江鈴集團2016年銷量

1. 中國2016年汽車總銷量估計多少

2016年在購置稅減半政策的影響下，車市明顯回暖，銷量超出年初預期。1-8月汽車產銷1684.59萬輛和1675.50萬輛，同比增長10.82%和11.43%，增速雙雙超過10%，產銷總體呈現穩中有升的增長態勢。2016年整個車市面臨著宏觀經濟的下行壓力，同時又有購置稅減半以及新能源推廣政策的刺激需求，在這種復雜的環境下，2016年汽車市場的增速為11.17%，實現全年銷量2734.5萬輛。

2. 江鈴銷量利潤大幅下滑，心比天高的邱天高為何會命比紙薄

3月26日，江鈴易至EV正式上市，易至EV3是繼E200N與E400之後，江鈴新能源易至系列的第三款車型。

江鈴汽車在新能源方面的表現還是不錯的。據江鈴集團新能源官方發布消息顯示，2018年新能源車銷量實現近5萬輛，同比增長約65%，連續4年同比大幅度增長。

加速布局新能源，江鈴汽車能否藉此走出業績困局？

新能源是發展趨勢，但實際上，新能源是個賠錢的買賣，任何一家車企打算健康、長遠發展新能源汽車的都明白，依照目前的現狀，新能源汽車少了補貼短期都很難盈利。

再說幾句

近幾年江鈴的業績呈斷崖式下降，在車市遇冷的情況下對江鈴無疑是致命的考驗。

邱天高多年高舉的「商乘並舉」策略效果不明顯，轉而指望新能源翻身恐怕不一定能靠得住，江鈴汽車該何去何從？

事實上2019年，汽車市場仍然不樂觀，乘用車市場競爭更加激烈，仍然可能會出現負增長的情況，江鈴汽車所面臨的問題更嚴峻,目前來看江鈴汽車2019年的前景並不樂觀。

3. 江鈴2月產銷量均跌6成 負壓救護車成生產主線

2月份江鈴汽車各車型的產銷量均大幅下滑，僅有用於生產負壓救護車的福特商用車實現了銷量增長。

3月4日，江鈴汽車發布了2月產、銷情況公告。公告顯示，2月公司各車型產量共計6076輛，同比下滑57.22%;當月銷量共計4876輛，同比下滑65.13%。

馭勝僅售3台，各車型均跌至谷底

銷量上，分車型來看，福特品牌SUV產量為379台，同比下降86.95%；JMC品牌卡車、皮卡、輕型客車銷量分別為1341台、522台和258台，其中皮卡和輕型客車相比2019年同期均有8成左右的下滑。

除此之外，馭勝品牌SUV銷量僅有3台，2019年這一數據是123台。重卡方面銷量為14台，同比下降62.16%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 江鈴汽車股份有限公司總資產

重慶怡和物資集團是重慶市政府重點扶持的民營企業集團，於2001年1月組建。集團經營范圍包括金屬材料、普通機械、交通運輸設備及車輛、化工原料、建築材料、橡膠製品、百貨、五金交電、機電產品、倉儲、信息服務及技術咨詢，集團具有自營進出口權，已基本形成集汽車銷售、汽車維修服務、零配件供應、信息服務，鋼材等生產資料銷售，機電產品生產、開發、出口為一體的跨地區、跨行業的綜合性集團。

重慶怡和物資集團由核心層企業重慶怡和物資（集團）有限公司，緊密層企業重慶汽貿（含重慶江鈴汽車銷售服務有限公司、重慶怡和泰盛汽車銷售服務有限公司）、四川汽貿（含四川江鈴汽車銷售服務 有限公司、四川天誠汽車銷售服務有限公司）、杭州維大力起重工具有限公司等7家全資、控股公司組成。集團總資產7800萬元。集團與大型冶金、汽車、機械、機電、化工等生產企業結成緊密的合作關系，建立了穩定可靠的資源基地、銷售渠道和網路。

