海航索羅斯的股份呢

Ⅰ 索羅斯投資海南航空和保障投資安全有何關系

他的目的是投機。中國民航業的前景所有人都能看得到，尤其是他投資的02-07年發展極為迅速。這筆買賣不會虧。

投資海航僅僅5000萬美元，對於索羅斯來說九牛一毛。對他的投資安全沒什麼影響。

Ⅱ 誰知道索羅斯其人其事

喬治·索羅斯1930年生於匈牙利布達佩斯。1947年他移居到英國，並在倫敦經濟學院畢業。1956年去美國，在美國通過他建立和管理的國際投資資金積累了大量財產。

1979年索羅斯在紐約建立了他的第一個基金會，開放社會基金。1984年他在匈牙利建立了第一個東歐基金會，又於1987年建立了蘇聯索羅斯基金會。現在他為基金會網路提供資金，這個網路在31個國家中運作，遍及中歐和東歐，前蘇聯和中部歐亞大陸，以及南非，海地，瓜地馬拉和美國。這些基金會致力於建設和維持開放社會的基礎結構和公共設施。索羅斯也建立了其它較重要的機構，如中部歐州大學和國際科學基金會。

索羅斯曾獲得社會研究新學院、牛津大學、布達佩斯經濟大學和耶魯大學的名譽博士學位。1995年波倫亞大學(義大利)將最高榮譽——Laurea Honoris Causa授予索羅斯先生,以表彰他為促進世界各地的開放社會所做的努力。

索羅斯是LCC索羅斯基金董事會的主席，民間投資管理處確認它作為量子基金集團的顧問。量子基金在量子集團內是最老和最大的基金，普遍認為在其28年歷史中在全世界的任何投資基金中具有最好的業績。

