起重機杠桿支點

A. 起重機是省力杠桿，為什麼

是省力杠桿，這正是用起重機起重的目的。

如圖所示，雖然看上去，阻力臂大於動力臂（支撐柱的力），從這個角度來看，是費力的，但這個不是關鍵。

起重機主要的提升能力來自於繩索，繩索是可以使用動滑輪的，動滑輪很容易就能達到省力的目的。

B. 吊車是省力杠桿還是費力杠桿

費力杠桿，阻力臂長度大於動力臂，必須是費力杠桿才能有更長的吊臂獲得較高的起吊高度和距離。

C. 起重機在吊起重物是時將支撐點放下是為了什麼

大部分起重機尤其是流動式、輪胎式的（個別如越野吊除外）底盤的承載能力基本上只考慮運載整機自身載荷的，它的起重能力都是基於打開支腿的條件下設計的，如果看看吊車的使用說明書的話，基本上都是不允許不打支腿作業的。當支腿打開時外伸的支撐點會大大增加吊車的穩定性，按杠桿原理，支撐點更接近載荷而遠離配重，在強度的允許范圍內，可以提高由整機穩定性決定的起重量。

D. 為什麼起重機能吊起重物體 是杠桿作用還是滑輪作用

起重機吊起重物是滑輪作用.因為起重機可通過動滑輪的多少,來改變起重重量.而杠桿只是改變物體投放范圍大小,這樣很多起重機的杠桿是不能上下轉動的,不能轉動就無法起到省力的作用.即使有的起重機杠桿能轉動,但也沒有動力臂.所以起重機吊起重物體是滑輪作用.

E. 起重機的起重臂是省力杠桿還是費力杠桿還是等臂杠桿

從支撐點算起，起重機升出的臂長遠遠大於主力臂，所以就是費力杠桿。

F. 起重機杠桿原理示意圖

重機正在吊起一集裝箱的示意圖，它的起重臂是一個

G. 起重機是什麼杠桿

起重機是費力杠桿。

從支撐點算起,起重機升出的臂長遠遠大於主力臂,所以就是費力杠桿。

費力杠桿的特點：費力，省距離動力臂比阻力臂短，動力比阻力大，可以把它叫做費力杠桿。公式：L1×F1=L2×F2時，L1<L2，則F1>F2

費力杠桿的好處：費力杠桿節省了動力移動的距離。這樣在移動很小的情況下，可以使另一段的距離移動很多，從而達到預期的目的。即雖然費力，但是動力移動距離比阻力移動距離小，省了距離。

(7)起重機杠桿支點擴展閱讀

常見的起重機：

1、輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬於物料搬運機械。

2、橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

H. 起重機（吊車）到底是省力杠桿還是費力杠桿啊

吊車是屬於費力杠桿的！原因很簡單，從支撐點算起，起重機升出的臂長遠遠大於主力臂，所以就是費力杠桿。

為什麼要是費力杠桿呢？
因為省力杠桿省力的同時，卻縮短了距離，費力杠桿的臂長比省力杠桿的要長，如果不用費力杠桿，起重機所能起重的高度就很短了！

I. 物理杠桿問題中，怎麼找物體的支點啊

1 支點是B,至於能吊起多重的物，實在看不出配重的物體在哪個點上，算不出來。
2 P=F/S=1.2*10^5/0.8=1.5*10^5

3 V=S/T=4/10=0.4
實際功率 1*10^4*4/10=4kw
機械效率 4/5=80%

J. 起重機是何種杠桿

起重機的工作原理不是杠桿，而是桿件機構，屬於雙搖桿。