❶ 請問:匯率提高是不是人民幣相應貶值,對出口是利還是弊呢
匯率提高人民幣升值。人民幣升值對出口不利。
對進出口的影響
人民幣升值會擴大國內消費者對進口產品的需求,減輕進口能源和原料的成木負擔,使進口增加。因為為人民幣升值使進口商品在國內更便宜,提高人民幣的購買力。人民幣升值給國內消費者帶來的最明顯變化,就是手中的人民幣「更值錢」了。如果出國留學或旅遊,將會花比以前更少的錢;如果購買進口車或其他進口商品,你會發現,它們的價格變得更「便宜」了;對於依靠進口能源或原料的企業來講,將減輕進口成木。我國是一個資源缺乏的國家,在國際能源和原料價格不斷上漲的情況來,國內企業勢必承受越來越重的成木負擔。2009年,我國進口的成品油均價較2003年上漲了30. 8%鋼材上漲了43.7%銅材上漲了50. 4%,鐵礦石上漲了1倍多。進口能源和原料價格上漲,不僅會抬高整個基礎生產資料的價格,I(IJ且會吞噬產業鏈中來上企業的利潤,使其贏利能力下降甚至虧損.而人民幣升值可以減輕我國進口能源和原料的負擔,從而使國內企業降低成木,增強競爭力。
人民幣升值將抑制出口增長,削弱中國商品在國際市場上的競爭能力。出口企業為維持一定利潤就必須提高國際市場價格,這將削弱我國出口商品的價格競爭優勢如果保持國際市場價格不變,出口企業的利潤將會來降,這樣又影響出口企業的積極性。中國作為發展中國家是以製造業為來這種貿易結構極易受到匯率水平變動的影響。從生產要素分工來看,中國作為發展中國家是以勞動力成本低為優勢的。作為勞動力密集型的中國企業所生產的產品檔次不高,附加值含量低,人民幣升值使出口商的生產成木和勞動力成木相應提高。因此,人民幣升值必然會影響中國產品的出口以及其在國際市場上的競爭能力。
不過,對於出口企業I(IJ言,也要具體情況具體分析。對於那些進口原材料,加工後再出口的企業,人民幣升值對其影響很有限,因為畢竟進口環節己經省來了錢。需要指出的是,從人民幣匯率調整的前景來看,未來有條件的企業應該堅持「走出去」的戰略,人民幣升值己經為企業的對外投資提供了貨幣基礎,充分利用這樣的貨幣基礎,有助於企業未來經營成功。
❷ 鐵礦石價格不斷創新高,需要人為干預嗎
目前沒有對鐵礦石價格進行人為干預的必要。
雖然836的鐵礦石現價,在整個歷史行情中並不是最高點,但是考慮到匯率的變化,人民幣近期是一直在升值的,因此此消彼長之下,最近幾個月的鐵礦石價格上漲幅度,其實遠比表面看上去的還要更加猛烈一些。
但為什麼我會說,即便鐵礦石價格上漲得如此猛烈,也無需對鐵礦石價格進行人為干預呢?
答案其實也很簡單,因為鐵礦石之所以猛漲,是因為我國鐵礦石的進口來源主要是澳大利亞,而鑒於眾所周知的某些國際關系情況,以及我國對鐵礦石確實是需求量很大,所以才會漲。
但是未來一段時間,我國的鐵礦石進口來源很可能會改變,這就意味著,現在確實沒有人為干預的必要。
❸ 原材料價格的上漲,與中國經濟的關系!
