時准確地按駕駛員的轉向指令轉向；穩定性則是指汽車受到外界干擾後，能自行恢復正常行駛的方向，而不發生倒滑、傾覆、失控等現象。
（9）汽車行駛的平順性。汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛時，路面的不平會激起汽車的振動，振動達到一定程度時，會使乘客感到不舒適和疲勞，或貨物損壞，還會縮短汽車的使用壽命。
（10）汽車的通過性。汽車的通過性是指汽車在一定的載質量下能以足夠的平均經濟車速，順利地通過壞路或無路區域，並能克服各種障礙物且具有一定的壽命。汽車的用途不同，對通過性的要求也不一樣。行駛在城市鋪設路面的汽車，對通過性要求並不突出，但對農用車或軍用車輛，就要求有良好的通過性，因為這類車輛所行駛的路面條件復雜且較惡劣。
（11）汽車的排放污染和雜訊污染。汽車主要有三個排放污染源：一是發動機排氣管排出的燃燒廢氣（柴油車還排放大量的顆粒物）；二是曲軸箱排放物；三是燃料蒸發排放物。這些排放物對環境的污染極大，對人類身體產生嚴重的不良影響，降低汽車排放污染是一項重要工作。汽車的雜訊隨著城市汽車保有量的增加，已成了城市環境中最主要的雜訊源。
為了有效地控制城市的交通雜訊，各國都制定了各種機動車的雜訊標准及限值標。

F. 汽車通過性能指標是什麼

汽車的通過性是描述汽車通過能力的性能指標，亦稱越野性能。它是指汽車在一定的載質量下，能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶，如松的土壤、沙漠、雪地、沼澤等松軟地面及坎坷不平地段和各種障礙，如陡坡、側坡、壕溝、台階、水障等的能力。常見的通過性能指標有接近角、離去角、最大爬坡度、最大側傾度、最小離地間隙、最大涉水深度等等。據中華汽車網校了解，如果想要了解一輛SUV的通過性能，最直觀的方式就是看它的通過性能指標。

1、接近角與離去角

接近角，是水平面與切於前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角。離去角，是汽車滿載靜止時，汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。它們表徵了汽車接近或離開障礙物(如小丘、溝窪地等)時，不發生碰撞的能力。接近角和離地角越大，則汽車的通過性越好。
2、縱向通過角

縱向通過角是指在汽車滿載、靜止時，在汽車側視圖上分別通過前、後車輪外緣做切線交於車體下部較低部位所形成的最小銳角。它表徵汽車可無碰撞地通過小丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸。縱向通過半徑越小，汽車的通過性越好。
3、最小離地間隙
最小離地間隙是指汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。它表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。汽車的前橋、飛輪殼、變速器殼、消聲器和主傳動器外殼等通常有較小的離地間隙。汽車前橋的離地間隙一般比飛輪殼的還要小，以便利用前橋保護較弱的飛輪殼免受沖碰。後橋內裝有直徑較大的主傳動齒輪，一般離地間隙最小。在設計越野汽車時，應保證有較大的最小離地間隙。

G. 汽車的性能指標有哪些

汽車的性能指標有：1、動力性；2、燃油經濟性；3、制動性；4、行駛安全性；5、尾氣排放性能等。

H. 汽車中後段加速看什麼指標

有兩種說法
一，根據我國高速公路允許的最高時速而來的加速分段，分前段、後段。比如高速公路大多是以120公里/小時為最高限速，車輛就據此劃分為0~60、60~120兩個分段，以評比某些車、某些發動機在以上兩個分段的加速時間，從而評價車輛的加速性能。
二，按照車子所能跑出的最高時速分成兩段或三段，評比車子、發動機的加速能力。比如，某車的最高時速為180公里/小時，則人為劃分為0~60、60~120、120~180三個分段，來考察車子的加速性能。
如果前、後段加速能力都很優秀，跑起來很穩，說明車子的設計、選材、工藝等都很厲害，駕駛起來，能給人以愉悅的感受。

I. 汽車的加速能力是指什麼通過什麼來評價

所謂的汽車加速時間又稱為汽車的加速能力，是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。它一般有兩種表示方法：一種是汽車原地起步加速時間，即百公里加速時間；另一種是汽車超車加速時間，反映的是汽車的超車能力。百公里加速成績對於任何一台車來說都非常重要，這個成績就是一台車從靜止加速到一百公里每小時所消耗的最短時間，它表明了一台車的加速能力，對於一台車來說，百公里加速時間越短則意味著它的加速性能突出，

購買汽車首先得看車輛發動機變速箱技術是否成熟，別當小白鼠，第二看車輛配置，其次整車裝配用料工藝，底盤結構。最後外觀。發動機的扭矩是隨著轉速的變化而變化的。所以，汽車的最大扭矩往往與轉速同時標記，例如甲車最大扭矩150牛頓米（4000轉/分）、乙車最大扭矩150牛頓米（4500轉/分），同樣是150牛頓米的最大扭矩，

J. 汽車性能指標都有哪幾種

1、動力性

它是指汽車的最高車速所能克服的最大坡度及加速能力。主要評價指標是:最高車速、加速時間和鼓大爬坡度。當汽車的最高行駛速度下降，加速時間或加速距離增加，牽引力降低.表明汽車動力性已經下降。

2、經濟性

指發動機所消耗的燃料和機油與發動機在一定轉速下運行的摩托小時的比值.就整個汽車而言，如果某個機件(如輪胎)磨損快.維修費用增加，汽車運行成本提高.這也表明汽車的經濟性降低。

3、可靠性

它是指汽車產品(總成或零部件)在規定的'條件下及規定的時間里完成規定功能的能力.汽車在運行中的故障(如漏油、漏水、發熱、異響等)增多，停駛維修次數增加，行車安全無保證，都說明汽車行駛的可靠性下降。

其他預防事故的因素

加速，駕駛姿勢，視野，甚至座椅的舒適度都能影響到汽車的安全性能。一輛車加速性能快，可以使司機很容易地逃脫潛在的事故區域。駕駛的姿勢影響到視野和舒適。視野越好，越能提早發現事故跡象。座椅也有一定作用，盡管很微小。因座椅不舒服會造成疲乏，影響司機的警覺。

如碰撞事故發生，一輛車對其乘客的防護能力就成為關鍵。美國政府的公路交通安全委員會的檢測，就主要是對車輛的這種能力進行檢查。