中外運長航集團是上海

⑴ 中外運長航集團的介紹

中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009 年3 月重組成立，總部設在北京。

⑵ 中外運長航集團一共有幾家船廠

看來。。。只能我自己作分析和統計了。希望對以後想了解中外運長航的船友有所幫助吧中外運長航集團總部下屬長航重工集團及武漢長江輪船公司、上海長江輪船公司、南京長江油運公司，各自下屬都有修造船廠

⑶ 總公司是指中外運還是中國外運長航呢物流業務是只有中外運來做，還是長航也有參與

你好，

中國外運是隸屬中國對外貿易運輸（集團）總公司的。

中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009 年3 月重組成立，總部設在北京。

在重組之前，中外運 和 長航 都有從事物流業務，都是大型集團，下屬分公司眾多。

中國外運長航是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大的綜合物流服務供應商。

中國外運長航的物流業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、汽車運輸等； 在物流領域，中國外運長航是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司。航運業務包括：干散貨運輸、石油運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、燃油貿易等，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸；在航運領域，是中國三大船公司之一、中國內河最大的骨幹航運企業集團、中國唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業。船舶工業形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產品為核心的工業體系，在國內外享有知名聲譽，年造船能力超過400萬載重噸。

2010年，中國外運長航集團的營業收入為946.51億元，截至2010年底，資產總額為1165.54億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。

中國外運長航是中國物流標准委員會審定的，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。中國外運長航將致力於成為服務全球、世界一流的中國綜合物流企業。

在下榮幸曾在中外運工作過4年。

⑷ 中國長江航運和中國外運長航的區別

從你問的問題來看，中國長江航運指的是中國長江航運（集團）總公司；中國外運長航是由中國長江航運（集團）總公司與中國外運集團總公司聯合重組而成，現中國外運長航是母公司。長航當然經營海運（當然外運長航有自已的船），在海上見到的csc標志的遠洋油輪應當是長航旗下的長航油運或者是上海長江輪船公司或者是上海長航國際的船舶。目前，海員市場場化程度很高，待遇也差不多，只是目前航運市場不是很景氣。希望解答能對你有所幫助！

⑸ 中外運長航集團的長航集團

2012年，中國來外運長航集團的營業收源入為1066.78億元，截至2012年底，資產總額為1229.33億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航集團自有車輛5700餘輛，倉庫堆場佔地面積1200餘萬平米，鐵路專用線47條、55千米，自有碼頭90餘個、泊位300餘個、岸線75千米，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸。中國外運長航控股三家A股上市公司（外運發展、長航油運、長航鳳凰），兩家香港上市公司（中國外運、中外運航運），下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。

⑹ 中國外運長江有限公司是國企嗎

中國外運長江有限公司是國企。
中國外運長江有限公司於2002年12月11日在江蘇省工商行政管理局登記成立。法定代表人林小立，公司經營范圍包括承辦海運、陸運、空運進出口貨物、國際展品等。
中國外運長江 航運集團 是原中國外運集團和原長江 航運集團 合並後的公司，中國外運股份是中國外運集團貨代和船代業務的上市公司。 所以中外運股份有限公司是屬於中外運長航集團的，是中外運長航集團控股的上市公司。

⑺ 中外運和中國外運長航集團有限公司以及中外運敦豪這幾個公司有什麼從屬關系么都好像啊、、

中外運是原中國外運集團的簡稱，08年與中國長航集團重組後，更名為「中國外運長航集團有限公司」，中外運敦豪為其下屬合資公司。

⑻ 中外運長航集團的公司簡介

中國外運長航是國務院國資委直屬管理的大型國際化現代企業集團，是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大的綜合物流服務供應商。
中國外運長航的物流業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、汽車運輸等； 在物流領域，中國外運長航是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司。航運業務包括：干散貨運輸、石油運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、燃油貿易等，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸；在航運領域，是中國三大船公司之一、中國內河最大的骨幹航運企業集團、中國唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業。船舶工業形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產品為核心的工業體系，在國內外享有知名聲譽，年造船能力超過400萬載重噸。
2010年，中國外運長航集團的營業收入為946.51億元，截至2010年底，資產總額為1165.54億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。
中國外運長航是中國物流標准委員會審定的，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。中國外運長航將致力於成為服務全球、世界一流的中國綜合物流企業。

⑼ 中外運長航集團怎麼樣

這個問題比較籠統，不好回答啊。看你要和什麼樣的公司比？你想達到什麼樣期望。總體來說，這個公司還不錯，怎麼也算國企白領吧。以前比中遠待遇好，現在不好說了。科級幹部大約年薪十萬以上吧。不過這個公司偏重物流概念，真正的航運板塊不多。最近和長航合並了後，油輪，散貨船隊在國內都 比較大了。但是總體由過去的長航集團控制。未來的主體經營地點目前不明朗，也許不在北京。
所以要看你對工資的期望值，對職業生涯的期望值，對工作地點的期望值了。不好准確回答。你要是有其他問題，我們再探討吧。呵呵