國內汽油3月份價格走勢

❶ 中國油價歷史最高時候多錢一升呢

最高的時候，發生在2012年。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。以下所有的價格均以中石油為例。
緊接著開始往下降，11月底就降到了7.8元。
13年有跌有漲，平均7.5元左右。這兩年都是比較油價高的，和現在差不多。
到14年的時候，前半年漲，漲到了7.8元左右，後半年降，一直降到了7.11元，緊接著，在10月底，直接降到了6元線，6.9元左右。
15年的油價一直比較低，絕大多數時間在6.5元以下。在一月份，二月份，以及後來的8月到12月，都是維持在5元線。最低時，甚至不到5.5元。

16年還是以不到6元的價值為多。

但是從17年開始，油價又開始新的一輪猛漲，前半年是6.5元左右，後半年就漲到了7元左右。
18年開始，又是一直在漲，你現在也看到了，接近7.5元了。

我為啥知道的這么詳細，我本人有車七八年了，一直有個習慣，每加一次油我都要記下來油價還有加油量等。我一般都是加中石化或中石油的。每個月加兩次油左右。所以，我知道近六七年的價格變化。

❷ 3月17日24時起國內成品油價格按機制上調，對於油價行情你有何分析

目前的油價之所以會出現大規模的上漲，是和國際成品油價的上漲有著密切關系的。

因此對於我們國家來說，國際油價的相關變動對於我們國家的整個國民經濟來說的影響都是非常大的，國際油價的變動不僅僅影響企業的相關產品生產，而且還會對我們的日常生活造成一定的影響，大多數人在進行加油的時候，也是最大的影響群體，他們在加油的時候就能夠感受到目前油價上漲對於生活所造成的一定影響，而對於未來的油價來說，它上漲的空間是不大的，而且相關的供應也在逐步開展，對於沙特和俄羅斯來說，這兩個石油輸出巨頭他們也在想盡辦法提高自己的產量來想在市場說一說，國際油價很快會達到一個均衡的狀態的。

❸ 國內成品油價格按機制上調什麼時候開始

3月17日消息，發改委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年3月17日24時起，國內汽、柴油價格(標准品，下同)每噸分別提高235元和230元。調整後，相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

據測算，本次油價調整後，92號汽油每升將上漲0.18元、95號汽油每升將上漲0.19元。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花9元左右；

按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加13-14元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加80元左右。

(3)國內汽油3月份價格走勢擴展閱讀：

專家分析未來油價趨勢

隆眾資訊分析師李春艷表示，近期國內主營煉廠開工逐漸下降，而獨立煉廠開工下降緩慢，因當前煉廠煉油利潤空間高位，部分計劃檢修有所推遲。

但整體來看，目前市場資源仍充足。進入3月下旬，主營單位集采、外采對汽油有一定支撐，但終端對柴油需求未有明顯提升，部分主營客存高位，社會庫存高企，中間商仍有落袋為安出貨的趨勢。

下一輪調價周期來臨之前(下一輪調價窗口將於2021年3月31日24時開啟)，預計國內成品油市場有高位小幅回落的趨勢，柴油回落空間預期較汽油大。

❹ 國內油價將迎來第十三次上調，油價為何上調如此嚴重

主要是因為天然氣短缺所致。

這已經是今年第十三次上調油價了

這是2021年油價第13次上漲，2021年已經調整了19次。油價上漲的主要原因是天然氣短缺迫使原油需求上升，油價最終只能上漲。老實說，今年油價的上漲趨勢顯然是由於原油的高需求。由於市場需求迫使油價上漲，這不是國內刻意控制的結果。

不確定因素

國家之所以上漲，是因為油價主要是用來降低出行成本的。建議一些上班族，如果距離比較近的話，還是盡量選擇綠色出行，這樣也可以節省不少的油費。畢竟，油價上漲的主要原因是為了讓人們減少對汽油的使用。

❺ 國內油價將迎年內第八次上調，未來國際原油價格的走勢預計如何

未來國際原油價格短期仍將呈震盪上漲行情。

申萬期貨能化高級分析師董超認為，目前市場的核心焦點在於6月10日新一輪美伊會談。考慮到美國目前態度強硬，而伊朗又並非無路可退，此輪會談達成協議的可能性比市場預計的要低，短期油價仍有上漲動力。

顧雙飛表示，根據市場預期需求已經達到了9800萬桶/天的水平，距離恢復到疫情前僅有200萬桶/天左右的差距。

市場需求能否突破2019年的高點，從當前的成品油消費來看仍然存疑。當前原油需求恢復主要是受疫情解除帶來的汽油消費增多帶動的，而和工業需求高度相關的柴油消費並沒有得到有效的提升，柴油仍然處於累庫的狀態，柴油裂解價差持續低迷。

南華期貨能化分析師顧雙飛表示：「而對於我國來講，部分成品油進口徵收消費稅政策的出台以及對原油配額倒賣行為的打壓，也抑制了我國過剩產能對原油的消耗，預計占我國原油進口量的3%，約減少32萬桶/天的需求。」

顧雙飛進一步分析，「總體來講需求恢復仍是大趨勢，但恢復速度會逐步放緩，同時是否能夠恢復到疫情前的水平仍然存疑。從貨幣環境來看，以通脹率來換取就業人數增長的代價已經變得越來越大，量化收緊只是時間問題，同時目前美元指數一直在90附近徘徊，後期的跌幅有限，量化寬松對油價帶來的利多因素或將出盡。

