途牛網股東

『壹』 途牛旅遊網的經營及盈利模式

途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。

1. 途牛網先是消費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的錯誤也在途牛網成立半年後找到了明白的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過拜訪途牛網懂得感興致的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。

2. 在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身著名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有必定的花費才能，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據懂得，目前程牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的後果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。

3. 只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。從2011年開端，途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，現在變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。

4. 同時針對目前旅遊產品魚龍混淆的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。據目前數據，客戶的總體滿意度到達了97%。
   

『貳』 去哪兒網和途牛網是什麼關系

也是醉了……去哪兒本身又不屬於完完全全的資源方，作為一個在線旅遊的平台，在去哪兒上買到途牛的票很正常啊，就好比你在天貓上買小米手機一個意思。

『叄』 途牛網怎麼樣

途牛辣雞！
親身經歷，途牛的訂酒店之類的服務辣雞至極！
本人於晚上訂了一個酒店，結果到了之後發現酒店根本不存在，已經轉讓成休閑會所了。大晚上的十點半了只能坐路邊再訂。結果訂的第二家酒店，付款後顯示，系統繁忙，重新再試！ 等了好久也沒確認！ 然後又訂了第三家！ 訂完了第三家，依然顯示系統繁忙！ 沒辦法再接著找酒店的時候，第二家酒店確顯示成了待入住！ 成功後立即去聯系專屬客服申請第三家酒店退款！
結果客服回復:第三家酒店已經成功了！ 我們不退！
我問:那在你們網上訂的酒店不存在！ 然後在大晚上訂酒店頁面顯示系統繁忙的情況下才訂第三家酒店。你們不負一點責任嗎？
客服回復說:你訂成功了！我們沒法協調！請您諒解！
我真的覺得途牛做這么多年真是白瞎了！ 投訴無門！ 系統做成這樣，居然甩手白眼狼！ 我覺得想要繼續用途牛的人，要擦亮雙眼！ 真實事件！絕不是拖！ 途牛網自己犯的錯誤卻要讓客戶買單！ 真是可以的！

『肆』 同程辟謠與藝龍、途牛資本層面傳聞，稱並無依據

近期有關同程將與途牛合並、同程網路將與藝龍合並沖擊A股的傳聞甚囂塵上。事實究竟如何？小編今天來給大家闢辟謠！

近幾年，隨著旅遊與互聯網技術的結合越來越多，市面上也出現了越來越多的旅遊網站，相互之間的競爭可想而知，但究竟各方是合作還是對抗的態勢，還有待進一步商榷。因此，在此過程中，還請網民朋友們合理看待，而不是胡亂散布謠言！

謠言止於智者，願我們都能做一個有判斷力，有分辨能力的智者！

『伍』 途牛旅遊網這個公司怎麼樣

如果是本科 211 應該還是不錯的

但是銷售和學歷並無完全掛鉤吧 ，銷售大多提成多
學歷高的好處就是容易升職 ~
途牛的服務還是很贊的 ~

『陸』 怎麼跟途牛網合作

最好上門拜訪，去公司找相關產品負責人洽談，談好後可以合作，不過途牛的協議比較苛刻，公司在徐庄軟體園，只要產品有優勢質量有保證，簽下來不難，途牛注重接待質量

『柒』 途牛 創辦人是誰

途牛網創辦人於敦德
如下面網易的新聞 ：
http://www..com/?wd=%CD%BE%C5%A3%CD%F8%A3%BA%D7%F6%B2%BB%C1%CB%D0%AF%B3%CC%2C%C1%ED%B1%D9%A1%B0%C2%C3%D3%CE%C2%B7%CF%DF%A1%B1&tn=monline_dg
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來源：南方都市報

背景

2008年中國網上旅行預訂市場規模為27.89億元，相比2007年的22.73億元，同比增長22.7%；網上旅行預訂用戶的規模達到600萬，同比增長33.3%.

3月30日，國內在線旅遊服務商途牛旅遊網獲得GobiPartners（戈壁合夥人有限公司）的首輪風險投資，達數百萬美元。金融危機之後，風投們紛紛捂緊口袋，途牛網憑什麼贏得橄欖枝呢？

「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少。」途牛網創辦人於敦德說，玩的人少就意味著機會。盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者樹立了強大的競爭壁壘，但是途牛網只做旅遊路線，對這一細分市場進行深耕細作，仍然是「廣闊天地，大有作為」。

只做旅遊路線，芝麻能變西瓜嗎？

2006年10月，因為對旅遊比較感興趣，而且看中了國內旅遊市場每年1萬億以上的大蛋糕，剛走出大學校門沒多久的於敦德選擇了創業，並將目光瞄準了在線旅遊預訂市場。

今天的在線旅遊業用10年時間走過了傳統旅行社幾十年的路。在線旅遊預訂行業的先驅是攜程和藝龍，它們的成功源於對傳統旅遊分銷模式的創新：「互聯網+呼叫中心」的應用顛覆了傳統的門店銷售模式，無孔不入的「會員卡派送+互聯網營銷」打響了品牌的知名度，攜程和藝龍迅速在散客旅遊市場占據了絕對的優勢。它們分享的行業利潤無疑是「西瓜」。

「撿了芝麻丟了西瓜」是用來形容人們做事因小失大。於敦德正在做的就是這筆看似不劃算的生意，途牛旅遊網定位於「旅遊線路」預訂服務。如果說攜程、藝龍等酒店機票的預訂服務獲得的行業利益是「西瓜」，途牛網的旅遊路線獲得的行業利益便是「芝麻」。不過，於敦德有自己的想法。

