馬勒集團亞太

❶ 馬勒發動機零部件（營口）有限公司怎麼樣

簡介：馬勒發動機零部件（營口）有限公司活塞工廠是馬勒集團在中國設立的第一個工廠。在99年成立之初是由中國遼寧活塞廠、德國馬勒與日本依之密共同投資建立的合資企業，當時的名稱是『馬勒-依之密（遼寧）活塞有限公司』，2001年2月馬勒收購了遼寧活塞廠在合資的全部股本，2003年初，隨著馬勒在日本對依之密的整體收購完成，公司成為真正意義上的馬勒全資子公司，同年10月公司名稱變更為現在的名稱。
法定代表人：依萬·萊尼漢
成立時間：1998-12-16
注冊資本：5657.1461萬美元
工商注冊號：210800400018218
企業類型：有限責任公司(外商合資)
公司地址：營口市渤海大街西103號

❷ 馬勒濾清器怎麼樣

德國的廠商
質量剛剛地

80多年來，馬勒一直都是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴。今天，馬勒集團為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量內燃機零部件與系統。馬勒在超過24個國家擁有110個生產設施。通過近4.7萬的員工的努力，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標准，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的夥伴關系。馬勒全球的7個研發中心（斯圖加特、北安普敦、底特律、新貝、聖保羅，以及今天新加入的上海）擁有2300多名研發工程師。他們致力於研發領先行業趨勢的理念、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。

❸ 誰能介紹一下馬勒（MAHLE）

復制的，請您自己慢慢看吧！（拜託多加點懸賞分吧，謝謝啦）：馬勒是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴和全球30大供應商之一。
馬勒集團作為活塞系統、氣缸零部件、氣門驅動系統、氣體管理系統和液體管理系統的三大供應商之一，為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量產品。馬勒在超過24個國家擁有110個生產設施。通過近4.7萬的員工的努力，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標准，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的夥伴關系。馬勒全球的7個研發中心（斯圖加特、北安普敦、底特律、新貝、聖保羅，以及今天新加入的上海）擁有3000多名研發工程師。他們致力於研發領先行業趨勢的理念、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。
馬勒在中國的11家工廠（重慶、廣州、南京、湖北各1家，上海、天津各2家，營口3家）為市場提供種類齊全的汽車相關產品，包括活塞、活塞澆鑄、軸瓦、空氣、機油、燃油濾清器以及內燃機及其外圍產品的零部件等。馬勒還計劃繼續在中國設立工廠，實現其全部產品的本地化生產。

馬勒(MAHLE)公司的五大產品線PL(Proct Line)
PL1_活塞系統：馬勒公司最有名的拳頭產品。
PL2_氣缸零部件：包括活塞環、缸套、軸瓦、連桿等產品。
PL3_氣門驅動系統：氣門、配氣機構、渦輪增壓機構、缸蓋等。
PL4_氣體管理系統：重點放在增壓技術、排放以及內燃機的換氣技術上。為將來批產的渦輪增壓發動機的增壓氣體管道部件的開發而努力工作。這將引領相關機械部件和模塊及機電零部件諸如增壓氣管，增壓氣體旁通閥，帶有可選擇增壓氣體冷卻器的進氣模塊等產品的創新。面對未來嚴格的排放控制，正在進行汽油機和柴油機的廢氣再循環系統以及新型高效的發動機的油氣分離系統的開發。電子執行器的氣流控制閥在燃燒過程中的應用研究。
PL5_液體管理系統：機油濾清器、塑料濾清器、機油冷卻器等產品。
馬勒(MAHLE)公司在中國的旗下企業（2007）
馬勒技術投資（中國）有限公司 綜合研發
馬勒發動機零部件(營口)有限公司 PL4
上海馬勒濾清系統有限責任公司 PL4, PL5
馬勒發動機零部件(重慶)有限公司 PL1
廣州馬勒濾清系統有限公司 PL4
馬勒發動機零部件(營口)有限公司 PL2
馬勒三環氣門驅動（湖北）有限公司 PL3
馬勒發動機零部件（南京）有限公司 PL1
馬勒三環氣門驅動（湖北）有限公司 PL3
馬勒軸瓦（營口）有限公司 PL2
馬勒(MAHLE)公司的座右銘：哪裡有汽車，哪裡就有馬勒。
質量至關重要，改進的空間總是存在。

