A. 夏利N5常見故障我的n5每年都要換發電機軸承，好像前擺臂處也有異響！
一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
B. 夏利n5車的右前輪方向低速時咯吱咯吱
那是剎車盤磨有金屬聲 建議檢查剎車盤與制動蹄片。
C. 夏利n5換了半軸做了四輪定位右邊輪子部位咯噔咯噔響
一、所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
二、何時需做四輪定位
1、汽車年檢前
2、新車行使達三千公里時
3、每半年或車輛行駛達一萬公里時
4、更換或調整輪胎、懸掛系統後
5、更換轉向系統及零件時
6、直行時方向盤不正
7、直行時需緊握方向盤
8、直行時車輛拉向單邊
9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正
10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感
11、輪胎不正常磨損
12、事故車維修後
三、怎麼選
首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考：
1、無桿式測量機頭(感測器)：無桿式感測器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標准基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。
2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝後進行輪距測量，並藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。
3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。
4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套准確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在於感測器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量後數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什麼用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。
另外，四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的「人」更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
D. 夏利n5發動機異響怎麼回事
你是三缸的還是四缸的，這個有點區別，應該是共振點，仔細聽在什麼地方，有可能是某些零件松動。我的就是這樣，還以為機子壞了。結果後來發現煙筒一個小螺絲鬆了。暈……
你最好去4S店或者修車廠找專業師傅給你檢查下。祝你用車愉快
E. 夏利n5做完四輪定位車後翁翁響，沒做時候沒翁翁響么，把四個輪胎都換了後面還是響尤其是越快越響後面求
你好，建議檢查軸承是或損壞，如果軸承沒有損壞。是平衡沒有做好導致的。從新做一下動平衡。有什麼不明白的可以追問，我的回答希望可以幫到你。
F. 夏利n5皮帶異響怎麼回事
你好，檢查下皮帶有沒有老化開裂，還是皮帶鬆了沒調夠緊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 夏利n5剎車分磅響怎麼回事
剎車異響主要體現在車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲（非常刺耳），這有可能是因為1剎車片變薄.需要及時更換
2剎車片質量次，這個要重
新更換還的剎車片就可以了！
3剎車片中有異響。由於剎車盤生銹，這鍾情況下雨天或洗車後特別多。一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 夏利n5方向盤往裡打就嘎嘎響,師傅說的電子助力感測器壞了
您好！異響的問題需要現場檢查下，和電子部件關系不是特別大，有可能是減震器的上座，或者轉向機的球頭或者擺臂球頭裡面生銹了，鐵和鐵的摩擦也會產生響聲，
I. 夏利N5吱吱的異響
不知道你是哪的！我這邊是長春夏利4S店。天津產的車輛總體來說質量不錯，但是小毛病也不少。如果是天氣冷有吱吱聲屬於正常的。我這邊很多送修的車輛都是這樣，但是有自己暖庫的基本就沒有這樣那樣的小毛病。如果不是天氣寒冷的話建議你要好好去檢修下！小毛病也容易變成大問題！
J. 夏利N5發動機艙異響
你說的這個聲音的話，應該是發動機的那一個皮帶輪發出來的聲音，或者說是發動機氣門的聲音。這個聲音的話只有具體聽到了才能判斷出是哪裡的問題。一般要麼就是皮帶輪。或者說發電機倫，還有水幫助力幫這些可能發出聲音，還有就是發動機的氣門間隙大了，會發出這個噠噠噠的聲音。具體要看了車，聽到了才知道是哪裡的問題。建議你到修理廠或者說4s店去檢查一下。准確的判斷出是哪裡的問題。