Ⅲ 亞洲金融危機的推手索羅斯跟羅斯柴爾德家族有什麼關系

長久以來，世界各地的媒體都把索羅斯刻畫成天馬行空的「獨行俠」或「特立獨行」的金融天才，關於他的種種傳說更是為他平添了幾分神秘色彩，格魯曼曾開玩笑地認為這個正反讀起來都一樣的姓（SOROS）就是與眾不同。
索羅斯果真獨往獨來，僅憑他一人的「金融黑客天才」就能單挑英格蘭銀行，力撼德國馬克，橫掃亞洲金融市場？
恐怕只有大腦簡單的人才會相信這樣的傳奇。
索羅斯橫掃世界金融市場的量子基金注冊在加勒比海的荷蘭屬地安地列斯群島的避稅天堂克拉考，從而可以隱匿該基金的主要投資者和資金調度蹤跡，這里也是國際上最重要的販毒洗錢中心。
鑒於美國證券法規定對沖基金的「復雜投資人」不得超過99名美國公民，索羅斯煞費苦心地確保這99名超級富豪中沒有一個是美國人。在這樣一個離岸對沖基金中，索羅斯甚至不在董事會成員之中，只是以「投資顧問」的名義參與基金的運作。不僅如此，他還選擇了以他在紐約設立的索羅斯基金管理公司的名義擔當這個顧問職務。如果美國政府要求他提供該基金運作的詳細情況，他可以聲稱自己僅僅是一名投資顧問以推卸責任。
索羅斯的量子基金可不簡單。他的董事會包括：
董事理查德?凱茲（RichardKatz）。凱茲是倫敦羅斯柴爾德銀行的董事和羅斯柴爾德家族義大利米蘭銀行的總裁。
董事尼斯?陶布（NilsTaube）。陶布是倫敦銀團St.JamesPlaceCapital的合夥人，它的主要運作者也是羅斯柴爾德家族。
董事威廉?里斯-莫格(WilliamLordRess-Mogg），《倫敦時報》的專欄評論家，也是羅斯柴爾德家族控制下的St.JamesPlaceCapital的合夥人。
董事艾德加?皮西托（EdgardePicciotto），瑞士私人銀行中最有爭議的人物，被稱為「日內瓦最聰明的銀行家」。皮西托的鐵哥們包括紐約共和銀行的擁有者沙夫拉（EdmundSafra），這個沙夫拉已經被美國執法部門確認與莫斯科銀行犯罪集團有關，並被瑞士官方認定涉及土耳其和哥倫比亞的毒品洗錢活動。
索羅斯的「圈子」還包括瑞士的著名投機商馬克?里奇（MarcRich）和特爾?艾維（TelAviv），以色列情報部門的軍火商沙爾?艾森堡（ShaulEisenberg）。
索羅斯與羅斯柴爾德圈子的秘密關系使得他成為這個世界上最強大、最秘密的金融集團的馬前卒。羅斯柴爾德家族不僅曾經是英國倫敦金融城的霸主，以色列的創建者，國際情報網路的祖師爺，華爾街五家最大銀行的後台，世界黃金價格的制訂者，現在仍然主掌著倫敦-華爾街軸心的運作.沒有人知道他們到底擁有多少財富,當羅斯柴爾德和其他國際銀行家把世界首富耀眼的聚光燈打到比爾?蓋茨和股神巴菲特身上時，他們自己高出「首富們」幾個數量級的財富正躲藏在瑞士或加勒比海的離岸賬戶上待機而動。
索羅斯與美國的精英圈子關系也非同一般，他在美國著名的軍火合同商凱雷投資集團中投入了1億美元的私人資金，該集團中有老布希、美國前財政部長詹姆斯?貝克等重量級人物。早在80年代，索羅斯就與一些美國政界要人，如前國務卿布熱津斯基、馬德?奧布賴特等人一起創辦了國家民主捐助基金，這一組織實際上是由中央情報局與私人資本合資建立的。
在國際銀行家們的調教之下，索羅斯從90年代起在世界金融市場上掀起了一次又一次風暴。索羅斯的每一次重要行動都體現出國際銀行家們的重大戰略意圖，其核心就是促使世界各國經濟「有控制地解體」，以最終完成在倫敦-華爾街軸心控制之下的「世界政府」和「世界貨幣」的准備工作。
80年代初，國際銀行家基本上實現了拉丁美洲和非洲發展中國家經濟的「有控制地解體」，80年代中後期，又成功地遏制了日本金融勢力的擴張。在控制住亞洲的局面後，歐洲重新成為國際銀行家重點關注的地區，搞垮東歐和蘇聯就成為他們下一個主攻方向。
承受這一重要使命的索羅斯搖身一變成為了著名「慈善家」，在東歐和前蘇聯地區大量成立各種基金會。這些基金會都是比照他在紐約成立的「開放社會協會」的模式，倡導極端非理性的個人自由的理念。比如他資助的中歐大學，面對生活在社會主義體制之下的年輕人推銷主權國家的概念是邪惡的和反「個人主義」的，經濟自由主義是萬靈葯，對社會現象的理性分析都是「專制主義」的。這個學校的主題演講往往是諸如「個人與政府」之類的內容，這些教育思想自然受到了美國外交協會的高度稱贊。
美國著名評論家吉列斯?埃瑪瑞精確地描述了索羅斯們和他們所「慷慨」資助的國際組織的真實意圖：
在合法性和人道主義的面紗背後，人們總是可以發現同樣一幫億萬富豪的「慈善家」以及他們所資助的各種組織，如索羅斯的開放社會協會、福特基金會、美國和平協會、國家民主捐助基金、人權觀察、國際大赦組織、世界危機組織等。在這些人中間，索羅斯最為顯眼，他就像一隻巨大的章魚將觸角伸向了整個東歐、東南歐、高加索地區和前蘇聯各共和國。在這些組織的配合下，（索羅斯）不僅可以塑造而且可以製造新聞、公共議程和公眾觀點，以控制世界和資源，推動美國製造的完美的世界統一的理想。
在東歐社會主義國家解體的過程中，索羅斯起到了難以估量的作用。在波蘭，索羅斯基金對團結工會奪取國家政權居功至偉，對新波蘭的頭三位總統有著直接影響力。
索羅斯與美聯儲前主席保羅?沃爾克、花旗銀行副總裁安諾?魯丁、哈佛教授傑弗里?薩克斯，一同炮製了讓東歐和前蘇聯一劑斃命的「振盪療法」。索羅斯自己是這樣總結這一療法的：
我考慮到必須展現出政治體制變化會導致經濟改善。波蘭就是一個可以嘗試的地方。我准備了一系列廣泛的經濟改革措施，它包括三個組成部分：看緊貨幣、調整結構和債務重組。我認為三個目標同時完成要好於單獨實施。我主張一種宏觀經濟的債務與股份置換。
調整產業結構相當於對宏觀經濟秩序進行全面手術，同時卻偏偏要緊縮貨幣供應，等於動大手術卻拒絕給病人輸血，最後的結局當然是經濟徹底解體，生產嚴重衰退，人民生活水平直線下降，工業企業成片倒閉，大量工人失業，社會動盪加劇。此時，正是國際銀行家以「債轉股」在吐血大甩賣時輕松收購這些國家的核心資產。
波蘭、匈牙利、俄羅斯、烏克蘭，一個接一個痛遭洗劫，致使這些國家的經濟20年未能恢復元氣。與非洲和拉丁美洲國家弱小到無力反抗的情況完全不同的是，前蘇聯和東歐國家擁有著強大到讓美國無法安睡的軍事力量，在軍事實力仍然強大的狀態下遭到有組織的瘋狂搶劫，這在人類歷史上還是第一次。
索羅斯這種滅人之國不用流血的高超手段才是他真正的厲害之處。看來欲滅一國先亂其心確是一個行之有效的辦法。

