㈠ 科學知識帶來的生活常識（急需！！！！）
一本久置的書如果書的封面發生了向上捲曲的現象，那是因為空氣中的濕度在不斷地變化所造成的；因為書的紙張吸收了空氣中的水份，當空氣變得比較乾燥後它又開始「蒸發水份」，空氣中濕度大了又開始吸收水份，這樣不斷地吸收和蒸發水份就容易引起紙張纖維的「變形」，所以，紙張就會向上捲曲了
杠桿原理。
運用杠桿原理不只是為了省力，在用筷子時它就沒有省力，卻省了距離，使操縱更加靈活,但是卻費力了(費的這點力也沒關系呀)。
杠桿的動力和阻力指的都是杠桿受到的力，動力是手指對筷子的作用力，阻力是菜對筷子的作用力。確定筷子這個杠桿動力臂和阻力臂的關系，需要找到支點，支點在筷子的上端，動力臂小於阻力臂，筷子是一個費力杠桿。
都是費力杠桿。因為夾菜的地點都在筷子頭上。
你可以拿筷子感受一下。
它的支點應該在虎口（食指與大姆指相連）處，
動力是手指對筷子的作用力,一般在筷子中點上下（就算你很向下拿，也不能到筷子頭吧）。
阻力是菜阻礙筷子合攏的力，一般作用在筷子頭上。（除非你單獨把菜放在中間處，但這就不是正常使用了）
所以它是一個動力臂水小於阻力臂的杠桿，是費力杠桿。
不同的人拿筷子的位置不同，會造成費力的程度不同，但都是費力杠桿。
采購成本的小的變動，足以對企業利潤有巨大的影響，這種影響稱為采購杠桿原理。采購杠桿原理說明采購成本控制的重要意義
㈡ 竹蜻蜓是用杠桿原理嗎
不是杠桿原理
竹蜻蜓的原理跟螺旋槳的原理是一樣的,是靠槳葉在空氣中旋轉將轉動功率轉化為推進力的裝置.螺旋槳葉是螺旋面,其轉動的時候,空氣對槳葉的作用力可以分解成向上的力和旋轉方向相反的力,轉動的越快,那個分解的向上的力就越大,從而使螺旋槳就可以上升.直升飛機就是利用這個原理.
㈢ 為什不發明永動機器了，有那麼難嗎，我看簡單，利用空氣壓縮加杠桿原理就能做出來
"可能會秘密逮捕"這類說法肯定是胡說八道的，不用理睬。不過呢，所謂永動機是不合自然規律的，世界上有無數的人想要發明永動機，也有很多很多的人自稱發明了永動機，事實證明，這些都不是真實的。如果你真的認為自己發明了永動機，那可能是因為你忽略了一些作用因素。
㈣ 生活中的科學
一本久置的書如果書的封面發生了向上捲曲的現象，那是因為空氣中的濕度在不斷地變化所造成的；因為書的紙張吸收了空氣中的水份，當空氣變得比較乾燥後它又開始「蒸發水份」，空氣中濕度大了又開始吸收水份，這樣不斷地吸收和蒸發水份就容易引起紙張纖維的「變形」，所以，紙張就會向上捲曲了
杠桿原理。
運用杠桿原理不只是為了省力，在用筷子時它就沒有省力，卻省了距離，使操縱更加靈活,但是卻費力了(費的這點力也沒關系呀)。
杠桿的動力和阻力指的都是杠桿受到的力，動力是手指對筷子的作用力，阻力是菜對筷子的作用力。確定筷子這個杠桿動力臂和阻力臂的關系，需要找到支點，支點在筷子的上端，動力臂小於阻力臂，筷子是一個費力杠桿。
都是費力杠桿。因為夾菜的地點都在筷子頭上。
你可以拿筷子感受一下。
它的支點應該在虎口（食指與大姆指相連）處，
動力是手指對筷子的作用力,一般在筷子中點上下（就算你很向下拿，也不能到筷子頭吧）。
阻力是菜阻礙筷子合攏的力，一般作用在筷子頭上。（除非你單獨把菜放在中間處，但這就不是正常使用了）
所以它是一個動力臂水小於阻力臂的杠桿，是費力杠桿。
不同的人拿筷子的位置不同，會造成費力的程度不同，但都是費力杠桿。
采購成本的小的變動，足以對企業利潤有巨大的影響，這種影響稱為采購杠桿原理。采購杠桿原理說明采購成本控制的重要意義
㈤ 胸部呼吸杠桿原理
腹式呼吸是指人體的膈膜通過升降來使胸腔的體積變大，壓強變小從而讓空氣進入肺部的呼吸方法。
胸式呼吸是指人體通過肋肌的收縮和舒張，從而改變胸腔的體積和壓強，讓空氣吸入的方法。
一般人的呼吸是混合呼吸，也就是說這兩種動作都有。
㈥ 手扔鉛球的杠桿原理圖
（1）因不計空氣阻力，所以空中飛行的物體只受重力作用，過球心做豎直向版下的力，即重力；如圖所示權 （2）如圖，O是杠桿的支點，F 1 為動力，重物對桿豎直向下的拉力為阻力F 2 ， 從支點O分別向動力和阻力的作用線作垂線，垂線段的長就是動力臂和阻力臂，如圖所示：
㈦ 科學中有哪些原理如杠桿原理，熱脹冷縮，並且解釋一下這些原理的作用。重金
太多了
杠桿原理：力臂1*力距1=力臂2*力距2，作用：一般的秤，如天平秤，桿秤，剪刀。。用處大了，最終作用是方便了人們生活。
