四方股份和四方有限

『壹』 請問青島的南車四方車輛有限公司怎麼樣（注意我說的是南車四方有限，不是南車四方股份）

兄台，四方有限，怎麼說呢，每一個單位都有好的部門，比如轉向架，但是對你個人而言，是想謀得一份適合自己發展才能的職位。
待遇來說，這個廠一般，整體發展前景不是很好。普遍待遇不高，在青島市，一個外地人，單憑工資的話，攢不了多少錢。（僅對大部分維修車間來說）。
個人發展來說，看你想找什麼工作了。善意建議，畢業去一個單位，更重要的前景，而不是一開始的待遇哦。

『貳』 #中車四方車輛有限公司#四方有限和四方股份有什麼區別

四方有限每年130多億產值，其中100億為龐巴迪控股公司產出，30多億為修車和其他內產業四方股份，每年400多億產值其中容有300多億為動車，100多億為城軌車。 來自職Q用戶：所先生
四方有限檢修普通客車，利潤低，工資低，股份主營動車，利潤高，工資高！ 來自職Q用戶：所先生

『叄』 四方車輛研究所 和 四方機車股份有限公司 那個待遇好

看你什麼學歷了，四方車輛研究所待遇要好點了，股份和有限對待本科生是差不多的，關鍵是很難進去！

『肆』 關於四方有限和四方股份

伊拉克項目，四方有限一直在實施，但由於技術力量薄弱，中國南車和四方股版份協調了大量資源予以支權持。四方股份是南車的龍頭企業，而四方有限只是配套企業和普通客車的檢修任務，在技術上自然與股份無法比擬。至於發展空間就很難說了，四方股份研究生已達400人，本科生已不佔優勢，當然，發展還要靠個人的能力。

『伍』 南車四方機車車輛股份有限公司和南車四方車輛有限公司有什麼區別

樓上回答的有誤，四方有限公司並非股份公司的下屬子公司，兩個公司都是中國南車的一級子公司。
2002年，中國南車集團公司下屬的南車四方機車車輛廠（簡稱：四方機廠）進行了改制，將該廠一分為二，主體車間（分廠）組成了南車四方機車車輛股份有限公司（簡稱：四方股份，後根據省長姜大明的建議，公司全稱在「南車」和「四方」之間增加「青島」兩個字），准備上市；以原四方機廠工業公司、實業公司和部分輔助單位、加工車間（分廠）組成南車四方車輛有限公司（簡稱：四方有限）；原四方機廠與龐巴迪合資的BSP公司，中方股權劃歸四方有限，改名為BST公司。四方股份和四方有限都是中國南車的一級子公司。
2005年中國南車集團進行了改制，主體成立中國南車股份公司，整體上市，因此，四方股份沒有單獨上市。
四方股份主要承擔的是機客車新造任務；四方有限主要承擔客車的修理和配件加工任務。

『陸』 南車四方車輛有限公司和南車四方車輛股份有限公司有什麼區別待遇呢

有區別，待遇也有差別。一個簡單的說法，它們原來是一個公司，後來把優質的資產（有效益的車間）和南車成立股份公司，剩下的虧損的效益低的成立有限公司。有限公司里也不一樣，好的地方和股份還是要差一點的，差的地方。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

『柒』 急！四方機車車輛有限公司和四方機車車輛股份有限公司哪個更好去前一個有前途沒

別聽他胡說，兩個都是南車集團的下屬企業，南車是整體上市的。四方股份制也不是你想像的股份制，是由七家企業持股的，嚴格意義上就是國有。
待遇都還可以，技校或者大專生，四方股份的待遇要強一些（崗位+工時）
本科以上的話兩家待遇差距不大。

『捌』 青島四方研究所，四方車輛有限公司，四方股份有限公司，三者什麼區別啊哪個最好

青島四方研究所，前身是鐵道部四方機車車輛研究所。現隸屬與中國北車集團，主要從事鐵路裝備部件研發和製造。
四方車輛有限公司和四方股份有限公司的前身是鐵道部四方機車車輛廠，後來該廠改制分家，分為四方股份公司和四方有限公司，均隸屬於中國南車集團。四方股份主要承擔高速動車組和地鐵車輛的新造任務；四方有限主要承擔鐵路客車的檢修和配件製造工作。

『玖』 南車四方有限和南車四方股份差別大嗎

帶股份的為上市公司，有限的只是普通並沒有上市！