Ⅳ 巴菲特 佛摩爾 索羅斯 投資的本質到底是什麼 原文

巴菲特、索羅斯、羅傑斯分別是商品股票、外匯、期貨三大類資產著名的交易者，他們三位誰的投資功力是最高的呢?首先，索羅斯和羅傑斯獲利都是建立在高杠桿交易的基礎上，而巴菲特更多是靠資金的規模和資金的低成本獲利，他的獲利方法一方面在於選股的眼光獨到，一方面帶有濃厚的保險資金追求安全性的投資風格。巴菲特的長期投資和保險資金的特點密不可分，保險資金就是追求長周期收支平衡的業務，長期投資和長期資金是匹配的。保險資金不求有功但求無過，只要對股市的投資長期安全穩定的獲利，並且高於投保者的保費，保險資金就贏了。連巴菲特自己也承認經營效益最好的不是他管理的資金而是他管理的保險公司。巴菲特的商業價值鏈主要贏利點在於保險，他的經營模式是保險+價值投資這種復合的增長方式，理解這一點就對巴菲特的投資功力有所了解了。巴菲特不僅要關注於投資，還要關注保險公司的經營，因為有兩個關注，所以他勢必分心。



索羅斯和羅傑斯原來是合作夥伴，他們雙劍合璧的時候也是量子基金效益最好的時候，收益率超過同期的彼得林奇和巴菲特，（1970年羅傑斯與索羅斯共同創立了量子基金，他在量子基金的十年裡，量子基金的復合收益高達37％，超過同期巴菲特的29％和彼得林奇的30％。），他們兩個誰的投資功力更高確實很難說。但他們成名都源自高桿桿交易，高桿桿交易比低杠桿交易更接近投資的本質：前者更加要求風險控制和利潤成長達到平衡，稍有不慎就可能滿盤皆輸。《股票作手回憶錄》中的傑西·利維摩爾四次破產，技術分析大師江恩也輸給了高杠桿交易，誰能在高杠桿交易上長期獲利，誰才是投資世界真正的王者。



