賈躍亭旗下上市公司

1. 賈躍亭是誰

賈躍亭是樂視控股集團的創始人，也是樂視汽車生態全球董事長。

賈躍亭1973年的2月6日在山西省襄汾市出生，2004年的時候創建了樂視網，並且在2010年的八月份使樂視網在創業板上面上市。

賈躍亭致力於打造在視頻產業的基礎上，內容產業和智能產業中斷的完整生態系統，被業界稱之為樂視模式。

樂視網上市了以後賈躍亭曾經三次登上了胡潤百富榜、胡潤IT富豪榜和福布斯中國富豪榜，但是到了2017年6月13日的時候。

樂視控股北京有限公司的法人代表突然從賈躍亭更改成了吳孟，到了7月6日，賈躍亭辭去了樂視集團董事長的職務，並且出任了樂視汽車生態全球的董事長。

(1)賈躍亭旗下上市公司擴展閱讀：

2018年年底，融創完成對樂融致新的股權變更，控股權大幅升至46%。股權變更後沒幾天，融創實際控制的樂視網宣布，樂融致新不再納入樂視網財報，並無力償還融創借款，這意味著融創將控制樂融致新80%以上的股權。

在加上與融創一起入股萬達商業的騰訊、京東、蘇寧等小夥伴，去年對樂融致新的入股，意味著孫宏斌和他的小夥伴將持有樂視超級電視90%以上的股權。

孫宏斌一邊宣布麾下的樂視網無力償還欠自己的債務，一邊又把樂視超級電視一步步全盤掌握在自己的手中，如此高的持股比例，還有戰略小夥伴們一起入股，這意味著孫宏斌是真心要大力推動超級電視了。

否則如果不是真金白銀的投入和孫宏斌的承諾，馬化騰劉強東張近東們這些剛「混改」萬達的大佬們也不可能參與。因此不出意外，孫宏斌是准備打掃屋子再請客，清理完老股東之後，准備把樂融致新往科創板使勁了。

不僅孫宏斌將放棄樂視網，用新的平台注入其互聯網領域的資產，而且這種拉著隊友一起老鼠搬家式的將樂視電視從樂視網裡面掏走，恐怕也意味著隨後將徹底的去樂視化。

畢竟，未來的融創超級電視，騰訊提供音樂和影視，蘇寧提供體育節目，京東提供智能硬體周邊，這也就意味著賈躍亭目前作為大股東的樂視網和樂視體育，等被自己挪用上市公司錢去輸血供養的超級電視拋棄了。

隨著樂視網唯一的采購方超級電視逐步中止對樂視網的采購，也就意味著大股東賈躍亭手裡的樂視網股票，除了一個越來越不值錢的殼之外，就像他超級汽車項目一樣，就僅剩點知識產權價值了。

2. 賈躍亭事件是怎麼回事

賈躍亭事件始末:

賈躍亭，樂視控股集團創始人，樂視汽車生態全球董事長。賈躍亭在2004年的時候創辦了樂視，並在六年後上市。樂視最初以視頻內容為主，後來大肆擴張,樂視生態逐漸延伸到智能終端、體育、汽車等領域。

在樂視擴張初期，賈躍亭還曾經以420億的財富名列胡潤排行榜，但是在2017年因為樂視生態鋪的太大，而樂視的資金債務等面臨巨大問題，一年之內，樂視股價暴跌，樂視高管相繼辭職，樂視債權人的百億債務無法償還，賈躍亭飛往美國，法院將當時的樂視法定代表人賈躍亭列為失信者名單，賈躍亭從身價百億的老總變成了逃出國的老賴。這就是賈躍亭事件。

(2)賈躍亭旗下上市公司擴展閱讀：

樂視 成立於2004年，創始人賈躍亭，樂視致力打造基於視頻產業、內容產業和智能終端的「平台+內容+終端+應用」完整生態系統，被業界稱為「樂視模式」。

樂視垂直產業鏈整合業務涵蓋互聯網視頻、影視製作與發行、智能終端、大屏應用市場、電子商務、互聯網智能電動汽車等；旗下公司包括樂視網、樂視致新、樂視影業、網酒網、樂視控股、樂視投資管理、樂視移動智能等。

