恆大汽車光洋股份

『壹』 馬雲、馬化騰入股，恆大汽車融資40億！

拒絕PPT造車，恆大汽車融資40億港元

造車最重要的是什麼？人才？技術？是錢。沒錯，有錢真的是可以為所欲為的，繼一口氣發布了6款車型，在各大媒體頻道，電視黃金時段大播廣告的恆大汽車，似乎沒有在錢方面擔心過。

從細節圖來看，中控屏下方的空調面板部分採用了一種觸控面板，結合起隱藏在空調出風口的氛圍燈設計，很好地提升了車廂內的科技感與豪華感。

經過多年的熱賣，伊蘭特回歸本名，不再以領動等名字存在，對消費者重新建立伊蘭特的產品形象有著幫助，新車基於現代汽車最新的iGMP平台打造，無論是外觀還是內飾質感較現款都有極大的提升，據悉新車將會在北京車展上進行亮相，希望實車能帶給我們更進一步的震撼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 恆大賣汽車2.66%股權，套現106億港元，此舉究竟為哪般

2021年5月13日，中國恆大在香港聯交所發布公告稱，將以每股40.92港元的價格出售2.6億股，出售恆大汽車有限公司2.66%的股份，配售金額約為106億港元。此次配售使恆大汽車前20大股東的持股比例降至90%以下，滿足了恆大汽車下一步進入港通的必要條件。對於最上方的“三條紅線”的開發商資本。

2021年5月12日，恆大汽車首次發布專利信息，在國內外共申請專利3012項，其中已授權專利1355項，涉及多個核心領域。據媒體報道，恆大在新能源汽車行業投資474億元，其中249億元用於研發。過去兩年，恆大汽車通過國際並購和合作引進了核心技術，打造了整個產業鏈。以底盤為例,恆大獲得了3.0的新能源汽車底盤結構從德國Benteler集團知識產權。資本市場似乎並不看好，截止發稿時，恆大汽車股價下跌8.70%，至46.70港元。如果時間期限延長，恆大汽車仍是資本市場的寵兒。2020年，恆大汽車的股價飆升了600%以上。2020年9月20日，它吸引了騰訊、阿里巴巴、紅杉資本、滴滴和其他戰略投資者融資40億港元。

『叄』 中國恆大：出售恆大汽車2.66%股權

5月13日，中國恆大發布公告稱，以每股40.92港元配售2.6億股恆大汽車股份，配股金額約106億港元。配售完成後，恆大汽車前20大股東持股比例降到90%以下，滿足了恆大汽車進入港股通的必要條件，為內地投資者創造更多的投資機會。

今年1月，恆大汽車表示，宣布與6名投資者分別簽訂認購協議，以每股27.30港元定向增發共952,383,000股新股，占公司擴大後總股數的9.75%，共籌集260億港元。恆大汽車表示，該認購價較公司股票前五個交易日的平均收市價折讓8 %，各投資方同意鎖定認購股12個月。

公告顯示，恆大汽車此次引進的6名投資者，有四家公司，分別為成宇控股有限公司、上宇有限公司、益榮國際貿易有限公司和翠林全球投資有限公司，各自認購50億港元；兩位個人陳凱韻和劉明輝，分別認購30億港元。

有接近恆大汽車的相關人士表示，此次定向增發後，恆大汽車有了更充足的資金進行研發生產投入，估值將打開更大的上升空間。

『肆』 中國恆大出讓恆大汽車2.33%股權，募資106億港元，是否將有大動作

毫無疑問，此次中國恆大肯定將有大動作

5月13日，中國恆大售出2.6億股恆大汽車，融資106億港元，為這位頭頂“三條紅線”的開發商增資。公告稱，此次出售的股份約占恆大汽車公告日已發行股份的2.66%。截至公告日，恆大集團及其關聯公司共持有恆大汽車67.64%的股份。

