1. 動滑輪的實質是動力臂阻力臂的（省力/費力/等臂杠桿)
動滑輪實質上是一個動力臂為阻力臂2倍的省力杠桿
2. 動滑輪實質是一個阻力臂為動力臂2倍的省力杠桿對嗎
NO
NO，
動滑輪是省力杠桿，但是根據功的原理，它是費距離的。所以是省力杠桿，但是說阻力臂為動力臂兩倍這個說法不夠確切。應該是動力臂是阻力臂的兩倍【因為杠桿平衡是將動力臂乘以力啊】
樓主的功和杠桿平衡原理沒有弄清白，功是力乘以力所運動的距離，更動力臂是兩碼事啊
3. 定滑輪 實質：是 ( )的等臂杠桿 動滑輪 實質：是（ ）的省力杠桿
定滑輪實質：是 ( 動力臂等於阻力臂)的等臂杠桿。
動滑輪實質：是（動力臂為阻力臂2倍）的省力杠桿。
希望幫助到你，若有疑問，可以追問~~~
祝你學習進步，更上一層樓！(*^__^*)
4. 為什麼動滑輪實質是個動力臂為阻力臂兩倍的省力杠桿請解釋一下.
很簡單，動滑輪固定的繩子與動滑輪接觸的地方就是支點，阻力就是物重，物種是向下的，阻力臂就是半徑，而你的手向上提的力就是動力，動力臂是直徑，你可以吧動滑輪想像成一個圓，那麼動力臂就是阻力臂的兩倍，根據杠桿平衡原理動力是阻力的一半，也就是省一半的力。
5. 動滑輪實質是杠桿 如何確定支點
看動滑輪的繩子股數
有幾根繩子繞在動滑輪上,就省幾倍的力,即動力臂就是阻力臂的幾倍
6. 動滑輪的實質是什麼杠桿
動力臂是阻力臂2倍的杠桿.
7. 動滑輪實質為一個（ ）的杠桿，使用動滑輪時能省（ ）力，但費（ ）
動力臂是阻力臂二倍的省力 一半 距離