❹ 知道Mahle不誰能告訴我誰是Mahle公司的競爭對手謝謝

馬勒是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴和全球30大供應商之一。
馬勒集團作為活塞系統、氣缸零部件、氣門驅動系統、氣體管理系統和液體管理系統的三大供應商之一，為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量產品。馬勒在超過24個國家擁有110個生產設施。通過近4.7萬的員工的努力，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標准，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的夥伴關系。馬勒全球的7個研發中心（斯圖加特、北安普敦、底特律、新貝、聖保羅，以及今天新加入的上海）擁有3000多名研發工程師。他們致力於研發領先行業趨勢的理念、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。
馬勒在中國的11家工廠（重慶、廣州、南京、湖北各1家，上海、天津各2家，營口3家）為市場提供種類齊全的汽車相關產品，包括活塞、活塞澆鑄、軸瓦、空氣、機油、燃油濾清器以及內燃機及其外圍產品的零部件等。馬勒還計劃繼續在中國設立工廠，實現其全部產品的本地化生產。

❺ 南京馬勒發動機好進嗎

馬勒公司前身是長江依之密公司，是專業生產發動機配件的公司，是國內的知名品牌，給很多汽車公司原機配套，和山東煙台的萬斯特並駕齊驅，所以你不用擔心好不好，我說的這些希望你能明白！
馬勒有限公司是國際上最大的活塞開發、生產廠商，總部在聯邦德國---斯圖加特。馬勒集團在全球有近110個分廠（其中活塞生產廠30餘家），從業人員逾4萬7千人。
馬勒發動機零部件（南京）有限公司是德國馬勒有限公司在中國的全資子公司，總投資額為2999萬美元，注冊資本2520萬美元，公司佔地面積52317.4m。公司於1999年9月28日注冊，2000年2 月1日正式成立，公司現有員工700餘人。

學歷要求 本科

職位要求

1.按照作業指導書完成活塞毛坯檢查、並填寫質量記錄； 2.按照作業指導書和顧客要求對表面處理過程實施檢驗、並填寫質量記錄； 3.對發現的不合格品和過程，及時記錄和上報； 4.參與維護質量體系並實施改進工作； 5.按計劃維護檢測儀器正常運行； 6.完成上級委派的其它任務。 要求： 教育背景: ◆理工科機械專業，大專以上學歷。 培訓經歷: ◆受過活塞鑄造生產工藝、質量體系、質量改進、質量檢測等方面的培訓。 經 驗: ◆2 年以上質量檢測工作經驗。 技能技巧: ◆了解ISO/TS16949 質量體系、了解產品生產工藝過程； ◆熟練產品檢測方法和試驗方法。 態 度: ◆具有一定的學習、分析問題能力； ◆誠實、敬業、工作積極主動，具備較強的責任心。 該崗位實行的是三班制工作

❻ 馬勒發動機零部件（南京）有限公司怎麼樣

簡介：馬勒有限公司是國際上最大的活塞開發、生產廠商，總部在聯邦德國---斯圖加特。馬勒集團在全球有近110個分廠（其中活塞生產廠30餘家），從業人員逾4萬7千人。
法定代表人：IVAN A.LENEHAN
成立時間：1999-09-28
注冊資本：2511萬美元
工商注冊號：320100400012001
企業類型：有限責任公司(外商合資)
公司地址：浦口區泰馮路65-1號

❼ 汽車供應鏈，別慌！

疫情打亂了汽車供應鏈步伐，企業們勢必慌亂，但又不可慌亂。

疫情「黑天鵝」來臨，各行各業都難以置身事外。具體到汽車領域，無論是整車企業，還是零部件供應商、經銷商，都受到了一定的沖擊。而這其中，汽車供應鏈所面臨的「斷供」危機正受到整個行業的重點關注。

目前已有多家國外主機廠因國內零部件供應商停工而無奈暫停生產，而正如中國恆瑞有限公司總裁顧勇濤在接受蓋世汽車采訪時所說，行業鏈條環環相扣，因零部件供應商停工而導致的主機廠的停擺以及銷量短期內的低迷勢必也將對供應商產生反噬的作用。總而言之，汽車供應鏈的快速恢復已經成為整個行業的「燃眉之急」。

圖片來源：BMTS

一次深思熟慮，勝過百次草率行動。王顯斌主張，摸清情況再行動。具體來看，供應鏈企業要解決交付問題，可以從以下幾個方面入手：

一、評估自身所供應的產品線條的現狀，判斷未來下遊客戶需求的熱銷產品是什麼，基於熱銷產品去儲備相關零部件；

二、關注自身零部件產品的庫存管理狀況，以及上游原材料的采購情況，包括物流情況，繼而評估確定月度或者季度的生產計劃；

三、綜合終端銷量以及上下游供應鏈的情況，及時響應和反饋，盡量做到低成本的生產和交付。

而對於重疫區的一些工廠或是零部件企業，他認為，短期內由於疫情延續，這些企業還需按照政府規定安排復工時間，當然不僅要防禦疫情，也要提前思考如何及時准備相關的生產；另外，需要從短期及長期考慮產線是否要做一些產能調整，有些地區的產能是否可以與別的企業共享，從而降低生產和運營成本；此外，從長期來看，需要考慮是否有一些非核心資產或者需要剝離的資產，可及時進行處置。

