『壹』 想知道挖掘機是被歸為省力杠桿還是費力杠桿呀
挖掘機的不同部分分別屬於省力杠桿和費力杠桿。
挖掘機的動臂部分屬於費力杠桿。動臂的支點在靠近車身處，動力臂較短，阻力臂較長。當挖掘機工作時，要舉起較重的物料，操作人員操控動臂，雖然動力臂短需要較大的力，但這種設計能讓動臂在較小的動力作用下實現較大幅度的運動，方便挖掘和裝卸物料到較遠的地方，能擴大工作范圍。
而挖掘機的鏟斗部分屬於省力杠桿。鏟斗的支點在與動臂連接的部位，動力作用點在油缸推動的位置，阻力則是物料的重力。由於動力臂大於阻力臂，這樣在挖掘物料時，通過油缸施加較小的力就能克服較大的物料阻力，便於輕松地挖掘和裝載物料。
『貳』 探討下，挖掘機的前臂究竟是省力杠桿，還是費力杠桿
挖掘機的前臂是費力杠桿。從杠桿原理來看，杠桿的省力或費力取決於動力臂和阻力臂的長度關系。動力臂大於阻力臂時是省力杠桿，動力臂小於阻力臂則是費力杠桿。
對於挖掘機前臂，其支點在與車身連接的部位。在工作時，液壓缸施加動力，動力作用點靠近支點，動力臂較短；而挖掘的阻力作用在鏟斗處，阻力臂較長。也就是說，挖掘機前臂工作時動力臂小於阻力臂，屬於費力杠桿。
雖然挖掘機前臂是費力杠桿，但這種設計有其重要意義。費力杠桿雖然費力，卻能節省距離。這使得挖掘機在工作時，液壓缸只需較小的行程，就能讓鏟斗實現較大幅度的運動，方便進行挖掘、裝卸等操作。而且，通過合理設計杠桿結構和液壓系統，能有效提升挖掘機的工作效率和靈活性，更好地完成各種工程任務 。
『叄』 挖掘機的前臂到底是省力杠桿，還是費力杠桿呀
挖掘機的前臂是費力杠桿。從杠桿原理來看，杠桿分為省力杠桿、費力杠桿和等臂杠桿，區分的關鍵在於動力臂和阻力臂的長度關系。省力杠桿是動力臂大於阻力臂，能省力但費距離；費力杠桿則是動力臂小於阻力臂，費力卻省距離；等臂杠桿動力臂等於阻力臂。
對於挖掘機前臂而言，它工作時，油缸對前臂施加的力是動力，被挖掘的物體對前臂的阻力是阻力。觀察可知，油缸作用點到支點（轉動點）的距離（動力臂），小於被挖掘物體作用點到支點的距離（阻力臂）。所以挖掘機前臂在工作過程中，動力臂小於阻力臂，屬於費力杠桿。雖然使用費力杠桿會費力，但它能讓挖掘機前臂在較小的動力作用下，實現較大幅度的擺動，方便挖掘作業，在挖掘范圍和靈活性上有很大優勢，能更高效地完成工作任務 。