但如果把時間線拉長，恆大仍將是資本市場的寵兒。在過去的一年裡，恆大的股價飆升了600%以上。相信在不久的將來，中國恆大一定能夠在中國市場闖出一片新天地。

好了，以上就是本期所要分享的內容了。對此，你怎麼看呢？

『伍』 光洋股份與什麼公司重組

中證網訊 光洋股份(20.80,-0.100,-0.48%)（002708）12月8日晚間公告表示，公司擬定增收購天海同步100%股權，交易對價為5.5億元。同時，向特定投資者當代集團及上海久凱非公開發行股票募集1.8億元配套資金。
根據方案，光洋股份擬發行股份購買資產的股票發行數量預計為3112.62萬股，非公開發行股票募集配套資金的股票發行數量預計為1018.68萬股。上述定增價格均為17.67元/股。
據介紹，天海同步的主營業務為專業化汽車變速器換擋核心部件總成的研發、生產與銷售，主要產品有各種系列的同步器、行星排、薄壁件類的圈和環等。該公司目前為國內外50多家重點變速箱主機廠配套同步器產品，產品類別覆蓋高端到中低端產品。
公司表示，此次交易完成後，公司產品結構將延伸至汽車同步器、行星排等變速器換擋核心部件的研發、生產和銷售領域，填補了該產品板塊的空缺，豐富了上市公司的產品結構，顯著提升了對客戶的綜合服務與議價能力。

『陸』 中國恆大連續四日增持恆大汽車 持股比例升至74.63%

財經網汽車訊?中國恆大12月15日-18日連續四日增持恆大汽車。

據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月15日到12月18日，中國恆大連續四日增持恆大汽車。中國恆大此次以每股27.6894到29.2982港元的均價，合計增持1033.1萬股，耗資約2.94億港元。

增持後，中國恆大持股恆大汽車數目為65.79億股，持股比例由74.51%上升至74.63%。

12月以來，中國恆大數次增持恆大汽車。

12月2日，是中國恆大該月首次增持恆大汽車，其增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。

12月3日，中國恆大又增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。

12月9日顯示，中國恆大連續三次增持恆大汽車，合計購入355.155萬股，持股比例變為74.44%。

12月11日，中國恆大再度兩次出手增持恆大汽車，以每股28.1187元的均價購入623.5萬股本，涉及資金約萬元，增持後持股升至74.51%。

在12月中國恆大首次增持恆大汽車時，有分析師表示，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。

該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。

近段時間，恆大汽車動作頻頻。

招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。

連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。

12月18日，恆大汽車收盤價為29.05港元/股，漲幅為1.22%，總市值約為2561億港元。

為更好地布局新能源汽車，恆大汽車擬登陸科創板。

一位接近恆大汽車的知情人士表示，恆大汽車登陸科創板所募集到的資金，主要是用於「新四化」領域，尤其是用於新能源汽車產業的發展。

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『柒』 恆大集團成立兩家新能源汽車子公司，涉足多項汽車業務

日前，我們從相關渠道獲悉，地產巨頭恆大中國集團於7月10日於廣東省建立子公司，其一個主要業務是電動汽車相關技術研發，另一家名為恆大新能源汽車（廣西）有限公司的子公司於7月8日由同一家母公司注冊，其業務范圍與廣東的類似。

據報道，恆大集團於5月22日慶祝了其電動驅動系統生產基地在浙江省湖州市南台湖新區的首次開挖。新基地佔地面積450畝（300000平方米），投資額達人民幣150億元（21.44億美元），將包括研發中心，專注於「三合一」電力驅動系統，電動機和自動駕駛技術以及電動機和電池的集成以及相應的製造車間。預計每年將生產500000個電力驅動系統，年產值120億歐元（17.15億美元）。

通過一系列的並購行動，恆大集團已形成了一條完整的產業鏈，涉及整車、電動機和ECU、動力電池、汽車銷售和智能充電等的製造。

去年11月，恆大集團宣布與60家全球領先的汽車零部件供應商達成戰略合作夥伴關系，其中包括博世，麥格納，ContinentalAG，ZF集團，蒂森克虜伯股份公司，捷太格特和巴斯夫等知名公司。此外，恆大集團的子公司恆大新能源汽車集團於去年9月與五家歐洲汽車工程公司簽署了開發15種電動車型的合同，合作夥伴包括：德國的FEV集團，EDAG和IVA集團，以及奧地利的麥格納斯泰爾和李斯特公司。

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『捌』 連獲大股東增持，全面對標特斯拉，恆大汽車有多大想像空間

恆大汽車（0708.HK）再獲大手筆增持！據港交所最新權益披露資料顯示，恆大汽車於12月3日獲大股東中國恆大（3333.HK）增持約2233萬股，合計6.38億港元。兩日來，中國恆大已累計增持恆大汽車4776萬股，共耗資約13億港元。

上述分析師認為，恆大汽車擁有更強勁的發展後勁，但市值僅為特斯拉的1/17，股價正處於價值窪地。此次獲大股東大手筆回購股票，極大提振投資者信心，加上恆馳明年陸續量產，恆大汽車市值有望在兩年看齊特斯拉，意味著其股價擁有近17倍上漲空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。