2014年樂視全生態業務總收入接近100億元。2014年12月，賈躍亭宣布樂視「SEE計劃」，即是打造超級汽車以及汽車互聯網電動生態系統。2015年4月14日在北京舉行樂視超級手機發布會，以生態模式進軍手機行業。

樂視網發布2015年度業績報告。這家在2015年度狂飆猛進的公司交上一份頗為亮麗的成績單：報告期實現營業收入130.17億元，較去年同期增長90.89%；歸屬上市公司的普通股股東凈利潤5.73億元，同比增長57.41%。

2018年9月22日上午10點，多個樂視產業股權拍賣結果出爐，最終以總計約7.73億元的起拍總價成交。根據網路司法拍賣成交確認書可知，三個拍賣項目的買受人均為天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司。

參考資料：網路-賈躍亭

3. 賈躍亭旗下公司造車拍地面對質詢如何回復的

「老賴」賈躍亭旗下公司造車又拍地，面對質詢樂視回復前後不一。

一片紅色屋頂的工棚已經建好

兩度接到問詢函樂視回復前後不一

2018年4月，深圳證券交易所先後兩次下發問詢函，要求樂視網核實說明賈躍亭及其關聯方與睿馳汽車關系等問題。

對於問詢原因，深圳市金梧桐投資管理有限公司總裁任金龍分析指出，市場上對此事主要的質疑是賈躍亭有錢造車沒錢還債。那麼，不排除一種可能就是賈躍亭已經被列為失信被執行人，為了避免其股權被追責，通過一些設計來顯得不是他的公司。這個時候就要對睿馳汽車進行一個核查。

那麼，睿馳汽車和賈躍亭有沒有關系？睿馳汽車土地拍賣款項的資金來源又和賈躍亭有沒有關系？

對這兩個問題，樂視網在第一份問詢回復中稱，「依據樂視控股的郵件回復，睿馳智能汽車（廣州）有限公司（『睿馳汽車』）為?FF?的關聯公司。前述公司與賈躍亭所控股的樂視控股體系不存在法律關系，完全獨立運營；睿馳汽車土地拍賣款項全部來源於FF戰略投資者的投資，與樂視網及樂視控股體系之間的關聯款項不存在任何關系。」

然而，在最新的一份問詢回復中，樂視網方面表示，其目前無法確認?FF?的資金來源與樂視網關聯方應收款項、賈躍亭未履約的相關承諾借款是否存在直接或間接關系。樂視網將繼續對賈躍亭、Faraday Future?及其關聯方與睿馳汽車關聯關系及投資款項資金來源進行質詢、核查。

專家：聯合懲戒機制面臨被架空的危險

工商信息顯示，睿馳汽車股東為香港某公司，成立於2016年10月20日，原名「法法汽車生態（香港）有限公司」。

中國人民大學商法研究所所長劉俊海教授指出，睿馳汽車公司本身並沒有被列入失信名單，也正是如此，其仍正常開展業務。賈躍亭被列為失信被執行人了，FF公司、睿馳汽車公司是不是被列為失信被執行人了呢？從現在的證據來看似乎沒有。有關部門在審核（土地）競拍人的時候是按工商資料來確認公司股東等信息。現在看來，相關部門認為出讓土地沒有違反任何對失信被執行人進行限制的相關規則。

劉俊海表示，以後如果有類似的李躍亭、王躍亭在列入被失信被執行人名單以後，如果會採取規避的措施，從而依舊可以正常投資開公司的話，就會使現在所有的聯合懲戒機制被架空。他建議：相關部門要明確關於失信被執行人被聯合懲戒的關聯公司的界定范圍，也應當建立聯合褒獎誠信的制度。

來源：網易新聞

4. 賈躍亭終身禁入證券市場，他到底做了什麼

證監會處罰賈躍亭以及包括樂視網的歷任董事和監事、一些高級管理人員和其他人員。 禁止這些人終身禁入證券市場，關於賈躍亭到底做了什麼，以下觀點供你參考：

隨著樂視網的正式退市，這場長達多年的鬧劇終於告一段落，因為賈躍亭要造車，在樂視網的頂峰時期大量募集各種資金，這里有融創的孫宏斌、恆大的許家印、各種銀行的金融機構貸款、多家券商以及公私募基金組織等等。隨著造車夢變得越來越遙不可及，深感壓力的賈躍亭在資金鏈壓力下涉嫌參與偽造樂視網的財務報表。從2010年8月樂視網掛牌創業板，到2020年7月樂視網退市的這十年間，因為涉嫌信息披露違法、欺詐發行的樂視網先後融資九百億元。千萬投資人因為長期被套血本無歸。如今證監會責令樂視網改正並給予警告、給予行政處罰，大快人心。