高杠桿交易現在越來越復雜，期貨和現貨對沖，期權又和期貨對沖，期權又屬於過於復雜的衍生品。在期貨交易市場上流傳的信條是：市場總是對的，不要和趨勢做對。由於高杠桿放大了風險，就要去極其精確地判斷趨勢、時間窗口和波動區間。但是市場的波動率是無法控制的，大多數交易者選擇了跟隨市場的策略。索羅斯則提出了反身性理論，他認為由於投資者的群盲性市場經常是錯誤的，交易者要利用市場的錯誤進行交易。反身性理論是索羅斯外匯交易的基礎。羅傑斯則是一個把價值投資用於期貨這個以趨勢交易為主的市場上，他常常是看到了某種商品長期的價值成長趨勢，然後再進行中期的操作。由於外匯市場過於宏大與復雜，操作難度更大，索羅斯很難象90年代成為市場的領跑者。而羅傑斯預測未來商品市場依然有牛市，我覺得羅傑斯仍有可能在21世紀繼續走在時代的前列，尤其他是三大交易者中最看好中國經濟的未來的人。羅傑斯還有一個特點就是周遊列國，他比巴菲特好動；索羅斯雖然視野宏大，但是有些高高在上，羅傑斯則是依靠自己的雙腳踏上每一塊可能出現投資機遇的土地。我更看好羅傑斯一些，但是索羅斯對於海航的投資說明他的潛能無限，他有時會扮演股權投資者。

Ⅳ 索羅斯,羅傑斯和巴菲特他們的投資方法有什麼不一樣的地方

巴菲特、索羅斯、羅傑斯分別是商品股票、外匯、期貨三大類資產著名的交易者，他們三位誰的投資功力是最高的呢?首先，索羅斯和羅傑斯獲利都是建立在高杠桿交易的基礎上，而巴菲特更多是靠資金的規模和資金的低成本獲利，他的獲利方法一方面在於選股的眼光獨到，一方面帶有濃厚的保險資金追求安全性的投資風格。巴菲特的長期投資和保險資金的特點密不可分，保險資金就是追求長周期收支平衡的業務，長期投資和長期資金是匹配的。保險資金不求有功但求無過，只要對股市的投資長期安全穩定的獲利，並且高於投保者的保費，保險資金就贏了。連巴菲特自己也承認經營效益最好的不是他管理的資金而是他管理的保險公司。巴菲特的商業價值鏈主要贏利點在於保險，他的經營模式是保險+價值投資這種復合的增長方式，理解這一點就對巴菲特的投資功力有所了解了。巴菲特不僅要關注於投資，還要關注保險公司的經營，因為有兩個關注，所以他勢必分心。



索羅斯和羅傑斯原來是合作夥伴，他們雙劍合璧的時候也是量子基金效益最好的時候，收益率超過同期的彼得林奇和巴菲特，（1970年羅傑斯與索羅斯共同創立了量子基金，他在量子基金的十年裡，量子基金的復合收益高達37％，超過同期巴菲特的29％和彼得林奇的30％。），他們兩個誰的投資功力更高確實很難說。但他們成名都源自高桿桿交易，高桿桿交易比低杠桿交易更接近投資的本質：前者更加要求風險控制和利潤成長達到平衡，稍有不慎就可能滿盤皆輸。《股票作手回憶錄》中的傑西·利維摩爾四次破產，技術分析大師江恩也輸給了高杠桿交易，誰能在高杠桿交易上長期獲利，誰才是投資世界真正的王者。



高杠桿交易現在越來越復雜，期貨和現貨對沖，期權又和期貨對沖，期權又屬於過於復雜的衍生品。在期貨交易市場上流傳的信條是：市場總是對的，不要和趨勢做對。由於高杠桿放大了風險，就要去極其精確地判斷趨勢、時間窗口和波動區間。但是市場的波動率是無法控制的，大多數交易者選擇了跟隨市場的策略。索羅斯則提出了反身性理論，他認為由於投資者的群盲性市場經常是錯誤的，交易者要利用市場的錯誤進行交易。反身性理論是索羅斯外匯交易的基礎。羅傑斯則是一個把價值投資用於期貨這個以趨勢交易為主的市場上，他常常是看到了某種商品長期的價值成長趨勢，然後再進行中期的操作。由於外匯市場過於宏大與復雜，操作難度更大，索羅斯很難象90年代成為市場的領跑者。而羅傑斯預測未來商品市場依然有牛市，我覺得羅傑斯仍有可能在21世紀繼續走在時代的前列，尤其他是三大交易者中最看好中國經濟的未來的人。羅傑斯還有一個特點就是周遊列國，他比巴菲特好動；索羅斯雖然視野宏大，但是有些高高在上，羅傑斯則是依靠自己的雙腳踏上每一塊可能出現投資機遇的土地。我更看好羅傑斯一些，但是索羅斯對於海航的投資說明他的潛能無限，他有時會扮演股權投資者。

