浦南高速福建高速股份有限公司

㈠ 福建省高速公路有限責任公司的公司概況

自成立以來，公司始終圍繞福建省高速公路建設和運營管理為主業，相繼建成了泉廈、廈漳、福泉、羅寧、羅長、漳詔、福寧、漳龍、福銀福建段等一批高速公路，公司已發展成為福建省高速公路投資建設與經營管理行業的龍頭企業。
目前，省高速公路公司擁有經營性實體3個，全資、控股和參股路段公司29個（其中運營公司14個，建設公司15個），以及管理324國道青口、瀨溪、塗嶺、同安、江東等5個征管所。全省高速公路系統共有職工9100人（其中黨員1271名）。截止2008年4月，省高速公路公司合並總資產788億元。

㈡ 南平市浦南高速公路南平城區連接線開發建設有限公司怎麼樣

南平市浦南高速公路南平城區連接線開發建設有限公司是2007-04-24在福建省南平市延平區注冊成立的有限責任公司(國有控股)，注冊地址位於南平市延平區文體路41號(青少年宮10-12樓)。

南平市浦南高速公路南平城區連接線開發建設有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913507006603757803，企業法人梁毅，目前企業處於開業狀態。

南平市浦南高速公路南平城區連接線開發建設有限公司的經營范圍是：從事浦南高速公路南平城區連接線及周邊土地開發建設項目的投資、建設、經營與管理。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在福建省，相近經營范圍的公司總注冊資本為378846萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共39家。

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㈢ 福建浦南高速公路路政員的待遇如何，是事業編制嗎

我朋友10月份剛被錄用的，屬於事業單位的合同工。他的領導說，工資每個月工資有2400還有外加獎金，不過這次收進去的高速路政員管的這條路是戰備路，和一般商業高速不一樣，補貼會比較多。當然管理也比較嚴格。

㈣ 福建省高速公路信息科技有限公司怎麼樣

簡介：閩通寶是一家高速公路智能化交通建設及運維產品提供商，主要產品有高速公路監控、收費、通信三大系統以及供配電與隧道通風照明等，包括服務區智能監控系統、外場設備遠程供電系統、高速公路智能霧燈系統、高速公路車道設備控制器等；同時還提供道路交通信息查詢平台服務。
法定代表人：王輝
成立時間：2011-11-22
注冊資本：3000萬人民幣
工商注冊號：350000100039204
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：福州市鼓樓區東水路18號交通綜合大樓6層

㈤ 福建高速物流股份有限公司怎麼樣

簡介： 公司前身為福建高速物流有限公司,成立於2010年6月21日。 2015年8月10日,公司名稱由福建高速物流有限公司變更為福建高速物流股份有限公司。
法定代表人：吳詩輝
成立時間：2010-06-21
注冊資本：25778.5萬人民幣
工商注冊號：350121100028425
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：閩侯縣上街鎮中美村

