北汽集團的經營目標

⑴ 北汽集團投入200億發展自主 沖擊100萬輛目標！

10月15日北汽集團在北京舉辦新品牌戰略發布會，正式對外發布了北汽自主乘用車「BEIJING」品牌（紳寶+北汽新能源），與此同時發布了分別代表燃油、電動車兩大產品系列的Illuminate概念車、EU7電動車。至此，北汽集團自主品牌正式進入發展新階段。

日前，北汽集團董事長、黨委書記徐和誼再次重申了北汽集團對於發展「BEIJING」品牌的態度，即加大研發投入、開放合作、基礎支撐以及體系創新，未來5年投入超過200億元，進而推動北汽自主品牌更好、更快發展。銷量目標方面，大背景品牌（「BEIJING」+北京越野）計劃2025年實現50萬輛銷量目標，2030年則達到100萬輛。

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⑵ 北汽集團的企業戰略

自主品牌乘用車的發展水平是一個汽車企業集團的競爭力所在。為此，北汽集團在技術上提出了打造「實力北汽」的目標要求，並從2007年開始，集合各個方面的人才資源打造研發隊伍，成立乘用車事業部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，就是在成功收購了薩博相關知識產權，為北京汽車打下了堅實的基礎。
徐和誼表示，北汽集團對薩博知識產權的收購是國內企業首次對核心技術資產「know how(如何去做)」的收購，北汽集團從一開始就掌握設計開發流程方法、核心技術資料及供應商體系等方面，使得北京汽車自主品牌乘用車在設計開發和工業化方面提前了3到5年。
北京汽車基於薩博技術的4大平台產品研發也已全面展開。而根據規劃，在未來5年，北京汽車自主品牌乘用車在9大平台上將陸續推出20餘款新車，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線。而且，到2015年，年產能將力爭實現70萬輛，北京汽車將成為國內一流、國際有影響的大型汽車公司之一。
自此，北汽股份公司的成立，充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重保障發展自主品牌乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主品牌必將揚帆起航。
北汽「十二五」規劃的戰略目標：北京汽車「十二五」要向「自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽，和諧北汽」的戰略推進。到2015年，力爭進入世界汽車行業排名前15位，進入世界500強。
1) 彌補產品線短板，均衡產品競爭布局
面對「缺微少高」的被動局面，在產品布局上：一是大力發展微型車，盡快補上短板；二是要把合資品牌產品繼續做大做強；三是通過自主品牌乘用車和商用車的發展，打造北京汽車的核心競爭力，實現自主掌控和可持續發展；四是重點發展電動汽車。
2) 建立完整研發體系，實力接近國際水平
一是以北汽集團汽車研究總院為核心，建設門類較齊全的各種研究室和試驗室，初步形成自己的研發體系；二是整合資源，形成自主研發能力，在「十二五」期間建成7個國際水準的工程院和設計中心；三是以收購薩博為契機，整合全球技術資源；四是合資企業要建設和逐步完善技術中心建設；五是優勢零部件企業逐步建設產品開發中心。
3) 完善產業空間生產布局，佔領國內國際兩個市場
北汽集團必須將中國市場作為一個整體棋局來全盤運籌，構建一個可持續發展的產業布局。兼並重組始終是一個重要手段，它不但是我國政府支持和政策引導的方向，更是汽車產業發展的普遍規律。完成產業布局的另一項措施是實施海外戰略，北京汽車要在立足於國內市場的基礎上，大力發展國際市場，重點是具備優勢的北汽福田的商用車產品。
4) 深刻變革集團管理體制，轉變管理方式和手段
科學、高效的管理方式是提高集團運營效率和企業經營效益的有效手段。北汽集團管理體制即將面臨一次重大變革，這對於北汽集團的業務調整與投資企業管理，將產生重大而深遠的影響。北汽將在各個細分領域，不斷提高競爭力，從而成為國內一流的汽車企業。
5) 掌握核心技術，形成關鍵總成研發製造能力
北京汽車集團制定了集團長遠發展戰略，即通過自主技術創新，形成自己的核心技術，做強自主品牌，並以此逐步提升北汽集團的綜合實力。「十二五」期間，北京汽車要重點提升汽車核心技術與關鍵零部件的研究、設計與開發能力，同時加快新能源技術的產業化和市場化進程，在傳統汽車和新能源兩個領域雙線並舉，實現外延式發展和內涵式發展的有序協調發展。
6) 拓展融資渠道
為保證規劃目標的實現，北汽集團未來將通過充分利用各種融資手段，加大資本市場運作力度，採取多種融資方式來滿足發展的資金需求。
7) 打造「北汽」強勢品牌，提升品牌運營能力
北京汽車將以締造全球知名品牌為品牌願景，以穩重、有責任、敢於開拓，具有國際化視野的成熟商業領袖形象為品牌形象，以「傳承歷史，凝聚力量，創新未來」為品牌內涵，以「融世界，創未來」為品牌主張，全力提升品牌運營能力。一是要構建合理的集團品牌架構，形成一個相對完整、相互協調、相互支撐的品牌體系；二是在統一的集團品牌架構下，著力打造自主產品品牌。
8) 建設人力資源體系，創造人人向上、充滿活力的人才團隊
加強人才培養力度，拓寬人才培養渠道；加大人才引進力度；提高人才市場化配置程度；加快人才制度創新；優化人才成長環境，形成有利於各類人才健康成長和施展才乾的平台。

