❶ A股上市公司分紅是怎麼回事是盈利就分還是隨便由公司自己決定分不分
有盈利分不分紅，由上市公司的董事會和監事會決定。
❷ 分紅送股問題!!!!!!!!!!!!!!
最吝嗇上市公司非金杯汽車莫屬，因為金杯汽車上市17年竟沒有給股民分過一分錢。昨日網易財經推出了上市公司「鐵公雞」排行榜。排行榜顯示，10年以上從未分紅的公司多達110家。盡管17年從未分過一次紅，但金杯汽車卻從市場圈走了8.54億元。
一半以上公司不分紅
據統計，2004年至2007年底，1600多家上市公司中，平均每年只有726家公司有現金分紅，佔全體A股上市公司的45.39%。現金分紅總額更是少得可憐，近4年所有上市公司累計分紅總額才5240.44億元，而這4年，A股上市公司共產生歸屬股東權益的凈利潤達16567.97億元，分紅總額為凈利潤的31.63%。
110家公司10年不分一分錢
據統計，截至2008年中期，共有110家上市公司超過10年沒有現金分紅，剔除那些因業績不好被ST的公司，還有62家超過10年沒有給股民分過一分錢。其中，最吝嗇的公司莫過於金杯汽車，從1992年上市以來，就從來沒有給股民分過紅，到今年已經是17個年頭了。
在上榜的62家公司中，有33家公司從上市以來就未給股東分過一分錢。
「鐵公雞」圈錢照樣狠
股市自成立以來共融資23397億元，但分紅總額僅8266億元，不到融資額的35％。
上榜的62家「鐵公雞」公司圈錢卻從不含糊，共從股市圈錢達145.05億元。其中，飛樂股份(行情 論壇 資訊)(600654)、舒卡股份(行情 論壇 資訊)(000584)、金杯汽車、萊茵置業(行情 論壇 資訊)(000558)、長城股份5家公司圈錢額都超過了6億元。盡管金杯汽車和舒卡股份(行情 論壇 資訊)(000584)從上市以來從未給股民現金分紅，但他們圈錢的狠勁絲毫不亞於其他上市公司，統計顯示，金杯汽車一共從市場圈走了8.54億元，而舒卡股份(行情 論壇 資訊)是9.75億元。
❸ 金杯汽車怎麼操作
該股仍處在下跌途中 後面將會繼續下跌走勢下跌空間巨大 很可能1跌破前期低點 風險巨大 有貨堅決出掉 沒有堅決不碰
❹ 一毛不拔的公雞打一汽車品牌
2011年10月29日，郭樹清履新中國證監會主席。其新官上任後的「三把火」令全體股民歡欣鼓舞，其中的「第一把火」便燒向了「鐵公雞」們，目標直指上市公司分紅制度。
由此，那些長期不對股民分紅的上市公司也逐漸被披露。盡管政府從2001年起曾先後出台了四項管理辦法或規定，試圖從那些不分紅的「鐵公雞」身上拔毛，但效果卻不甚理想。
根據統計，十年間，盡管國內A股現金分紅的公司數量增加至1321家，占同期上市公司總數的61%，但分紅佔比（年度分紅占未分配利潤總額）從2001年的88.96%下降至2010年的16.30%。2010年末，上市時間超過5年且5年內從未分紅的個股已高達414家。
可以看出，A股市場中「重融資、輕回報」的「鐵公雞」備受指責，證券監管部門決心逐步健全市場投融資機制以及規范企業再融資行為和分紅。
而經歷了「黃金十年」的汽車上市公司是否獨善其身？《汽車觀察》雜志在挖掘汽車行業「確定收益」的同時，對行業的「鐵公雞」進行了梳理。
那麼，誰是汽車上市公司的「鐵公雞」？誰又是「最大方」的汽車上市公司？
汽車鐵公雞多處轉型期
汽車行業中，整車板塊中企業上市時間長短不一，上市時間較早的有ST金杯、金龍汽車、海馬汽車、悅達投資等企業，其上市年數17年～19年不等，其中，ST金杯上市19年，連續19年無分紅；海馬汽車上市17年，僅有2個年度實現分紅；悅達投資上市17年，僅分紅4次，期間有連續6年未分紅。零部件板塊也有類似狀況，*ST松遼和襄陽軸承上市分別長達15年和14年，在零部件板塊中雙雙屬於元老級企業，但從上市伊始至2010年底，兩家企業連一次分紅都未實現。