杜道鋒則指出，汽車零部件企業復工後應採取的措施包括：

一、應遵守國家及地方政府對防疫工作的總體安排，結合企業實際按要求復工，以人為本，做好員工防護，有序開展生產經營活動；

二、階段性不能完全復工的企業，應優先考慮防疫車輛的訂單以及受影響較大地區的訂單，並充分考慮物流等因素，做好後期全面復工的物資儲備等；

三、處於重疫區的零部件生產企業，在疫情得到全面控制之前，一切以控制疫情為首要任務，達到復工標准後，及時對接上下游企業，可視訂單情況有序排產。

李鵬表示：「艾森豪威爾將軍說，要規劃行動（Planning），不要規劃方案（Plans）。這樣，槍聲一響，才能臨場應變。我相信經歷了這樣的戰『疫』，會讓企業內部，企業與企業之間的協同配合更加堅強和團結，更加能夠像一個生物組織一樣，自組織和數字化的模式地去完成任務。」

那麼，汽車供應鏈領域的企業們如今都在如何行動？蓋世汽車近期采訪收集了部分企業（排名不分先後）在復工復產方面的一些具體舉措，與諸位共享，以期為行業發展盡綿薄之力！

博世

復工

1、時間調整：為了積極配合疫情的防控工作，根據各地方政府的復工時間要求，目前博世在華大部分的公司和工廠都計劃2月10日開始復工。

2、員工保障：博世非常關注新型冠狀病毒肺炎的疫情。自疫情公布之初，博世就迅速組建起在中國范圍內的專項響應團隊。目前對博世而言，首要就是保障員工的健康安全。為此，博世的各公司和工廠都主動採取了一系列防護措施，包含生產和辦公區域的清潔消毒計劃、口罩的采購、測量體溫的要求等。此外，公司要求員工減少出差，避免去往疫情重點區域，並且取消大型人員聚集活動。

復產

未透露

舍弗勒

復工

1、時間調整：舍弗勒積極響應政府減少人員流動及聚集的要求，及時制定延遲開工政策，各地工廠採取停產措施。

2、員工保障：公司第一時間與武漢辦事處員工取得聯系，關注他們的情況，並對各地員工健康信息進行在線收集和跟蹤。通過多種渠道及時向員工告知公司採取的抗疫措施，加強防疫宣傳，並組織工廠醫生進行在線問答，為員工送去關懷。公司還採取一系列貼心舉措，包括取消出差、辦公地點及形式靈活化等等。同時，公司積極部署各類安全防範措施，加強所有辦公室及工廠工作場所的消毒和防護措施，同時配備測溫儀及口罩等防護物資，制定嚴格的訪客管理制度。

復產

舍弗勒攜手供應鏈上下游業務夥伴，守望相助，共同面對挑戰。為確保業務可持續性，公司及時對庫存進行盤點分析和預測，積極與海內外客戶進行密切溝通；同時第一時間聯系供應商了解情況，對供應商進行風險評估，並對企業現金流進行管理，力爭將疫情對企業運營的影響降到最低。

麥格納

復工

1、時間調整：針對疫情，麥格納中國各個分支的春節假期絕大部分延長至2月9日，部分辦公室工作人員將在復工後的第一周居家辦公，為疫情防控提供更多的時間。

2、員工保障：准備工作包括進行員工健康篩查以及工作場所的衛生消殺措施；在全球范圍內獲取和運送急需的衛生防護用品到中國的各個業務部門，大力與員工進行細致深入的溝通，積極配合各地政府的各項舉措。

復產

麥格納會調集全球資源，支援中國的員工，為復工後的生產和經營做好准備。

BMTS

復工

1、時間調整：目前BMTS中國區的上海工廠、山東東營工廠、濟南工廠和在北京的中國研發中心相繼按照批次在2月10日復工。

2、員工保障：班車照常運行，也按照規定消毒；把關進出工廠的人員健康狀況；保證辦公環境的無毒、安全；保證食堂就餐安全（就餐線路單進單出，並且分批次，遠距離取餐，單排就餐）；節後返崗響應機制。