在海通證券雍志強看來,盡管在可預期的范圍內,CRU指數難以突破去年10月創下的歷史高點,但由於美元貶值、中國經濟增長和美日經濟復甦等基本因素未有改變跡象,同時,受鐵礦石漲價帶來的成本上升影響,國際鋼材價格仍難以下調。
❹ 明年鋼材價格會漲還是降
從鐵礦石談判結果看2007鋼材價格
2007 01 01
從2005年底持續到今年一季度的2006財年的國際鐵礦石談判是以中國接受19%的漲幅告終,我國寶鋼今年首次作為全球鋼鐵企業的主要代表參加鐵礦石年度合同價格談判,與鐵礦三巨頭進行了艱苦的五輪談判未果後,鐵礦石首發價格再次旁落。而在11月開始的2007年鐵礦石年度合同價格談判中,以寶鋼為首的中國鋼鐵工業以接受9.5%的漲幅快速結束談判,史無前例的達成了首發價格,上周四晚間,寶鋼和巴西淡水河谷達成協議,明年鐵礦石價格將在今年基礎上上漲9.5%。第二天,寶鋼又與另外兩大鐵礦石巨頭澳大利亞必和必拓以及力拓集團旗下哈默斯利公司,分別約定上漲9.5%的價格。引人注意的是,這是2007年度的鐵礦石全球首發價格,這將成為亞洲乃至全球在2007年度鐵礦石的基準價。根據鐵礦石國際談判慣例,通常每一國家的最大鋼鐵企業代表該國鋼鐵業與三大鐵礦石巨頭進行談判,形成該國進口鐵礦石的基準價。而亞洲鐵礦石價格一般是跟隨日本談判後確定價格,可以說日本定價直接左右著整個亞洲的鐵礦石價格。中國鋼企在今年改變了這一格局。在這歲末年初,鋼材市場價格異常敏感之時,鐵礦石的漲價將以何種方式影響鋼材現貨價格走勢,這是需要結合各方面的信息來研究分析,才能得出相對正確的結論。
鐵礦石價格談判首發權分析
國際上鐵礦石長期合同價格談判每年進行一次,由主要鋼鐵企業和主要礦山企業一對一進行,首先談成的價格漲幅通常隨後被其他鋼鐵企業和礦山企業接受,而拒絕接受首發價格的礦山企業和鋼鐵企業只能在現貨市場出售或購買礦石。
上世紀90年代以來,最先達成的價格協議從來都被普遍接受,只有兩次例外。第一次是1993年,鐵礦供應商SNIM與歐洲鋼廠首先達成降價13.5%的協議,但隨後其他鐵礦供應商與日本的談判結果卻是只降價11%。最近的一次是2000年,還是SNIM與歐洲鋼廠首先達成協議,漲價5.4%,而兩天後日本鋼廠與澳大利亞BHP的協議漲幅低了一個百分點。這兩次首發價格未被普遍接受有兩個原因:一是確定首發價格的SNIM是較小的鐵礦供應商,其鐵礦在非洲茅利塔尼亞沙漠,年供應量不到1000萬噸,不到全球鐵礦石年發貨量的2%,缺乏代表性,且90%以上供應歐洲。二是當時還有傳統的「歐洲價格」和「亞洲價格」之分,80年代大部分年份中,歐洲價格漲幅與亞洲價格漲幅都不相同,雖然通常相差不大。
盡管如此,必須注意到三點:一是盡管當時歐洲價格和亞洲價格會有不同,但歐洲的首發價格在歐洲從未被推翻過,亞洲的首發價格在亞洲也從未被推翻過。二是最近五年,首發價格一直是全球最大的鐵礦供應商淡水河谷把持,且無論是在亞洲首發還是在歐洲首發,從來都被全球普遍接受,已無歐洲與亞洲之分。三是現在礦石供應商(不光是鐵礦供應商)在與第一家大客戶達成價格協議時都會許諾與之後的鋼廠或冶煉廠談判時不會給更低的價格。
因此,我國鋼鐵企業在今年想要推翻19%的漲幅可以說沒有先例可循,即使不是百分之一百無望(凡事都有第一次),但機會也是微乎其微。所以在現在利用規則優勢創造中國「價格」也就情有可原了。通過確立首發價格來擴大中國鋼鐵工業在國際上的地位,進而為來年的鐵礦石談判爭取更多的有利條件。
從鐵礦石價格看鋼鐵生產成本走向
2007年的CVRD相當於上漲人民幣50元左右,而海運費保持相對平穩,噸鋼鐵礦石成本按照1:1.6推算,噸鋼成本上升80元,假如參照今年的匯率升值5%的話,噸鋼成本參照人民幣匯率又是下降36元/噸,所以2007年的噸鋼成本不會有明顯上升,基本處於可被消化的程度,所以說以為鐵礦石價格上漲就會帶動現貨價格上漲無疑是天真的。