A股市場整體的投資和融資機制失衡，造就了滋生「鐵公雞」的環境。A股市場長期以來分紅制度缺失，企業在上市「圈錢」目標達成後，忽視投資者利益；另一方面，投資者顯然更關注股票短期漲跌而博取價差，並不在意分紅帶來的確定收益。而過分注重短期效益的投資者投資理念和投資行為，又使那些不認真進行投資回報的企業得到可乘之機。
不過，可以肯定的是，我國分紅制度近年來得到強化，企業再融資行為和現金分紅的關聯得以規范。「鐵公雞」們將越來越難以生存。
上世紀90年代至今，汽車和零部件產業經歷著由資本、勞動密集向資本、勞動和技術密集轉型的過程。企業研發投資增速遠遠高於生產設備投資增速。
在應對不斷加大的國際國內市場競爭，迫切提高研發水平以及保證生產正常運轉的壓力下，企業在考慮制定分紅政策時，容易趨向保守，已經形成的分紅政策則缺乏穩定性和長期性。
在衡量企業發展和投資者利益關系孰重孰輕的問題上，後者往往處於從屬地位，甚至成為發展大旗下的犧牲品。從企業個體看，個別企業經營業績較差，無力實現分紅。
整車板塊以上述ST金杯和海馬汽車為例，兩家企業分別於1992年7月和1994年8月登陸A股市場。從上市之日至2010年底，兩家企業歸屬於上市公司股東的凈利潤累計分別為負14.18億元和7.2億元；零部件板塊中，*ST松遼和襄陽軸承分別於96年7月和97年1月上市，截止到2010年度，兩家企業分別實現凈利潤累計負4.68億元和1.42億元。
❺ 問一個股票市場不解的問題
個人看法，我也不太懂。
一，在二級市場里交易的是可以流通的股。大部分股在大的股東手裡。他們手裡的原始股是不是不讓交易。
二。投機是散戶和一部份大投機機構在做。投資是大的基金和別的一些組織在做吧。
三。股市就是一部社會網路全書。全國的經濟和人性都在這裡面。好人，壞人。守規矩的和不守規矩的。投機的和投資的都在這個市場里。
四。走進股市和你走進菜市場一樣。如果你認為你認為這里太亂。你可以去超市。
❻ 普路通上市分過紅嗎
原來的金杯汽車，現在的ST金杯在鐵公雞榜上排名第一。
追問：
你好，麻煩可以把其他幾十家告訴下行嗎？感謝 ！
回答：
這些股票一般是多年業績差，沒有紅利分配，大多數現在戴著*ST的特別處理帽子。30個名字我確實沒有時間一一核查去。這種事情在股票操作上也沒有什麼意義，這種股票一樣暴漲，往往比大盤藍籌股的漲勢更凌厲。
追問：
嗯！這種股票一樣暴漲，往往比大盤藍籌股的漲勢更凌厲。不懂！ 麻煩講詳細點謝謝！對了ST金杯是不是快退市了！
回答：
這樣的公司股本較少，盤子較小，每股收益有時候從0.001元增長到0.09元，雖然0.09元仍然是績差股，但是盈利卻增長了90倍。這就是炒作的題材，業績預增……。ST金杯是預贏，不會退市。
❼ 今年股票市場中的「鐵公雞」是什麼意思
鐵公雞：鐵公雞一詞來自歇後語「鐵公雞——一毛不拔」。通常形容極度吝嗇的人。
這里股票市場上的鐵公雞指的是那些重融資輕分紅回報的企業。就是公司明明盈利狀況良好但是卻長時間不分紅。
關於分紅的相關內容
分紅派息，是指公司以稅後利潤，在彌補以前年度虧損、提取法定公積金及任意公積金後，將剩餘利潤以現金或股票的方式，按股東持股比例或按公司章程規定的辦法進行分配的行為。
股份公司經營一段時間後(一般為一年)，如果營運正常，產生了利潤，就要向股東分配股息和紅利。其交付方式一般有三種：一種以現金的形式向股東支付。這是最常見、最普通的形式。二是向股東送股，採取這種方式主要是為了把資金留在公司里擴大經營，以追求公司發展的遠期利益和長遠目標。第三種形式是實物分派，即是把公司的產品作為股息和紅利分派給股東。
❽ 鐵公雞十年未拔毛案例分析
可以去上市公司找找，有十年，未分配利潤。