Ⅰ 離合器的工作原理是怎樣的
1.接合狀態
離合器在接合狀態下，操縱機構各部件在回位彈簧的作用下回到圖所示的位置
摩擦離合器的結構
分離杠桿內端與分離軸承之間保持有一定的間隙，壓緊彈簧將飛輪、從動盤和壓盤三者壓緊在一起，發動機的轉矩經過飛輪及壓盤通過從動盤兩摩擦面的摩擦作用傳給從動盤，再由從動軸輸入變速器。
2.分離過程
分離離合器時，駕駛員踩下離合器踏板，分離套筒和分離軸承在分離叉的推動下，先消除分離軸承與分離杠桿內端之間的間隙，然後推動分離杠桿內端前移，使分離杠桿外端帶動壓盤克服壓緊彈簧的作用力後移，摩擦作用消失，離合器的主、從動部分分離，中斷動力傳遞。
3.接合過程
接合離合器時，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動並逐漸壓緊從動盤，使接觸面間的壓力逐漸增加，摩擦力矩也逐漸增加；當飛輪、壓盤和從動盤之間接合還不緊密時，所能傳遞的摩擦力矩較小，離合器的主、從動部分有轉速差，離合器處於打滑狀態；隨著離合器踏板的逐漸抬起，飛輪、壓盤和從動盤之間的壓緊程度逐漸緊密，主、從動部分的轉速也漸趨相等，直到離合器完全接合而停止打滑，接合過程結束。