杠桿荷載橫向分布系數

A. 用杠桿原理法會不會求出的荷載橫向分布系數會不會是零

杠桿又分費力杠桿和省力杠桿，杠桿原理亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。即：動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1· L1=F2·L2。式中，F1表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。

B. 荷載橫向分布系數的定義，它有何特點

所謂荷載橫向分布系數，是指公路車輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分數。
它是一個復雜的空間結構問題，在橋梁設計中常簡化為平面問題而引用荷載橫向分布系數。
目前廣泛採用的是利用主梁的縱向影響線和它的荷載橫向分布影響線相結合的方法，荷載橫向分布系數是在荷載橫向分布影響線的基礎上按荷載的最不利位置布載，並將荷載位置相應的影響線豎標值求和得到的最後數值結果。

C. 荷載橫向分布計算中，杠桿法的基本假定及適用范圍。

杠桿法計算橫向分布系數，基本假定有以下幾點1、假定內力按直線傳遞2、假定受力構件的剛度都很大，大道可以不考慮變位3、支點外延的點內力也按直線放大適應范圍適應於結構寬度比較窄而剛性比較大的梁式結構

D. 多車道的車道荷載如何計算，是不是先算出車道荷載橫向分布系數，有幾個車道，就用幾輛車算，算出來的系數

我也同問啊~如果是雙車道，是否車道荷載要乘於2~n車道的就乘n，在乘折減系數~高手，專家，牛人，解惑啊~

E. 用杠桿原理法球荷載橫向分布系數中，活載的最不利布置是什麼意思

強度估算 暫忽略普通鋼筋的抗彎作用

F. 什麼叫荷載橫向分布系數

橫向分布系數
當把荷載按橫向最不利位置布置在荷載橫向影響線上，求得各片主梁分配到的橫向荷載的最大值為mo，此mo表示主梁在橫向分配到的最大荷載比例，即稱為荷載橫向分布系數。

G. 用杠桿原理法計算橫向分布系數相關例題詳解

去開家長會

H. 橋梁荷載橫向分布系數計算方法有哪幾種

剛接（或鉸接）板梁法、杠桿法、偏壓法以及修正偏壓法、比擬正交異性板法

建議看看石洞老師編寫的《公路橋梁荷載橫向分布計算》(李國豪 石洞)