「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，做旅遊線路預訂的很少，很多有實力做在線旅遊的旅行社也沒有成功做起來。」於敦德分析說，失敗的原因，要麼是旅行社不善於利用互聯網做有效推廣，要麼是在線服務和已有門店產生利益分割問題。

最初，於敦德將途牛網定位在社區站點，帶領為數不多的團隊花費半年時間建立了一個國內最全面的景點庫，涵蓋4萬多個景點。「還有網友參與，是一個景點一個景點完善起來的。」

基於景點庫，途牛網又做了兩個在於敦德看來頗有意思的產品，一個是路線圖，一個是拼盤。

「路線圖」是一個用來做游記的工具，可以讓網友們按照天數把行程很直觀地進行組織，途經的景點都可以利用景點庫的資源選擇出來，每天包含幾個景點，一個行程包含幾天，這樣一個完整的游記就出來了；

「拼盤」是根據一個主題，把一些景點給組合出來，添加非常方便，只要把文章貼上，然後利用景點選擇器選一下景點就可完成，例如「世界上八大令人驚訝的岩石美景」、「國內旅遊的十座頂級小城古鎮」等等，不但可以看到文字，還可以看到景點庫里豐富的圖片，很好玩。

然而，社區的本質是人聚集扎堆的地方，開始的時候是具有相同興趣的人往一起湊，慢慢地人越來越多。等到人多到一定程度，就會發生興趣分散，不同興趣的人群是否能繼續聚集起來呢？

「深耕細作是個好辦法，吸引回頭客。」於敦德說，當時專注於旅遊線路產品的預訂網站還比較少，而且旅遊線路產品和途牛網的路線圖產品非常吻合，旅遊線路產品在這里可以得到最好的呈現。

「我們只深入旅遊路線預訂，一方面效率和服務水平可以得到保障，另一方面客戶的體驗比較好，回頭客比較多。回頭客多了，不僅人氣不會散，芝麻利潤也能聚集變成西瓜。」於敦德說，只做旅遊路線產品預訂，雖然從某種程度上或許限制了企業在其他方面大展拳腳，但使企業能更專注於一個方面做透做深，可能做得更好。目前途牛網客戶的數量有十萬人左右，這就是一份不錯的成績單。

競價排名，「搜」來滾滾人氣

雖然旅遊是傳統行業，但出身於互聯網的於敦德非常了解網路的優勢，在途牛網創辦之初，就開始全面藉助網路營銷，為網站帶來滾滾人氣。

途牛網的主要客戶群是白領階層，他們有一定的消費能力，經常上網，對網路交易的信任感很高，其出行前通過網路搜索，比較不同在線旅遊網站，找到潛在興趣網站咨詢，而大多數主動咨詢的客戶都能順利完成交易。於是，採用網路營銷中的競價排名成了途牛網打開知名度，帶來源源不斷的銷售線索和定單的重要營銷手段。

據了解，目前途牛網投入的網路競價排名營銷費用，佔了總預算過半份額，而傳統推廣方式花費的營銷費用僅占總投入的30%.雖然投入不菲，不過實際的效果卻很好。於敦德透露，2007年是途牛網運營競價排名營銷的第一年，在沒有積累沒有品牌的情況下，就取得了超過百萬元的盈利，客源中有60%-70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的效果更為明顯，為途牛網帶來了近千萬元的盈利。

當然，營銷是遠遠不夠的，只有在選定的領域深耕細作，尋求創新才能走得更遠。從去年開始，於敦德就把心思大多花在了產品和服務上，因為「服務是件細致的活兒」。比如以往呈現的是單個旅遊路線產品，現在變成了多個產品可同時呈現，力求讓客戶最簡單、最方便地找到合適的產品；為了了解客戶的滿意度，途牛網要求工作人員對每個訂單都進行回訪；加強網路數據的實時更新，確保客戶可以清楚看到所有旅遊路線產品的訂單數量、最新訂單、熱門訂單、老客戶評價等，以此為自己提供出行參考。

風險提示

戈壁投資途牛項目負責人蔣濤

從商業模式上來看，途牛網並不算是特別具有創新性，它主要是消費品牌的關注，注重消費者的消費體驗。目前攜程、藝龍等的主要盈利點並沒有深入到旅遊線路產品預訂上，也不是專做這塊，所以這個領域應該有希望培育出一個好企業。

目前，風險主要有兩個方面。一是現在做旅遊預訂的網站比較多，說明此領域准入門檻並不高，這意味著潛在的風險。雖然目前這個細分領域還沒有出現各方面都很成熟、成功的企業，但大家都能做，競爭加劇，同時也容易導致整體市場混亂，要從中脫穎而出考驗很大。

此外，在營運上找到更好方法推廣自己也應是途牛網日後考慮的問題。比如在火車站、飛機場等地都能見到攜程的派卡宣傳，幾乎無孔不入，取得了很好的效果。途牛現在主要是依靠在線營銷，效果也不錯，不過在風投資金進入後，可考慮開拓更多創新性的營銷渠道打開市場。

本報記者劉艷艷

『捌』 途牛是不是上市公司

途牛旅遊網是南京途牛科技有限公司旗下的網站，目前沒有上市。
不過公司發展前景很不錯，目前公司員工已經將近千人了。再有3-5年估計就可以上市了