Ⅵ 索羅斯在今年博鰲論壇的時候曾說他通過做空美元又賺了幾百億，做空是什麽意思，具體又是怎麽操作的

1、做空是什麽意思，具體又是怎麽操作的：做空是股票、期貨等市場的一種操作模式。和「做多」相反，理論上是先借貨賣出，再買進歸還。
具體操作模式：是指預期未來股票或期貨行情下跌，通過向交易商借出股票或期貨，按目前的價格賣出，待行情下跌後再在低位買進股票或期貨還給交易商，獲取下跌的差價利潤。其交易行為特點為先賣後買。
2、黃金和美元並沒有什麼直接的聯系：這個觀點不正確。黃金是以美元計價的特殊商品，和美元有著千絲萬縷的聯系。當市場普遍看跌美元時，黃金就會上漲，反之，當市場看漲美元時，黃金就會下跌。通俗一點說，黃金和美元具有蹺蹺板的作用。自本世紀初開始，美國經濟一直處於動盪之中，於是黃金期貨一直處於牛市之中，就是最好的證明。

3、當大量拋售美元時，一般會採取什麼手段，並且又是怎樣避過政府和私人機構的阻礙，和十幾年前的亞洲風暴有什麽不同：美國是全球金融交易中心，貨幣戰爭的發源地，美國政府不會阻礙和動搖美國金融交易中心的地位，甚至會或明或暗地支持華爾街的行動。美國自上世紀七十年代尼克松總統在位時期，就一直強調強勢美元的重要性，但是實際上一直在執行弱勢美元的政策，這是美國利用其美元霸權地位侵吞其他國家利益的發展戰略。但是美國沒有想到搬起石頭砸了自己的腳——導致美國經濟不斷積弱難返。
此次索羅斯等國際投行做空黃金，不會像十幾年前那樣形成亞洲金融風暴，因為十幾年前，中國經濟的實力還不足以抵禦較大的金融風暴，但是現在的中國國民總產值已經超過日本，成為世界第二大經濟體，自身的經濟結構也比較合理，國際投行做空黃金，不會對亞洲形成較大的沖擊。

Ⅶ 海航是國企嗎還是民企（海南航空）

是其他有限責任公司

自1993年創業至今，海航集團歷經26年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心發展方向，以航空租賃、航空技術為輔助支撐平台，夯實主業可持續發展的根基。2018年9月10日，榮獲第十屆「中華慈善獎」。

海航航空 依託旗下全球航空產業鏈優質資源，構建起以航空客運、航空貨運、通用航空為核心，覆蓋維修、培訓、地服、航食、酒店和旅遊等上下游的現代航空服務體系，致力於服務人民對美好生活的嚮往。旗下參控股航空公司18家，國內外通航城市數量240個，國內外航線數量逾2,600條。

(7)海航索羅斯的股份呢擴展閱讀：

1993年至今，海南航空連續安全運營26年，累計安全運行超過700萬飛行小時，擁有波音737、787系列和空客330、350系列為主的年輕豪華機隊。國際航線244條，航線覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲和大洋洲，通航境外63個城市。

海南航空專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。緊密配合國家「民航強國」發展戰略，在北京、廣州、海口、深圳等 24個城市建立航空營運基地/分公司。

Ⅷ 關於海南航空公司的發展過程或現狀問題寫一篇2000字的文章(追擊加分)

海南航空自1993年5月2日創立至今，已整整11年。陳峰主持組建的海航集團總資產由創業之初的1000萬元迅速膨脹到目前海南航空的240億元，10年擴張2400倍，通過運用多種籌資方式和連續不斷、大規模的兼並重組，形成了由海南航空、美蘭機場、長安航空、新華航空、山西航空、酒店集團以及其他子公司組成的大型企業集團。其發展速度之快不能不令人吃驚。