力的作用與反作用原理：力的作用是相互的；作用：大到宇宙飛船，小到微不足道的走路，游泳。。。
熱脹冷縮：物體在升溫時體積增加，降溫減小。如果這也算原理那就更數不盡了。原理是微粒的振幅隨溫度升高而變大，導致分子或原子之間間距變大，從而體積變大；用途：熱氣球就是空氣膨脹導緻密度降低，浮起來的。
還有動量守恆定律、牛頓第一、第二定律、電荷守恆定律、==定理，就不一一列舉了。
㈧ 空氣量規的工作原理（最好能有簡圖解釋）
空氣式量規（Air gauges）是將空氣壓縮至一定程度的壓力，然後由大小受控的孔逸出，經由量規或待測工件之關系阻礙空氣流動量因而可由空氣流動量壓力之差異，以決定量規與工件間空隙大小，因此又稱之為氣流動量壓力之差異，以決定量規與工件間隙大小，因此又稱之為氣壓量規（Pneumatic gauges）。空氣式量規可區分為空氣流量、壓力差異、水柱、背壓等四種類型，而前二者為工業界所常用。
空氣式量規是藉著空氣流出量，以決定工件尺寸大，因此其噴嘴所噴出空氣與其直徑、間隙有直接關系，噴嘴內直徑為d，與工件表面距離（間隙）為k，若要有效阻止空氣流出，其截面積必須等於圓周乘以間隙，即 。測量前必須先用標准量規作零位調整，然後再測工件，若工件與噴嘴之間隙（k）有變化，即產生壓力差，由指示表可讀出只要遵守氣壓差，由指示表可讀出只要遵守氣壓特性曲線之有效線性范圍即可。
空氣式量規為檢驗工件是否在公差范圍以內之儀器，其所測量的結果，並不能求得工件之真實尺寸，也如同一般量規之用途，但精確度較高，放大倍數空氣流量式可由750至40000倍，而壓力差動式可由1250至32000倍，其精度可達0.5μm。空氣式量規的最大之優點為檢驗時量規不與工件直接接觸，量規之磨損幾近於零，在理論上其壽命是無限期。操作上甚為方便，不需要太高級的技術。適用於工件較軟、較薄壁或大量生產等檢驗工作。
一、空氣流量式空氣量規（Flow type air gauges）
空氣流量式空氣量規其內部構造，高壓空氣由右方管路而來，首經空氣濾清器過濾，再經止回閥（即儀器之空氣進氣開關）至恆壓調整器，雖然進入之空氣壓力有若干變化，但經恆壓調整器調整之後，其壓力即維持不變。定壓的空氣再經淺色之流路自下而上流動，經內徑為錐形之玻璃管，再由塑膠管將空氣傳送至檢驗量規。柱塞式量規必須先用之主環規（master ring gauge）歸零，由待測工件之上、下限，定出浮沈子之上下限。主環規需設定在工件之上下公差位置。對於量規上限而言，空氣之流量多，浮沈子在玻璃管之上限位置。對於量規下限而言，空氣之流量少，浮沈子停留於下限位置。測量時，待測工件置於量規外徑上，當工件之孔徑大於標准尺寸時，兩者間之空隙大，空氣流量多，浮沈子勢必上升，使浮沈子與玻璃管孔徑間之空隙增大。反之則下降。若浮沈子在兩個定位標記之上、下限內，則合於公差的要求。同時，若將量規更換成環規，當然也可檢驗工件外徑。
二、壓力差式空氣量規（Differential pressure type air gauges）
高壓空氣經過濾清器、調壓閥後，維持不變之壓力，然後分成兩路，上方者經過平衡噴嘴（equalizing jet）及零點定位氣閥（zero setting valve），而排於大氣中。在上方之參考
管路（reference chanel）中有一分支至差動壓力表之另一室。壓力表之兩室用薄膜隔開，當兩室之壓力相等時，薄膜受力平衡，指針固定不動，所指之值為零。開始時用主環規與柱塞規相組合，調整上方之零點定位氣閥，以放泄氣體之多少來調整差動壓力表內一個室內的壓力。待兩室之壓力相等時，指針指向零點。若將工件取代主環規，而其尺寸與主環規相同，差動壓力表上下指針亦必為零。若尺寸在公差范圍之內時，指針所指示位置亦必在差范圍之內。若尺寸在公差范圍之外時，指針自然也指示在超出公差范圍之部分。壓力差式空氣量規之表面讀數大小。
三、背壓式空氣量規（Back pressure 其原理為空氣在迴路中所產生的背壓力量造成布頓管（Bourdon tube）撓曲作用，其撓曲量是經由一與機械式量表相似的杠桿及齒輪配置來放大。使用時高壓空氣經過空氣濾清器及調壓閥以控制氣壓，然後通過一計量空氣流量的控制器而進入量規測頭。在計量的控制器之後，放置一布頓式管來指示由於逸出口及待測工件間隙之變化所造成的壓力變化。在布頓式管內的壓力變化使管撓曲，經一齒輪及杠桿配置而予於放大。改變裝置也需要兩個標准環規來完成，以設定其上、下限尺寸。
