西飛集團中標

㈠ 西安閻良國家航空高技術產業基地的西飛集團

西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛集團公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，國家一級企業。公司佔地面積300多萬平方米，現有職工20000多名。
西飛集團公司1958年創建以來，特別是改革開放以來，始終堅持以軍民用飛機研製生產為主，以科技進步求發展，大力開發非航空產品，現已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿易等為一體的高科技產業集團。
西飛集團公司在40多年的發展中，先後研製、生產了20餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有「中國飛豹」、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標准接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先後與美國、加拿大、義大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產品合作生產。由西飛集團公司承擔生產的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產品主要有「西沃牌」豪華大客車，「西飛牌」鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。
西飛集團公司已形成了以資產為聯結紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機國際航空製造股份有限公司（西飛國際）繫上市公司，西安西沃客車有限公司系中外合資公司，西安飛機工業鋁業股份有限公司（西飛鋁業）、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陝西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業有30多個，並設有集團財務公司和集團進出口公司。

㈡ 西飛集團

就是一個大廠, 然後除了本身的西飛之外還有:
西清電子(最早給美的等提供變頻器, 有一陣子要上市, 現在因為個中原因不行了)
西沃客車(西飛----沃爾沃, 豪華大客車)
運輸,維修科
西飛賓館(四星+)
西飛國際(民用)
西飛一小, 西飛二小, 西飛四小, 西飛二中(初中), 西飛一中(省重點高中), 西飛技術培訓學院
培訓中心
西飛體育(體育館, 體育場)
房地產.(上海)
西飛裝潢
西飛鋁型材(全國最早的大型鋁型材企業)
西飛醫院(第一四一醫院, 第一四二醫院)
天津美飛
上海還有一個化工的, 忘記叫什麼名字了, 是全國最早開始做熒光產品的.

㈢ 西飛集團上級單位是哪個部門

航空公司的上級單位分為國企公司一級私企公司。如果航空公司屬於國有企業，那麼航空公司的上級單位就是國務院國有資產監督管理委員會。如果航空公司是私企或者外...

㈣ 西飛集團是國企還是央企

西飛集團是國有企業，不是央企。

西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛集團公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，國家一級企業。

西飛集團公司1958年創建以來，特別是改革開放以來，始終堅持以軍民用飛機研製生產為主，以科技進步求發展，大力開發非航空產品，現已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿易等為一體的高科技產業集團。

(4)西飛集團中標擴展閱讀：

西飛集團公司堅持"飛機為主，多種經營，高科技，外向型"的發展戰略和"質量是西飛的生命，質量第一，用戶滿意，系統管理，不斷改進"的質量方針。

不斷深化改革，強化管理，加快發展，與國內外合作夥伴和社會各界協同創造卓越，把西飛建設成為國內著名、世界知名的現代航空企業集團。

㈤ 西飛集團公司的科研

西飛技術中心設計部作為西飛集團公司飛機新機研製、改進改型的龍頭單位，技術力量雄厚，在近 500名飛機設計專業人員中，擁有研究員級高工21名，高級工程師140多名，工程師150多名，西飛技術中心設計部設有專業配套的七個飛機設計研究室（包括總體氣動、疲勞強度、結構動力系統、機械繫統、特設系統），一個系統原理試驗室，兩個業務管理室（質量、適航，科研、生產計劃）以及門類齊全的49個專業組。
西飛技術中心設計部長期以來承擔了多種型號飛機的研製，改進改型的設計任務，40多年來，西飛技術中心設計部先後設計改進改型30多種飛機，使轟炸機及運輸機形成了多用途、系列化發展的格局，為我軍國防建設和民航提供了數百架飛機。
近年來，經過國產民用渦槳支線飛機的系列化發展，通過與國外航空製造廠商的聯系及走出去，請進來等方法的實施，西飛技術中心設計部了解並掌握了民用飛機適航驗證及設計技術。目前，西飛技術中心設計部正在進行多個機種的預研及方案論證工作，通過不斷的新機研製，改進改型，設計部培養造就了一支高素質的設計隊伍，他們融自己的心血和智慧於創造性勞動之中，走出了一條為企業先行，適合自我發展的成功之路，西飛技術中心設計部高度關注專業建設和引進國內外先進技術，科研課題，技術攻關，技術創新碩果累累。
CAD和CAM技術
西飛技術中心設計部現已建成的PDM-CAX系統擁有3個CAD機房，2個CAE機房和七個辦公自動化機房，配置了以UG、HELIX為主導的3D實體設計，輔以AO超長圖紙掃描光柵矢量處理的CAD分系統，引進了以NASTRAN為主導的工程計算、結構分析系統以及工程信息和辦公自動化分系統。並用PDM平台集成CAX系統，實施部門級PDM。建成後的PDM-CAX系統在產品研製階段，可實現縮短周期，降低成本，提高質量。用於飛機方案設計，打樣設計，詳細設計各階段。在飛機設計過程中，實行全面的質量控制，從而保證飛機設計的高質量，高速度。
西飛以信譽求生存，以質量求發展，以技術求創新；以人為本，加強管理。西飛以精湛的設計技術，上乘的工作質量，誠摯的服務態度為祖國的航空事業做出了積極貢獻。

㈥ 西飛國際、西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛）是什麼關系

中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，中國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。
西飛國際是由西飛公司以其下屬的國際航空部件部廠的經營性資產和其持有西飛鋁業40.12%的股權及相關權益進行資產重組,採取獨家發起,募集設立的股份有限公司。1994年4月從西安公司分立出來具有獨立法人資格的企業.

㈦ 西飛公司都有哪些部門

輸入框寫不下了。
4廠，5廠，6廠..12廠，14廠，18廠...32廠，45廠，55號，技加廠，總裝廠，總站，試飛站。。。。。。。。。。
某型號，某大型號，某重點型號，某加急型號。。。

質保部、技術處、檢驗技術處、繪圖室。。。

待遇按崗位算，不分部門，同崗同工。就是說每一崗的工資是一樣的。福利也是一樣的。

能進來再說吧小夥子