賈躍亭的“老賴”鬧劇暫時告一段落，希望我們的市場上出現更多真正做實事的企業家，少些賈躍亭這樣的坑人之輩，關於賈躍亭被終身進入證券市場，大家有什麼觀點，歡迎在評論區留言。

5. 格力華發集團參投賈躍亭旗下FF，賈躍亭這次是否能夠翻身

這一年的造車新勢力喧囂塵上，特斯拉一年內股價翻了7倍；蔚來、小鵬和理想汽車都大幅上漲，或許是樂視汽車的悲劇是因為生不逢時？

那麼賈躍亭能翻身嗎？下周回國的賈布斯能夠下周回來嗎？最近網傳珠海國資20億入股FF，格力、華發集團參投；這是賈躍亭回國有望？

有網路爆料稱，在FF（法拉第未來）的最新一輪融資中，珠海市國資參與投資20億元；珠海兩大龍頭國企，格力集團與華發集團攜手參與了此次投資，但投資金額低於20億元。

很多都留言評論說；賈布斯快回來，錢准備好了，就等你的車了，一仗翻身！

盡管吉利和法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱“FF”）的合作尚未得到官方確認，但雙方“對市場傳聞不予置評”的一致回應讓“FF即將回歸中國”的消息甚囂塵上。

1月27日，有知情人士對外透露，在FF最新一輪融資中，珠海市國資參與投資20億元，同時珠海兩大龍頭國企——格力集團與華發集團——攜手參與了此次投資，但投資金額低於20億元。

隨後，有消息稱珠海市相關部門正與法拉第未來洽談FF融資及落地合作，法拉第未來已在橫琴新區注冊成立新公司，未來會以合資公司形式落地。目前珠海市方面已經在投資後就生產基地的建設等加緊進行各項前期的准備工作。在春節後，各方的合作速度會進一步加快。

此外，消息指出，FF在美國借殼上市後，將在珠海建立生產基地，吉利或將作為合作方主導FF產品的生產和製造。

消息稱，如果此次能在珠海順利落地，FF 91 有望在2022年下半年實現量產。

賈躍亭能翻身嗎？

“一切皆有可能。”1月27日，有熟悉汽車行業的投資人士對記者表示，“賈躍亭在去年完成個人破產重組，就是為了消除FF的融資難題並推動FF 91回國量產。既然破產重組完成了，賈躍亭回國尋求融資也在意料之中。”

事實上，自2017年樂視金融危機爆發，作為FF的實控人的賈躍亭也確實給FF的融資帶來了諸多阻礙，尤其是在中國市場，賈躍亭的個人信用早已破產。而融資難也一直是FF 91難以量產的主要問題。

據了解，自2018年8月底，FF 91的首台預量產車下線以來，FF 91的量產時間從2019年一再推遲。

為了打通國內外融資渠道，2019年，賈躍亭正式提出個人破產重組、辭去CEO職務轉任公司CPUO（首席產品和用戶官），並迎來寶馬“i8之父”畢福康出任FF首席執行官。

“個人破產重組方案的實施，將使賈躍亭個人擔保義務和債務得以解除，從而可以回國推動和落實FF中美雙主場戰略，這對FF成功融資和未來IPO都是重大利好，尤其對FF中國業務的快速發展意義重大。”此前，賈躍亭債務處理小組表示。

自赴美造車以來，賈躍亭一直在尋找機會回歸中國市場並推動中美雙主戰場戰略。

在2018年與恆大牽手又迅速分手之後，賈躍亭在2019年申請個人破產重組，推動FF 91回國量產計劃。賈躍亭認為，FF 91如果實現中美兩地大規模量產，將有望實現成本大幅下降，這在全球最大的汽車市場中國將有極大的市場潛力。