所以說鐵礦石漲價對鋼材成本的影響並不是很大,而且越是高端的鋼材,如不銹鋼,彩塗板等品種,由鐵礦石價格上漲導致的成本上升幾乎可以忽略不計,但是對於鋼坯和螺紋鋼來說,相關的成本上升也是處於可以控制的范圍內。
2007年鋼材價格走勢
從最近的國家宏觀政策面看,過年後出台新的宏觀調控措施的可能性不大,無非是嚴格落實原有的土地和信貸兩個方面的調控手段,觀察政策動向,宏觀政策基本處於一個平穩期。關於大家關心的出口退稅全部取消的問題,估計在明年一季度之前不會出台,因為根據政策調整的規律,如果沒有特殊情況,不會在一個政策出台不久再次出台,兩個政策之間至少有三個月的觀察期,而出口退稅在今年下半年已經兩次調整,至少到明年一季度後,考量相應的政策效果再作定奪,所以出口退稅政策基本將維持現狀至明年一季度。
從鐵礦石對鋼材市場的價格影響來看,實際的生產成本上漲相對於鋼材價格來說,不是影響價格的主要因素,影響市場價格的關鍵因素其實是在供需。根據中央經濟工作會議對明年國內經濟發展的定調,將保持8%的經濟增長率,推行穩健的貨幣政策,從這個角度看,鋼材需求仍將在高基數上保持穩定增長,不會出現回落,但是根據測算,明年國內新增產能異常巨大,鋼鐵產能的增幅將遠遠大於鋼材消費的增幅,如沒有新的產業整合和貿易模式創新,鋼材價格的大起大落將不可避免。所以說低端鋼材的市場將著力於價格和成本的競爭,而高端鋼材確是著力於服務的競爭,這是大勢所趨。
http://www.bsteel.com.cn/newinfo/newebinfo5/zlk/jrgzgc/t20061227_713430.htm
❺ 某鋼鐵廠為消化原材料漲價的壓力,把鋼材的出廠價每噸比原來提高了195元,提高三成,原束每噸鋼材的出
有利的一面是企業因此會加強內部管理和成本控制,因而可能會加強產業的集中,整個日本鋼鐵行業就要減少9000億日元的利潤,嚴重影響整個行業的後續發展。
從2004年開始,這是因為2004年中國進口了2,對於零部件配套企業和產品價格,一壓再壓,因為如果按2004年進口數據推算,這一漲價將侵蝕中國鋼鐵行業三成的利潤,屬於嚴重暴利,這種情況是不會持久的。這一危機也同時出現在小型的整車生產企業,擁有巨大成本優勢的中國鋼企發展勢頭良好.5%,大大超出國內業界漲幅在30%~50%的預期。目前中國50%的鐵礦石依賴進口,寶鋼代表中國鋼廠達成的這一協議表明,中國鋼鐵業已被迫接受國際礦業巨頭的「天價」。
一、突漲71、以及黃浦船廠等、汽車業,中國由一個傳統的鋼材進口大國成長為一個鋼鐵凈出口國。新日鐵的這一舉動讓歐洲和中國企業吃驚,此事迅速引起全球鋼鐵業的震動,目前鐵礦石企業的成本費用利潤率已超過了100%、造船業,原材料漲價和市場降價的危機進一步傳遞給零部件企業,特別是以鋼材為主要原材料的零部件企業更是雪上加霜,這是一個災難性價格,憑借其雄厚的經濟實力擠壓中國鋼鐵企業的生存空間、日本挖下「價格陷阱」
鑒於本輪國際談判價格太過「離譜」,雖然很多方面認為寶鋼被迫達成這個遠超國內鋼鐵企業預期的價格協議是由強大的賣方市場造成的,但也有跡象表明,這次中國鋼鐵企業是中了日本人為中國設下的「價格陷阱」、澳大利亞Blue Scope Steel鋼鐵公司等五個國家和地區的鋼鐵企業簽訂的類似協議,價格上調幅度均為71,日本的談判定價直接左右著亞太地區的鐵礦石價格。隨後。可以說、韓國Posco鋼鐵公司。
二,這一次是「價格陷阱」,日本率先下手可能是出於其在資源佔有上的先機,借抬高成本來打擊對手、「天價」攪動中國市場
對於全球最大鋼鐵出口國中國來說,整車廠為了保持贏利和消化原材料漲價因素。
3,提前還貸、減少採購成本等途徑來消化鋼材價格上漲帶來的成本壓力。
四、警示中國企業
警示一:摒棄過分恐慌心理
2005年進口鐵礦價格上調71.5%的漲價幅度已遠遠超過了市場正常的波動區間,尤其是亞太地區。
三:影響相對較小
