混凝土輸送泵車臂杠桿原理

① 混凝土泵車的工作原理是什麼

混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由於臂架具有變幅、折疊和回轉功能，可以在臂架所能及的范圍內布料。
目前，在國家重點建設項目的混凝土施工中都採用了混凝土泵車泵送技術，其使用范圍已經遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建築和民用建築等工程中。近年來已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型。
泵車指的是混凝土泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料范圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點。尤其是在基礎、低層施工及需頻繁轉移工地時，使用混凝土泵車更能顯示其優越性。採用它施工方便，在臂架活動范圍內可任意改變混凝土澆築位置，不需在現場臨時鋪設管道，可節省鋪助時間，提高工效。特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程，目前地下基礎的混凝土澆築有80%是由混凝土泵車來完成的

② 混凝土泵車的工作原理是什麼混凝土泵車的部件有幾大部分回答要充分

先說混凝土泵車的工作原理，從結構上說這個泵是在一個圓筒形的殼體裡面安裝一根螺旋推進桿，由螺旋桿的旋轉推進混凝土的料槽底部的混凝土進入圓筒泵殼內，其工作情形就像我們在家裡用小型絞肉機一樣，一邊加料，一邊出來。所不同的是混凝土泵的前端沒有刀具和孔板。由於混凝土泵的特殊工作條件，它的工作對象是混了水泥的石塊，所以要求泵體圓筒和螺桿必需由高硬度，高耐磨材料造成。再說混凝土泵車的部件由以下四大部分組成：1 車載的泵體和底盤料斗。2 輸送水泥的臂肘式折疊管路，由輸送高度決定折疊的段數。3 泵車的動力部分，其動力部分又有兩個分支。其一是提供混凝土泵運轉的部分，假如使用電機，大約是四十到六十千瓦的樣子或者更高。其二是需要支撐起折疊輸送管的液壓系統這一部分耗能較小。第4 部分泵車的操作系統及輔助小設備。

③ 混凝土泵車的工作原理和結構

1、凝土泵車的工作原理

利用滾輪滾動時擠壓橡膠管，使橡膠管具有吸人和輸出混凝土能力，從而達到輸送目的。

驅動軸8帶動滾輪架2和三個滾輪4旋轉，不斷地擠壓橡膠軟管5。真空吸氣口6與真空泵連接。工作時，真空泵不斷抽氣，造成泵體I內形成負壓。支承輥子3的作用是扶持協助擠壓後的軟管迅速復原，以提高混凝土的吸人性能。

若將此泵置於汽車底盤上，並設置臂架式布料桿、底架、支腿、料斗、水洗機構等，即構成一台擠壓式混凝土泵車。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa，排出量達50m3/h，臂架最大高度為16m。

2、混凝土泵車主要結構

混凝土布料泵車的結構，它主要由專用汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分配閥和支腿等。

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混凝土泵車用途：

混凝土輸送泵車也稱臂架式混凝土泵車，是將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的輸送機械。由於臂架具有變幅、折疊和回轉功能，施工人員可以在臂架所能及的范圍內布料。

混凝土輸送泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料范圍大、機動靈活和轉移方便等特點，特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程。

在國家重點建設項目的混凝土施工中都採用了混凝土輸送泵車泵送技術，其使用范圍已經遍及水利、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建築等工程中。近年來混凝土泵車已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型

參考資料:

