滴滴股東分歧

A. BAT，滴滴等巨頭背後的大老闆究竟是誰

BAT本身就是國內互聯網的三座大山，而這些人背後那就是他們的股東了，沒有什麼大老闆之類的。

B. 滴滴屬於國企還是私企

滴滴屬於私企，滴滴出行隸屬於北京小桔科技有限公司，是一家從事移動互聯網出行的產品公司，其公司類型為自然人投資或控股的有限責任公司。登記機關為北京市工商行政管理局海淀分局。所以滴滴是一家私企。

滴滴出行業務涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加價功能。

滴滴打車的誕生改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

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國企的特徵有：

第一，具有企業的基本特徵，從事生產經營活動；由多數人組成的組織體；依法設立，法律確認其一定權利義務。

第二，國有企業要執行國家計劃經濟政策，擔負國家經濟管理調節社會經濟的職能。

第三，國有企業國家作為企業出資人，一般並不由最高國家機關也就是最高國家權力機關或中央政府直接進行具體的投資管理和經營活動，而是按照"統一領導、分級管理"原則，分別由各級有關國家機關或其授權部門，代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。

第四，國有企業是企業，但是一種特殊企業；國有企業設立的法律程序較其他企業更為嚴格、復雜，國有企業往往享有許多國家給予的政策性優惠和某些特權。國有企業是法人，但是一種具有特殊性質的法人。作為法人，它更接近於私法人、社團法人和營利法人。

私營企業特徵有：

第一，獨資企業。一人投資經營的企業。獨資企業投資者對企業債務負無限責任。

第二，合夥企業。二人以上按照協議投資、共同經營、共負盈虧的企業。合夥人對企業債務負連帶無限責任。

第三，有限責任公司。股東以其出資額為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司的債務承擔責任。

C. 滴滴再傳高管離職，企業的高管離職主要有哪些原因

個人認為企業的高管離職主要原因有：

一、創業

作為一家公司的高管，他肯定工作經驗非常豐富，閱歷也非常工豐富，這個時候他積累了很多人脈，資源包括一些政府關系啊。這個高管離職的話，他可以去創業。因為創業的話比打工比作為一個高，管他掙錢或者是實現個人的價值更加的廣更加的寬。因為這個公司的話是屬於他的，他不管是他是聯合創始人還是他是公司的老闆。比在一家公司做高管價值提實現人生價值會大很多，因為這家公司你做高管可能只是負責你所在這個領域的一條線，一條產品線也好或者是一個領域的也好。但作為一個家公司的創始人創業者的話，所以貢獻你的大包老闆去關注去了解親力親為。

綜上所述，高管離職的原因有上面三點無外乎的話就想換一個平台，想換一個工作環境，想換取更高的薪水，人往高處走，水往低處流。高管也是人，他也需要有自己的人生規劃，職業規劃才能夠讓自己更上一個台階。

D. uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益什麼意思

2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。
就是說按照持有股權的比例，所擁有的權利和收益比例。

E. 滴滴打車創始人有幾位

程維，1983年5月19日出生，江西上饒人。滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官[1]，全面負責滴滴公司的戰略規劃和運營管理。

F. 滴滴打車最先由最大股東是騰訊嗎

滴滴是阿里的呀。也是首富家的。

G. 美團和滴滴對外宣稱「虧損」，到底是不是真的虧損

真的.滴滴打車和美團外賣都是有利可圖的業務。但是這兩家公司每年都損失很多錢，因為他們不僅僅是打車和外賣。

首先,滴滴沒有計程車，只有一款計程車應用就可以主宰全國的計程車服務。計程車服務不僅不會賠錢，而且會賺很多錢。讓送外賣的王興都羨慕他的收入。美國有將近60萬名騎手從早到晚奔跑。不如滴滴坐在家裡掙得多。因此，除了送外賣賺錢之外，美團還想分享一大塊出行的蛋糕。

因此，不應該再問我滴滴美團現在賺錢又賠錢，因為這不重要。他們後台資本的目標和布局很重要。Ofo和mobike今天的狀況與他們的行動無關。它們都是它們背後資本游戲的結果。滴滴和美團是目前中國最優秀的獨角獸企業。如果你看這兩個企業的前景，你不需要看它們的利潤狀況，只需要直接看它們背後的資本運營目標。