而隨著2020年7月賈躍亭個人破產重組的完成，FF似乎正迎來轉機。

去年10月初，FF傳出將在海外籌備以SPAC（特殊目的並購）的方式尋求美股IPO。去年10月14日，FF宣稱其獲得了美國兩大金融機構提供的高達4500萬美金（超3億元人民幣）的債權融資貸款。該貸款將被用於支持其旗艦電動車FF 91項目的最終投產，以及FF 81的下一步研發工作。

“與FF全體合夥人一起把FF做成，回國推動中美雙主戰場戰略，依然是我人生下一階段的核心使命。”賈躍亭曾表示。

值得關注的是，去年12月22日，賈躍亭債務小組宣布第二批債權人守約協議簽署完畢，涉及22.81億美元。這一守約協議涉及8家債權人向法院申請解除或刪除賈躍亭為雙限或失信被執行人的案件。

“近期資本市場對新能源汽車的熱捧也是FF的機會。如果FF能夠順利在美國借殼上市，賈躍亭或許可以藉此翻身。”前述投資人士表示。

媒體消息稱，FF最快在近兩周就會提交SPAC上市材料，國內的融資事項屆時也有望公布。

值得注意的是，在過去的一年裡，新造車企業在資本市場的表現有目共睹。特斯拉一年內股價翻了7倍；蔚來從2019年跌到不足2美元，一年內上漲35倍；即便是剛登陸美股市場不足一年的小鵬和理想也分別上漲102%和75%。

而這一趨勢在2021年得到延續，截至1月26日收盤，特斯拉市值已高達8371億美元；蔚來、小鵬、理想市值分別為942億美元、423億美元和292億美元。這也意味著，僅4家新造車企業，就創造了接近萬億美元的市值。而傳統車企中，全球銷量排名第一的豐田汽車，總市值才不過2382億美元。

而押寶蔚來的合肥市政府，也被業內稱為“最牛風投”。

而與珠海國資的牽手的消息傳出，也給了賈躍亭和FF無限的想像空間。

珠海需要FF嗎？

在傳出珠海國資入股FF之前，就有消息稱， FF在珠海橫琴成立了新公司——法法汽車（珠海）有限公司（以下簡稱“FF珠海公司”）。

啟信寶顯示，FF珠海公司於2020年12月14日正式成立，注冊資本為2.5億美元，由FF Hong Kong Holding Limited 100%持股。公司法人為賈晨濤，其同時擔任樂視生態汽車（浙江）有限公司的監事。

公司經營范圍包括：新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件研發；新能源汽車電附件銷售；電動汽車充電基礎設施運營；軟體開發；人工智慧行業應用系統集成服務；智能車載設備製造等。

公開資料顯示，珠海市屬國企近兩年來新增產業投資項目200多個，涉及投資金額200多億元，為珠海市各級各部門推薦引進企業超過200家，促成超過60家高科技企業簽約或落戶。戰略投資方面，珠海市屬國企通過投資並購成為8家上市公司第一大股東（控股和並表上市公司6家），總市值約500億元，私有化1家。

2020年5月，《廣東省人民政府關於培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》中明確提出，堅持傳統與新能源汽車共同發展，推廣新能源及智能網聯汽車，擴大高端車型比例，提升新能源車比重。優化以廣州、深圳、珠海、佛山、肇慶為重點的汽車產業區域布局，打造具有國際影響力的汽車產業集群。

目前珠海正加快培育以集成電路、生物醫葯、新材料、新能源、高端列印設備為重點的五大千億級產業集群。

在業內看來，距離量產就差臨門一腳的FF，擁有多項技術專利，尤其是電動車三電核心技術、軟體、人工智慧和互聯網方面的專利優勢尤為明顯，如果進展順利，或許可以補足珠海在高端新能源乘用車領域的短板。

“賈躍亭在國內的信譽尚未完全挽回，FF還有與恆大‘對簿公堂’的前科。”也有業內人士擔心，與FF合作，風險不可控。

值得關注的是，目前FF 正在推進預量產車的相關測試工作。去年12月9日，FF在其社交媒體賬戶上表示：“又一輛預量產車完成，它將加入測試車隊上路測試，繼續推進FF 91量產計劃前行。”

6. 賈躍亭旗下價值160億樂視網股票被凍結後需要承擔什麼後果

7月6日，賈躍亭宣布辭去樂視網一切職務。7月21日，樂視網已經選舉孫宏斌接任新一屆董事長。目前樂視方面對於賈躍亭是否回國的消息，給出的口徑依然是「要看美國事務的處理進展」。