網路-混凝土輸送泵車

④ 為什麼說混凝土泵車的長臂架要比短臂架好

臂架越長就可以輸送的高度越高，澆築覆蓋范圍及高度越大。泵車的臂長在於你泵車的機型，如果隨意加長輸送臂，輸送壓力很可能就不夠，混凝土就泵不上去，加長過多還會夫穩。

⑤ 混凝土輸送泵的工作原理

第一代泵送原理：電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現泵送、S管分配的交替換向。

第二代泵送原理：液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現動作換向。

主要結構：PLC電氣元件、恆壓泵、控制箱、氮氣儲氣罐、水箱、管接頭、控制桿、旋塞等。

特點：

1、具有反泵功能，利於及時排除堵管故障，並可短時間的停機待料。

2、可自動補償磨損間隙，密封性能好。

3、採用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。

4、長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

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使用注意事項：

1、因為混凝土的和易性對輸送效果影響很大。在施工過程中應注意配料准確，攪拌適度，運輸澆築不造成離析等。

2、泵送混凝土要求連續作業，但不可避免會出現某些意外。此時應做好善後處理。如做好輻射面、在施工縫處插連接筋、對未澆築混凝土部分的模板重新清理刷脫模劑等。

3、泵送混凝土的流動性較大，因此澆築大體積混凝土時，對模板的加固要求更嚴格，特別是橋梁施工、隧道襯砌施工等對混凝土外觀要求較嚴格的地方。

參考資料來源：網路-混凝土輸送泵

⑥ 混凝土泵車的工作原理是什麼混凝土泵車的部件有幾大部分

混凝土輸送泵由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。
送機構由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動油缸和出料口組成。
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。
泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8後退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。
當混凝土活塞8後退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞後退，前進。依次循環，從而實現連續泵送。
反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。

⑦ 混凝土泵車的原理

混凝土輸送泵由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。
送機構由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動油缸和出料口組成。
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。
泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8後退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。
當混凝土活塞8後退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞後退，前進。依次循環，從而實現連續泵送。
反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。
泵送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。

⑧ 混凝土輸送泵工作原理

利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。(目前有：遙控臂式泵車，和托泵車兩種。
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活塞式混凝土泵
有液壓傳動式和機械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、y形管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成。液壓系統通過壓力推動活塞往復運動。活塞後移時吸料，前推時經過y形管將混凝土缸中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結束後，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。活塞式混凝土泵的排量，取決於混凝土缸的數量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。圖例：
活塞式混凝土泵目前國內的主要生產廠家有:
河南鞏義瑞光機械製造廠
青島和盛達重工機械有限公司
賽地機械，山東煙台
三一重工，湖南長沙(多項技術達到世界第一)
中聯重科，湖南長沙
山東博通，山東淄博
湖北楚天，湖北武漢
佳爾華，廣東廣州
鴻得利，上海
賽力，江蘇徐州
擠壓式混凝土泵
有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動力系統等組成。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動力裝置驅動行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統使泵體內保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓後立即恢復原狀，並使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。擠壓式混凝土泵的排量，取決於轉子的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。圖例：
水壓隔膜式混凝土泵
由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內，當水泵將隔膜下方的水經控制閥抽回水箱時，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進入泵體；當水泵將水箱中的水經控制閥抽回泵體時，壓力水使隔膜升起，關閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。
混凝土泵的生產率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運輸，但對混凝土配合比、粗細骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保證良好的泵送效能。圖例：
混凝土泵的動力系統
電機動力混凝土泵
柴油機動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業環境的需求。在泵送過程中，柴油機的轉速由轉速感測器檢測並傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會引起柴油機轉速的相應變化，控制電腦根據檢測到的轉速變化量控制油門電機加、減油門，自動調節柴油機運行在最佳轉速狀態。
目前國內的主要生產廠家有:
河南鞏義瑞光機械製造廠
[1]賽地機械，山東煙台
中聯重科，湖南長沙
青島和盛達重工機械有限公司
主要特點：
·採用先進的s管閥換向，能滿足細石混凝土的輸送
·s管閥裝有浮動耐磨環，自動補償磨損，密封性好
·眼鏡板和切割環採用高硬耐磨合金材料，壽命更長
·出口壓力高，能滿足高層建築和遠距離施工的輸送要求
·液壓系統採用雙迴路開式系統，換向速度快，效率高
·液壓油冷卻採用先進的風冷散熱系統，無需接水源，使用簡便
·具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞
·配有自動集中潤滑系統,
確保轉動件使用壽命
·電氣部分採用plc控制，具有最佳操控特性
·電器箱配備有線遙控手柄，便於操作
主要用途：
用於鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建築及國防等工程的混凝土施工。