⑶ 北汽集團有哪些經營業務

經過十年發展，北汽集團建立了自主品牌、新能源汽車、零部件、產業金融、國際化、通用航空、出行服務、改革調整等等綜合發展的產業體系。

⑷ 2019年北汽集團營業額突破5000億！整車產銷226萬輛 行業排名第四

日前，行車視線從北汽集團官方獲悉，2019年北汽集團營業收入達到5012.3億元，同比增長4.26%。成為北京市首家年營業收入突破5000億元的國有企業，並且連續7年進入《財富》世界500強。

北京賓士作為北汽集團旗下的高端品牌，2019年全年銷量超過55萬輛，同比保持兩位數增長，刷新了戴姆勒全球工廠的生產記錄，並保持國產豪華車銷量領先優勢。

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⑸ 北汽集團公布2019年經營業績 營收5012.3億元

財經網訊?1月6日，北汽集團官方公布了2019年經營業績，收入為5012.3億元，同比增長4.26%。整車銷量上，2019年北汽集團累計銷量226萬輛，同比下降5.91%。

其中，北京賓士累計銷量超過55萬輛，福建賓士累計銷量為2.5萬輛。北汽越野車銷量為3.6萬輛。商用車領域，北汽福田2019年銷量為59.45萬輛。

新能源車方面，去年1-11月，北汽新能源累計產量同比下滑72.21%至2.75萬輛，累計銷量同比下滑11.20%至11.4萬輛。截至去年11月，北汽新能源僅完成去年目標銷量（22萬輛）的一半，主要原因是因為新能源產品數量猛增，市場競爭壓力過大，且產品供大於求。此種情況下，EU系列成為北汽新能源的銷量主力車型，前11月累計銷量超9萬輛。

2017年，據北汽當時的規劃，北汽將於2020年在北京全面停止自主品牌燃油乘用車的銷售，2025年在國內全面停止生產和銷售自主品牌燃油乘用車。在新能源市場呈放緩且下滑的形勢下，北汽前方的路愈發艱難。

對於2020年的營收計劃，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇表示，集團的計劃銷量目標為226萬輛，計劃目標營業收入為5200億元。

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⑹ 營收突破5000億元！北汽集團迎戰產業轉型

昨天（1月6號），北汽集團發布了2019年經營業績。《汽車年輪》了解到，北汽集團2019年全年實現了整車產銷226萬輛，同比下跌5.91%，行業排名穩居第四位。此外，北汽集團2019年全年營業收入達到5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業，《財富》世界500強排名第129位。

《汽車年輪》認為，在汽車產業的大變革風暴中，北汽集團也難逃經歷大變局，期待北汽自主乘用車可以繼續堅定信心，加大加強加快各式新車型新技術自主創新研發設計突破，在技術研發上不必太依賴賓士技術，一定要有獨立自主性，進一步拉升品牌形象和品牌檔次。領跑整個汽車行業在思想上的高度認識和措施上做最充足的准備，共同努力推動行業實現由大變強、轉型升級。

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⑺ 徐和誼對於北汽集團未來五年發展規劃有哪些

徐和誼在《委員聽民意》欄目中表示，北汽去年完成產銷整車接近300萬輛。2018年的目標是銷售收入要完成5400億左右。這些年，北汽集團都以六七百億年遞增的幅度在快速發展。未來北汽集團將按照國家整體發展規劃，圍繞京津冀協同發展這個戰略，加快在天津、特別是河北地區整個產業的布局和調整。