洪式太極拳杠桿力的支點

Ⅰ 如何找太極拳中杠桿的支點和力點

1. 推手練習中，先分陰陽。一般在按得時候 是力大點為支點，力弱點為力點。

2. 在捋的時候，有力點為支點，但是要不斷改變支點。。。。力點用來控制方向。

3. 在擠得時候，中心點為支點，力點用來控制方向，一般力點是可以控制對方為背勢的接觸點

4. 棚的時候，支點和力點一直在變，初始接觸點是支點，隨後即改，使對方找不到支點而到處是支點。

5. 上述為自己體會，其實說支點和力點有點牽強，推手中到處是支點，到處是力點，千變萬化。太極拳，重在「變」。
   

Ⅱ 如何正確確認一個杠桿的支點、動力和阻力的作用線

一定點，就是找到那個始終不動的點，這個肯定就是支點啦。二劃線，畫出動力和阻力的作用線或者反向延長線，三做垂線段，說的就是過支點，做力的延長線的垂線段

Ⅲ 支點對杠桿的支持力示意圖

僅供參考！有疑再問！

Ⅳ 杠桿支點受力情況

趨於平衡時，等於其中一端物質重力的兩倍。

Ⅳ 關於杠桿支點

肘關節就是支點，阻力臂就是前臂。我這樣講講不太清，你湊合著看
運動時前臂是只能上下運動（幾乎垂直），這樣就形成了最省力的情況，即與杠桿重合（就是上臂了）。

Ⅵ 杠桿的支點受到多大的力，可以計算嗎

以同一個同步且連續相關體系的物體作為考量

如果保持圍繞支點運動,而支點不動
若體系物體的重心加速度矢量為a(旋轉加速度和向心加速度的矢量和)
則F合=am

任何作用力都能體現在重心上
F合=F支+F它合
故F支=am-F它合

舉例:
在汽車設計中心有個實驗機械機構,是一組傳動中間齒輪軸,測試實驗過程中是不平衡受力
不平衡受力的中間齒輪軸 有三個齒輪 和一個凸輪
分別為
齒輪1 (嚙合半徑為r1) 作用是接收驅動,比如掛輪系統
受到左邊離合驅動齒輪向下的嚙合力F1
齒輪2 (嚙合半徑為r2) 作用是傳遞給主要負載,比如汽車負載蝸桿同步齒輪
受到右邊負載齒輪向下的嚙合力F2
齒輪3 (嚙合半徑為r3) 作用是傳遞給次要負載,比如小型發電機主軸齒輪
受到上端嚙合齒輪向右的嚙合力F3
凸輪 (偏心度為r4) 作用是轉數檢測和液壓供力,受到恆定向左彈簧力F4(F4浮動微小,視為恆定)
已知整個輪組質量為M,慣量平均半徑為R
其中齒輪和軸質量合計M1,偏心輪為M4 M=M1+M4
在某個階段齒輪軸在加速轉動過程角加速度為j,某瞬間達到ω角速度,凸輪最高處朝右
求:在這個瞬間時齒輪軸支點受力,(忽略軸承摩擦力)
注:(不需要通過重力和軸承支撐力,或者說是支撐力克服重力後形成了支點復合受力)

1:根據我的方法解答
整體重心偏心距離=M4*r4/M=r4*M4/M 凸輪朝向就是瞬間偏心朝向(水平右)
下文令其以r表示 r=r4*M4/M
另根據驅動受力分析,體系旋轉方向是逆時針
故而重心正在做向上的加速度j
以及向左的向心加速度x=ωωr
則整體加速度矢量和=√(jj+xx)=√(jj+ωωωωrr)
故F合=am=m√(jj+ωωωωrr)
其他除了支點以外的受力
有向下的 F1+F2
向右的 F3-F4
當採用矢量表示時F支=F合-F1-F2-F3-F4 (全部加橫向表示矢量)
運算過程必須全部轉成復數三角函數表示,有些復雜
為了簡化,我們分成水平和鉛錘方向 (水平向右為正,豎直向上為正)
F合的豎直分力就是+Mj,水平分力為 -Mx
F1是豎直分力值為 -F1
F2是豎直分力值為 -F2
F3是水平分力值為 F3
F4是水平分力值為 -F4
所以F支的水平分力=-Mx-F3+F4=F4-Mx-F3 (實際方向按正負決定,下同)
F支的垂直分力=Mj+F1+F2

