易到用車傭金多少錢

① 現在傭金多少錢

證券傭金一般萬分之2.5。

② 易到用車平台收取的費用是多少

奉勸一句，珍愛生命遠離易到，拿個起步費的單子來算，平台扣掉算下來有百分之三十多，而且平台還有隱性扣費。比如乘客下單是15元，我們看到價格是14元，平台還要在14元的基礎上扣掉將近百分之三十。

③ 易到用車賺錢嗎

易到用車不賺錢

④ 易到用車司機收入究竟有多少

你能掙到錢，你就是神人，10元易到2.6元，司機7.4元，你技術好運氣好跑了3公里到了接乘客點接上，等1-10分，跑5公里，沒有違章再返回你原，點，你的帳面上會有7.4元，注意這不是你己拿到錢，需第十一天提現成功這個錢你才能拿到手，一般一提現成功率極低，如果七天都提現失敗，就已扣了7元，想掙錢多跑單，一多跑違章免不了，壓線200元，3分沒了，到今天2017年2月份15曰，不能堤現，去年的錢還沒拿到手，今天2017年3月14日了，還是不能提現，你這個樣子開公司，司機是沒人讓你這樣騙的，有點誠信吧，每天提現失敗，全國司機的罵娘聲你聽到沒。無恥

⑤ 易到每天能賺多錢

易到上海現在司機端訂單金額是，每公里2.2元乘以公里數，無起步費，最低消費12起，現在平台扣除傭金及服務費26.2％，實際到手金額打7.83折，約1.6元每公里，還沒算繞路去接乘客。。而乘客端的計價方式與司機端不一致，約比司機端多出百分之10至30。易到一邊賺取差價，一邊賺取2.6成的服務費。這平台真會玩司機。誰跑誰知道

⑥ 傭金一般是多少的

股票交易費用具來體如下：
1、交易傭金源：買入賣出都要付費，這是傭金從「千分之3」到「萬分之3」不等，最低5元，不足5元的按5元收取；
2、印花稅，這個只在賣出股票的時候收取， 收費方式為成交金額的千分之一，由國家進行徵收；
3、過戶費，這個只在買賣上海股票的時候收取，收費方式為成交股數的萬分之六，不足一元按一元收取；

另外請注意，滬深兩市的交易費用之差一個過戶費，其他的在交易中是一樣的。印花稅和過戶費這兩項是國家以及交易所收的費用，券商就無權調整了，券商只能優惠自己應收的那部分傭金。

⑦ 易到用車怎麼收費，起步價是多少，每公里好多錢

分為好幾個等級，經濟車型，舒適車型，商務車型，豪華車型，等等，價格是不一樣的，一般的經濟車型是15元左右，舒適車型和商務車型是20元左右，豪華車型25元左右，現在北京地區的起步價確實是降低了不少，低至10元了，比打車還便宜。

⑧ 「易到用車」怎麼樣

易到用車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，於2010年5月創立，總部設立於中國北京，車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，是一家汽車共享互聯網預約車服務平台。

2016年，易到用車將打造專車行業首個全民參與的專車節。2016年6月21日易到舉辦發布會，「易到用車」更名為「易到」。2017年4月20日，易到三位創始人周航、楊芸和湯鵬，宣布了聯合辭職的聲明；4月21日，原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負責公司戰略、管理工作；7月14日，韜蘊資本以股權投資方式戰略投資易到，成為易到控股股東。

2018年1月24日，網約車平台易到再次做出價格調整，宣布下調北京地區打車費，最高降幅近20%。自1月26日起，易到在全國13地市下調易達+車型的車主端傭金，傭金比例下調至12%，易到降佣城市已擴大至20城。

⑨ 易到時如何補貼城市司機傭金的

據報道，日前有媒體發表評論稱，美團跨界入局、易到殺個回馬槍、摩拜成立出行公司，讓沉寂了兩年的網約車平台再次狼煙四起，上演補貼大比拼戲碼。

公開信息顯示，去年，受到此前控股股東樂視影響，易到多次出現司機提現難問題，大量車主和乘客因此流失，去年11月8日，易到調整車主提現規則為每周提現，解決了司機提現問題。隨後，易到縮減車主訂單結算周期至20天，各地運力陸續回暖，運營實現正常化。

網友紛紛表示，希望未來的出行可以日益的方便快捷！

⑩ 易到用車怎麼樣

易到用車，由於採用騙術運營，已瀕臨倒閉。現已進入一個惡性循環的狀態。無奈更是耍無賴，車主不提現，用戶不退款。
圖片中明明有購卡金額90多元，現已叫不到車，要求退回購卡金額。客服就是不答應，耍無賴說，退款就要扣除以前叫車用過的優惠款共計300多元。那麼這就等於說用戶不僅沒有餘額可退，還等於「欠」他易到200多元了。
強烈譴責易到老總的騙子嘴臉！