⑴ 汽車方向盤杠桿五要素
汽車方向盤杠桿的五要素。
支點：杠桿圍繞轉動的固定點動力；使杠桿運動的阻力；阻礙杠桿轉動的動力臂；支點到動力作用點的距離阻力臂；支點道阻力作用點的距離。
方向盤是省力杠桿，由力的作用線到支點的距離叫做力臂。根據公式F1L1=F2L2可得，力臂越長力就越小。省力杠桿，顧名思義，其動力臂較長，動力較小，所以省力。但是通常省力杠桿省了力氣會相應的費距離。
⑵ 汽車駕駛盤為什麼是一種杠桿它的支點,動力臂和阻力臂分別在哪
這個問題理解起來至少得有點汽車方面的專業知識 支點是方向盤的中心點 方向盤上的所有半徑都是動力臂 阻力臂的話 是方向機內的一個齒輪的半徑
⑶ 杠桿的動力臂和阻力臂在哪
從支點到重物的重心點，是阻力力臂。
從支點到動力的重心點，是動力臂。
謝謝你的提問，望採納
⑷ 行李車是省力杠桿。可不可以告訴一下他的阻力臂、動力臂、支點呢 謝謝、
行李車是省力杠桿。
（1）它的支點是觸地的輪子所在的位置；
（2）它的阻力作用點就是所放行李的重心所在的位置，阻力是豎直向下的，因此，阻力臂就是支點到阻力作用線的垂直距離；
（3）其動力作用點在最高處，即手與拉柄接觸點，動力的作用方向是斜向上，因此，動力臂就是支點到動力作用線的垂直距離；
（4）若繪圖，則很容易看出，動力臂大於阻力臂，是省力杠桿。