A. 夾具汽缸的壓緊力怎麼算
油缸壓緊力是你的切削力的1.5倍左右，
夾緊力切削力的計算
B. 氣動夾具，一面兩銷定位。然後用壓板壓緊。問壓板怎麼畫啊
壓板和氣缸最好是螺紋連接，便於以後拆卸
C. 氣缸做的一個夾具夾不緊是什麼原因
首先在確保夾具體可靠的安裝的機床上；如果出現工件夾不緊原因在於 1夾緊力不夠 2夾緊位置不正確 3加工中的切削參數選擇不合理 4加工零件材質強度過高應選擇合適的刀具
D. 有沒有什麼夾具可以裝在氣缸上，通過氣缸准確有力的夾住這種盤子
檢查一下你的氣壓是否正常。氣缸的密封圈是否損壞。
E. 誰能給我一些氣缸驅動的聯動夾緊夾具圖
在這上面估計是找不到。這屬於專業人員設計范疇，要個氣路圖我可以給你。
F. 氣動夾緊原理
現在了解到了夾緊氣缸的應用，包括氣缸以及活塞和密閉容器，其充氣管連接到曲軸箱的側壁，充氣管連接到活塞上方的氣缸中的位置，其製冷劑流體的入口與高壓下的流體貯存器連通，並設置有在通道的控制閥，如今使用到的實際應用效果，是通過如今使用到的氣體逸出，使活塞懸浮液可加入到通過填充管氣體的氣缸，以及過濾的氣體沒有被過濾向外空間，因此由氣缸和曲軸箱密封，從而確保完全使用燃燒的高壓氣體。
由於夾緊氣缸作為氣動系統中最重要的執行器，它已廣泛應用於許多不同的領域，然而在氣缸完成工作行程之後，原始工作室中的壓縮氣體，通常在沒有處理的情況下排放到大氣中，排出的氣體部分，仍具有發揮作用的能力，如果可以使用，它對於節省空氣動力能量，具有重要的研究重要性和經濟性。
為了對排氣緊固系統夾緊氣缸的特性進行研究，建立了氣缸排氣系統，建立了系統的數學模型，並進行了動態模擬，建立了實驗的基礎，為了研究氣體系統夾緊氣缸的基本特性，對系統進行了測試，得到了附加真空發生裝置對氣缸室壓力，以及活塞動態特性的影響規律，優化系統性能的理論依據。
G. 夾緊氣缸與直線導軌配合，怎麼實現工件的夾緊
你這個問題問的比回答都難受，夾緊辦法很多，夾具的設計也有很多，問題是你到底想實現什麼？？怎麼夾緊，在哪個方向夾緊？帶不帶自鎖？實在不說明白就發圖。。你只發一個上銀的圖是不夠的，你的目的不明確。
H. 杠桿夾具設計（老師就給了這張圖）
我的設計也是這樣子。真惱火
I. 氣動夾具怎麼做活塞不運動到端部剛好壓緊嗎
夾具可以選用夾緊缸。更多氣動問題可以參照我的空間文章