㈥ 浦南高速的工程概況

該公路起點位於閩浙交界的浦城縣官路鄉，接浙江省黃衢高速公路，貫穿南平市5個縣（市、區）、24個鄉鎮，在南平延平區接上已通車的京福高速公路南平段，將武夷山、建陽、建甌連為一線。浦南高速總里程244.5公里，(含連接線3.846公里)，二級路連接線長1.877公里，劃分為A、B、C三個合同段，概算總投資98.03億元，由中鐵十一局集團、中鐵十五局集團、中鐵十八局集團3家公司承建。計劃徵用紅線內土地24349畝，拆遷房屋20.1萬平方米，遷移電力桿線96.5公里，遷移通訊桿線267.2公里，遷移廣播電視桿線103.2公里。
全線基本採用雙向四車道(武夷山境內局部路段採用六車道)，按照80公里/小時和100公里/小時兩種標准設計，路基寬度26.0米，共有大中橋99座18750.5米，隧道24座25254米，分離式立交48處，涵洞412道。沿線設6個服務區，12個一般互通，武夷山興田互通同時是與武邵武高速公路連接的樞紐互通。全線共預留互通4個，即分別在建陽徐市預留1個一般互通，在建陽將口預留與寧武高速公路連接的樞紐互通，在建甌弓魚預留與松建高速公路連接的樞紐互通，在延平大橫預留與南平繞城高速公路連接的樞紐互通。全線設有13個收費站、1個監控分中心、1個通信監控所、5個養護工區、5個隧道管理站。
浦南高速公路在福建浦城境內長達89.025公里，為A合同段，由中鐵十一局負責施工，江蘇東南交通工程咨詢監理有限公司負責監理，途經官路、忠信、仙陽、蓮塘、南浦、臨江、石陂7個鄉鎮，投資達32億多，沿線共設立仙陽、城關、臨江、石陂4個落地互通，忠信、臨江兩處服務區。
浦南高速公路B合同段86.545公里，總投資約22億元，線路起於祝源隧道，終於建甌市徐墩鎮五墩村，由中鐵十五局集團公司施工建設，目前公司人員、設備已入住施工現場。
中鐵十八局集團公司經過激烈競爭，以25.99億元中標福建省浦城至南平高速公路項目工程C合同段工程。中標的浦南高速公路C合同段工程全長68.42公里，劃分為12個小標段，起點位於建甌市徐墩鎮王墩村，里程樁號K169+000，與B合同段（樁號K166+203.595）相接，終點位於南平市郊區小作，里程樁號為K237+238.225，與京福高速公路南平連接線終點K18+510相接，最小平曲線半徑為693米。主要工程量包括：C合同段：土方1051.136萬方，石方134.422萬方；橋梁：11979.5米/63座，其中大橋9229.8m/29座，500米以上特大橋有東安口大橋643.5米×2、建甌大橋898米×2、延安大橋577米×2、常坑大橋643.5米×2，其中，跨建溪的橋梁有五座；隧道：（12509米/13座）×2，其中長隧道（10321.25米/7座）×2，1000米以上隧道有嶺下隧道1162.5米×2、新廠隧道1533米×2、蓮花山隧道1118.25米×2、葫蘆丘隧道3084米×2、湖尾1號隧道1122.5米×2；建甌、南雅、大橫、南平北互通4處；涵洞143道；通道25道；服務區兩處。其中重點工程項目有東安口大橋、建甌大橋、葫蘆丘隧道、南平北互通主線橋；難點工程項目有延安大橋、常橋大橋、五里亭1#大橋、南雅互通A匝道橋，控制性重難關鍵點工程佔全線的80%，其中有延安大橋、常橋大橋、五里亭1#大橋、葫蘆丘隧道。橋隧總長度占線路的36%。由江蘇交通工程咨詢監理有限公司監理。
浦南高速試行代建制
福建省浦南高速公路項目建設中試行業主加顧問公司及項目施工總承包的管理辦法——代建制中的一種模式。
代建制是工程建設管理最先進的方法之一。浦南高速公路建設採取的具體做法是：業主南平浦南高速公路有限公司全面負責項目建設管理，對項目建設承擔業主的全部責任。
成建制聘請在高速公路建設方面具有豐富經驗的顧問公司，經業主授權，直接承擔業主部分管理和現場服務的職能，對項目建設提出咨詢意見，協助業主對項目進行工程管理。顧問公司對項目投資、進度、質量不承擔直接責任，但要對參與建設管理監督中所提出意見建議的正確性和及時性負責。
此外，為鼓勵施工企業投入資源，浦南高速公路在以往高速公路施工總承包每個合同段一般在1.52億元規模的基礎上，擴大各合同段施工發包規模，這條高速公路，只有三個合同段，由三個施工公司總承包。中標施工企業必須組建現場總項目部，並由施工企業總部的高層領導直接擔任總項目經理。
浦南高速是公路施工第一個採取總價包乾的總承包模式的施工項目，分別被中鐵十一局集團、中鐵十五局集團、中鐵十八局集團3家單位「瓜分」。大標段、總承包、總價包干一攬子交易；紅線外征地拆遷由過去當地負責、施工單位協同，改為由施工單位「獨立作戰」；綠化、機電等輔助工程由分部招投標，改為由施工單位「負責到底」；過去由業主負責對外協調工作，現在將由施工單位「各顯神通」。這種社會化大生產的施工組織模式，將對習慣於各自為戰、邊干邊算、邊干邊變的傳統施工理念，提出嚴峻挑戰。分工越來越細、聯系越來越緊密的社會化大生產的施工理念，各單位之間的協同合作，科學准確的工程設計，嚴密周到的組織計劃，著眼於每一個細節的精確計算，流水線式的均衡生產，高效有序的集約化管理，將成為參建單位今後的發展方向。

㈦ 福建省高速公路有限責任公司的管理團隊

福建省高速公路有限責任公司董事長、黨委書記：唐建輝。
福建省高速公路有限責任公司黨委委員、總經理：吳庭鏘。
福建省高速公路有限責任公司黨委委員、副總經理：邱榕木。
福建省高速公路有限責任公司黨委委員、紀檢書記：王文通。
福建省高速公路有限責任公司黨委委員、副總經理：黃祥談。
福建省高速公路有限責任公司黨委委員、副總經理：趙宣憲。

㈧ 福建省高速公路有限責任公司是事業單位嗎

福建省高速公路有限責任公司：是經福建省人民政府批准，於1997年8月在福建省工商行政管理局注冊登記正式成立，與省高速公路建設總指揮部合署辦公，作為省政府對全省高速公路建設的投資主體，並負責全省高速公路建設、運營管理工作，行使所有者權益，現為福建省人民政府國有資產監督管理委員會管理的特大型企業。
福建省高速公路有限責任公司是否事業單位：不是事業單位，屬於企業性質.是省交通廳下屬機構.