而對於美伊談判，近期雖然沒有得到有效的推進，但從消息面來看，放開對伊朗的制裁只是時間問題，若放開對伊朗的制裁，預計市場將新增140萬桶/天的產量供應，同時將有4000萬至6500萬桶的浮倉也對市場造成沖擊。」

顧雙飛總結道，短期內各項指標表明原油仍然呈現較強的市場結構，預計油價仍然呈現震盪上漲行情，但需求恢復預期的透支，會促使油價頂點提前到來。隨著後市需求恢復的速度放緩，市場供給的不斷增加，或促使油價後期由盛轉衰。前期有多單的可短期繼續持有，近期不建議進場跟多，可空倉觀望，待市場給出入場信號逐步試空。

基於近期國際油價連續走高，有機構預計國內成品油零售價格將開啟上調窗口。卓創資訊發文稱，根據目前現行的成品油定價機制，原油變化率處於正值范圍波動區間，此輪成品油零售價格將開啟上調窗口。據卓創資訊數據監測模型測算，截至6月7日收盤，國內第7個工作日參考原油變化率為3.31%，對應汽柴油上調140元/噸，調價窗口為6月11日24時。

「國內成品油價是根據三個地方的平均油價變化動態調整的。這三個地方分別是布倫特、迪拜以及辛塔。下一次的調價窗口是6月11日24時，根據目前的變化率，油價大約漲幅在4%左右。預計上調170元/噸。」董超指出。

近期推動油價上漲的主要動力在於三點

1、美伊核談判再出新波折。此前雙方一度接近達成協議，但最終仍有一定的分歧。美方表示即使重啟伊朗核協議，包括特朗普政府實施制裁在內的其他數百項制裁仍將保持不變，這是伊朗所不能接受的，他們希望一次性取消所有制裁。

2、疫情逐步得到控制，全球需求持續向好。目前全球疫情逐步得到控制，美國每日新增下降到1萬人左右，歐洲下降至2萬人左右，印度也從40萬人高點回落至15萬人附近。隨著疫苗全面覆蓋，各大機構對後期的原油需求普遍比較看好，認為下半年需求增長在每天600萬桶附近。

3、全球各國的寬松政策，尤其以美國為主。美國持續推出各種刺激寬松政策利好油價，拜登政府先後推出2萬億基建計劃、6萬億預算計劃以及耶輪多次表態不會提前加息，對油價起到很好的刺激作用。

❻ 國家統計局：3月中旬國內汽油價格下降超過7%

25日，人民網記者從國家統計局官網獲悉，國家統計局最新發布數據顯示：2020年3月中旬相比3月上旬，汽油價格幅度較大，其中汽油(95#國VI)價格5926.9元/噸，相比本月上旬下降452.1元/噸，漲幅為-7.1%；汽油(92#國VI)價格5632.8元/噸，相比本月上旬下降449.1元/噸，漲幅為-7.4%。此外，液化石油氣價格也下降了14.2%。

據悉，以上數據是國家統計局根據24個省(區、市)生產資料市場價格的監測結果。具體到北京地區，3月23號北京92號汽油價格為5.5元/升，和調價前相比下降幅度約為12.7%。

3月31日國內油價將迎來新一輪調價，目前國際原油價格大幅下跌，WTI原油和北海布倫特原油價格均在30美元以下。根據2016年1月頒布執行的《石油價格管理辦法》規定，上次3月18日調價已觸及40美元國際原油「地板價」。

不少車主表示：3月18號油價下調後，加滿一箱油能省40元左右，希望月底還能迎來油價下調。據業內分析師預測，由於海外疫情的發展，2020年低油價或將持續。

新聞來源：人民網

❼ 國內油價三連漲，是否意識著油價即將恢復疫情前的價格水平

我覺得有可能是會恢復到疫情前的價格水平，在過去的時間中，國際石油價格持續上漲，並且國際石油價格一直保持上升勢頭，布倫特原油價格上漲超過6％，至每桶50美元，收復了今年以來的大部分跌幅，隨著國際油價的上漲，新一輪的國內油價調整也將迎來再次上漲，歐佩克與一些原油生產國達成了一項折中協議，該協議將減緩將於明年一月開始的原油增產計劃，為國際油價提供支持並推動油價持續上漲。

油價的未來趨勢主要取決於全球原油市場的需求，並且該因素可能會阻止油價繼續上漲。根據美國上周公布的原油庫存數據，美國原油庫存增加了1500萬桶，由於美國目前是最大的原油消費國，其原油庫存激增可能意味著其國內原油需求不足，這將對全球原油市場需求產生相當大的影響，如果這種情況繼續下去，顯然不利於油價上漲。

❽ 國內成品油價將迎年內最大漲幅，油價為何一直上漲

序言：現在市面上的油價一直在上漲，而且今年的油價上漲的幅度比以往要更高。按現在的漲幅情況來算，如果要加滿一箱50升的油，就要多花13元左右。近期全球能源市場已經變得緊張起來。

三、不確定因素

在運輸方面，很多大卡車都是需要40聲才能跑過百公里的，一個月要跑1萬公里的話，那麼在耗油成本方面都需要將近1000元左右。國家之所以上漲，油價也主要是為了用這種方法降低出行的成本。建議有些上班族，如果距離比較近的話，盡量選擇綠色出行，這樣也能省下不少油費。畢竟國家把油價上漲的主要原因也是為了讓人們能夠減少在汽油方面的使用。如果未來的油價持續上漲，那麼也是對人們的日常使用有著巨大影響的。

❾ 從哪能查到近十年的國內92#汽油價格數據

齊車大聖小程序中可以查詢。

工具/原料

手機：魅族PRO7；手機系統版本號：7.3.0

1、打開網路app，進入軟體主頁面。