F支矢量=√(F支水平^2+F支垂直^2) 方向=arctan(F支垂直/F支水平)

2:結合力矩計算(舉數值為例)
如果以上M1=8kg M4=2kg M=M1+M4=10kg R=0.25 r4=0.04米
r1=0.2米 r2=0.4 r3=0.6
F1=1000N F2=400N F3=50N F4=100N
則F1力矩為1000*0.2=200Nm
F2力矩為400*0.4=160Nm
F3力矩50*0.6=30Nm
F4沒有力矩,則旋轉力矩=200-160-30=10Nm
產生j=10Nm/M/R=10/10/0.25=4弧度/秒秒
假如加速2.5秒到ω=10弧度/秒的瞬間
由於r=r4M4/M=0.04*2/8=0.01米
故x=ωωr=1米/秒秒
則F合水平=-Mx=-10*1=-10N F合垂直=+Mj=10*4=40N
則F支水平=F4-Mx-F3=100-10-50=40N (正值表示方向朝右)
F支垂直=Mj+F1+F2=40+1000+400=1440N(正值方向朝上)
F支點受力就是略微右斜的向上

希望你看得懂,只是舉例而已

Ⅶ 杠桿中支點受的力怎麼算

等於動力、阻力的合力.這個「合力」注意,不僅僅是相加,反向也可能相減,如果不在一條線上,計算的方法更復雜.

Ⅷ 支點對杠桿的支持力方向是怎麼樣的呢

垂直桿子。
否則的話，就會順著桿子有一個分力。
這樣，桿子就會從支點上劃過去。

Ⅸ 杠桿支點受力求解

情形設定：
一個堅固的三角形支點；一個物體重G，將要被撬起，作為阻力的來源，施力點在桿子的一端，一個沒有質量的桿子長度是L，人的施力點在桿子另一端，作為動力撬起物體，現在研究支點在桿子何處受到得壓力力最大和最小。
研究手段：
就是受力平衡
問題討論：
1.鑒於力有大小和方向，需要進行力（動力和阻力）的分解，把有效的力合成到支點上，得到支點所受的壓力。
2.支點受到的桿子的壓力就是它對桿子的支撐力，這個力方向大體朝上，隨著桿子的撬動，但是支撐力的方向一直垂直於桿子；另外支點處需要有摩擦力。
3.所以隨著桿子的撬動，支點處所受壓力會變化，無論支點在哪裡。
簡化模式：
保持桿子處於水平狀態的杠桿平衡狀態，物體的重力A（阻力）和手的壓力B（動力）的方向都是垂直桿子向下（桿子是水平的），支點對桿子的支撐力C（就是支點所受的壓力）的方向垂直桿子向上，所以無需力的分解和合成,那麼A+B=C.現在A是不變的，B隨著支點的不同（受杠桿平衡條件制約）而變化。由於是垂直方向，所以摩擦力不用考慮。
結論：
支點距離物體越近支點所受壓力越小（因為省力杠桿B小），
支點距離動力施力點越近支點所受壓力越大（因為費力杠桿B大），
當支點在桿子中間，因為A=B所以支點所受壓力是物體重力的兩倍（因為是等臂杠桿）。

備註：
在桿子不是水平的狀態下，受力分析也比較簡單，只是說起來比較繁瑣，省略。

Ⅹ 杠桿的支點、阻力點、受力點在哪

杠桿有三個點要記住的,分別叫阻力點,支點,力點.
平衡杠桿的支點位於阻力點和力點的中點
省力杠桿的支點位於阻力點和力點之間，靠近阻力點