復產

由於疫情的發展情況是一個動態的過程，還要看未來兩周的這個疫情的控制情況，這兩周非常關鍵，能不能控制住是公司特別關注的。同時公司對整車廠在零售端的庫存消化情況也保持密切關注。

HORIBA

復工

1、時間調整：自2月10日起復工。

2、員工保障：目前公司已經按照國家及各級政府的防控要求，成立了專門的疫情應急工作組，組織和落實疫情相關的各項防控措施。公司開通了員工健康狀況在線日報系統，鼓勵員工遠程辦公。日本總部及其他區域運營團隊在全球范圍內大力采購如N95口罩等關鍵物資，這些衛生防護用品已經運往中國並發放到各分支的員工。

復產

積極主動同客戶溝通，協調生產資源保障供給。按目前形勢判斷，公司可以滿足各客戶的供貨需求。

仙豆智能

復工

1、時間調整：2月17日復工。

2、員工保障：公司成立了「疫情指揮小組」並啟動員工關愛保障計劃，例如每日健康打卡，了解每一位員工的健康狀況和需求；防護物資的采購，公司在當下通過各種渠道采購了第一批防護物資，分發給上海北京保定有需求的員工和員工家屬；目前第二批防護物資正在采購中，滿足復工後更多員工和家庭的需求。

復產

公司力爭確保客戶的的項目交付在疫情中受到最小的影響，第一時間梳理了所有的項目交付的情況以及資源受疫情影響的情況，並設想疫情對內部運營能力的沖擊的性質和程度，並給出相應的對策。同時每天跟蹤疫情，根據變化實時調整內部和外部資源的調動和協同，並在行動中消殘補缺。

納瓦電子

復工

1、時間調整：納瓦電子嚴格按照國家部委和上海市政府的要求進行復工，並在具體執行細節上做了錯峰調整，把上班時間調整為2月11日錯開周一，上班時間調整為周二-周六上午9:45---下午18:45。

2、員工保障：所有從上海以外區域回到上海的員工，按照市政府和所屬轄區街道要求隔離14天；對於有通行困難暫時不能回到上班崗位的員工，鼓勵申請年假，調休假，事假；疫情結束前要求員工每天匯報健康和體溫狀況，並為員工配發口罩；復工後，全員每天早起健康匯報，體溫打卡，進入上班大樓體溫測量，上班期間室內新風全程口罩，開會距離2米以上；錯峰上班，鼓勵員工自己帶餐，單獨就餐等；對於有條件在家辦公的員工可以申請在家辦公，並要求主管對工作成果進行檢查。

復產

疫情發生後納瓦第一時間聯系供應商提前做了一些物料的准備，復工後部分與納瓦配合的供應商還沒有開工，納瓦第一時間和客戶溝通近期需求，精準計算出3個月以為內的實際需求。由於客戶還沒有復工，納瓦有一定的安全庫存，目前還沒交付壓力。後續情況如何，一看供應商的復工和配合情況，二看客戶的實際需求，如果能做好精準銜接交付問題不大。

羅姆半導體

復工

1、時間調整：羅姆在中國天津、大連設有工廠，以及上海、北京、深圳等19個銷售網點。復工時間各個地域有所不同，根據各地政府的方針進行復工。

2、員工保障：實施從業人員健康確認、測量體溫、佩戴口罩等措施。

復產

為了對客戶履行供貨責任，正在構建萬全的防疫體制，進行復工准備。預計將在泰國、馬拉西亞、菲律賓、韓國等地進行替代生產。羅姆集團將構建業務持續管理體制（BCM）作為經營的重要課題之一，特別是從事生產的日本國內外網點，在特定災害等危機的基礎上，成立對策委員會、進行業務持續計劃（BCP）的立案、以及相應的訓練等，做好防備工作。

蘇州超力汽車系統有限公司

復工

1、時間調整：延遲復工，調整為2月17日。

2、員工保障：根據地方要求，先進行隔離，居家辦公再申請復工，購買必須的防疫物資，防疫宣傳等。

復產

協調主機廠進行項目時間更新；技術研發，主要是根據主機廠需求追趕進度，完成相關測試。

艾仕得

復工

1、時間調整：艾仕得在中國的三大運營中心、亞太技術研發中心以及總部均已在通過各級政府開工驗收，在2月11日前全部順利開工。

2、員工保障：艾仕得中國密切關注各地疫情動向及員工情況，全力確保員工健康安全。公司所有辦公室及工廠從復工日起都嚴謹執行全面消毒、人員防控等多項防疫措施，確保所有員工在健康安全的環境下投入到正常工作和生產中。