通過近幾年的高速發展，集團形成了較完整的市場營銷系統、市場服務系統和產品開發系統。集團在西部三地投資興建的四位一體的汽車展銷服務中心，借鑒國外企業先進經驗，嚴格管理，規范操作，憑借自身的實力和優質服務，在中國西部地區汽車銷售市場佔有重要的一席之地。集團是江鈴汽車集團江鈴汽車和陸風汽車在西南地區的總代理，代理區域有四川、重慶、貴州、西藏，是代理區域唯一嚴格按照「福特模式」代理銷售江鈴 汽車的經銷商，取得了良好的社會效益和經濟效益，建立了良好的企業形象和聲譽。重慶怡和物資集團現有員工480人，80％以上的員工擁有較高學歷和中高有技術職稱，平均年齡32歲，員工隊伍朝氣蓬勃，具有廣闊的發展潛質。

聯系方式：重慶渝北區龍溪鎮紅錦大道561號

郵編：401147

電話：89181671

傳真：89181677

5. 2020年1月銷量快報：江鈴福特大漲超四成，日產下跌明顯

受新型冠狀病毒疫情以及春節假期影響，2020年1月份的汽車銷量出來的比較慢。截止至截稿時，僅有三家車企/品牌發布了1月份在華銷量快報。從這三家的情況看，車市寒冬並沒有像2019年那樣離我們而去。

江鈴汽車

2月5日江鈴汽車發布2020年1月產、銷情況的自願性信息披露公告，公告顯示，1月該公司生產新車14,767輛，同比增11.40%，銷售車輛數量為15,050輛，同比增5.1%。

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6. 江鈴控股停工停產 最高降薪40%

近日，江鈴控股有限公司內部下發一份「關於停工停產期間員工收入調整的通知」，表明公司將停工停產，並決定對停工停產期間所有員工收入進行調整，該措施自3月13日起開始執行，至公司正常恢復生產經營為止。

另外，江鈴控股內部員工表示，自從混改完成至今，公司組織架構也作出新調整，引入大批愛馳汽車的高層管理團隊，公司重心也更偏向愛馳汽車。

受疫情影響，國內車市短期內很難實現復甦，降薪、裁員風暴還會在車圈不斷顯現。對於原本就處於淘汰邊緣的陸風汽車而言，如何存活成了今年最大的問題。

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7. 江鈴汽車2019年營收291億元 凈利潤同比增長60%

財經網汽車訊?日前，江鈴汽車公布了2019年年報，2019財年江鈴汽車營收291.74億元，同比增長3.27%；凈利潤1.48億元，同比增長60.96%。

2019年，江鈴汽車營業利潤、利潤總額、凈利潤較上年同期分別增加44.22%、164.84%和60.96%，主要原因為公司採取積極的降本增效措施帶來的盈利水平提升。事實上，江鈴公布的財報中顯示，若去除政府扶持，2019年江鈴汽車不會實現凈盈利。報告期內，公司的非經常性損益資金為4.56億元，其中包括了政府補助4.7億元，以及對非金融企業收取的資金佔用費1,087萬元。扣除非經常性損益後，公司表現為虧損3.08億元，較2018年的虧損下滑10.93%。

江鈴汽車2019年12月收到江西南昌市、南昌小藍經濟開發區和山西轉型綜合改革示範區撥付的1.68億元扶持資金，江鈴汽車表示，上述政府扶持資金與收益相關，計入公司2019年度當期損益。僅此一項扶持金額，就已超出江鈴全年凈利潤。

2019年，公司銷售了290,058輛整車，包括95,404輛JMC系列卡車、59,366輛JMC系列皮卡、51,926輛SUV、40,902輛福特全順系列商用車、35,627輛JMC品牌輕型客車、6,833輛整車散件出口，總銷量較上年同期上升1.75%。其中，福特品牌SUV全年銷量為50,375輛，同比增長783.93%，除此之外，JMC品牌皮卡、馭勝品牌SUV以及整車散件出口均處同比下降趨勢。福特產品的大幅增長是江鈴汽車銷量能夠實現同比增長的重要原因之一。

2020年，受疫情影響，江鈴汽車前2月銷售各類汽車19926輛，同比下降29.60%。疫情期間，江鈴恢復生產迅速，共生產1700餘輛救護車，以及向武漢捐贈了10輛負壓救護車；也因疫情期間商用車需求較大，福特品牌商用車在前2月的銷量上漲13.52%至4384輛。

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