杠桿式彎沉儀怎麼讀數

① dkz-500型電動抗折試驗機怎樣用,主杠桿上有上下兩排讀數，測定時應讀哪排數

兩排讀數是對應的，上面一排是破壞荷載 下一排是破壞強度 讀哪個都可以 ，因為下一排是上一排除以試件受力截面積得到的。

② 請問杠桿百分表如何使用和讀數

使用前檢查
1.檢查相互作用：輕輕移動測桿，表針應有較大位移，指針與表盤應無摩擦，測桿、指針無卡阻或跳動。
2.檢查測頭：測頭應為光潔圓弧面。
3.檢查穩定性：輕輕撥動幾次測頭，松開後指針均應回到原位。
4.沿測桿安裝軸的軸線方向撥動測桿，測桿無明顯晃動，指針位移應不大於0.5個分度。
正確使用
1.將表固定在表座或表架上，穩定可靠。
2.調整表的測桿軸線垂直於被測尺寸線。對於平面工件，測桿軸線應平行於被測平面；對圓柱形工件，測桿的軸線要與過被測母線的相切面平行，否則會產生很大的誤差。
3.測量前調零位。比較測量用對比物（量塊）做零位基準。形位誤差測量用工件做零位基準。
調零位時，先使測頭與基準面接觸，壓測頭到量程的中間位置，轉動刻度盤使0線與指針對齊，然後反復測量同一位置2-3次後檢查指針是否仍與0線對齊，如不齊則重調。
4.測量時，用手輕輕抬起測桿，將工件放入測頭下測量，不可把工件強行推入測頭下。顯著凹凸的工件不用杠桿表測量。
5.不要使杠桿表突然撞擊到工件上，也不可強烈震動、敲打杠桿表。
6.測量時注意表的測量范圍，不要使測頭位移超出量程。
7.不使測桿做過多無效的運動，否則會加快零件磨損，使表失去應有精度。
8.當測桿移動發生阻滯時，須送計量室處理。

③ 彎沉儀那個表的讀數怎麼讀呢

大盤讀數轉一圈，小盤轉一個刻度大盤轉一圈為100，小盤數一格讀100再加上大格的讀數，為最終讀數

④ 彎沉儀百分表怎麼讀數

彎沉儀百分表讀數是先記錄數據在進行計算的。

先讀出初始值，也就是安裝好彎沉表，試驗車還沒啟動之前的讀數，然後試驗車開動，指針指針逆時針旋轉，旋轉結束後記住位置讀出此時的數值。然後就是計算彎沉值，首先計算兩次讀數的差，然後用差值乘以2，因為彎沉儀比例為1：2。所以差值計算出後要乘以2才是彎沉值。

測量某處彎沉值時，將載重汽車開至被測位置，一側後輪正好壓在被測位置，將貝克曼梁置於後輪雙輪的空隙處，沿車輛行駛方向放置，觀察百分表，讀取初值，將車輛慢慢移出，地面產生回彈，讀取回彈後百分表顯示的數值。使用3.6 m長的路面彎沉儀測量時，要對前支點的下沉進行修正。

(4)杠桿式彎沉儀怎麼讀數擴展閱讀：

測試彎沉值需注意的事項：

1、原先的柔性路面設計規范容許彎沉的定義為路面在設計使用年限末期的最不利季節在標准軸載作用下容許出現的最大彎沉值，它不能直接作為竣工驗收指標，否則標准偏低，易出現早期破壞。

2、半剛性基層的瀝青路面彎沉測試多數採用3.6m的貝克曼梁彎沉儀，但很少考慮由荷載車造成的支架下降變形的影響。

3、彎沉測試車的輪壓不足，從而導致回彈彎沉值偏小。

4、彎沉測試車不稱重或裝載偏位、噸位不足，從而導致軸載與標准軸載偏差過大，而引起彎沉值偏小。

5、彎沉儀測頭的位置不正確。一般來說，測試時彎沉儀的梁臂不得碰到輪胎，測頭應置於測點上，即輪隙中心前方3～5cm處。

6、溫度修正不正確，往往僅利用當時的氣溫進行彎沉修正。

7、代表彎沉測定時間不正確，代表彎沉應在路面竣工後第一年不利季節。

⑤ 做彎沉不知道怎莫讀數問問

彎沉值讀數一般分兩步，首先讀出初始值，也就是安裝好彎沉表，試驗車還沒啟動之前的讀數，然後試驗車開動，指針指針逆時針旋轉，旋轉結束後記住位置讀出此時的數值，最後一步就是計算彎沉值，首先計算兩次讀數的差，然後用差值乘以2（因為彎沉儀比例為1:2所以差值計算出後要乘以2才是彎沉值）。讀數：讀出彎沉表上的數值，分兩步，第一讀出彎沉表內部的小針上的數值（讀內部小圈上的數），小針針子指在0-1之間說明數值是0-100范圍內，小針指在2-3范圍內，說明數值在200-300之間，一次類推假如指在2-3之間，數值初步定為200多，到底多多少呢，就要看大針的數值

⑥ 測彎沉時百分表讀數

百分表可以不調零進行讀數，稱為初始讀數。計算時用試驗讀數減去初始讀數，即為試驗值。

⑦ 杠桿百分表的剖線原理及讀數方法

使用時應使測量運動方向與測頭中心線垂直，以免產生測量誤差。杠桿百分表的測量桿軸線與被測工件表面的夾角愈小，誤差就愈小。如果由於測量需要，α角無法調小時（當α>15°），其測量結果應進行修正。從圖可知，當平面上升距離為a時，杠桿百分表擺動的距離為b，也就是杠桿百分表的讀數為b，因為b>a，所以指示讀數增大。

⑧ 杠桿百分表的讀數方法

讀數時眼睛要垂直於表針，防止偏視造成讀數誤差。
測量時，觀察指針轉過的刻度數目，乘以分度值得出測量尺寸。