四、水柱式空氣量規
水柱式空氣量規乃藉著水銀柱或水柱的移動，表示水銀柱或水柱兩側空氣壓力之大小，因此x與y點產生高度差，吾人由y附近的刻度可讀出數值大小。此種空氣量規為最精密的一種，由於水銀較昂貴，故僅為實驗室或多點檢驗時可採用。
五、空氣式量規的應用
空氣式量規在應用時，可依待測工件之形狀，造成測頭有所改變。空氣式量規可作內徑、外徑、錐度、真直度、中心距離、平行度和厚度等測量工作。測頭可為單端或雙端等方式。就測頭而言，可用單一或多點組合等測量，使用多一點時與一般量表相同。
㈨ 發電機的原理是什麼，還有那個杠桿原理是什麼，學過忘了 。有 知道的 大師給詳細的 說下，謝謝了
發電機結構及工作原理
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
柴油發電機工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。 詳細請進>>>
汽油發電機原理
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與汽油機曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。 詳細請進>>>
同步發電機工作原理
· 主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。
· 載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。
· 切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉並順次切割定子各相繞組（相當於繞組的導體反向切割勵磁磁場）。
· 交變電勢的產生：由於電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。詳細請進>>>
非同步發電機原理
直流發電機的工作原理
直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。
電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恆速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由於電樞連續地旋轉，，因此，必須使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應電動勢的方向是交變的．線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷A，B端的電動勢卻為直流電動勢(說得確切一些，是一種方向不變的脈振電動勢)。因為，電樞在轉動過程中，無論電樞轉到什麼位置，由於換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢，因此，電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。這就是直流發電機的工作原理。同時也說明子直流發電機實質上是帶有換向器的交流發電機。
從基本電磁情況來看，一台直流電機原則上既可工作為電動機運行，也可以作為發電機運行，只是約束的條件不同而已。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發電機。同一台電機，能作電動機或作發電機運行的這種原理．在電機理論中稱為可逆原理。詳細請進>>>
交流發電機的工作原理
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汽輪發電機原理
蒸汽機利用高溫高壓的蒸汽膨脹做功，通過連桿、曲柄將活塞的往復運動轉變為主軸的旋轉運動，帶動發電機發電。
蒸汽輪機是用蒸汽來推動輪機轉動的，它運轉的基本原理和常見的風車相似，蒸汽輪機是由一個中央很厚的鋼盤及鋼盤外沿有很多密排的葉片組成的主體結構。從鍋爐里出來的高壓過熱蒸汽從噴嘴噴到葉片上時，輪機就轉動起來，蒸汽速度越大，輪機轉動得越快（也就是蒸汽的內能在噴射中變成蒸汽的動能，它的動能又轉變為機軸旋轉的機械能）。詳細請進>>>
水輪發電機原理
水輪發電機的安裝結構形式通常由水輪機的型式確定。主要有以下幾種型式:
1)卧式結構 卧式結構的水輪發電機通常有沖擊式水輪機驅動。
2)立式結構 國產水輪發電機組廣泛採用立式結構。立式水輪發電機組通常由混流式或軸流式水輪機驅動。立式結構又可分為懸式和傘式。發電機推力軸承位於轉子上部的統稱為懸式,位於轉子下部的統稱為傘式。
3)貫流式結構 貫流式水輪發電機組由貫流式水輪機驅動。貫流式水輪機是一種帶有固定或可調轉輪葉片的軸流式水輪機的特殊型式。它的主要特徵是轉輪軸線採取水平或傾斜布置,並與水輪機進水管和出水管水流方向一致。貫流式水輪發電機具有結構緊湊,重量輕的優點,廣泛用於低水頭的電站中。詳細請進>>>
手搖發電機原理
風能發電機的原理
新型水冷式交流發電機原理和應用
水冷式交流發電機利用水來代替風扇進行冷卻。交流發電機主要的發熱部位是定子，水冷式交流發電機重點冷卻部分就是定子及線圈繞組。發電機的前端蓋和後端蓋用鋁材製造，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉子之間有鋁質圍板與水道隔離。水道與進水管和出水管連通，進水管和出水管分別與發動機冷卻水系統連通。
這樣，當發動機運轉時，冷卻水在發動機水泵的帶動下循環流動，通過發電機殼體，可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯，同時也冷卻轉子、內藏式調節器和軸承等其它發熱零部件。
水冷式交流發電機與風冷式交流發電機相比，內部構造復雜了，防漏密封要求提高了，成本也會增加。同時因聯接水管的問題，安裝布置也受到諸多限制，自由度減少了。但是，水冷式交流發電機的發電及低雜訊性能，是風冷式交流發電機無法比擬的。
首先，水冷式交流發電機具有良好的低速充電特性。我們知道，在交流發電機的電流特性曲線上有一個「拐點」，即超過所謂「0安培速度」之後才會有電流產生，電流上升到一定程度才能充電。在哪個轉速以上才出現「拐點」和達到可充電電流與勵磁電流的大小相關。
由於水冷式交流發電機大幅度抑制了定子、轉子及調節器的溫升，可以相應提高勵磁電流，勵磁電流越大輸出電壓也越高，因此當水冷式交流發電機低速轉動時也會有良好的充電表現，這種低速充電性能對城市用車的正常使用相當重要。
第二，水冷式交流發電機具有低雜訊。由於省略了風扇，所以不存在發電機風扇發出的雜訊。據介紹在3500轉/分時，水冷式交流發電機與風冷式交流發電機相比，雜訊要低15分貝。
水冷式交流發電機的優點被看好，認為是汽車發電機的發展方向。有人認為在12伏特汽車中，2500瓦以下適宜用風冷式交流發電機，2500瓦以上或者42伏特電系適宜用水冷式交流發電機。
杠桿原理亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力（動力點、支點和阻力點）的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1• L1=F2•L2。式中，F表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。
在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。正是從這些公理出發，在「重心」理論的基礎上，阿基米德發現了杠桿原理，即「二重物平衡時，它們離支點的距離與重量成反比。
杠桿的支點不一定要在中間，滿足下列三個點的系統，基本上就是杠桿：支點、施力點、受力點。
其中公式這樣寫：支點到受力點距離(力矩) * 受力 = 支點到施力點距離(力臂) * 施力，這樣就是一個杠桿。
杠桿也有省力杠桿跟費力的杠桿，兩者皆有但是功能表現不同。例如有一種用腳踩的打氣機，或是用手壓的榨汁機，就是省力杠桿 (力臂 > 力矩)；但是我們要壓下較大的距離，受力端只有較小的動作。另外有一種費力的杠桿。例如路邊的吊車，釣東西的鉤子在整個桿的尖端，尾端是支點、中間是油壓機 (力矩 > 力臂)，這就是費力的杠桿，但費力換來的就是中間的施力點只要動小距離，尖端的掛勾就會移動相當大的距離。
兩種杠桿都有用處，只是要用的地方要去評估是要省力或是省下動作范圍。另外有種東西叫做輪軸，也可以當作是一種杠桿的應用，不過表現尚可能有時要加上轉動的計算。
古希臘科學家阿基米德有這樣一句流傳千古的名言："假如給我一個支點，我就能把地球挪動!"這句話不僅是催人奮進的警句，更是有著嚴格的科學根據的。