股票大全令人嘆服

海南航空的資本嗅覺十分靈敏，它幾乎抓住了中國證券市場在發展過程中出現的每一個機會，成為我國1000多家上市公司中上市股票門類最多的一家。

1989年，陳峰著手組建海南航空，當時的資金只有經海南省政府擔保獲得的1000萬元人民幣，僅夠買幾個飛機零件。此後不久，國家開始推行股份制改革試點。陳峰緊緊抓住這個機會，終於拿到了海南省政府的試點批文。

1993年1月8日，海南航空在海南省工商行政管理局注冊登記，股本金額為人民幣25010萬元，共計25010萬股。就這樣，獲得了2.5億元股權融資。陳峰曾戲言，撕一張紙我就「騙」來了2.5億。接著，海南航空又從銀行獲得了6億元貸款，用這些資金購買了2架飛機，並用這2架飛機作擔保再購買2架飛機，這樣海南航空一下子就有了4架飛機。到1993年5月，公司法人股在全國證券交易自動報價系統(STAQ 系統)實行非實物流通。

1997年6月，溢價發行每股面值為人民幣一元的B股7,100萬股，每股發行價格為0.47美元，募集資金3337萬美元，摺合人民幣27669萬元。B股又捷足先登。

1999年10月11日，發行A股20500萬股，發行價每股4.60元，募集資金人民幣94300萬元。及時補上了A股一課。

2002年11月18日，海航集團控股的美蘭機場2.017億股H股在香港聯交所上市，發行價3.78港元，融資約1億美元。H股發行之後，海南航空獲得了中國證券市場所有種類股票的上市機會，並擁有了最多的股票種類。

十闖華爾街

在我國航空業，海南航空還是第一家中外合資的股份有限公司。

1994年5月，中國航空業向外敞開大門，允許外商投資。陳峰有了尚方寶劍，決定去華爾街「蒙」一把。陳峰說，既然資本市場能幫助我們發展航空事業，為什麼不玩大一些呢？世界最大的資本市場不是在華爾街嗎？要玩就去那裡玩。公司董事會拍板後，陳峰帶著海航的夢想和精心准備的「故事」，十闖華爾街。

1995年11月2日，海航向索羅斯旗下的量子基金控股的美國航空有限公司(Amercian Aviation LDC)以每股0.25美元發售100,040,001股每股面值為人民幣一元的外資股股票，占當時海南航空總股本的25%，海航共籌集資金2500萬美元。陳峰又戲言，這錢是「蒙」老外「蒙」來的。

此後，2000年度，海航與合作銀行JP Morgan Chase以LIBOR利率0.125和0.1的最優惠利率，融資8000萬美元用於購買2架B737-800飛機，這一出色的融資業績榮獲了《Airfinance Journal》頒發的「2000年度亞洲最佳交易獎」和「2000年度融資創新獎」。

2001年10月30日，海南航空通過美國摩根大通銀行融資購機籌資2.5億美元。海南航空用這筆融資購買5架波音737—800型客機。在過去三年中，海南航空先後三次在國際資本市場上通過發債方式籌資5億美元。

2002年5月17日，海航利用4400萬美元西班牙政府貸款引進飛機模擬機項目經西班牙政府有關部門批准。其中2800萬美元為政府貸款，貸款期限33 年，貸款利率0.2%；其他1600萬美元為買方信貸。

就這樣，海南航空對資本市場和銀行貸款實行「兩手抓兩手都要硬」的方針，把錢弄到手之後買飛機，然後再把飛機抵押出去買更多的飛機，充分發揮資本擴張的乘數效應，最後形成一個倒懸的資本金字塔。(何濟川/文）

Ⅸ 如何說服索羅斯成為海航的投資者

首先，你得見到索羅斯本人。
其次，你要怎麼讓海航成為很賺錢的項目，需要有足夠的說服了和足夠的利益，才能夠吸引這類金融大鱷。

Ⅹ 海南航空和大新華航空誰是兄誰是弟

海航用新華"借屍還魂"整了個大新華.陳峰真能整