樂視網股價見頂後，賈躍亭拋出減持100億市值股票的計劃，僅僅因為聰明過人的賈老闆釋放了一顆堪比煙花還要燦爛的減持理由——把減持後的資金無償借給上市公司使用，不要任何利息，於是，這個控股股東100億減持的重大利空，竟然搖身一變，成了賣方分析師研報中的重大利好。

然而，目前的各種分析評論終究未塵埃落定，一切還需要再看事態進展。

7. 賈躍亭多少公司股份被凍結

樂視網公司於7月4日收到控股股東、實際控制人賈躍亭通知，獲悉其本人及其控制的樂視控股持有的上市公司部分股份被凍結的事項。截至公告日，賈躍亭累計被凍結的股份占其所持公司股份的比例為99.06%。

截至目前，賈躍亭及樂視控股合計持有上市公司股份5.24億股，占公司總股本的比例為26.27%。其中，賈躍亭直接持有的5.12億股樂視網股份已被全部凍結，占總股本的25.67%，通過樂視控股持有的上市公司700萬股股份也被凍結，占公司總股本的0.35%，累計被凍結的公司股份占其所持股份的比例達到99.06%。

樂視網表示，本次控股股東賈躍亭所持公司股份被凍結與公司本身無關，對公司控制權影響暫無法判斷，不會影響公司正常的生產經營與管理，也不會導致公司股權分布不具備上市條件。但鑒於賈躍亭為公司控股股東、實際控制人，後續如其股權發生變動，將導致實際控制人對上市公司擁有的權益發生變動。

8. 賈躍亭欠款超70億

據說近日，北京市第三中級人民法院對華融證券與賈躍亭的債權糾紛作出執行裁定，凍結、劃撥賈躍亭銀行存款7.9億余元及利息、違約金，且執行費用95萬余元也由賈躍亭承擔。從2017年至今，僅賈躍亭個人名下就有29條執行信息，賈躍亭名下的欠款就已超過70億元。

9. 賈躍亭以什麼方式解決關聯方對上市公司的欠款

賈躍亭以資抵債還錢樂視網：作價9290萬轉讓樂視商城。

賈躍亭是否有足夠的資產，來償還多方的債務，還是一個未知數。而對於廣大的樂視供應商和經銷商而言，賈躍亭還有難以償還的「心債」。而這是新樂視能否重新站起來的關鍵。

一位樂視在廣東省茂名市的經銷商向記者表示，樂視在線下已經幾乎被「拋棄」。樂視電視許多售後服務問題沒有得到及時解決;樂視之前50英寸長城版、43英寸生態版的電視不錯，但是後來卻變為與小米電視拼價格，而且沒有維護線下的價格體系。

「樂視電視在互聯網電視的轉變中，曾經領先半步，但是賈躍亭沒有把握住這個機會，進一步擴大樂視電視的優勢，轉去做手機、做汽車，重心轉向圈錢。」這位樂視經銷商批評說，樂視電視本身從來沒有賺過錢，過去支撐它的一是不斷融資，二是吸納經銷商的錢。

這位茂名的經銷商訴苦說，他2016年曾在樂視電視銷售業務上投資100萬元~120萬元，中間曾有短暫時間盈利，現在扣除返利50萬元，還剩70萬元。2017年樂視資金鏈緊張事件不斷發酵，一些樂視電視在網上的售價低於他的進貨價，5月他降價處理了一批樂視產品。

樂視網2017年三季報顯示，去年前三季，樂視網虧損16億元。2017年11、12月份，樂視網「孫宏斌進、賈躍亭退」的態勢進一步增強。孫宏斌旗下的融創中國向樂視網、新樂視智家借款17.9億元，同時孫宏斌的嫡系劉淑青升任為樂視網的總經理，而且新樂視智家的法定代表人也由賈躍亭變為張志偉，即將被上市公司收購的樂視影業的第一大股東也由樂視控股變為融創關聯公司天津嘉睿。

有了孫宏斌和融創的資金支持，樂視電視的供應鏈重新動了起來。2017年12月26日，樂視發布了一系列十款的電視新品。

不過，上述樂視茂名的經銷商認為，「樂視起不起得來，不只在於是否還錢，更關鍵在於有沒有一個扛大旗的人。」