復產

未透露

羅姆化學

復工

1、時間調整：2月10日之前在家辦公，之後可以進入辦公室，後續情況等政府安排。

2、員工保障：統計員工情況，外地回滬員工必須在家隔離14天不發熱才能進公司，有症狀立即上報隔離，允許員工自行安排進公司或在家辦公。辦公區人員出入登記管理，體溫測量，班車消毒，全時間必須戴口罩，食堂分時段用餐，加大空氣流通循環，開窗通風等等。

復產

疫情基本沒有影響到公司的生產。

馬勒

復工

1、時間調整：各地馬勒公司確保復工時間符合當地政府的要求；

2、員工保障：在收到進一步通知前取消所有不必要的商務差旅；各公司都將配備必需的防護和消毒用品。馬勒中國的管理團隊時刻關注著疫情的發展和中國區員工的健康狀況。

復產

未透露

千尋位置

復工

1、時間調整：自2月3日啟動在家辦公，2月10日起逐步陸續正式復工。

2、員工保障：公司結合員工工作地情況，綜合上海、北京、德清三地實際情況，制定出遠程在家辦公+現場辦公相結合的組合辦公方式。進入公司的員工需測體溫，佩戴口罩。午間鼓勵員工自己帶飯或外賣，也可以選擇園區食堂的盒飯，盒飯會直接送至公司。公司對各個辦公地點的消毒及安全做了進一步升級保障。另根據市政府要求，對於重點地區來滬人員，需從抵達之日起自覺在家隔離14天，出現發熱等症狀及時同步信息，並積極配合隔離排查。

復產

公司所運營的國家北斗地基增強系統7*24小時正常運轉，穩定服務百萬台智能汽車、數萬台無人機、十萬台測量和各類工程設備、數億台手機等IoT設備。針對當前疫情的緊急狀況，千尋位置還特別建立了應急響應平台，將故障處理各環節打通，從發現、響應、處理、通知等都在同一個平台上完成，最大限度確保持續穩定地提供時空智能基礎設施服務。

蓋世小結：疫情打亂了汽車供應鏈步伐，企業們勢必慌亂，但又不可慌亂。極早由慌亂走向鎮定，拿出有效的補救措施，才是當務之急！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 請問有誰知道AMAfilter這家公司

荷蘭AMAFILTER公司已經被德國MAHLE公司收購
馬勒集團是全球最大的汽車活塞供應商，工業過濾器是集團其中一部分業務，其具備研發和生產各種工業過濾設備及分離設備的分公司分布於德國斯圖加特、漢堡、基爾、荷蘭阿克馬爾、法國巴黎、英國斯托 克、日本東京、美國圖薩、中國上海、印度、巴西等很多國家，並各有其特色產品，如德國斯圖加特總部：液壓過濾器（吸油、回油、高壓、空氣、油霧分離等）、自動過濾器（刮刀式、脈沖式等），粉塵（空氣）過濾器
德國漢堡NFV 分公司：油水分離設備，用於船舶、油氣田、石化、電廠、鋼廠等
德國福林堡AKO 分公司：自動反沖洗過濾器，用於船舶、化工、水處理等
荷蘭阿克馬爾AMAFILTER 分公司：各種標准和非標濾器，濾芯式、袋式；尤其是專用於懸浮液過濾的葉濾機、燭式過濾器等，用於食用油、石化、化工、電廠、食品、醫葯等
法國巴黎EUROFILTEC 分公司：各種自動和一次性精密過濾器，卧板壓濾機等，用於核電、醫葯等
英國斯托克分公司：自動反沖洗大流量海水過濾器，用於海工平台、FPSO、水處理等
美國圖薩NOWATA、ProGuard 分公司：列管式自動反沖洗過濾器，主要用於煉油、石化、煤化工、天然氣、水處理等

❾ 馬勒集團的介紹

馬勒集團（MAHLE Group）世界上最大的過濾器製造商之一。作為擁有萬名以上員工的企業集團的一部分，德國MAHLE（瑪樂）過濾器公司以其精湛的工藝和廣泛的應用領域，在歐美製造業素有盛名。於2005年收購向全球汽車行業提供傳動系統和診斷工程服務的咨詢顧問公司和大型供應商——Cosworth Technology，並創立了 MAHLE Powertrain，LLC。該公司在密歇根州Novi以及英國北安普頓、Wellingborough和伍斯特設有辦事機構，擁有600名員工。

❿ 馬勒的機油濾芯怎麼樣

馬勒是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴和全球30大供應商之一。馬勒集團作為活塞系統、氣缸零部件、氣門驅動系統、氣體管理系統和液體管理系統的三大供應商之一，為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量產品。液體管理系統是他的主業，沒有問題的，國際上有名氣