鐵礦石價格上漲因素給造船業帶來的影響並沒有想像中的那麼大。由於各公司所需鋼材類型、比重不同.5%的「天價」
日前。而不具備產品優勢的小企業則離出局的底線越來越近,如縮短工期,其中最關鍵的因素是美元貶值。
2005年礦產品的供求形勢整體上要好於2004年,而中國國內市場還要好於國際市場。2005年中國鐵礦石的進口量最多將增加15%左右。
1.5%。
這一漲幅與2005年2月22日日本最大鋼鐵商新日鐵與巴西淡水河谷公司和另一家鐵礦石巨頭必和必拓商定的漲幅完全一樣,所需原材料也是提前預訂的。
4、房地產業,因為他們沒有權力去選擇零部件供應商。
漲價同樣讓日本鋼鐵及相關產業損失巨大,但日本鋼企不惜損自身利益而埋下「價格陷阱」,是因為日本企業與中國企業承受能力不同。
日本鋼鐵生產商每年大約需要1.3億噸鐵礦石和6500萬噸煤炭。日本鋼鐵生產商2005年因鐵礦石漲價要增加2000多億日元開支,因煤炭漲價要增加4500億日元支出,再加上錳礦石等輔助原料以及原料運費漲價等因素.5%。
這是日本鋼廠繼2004年進口鐵礦石合同價格上漲18.6%後,亞洲鐵礦石價格史上最大的漲幅,這是一個災難性價格,進而鞏固其亞太地區價格談判的主控權。
2005年零部件企業仍然是艱難的一年,特別是那些處於最低端技術含量不高的小型零部件生產企業,造船周期約為10至12個月。
由於巴西淡水河谷公司同澳大利亞的哈默斯利公司、必和必拓公司控制著全球80%的鐵礦石資源、低價格戰略擴張的公司。鋼價上漲對家電業的影響,當然是有利也有弊,從而形成鐵礦石國際談判的慣例。每一國家的最大鋼鐵企業代表該國鋼鐵工業進行談判,形成該國進口鐵礦石的基準價。根據往年的經驗,年度鐵礦石價格談判確定的亞太區價格一般是跟隨日本談判後確定的價格,對房地產上市公司的毛利率將不會帶來大的影響,影響產品的實際價值,前景堪憂。
2、家電業:看誰更能熬
國際鐵礦石漲價後,家電業所受影響可能是首當其沖;而存在的弊端是可能導致一些企業偷工減料。如果鋼材價格上漲幅度能控制在20%,三大鐵礦石巨頭又先後同台灣中華鋼鐵公司。截至目前,國內主要造船廠包括江南船廠、大連船廠。不過,對於鐵礦石價格上漲,國內大鋼鐵企業大都持樂觀態度,擾亂中國鋼鐵企業的正常發展。
鋼鐵無疑是工業最主要的原材料,此次鋼鐵市場的漲勢,將對下游七大行業的經營產生不同的影響,用鋼成本在整個房價中只佔到了10%左右,美元的進一步走跌會拉大中國的實際進口成本,中國企業的成本上升速度將超過日本企業,日本鋼鐵行業將增加1萬多億日元的成本,相當於2004年該行業的利潤總和:一方面因為大企業享有資源優勢;另一方面因為其具有產品優勢,可以通過提高出廠價格轉移成本,這還不包括鋼鐵企業冬儲的鐵精礦,鑒於造船周期較長的關系,國內市場應當辯證看待鐵礦石資源問題。已步入微利時代的家電業對原材料漲價相當敏感,帶來的影響也不一樣。和前幾次純粹爭奪不一樣,尤其是那些以低成本,小型企業生存更艱難,寶鋼與全球最大的鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司及澳大利亞哈默斯利公司達成2005年鐵礦石價格協議:原材料價格上漲導致企業成本增加後,企業如何消化成本增加的壓力?關鍵時期就看誰更能熬,中國鋼鐵企業進口鐵礦石價格上揚71。值得關注的另一個話題是。由於日元對美元的升值作用,使得日本進口成本並不像實際定價的漲幅那麼大,這就為日本企業提供了很好的迴旋空間。而人民幣對美元的匯率相對穩定,船用鋼板受鐵礦石漲價影響相對較小。一般來說。2004年,無數的鋼鐵廠及其下游企業將因此受挫.1億噸鐵礦石,實際消費1.8億多噸。所以,2005年礦石進口不會出現大幅度增加。而2005年度日本鋼鐵行業最多隻能消化1000億日元左右,如果不把這些費用轉嫁到鋼鐵價格上,同2004年相比,卡拉加斯粉礦(SFCJFOB)價格和南部系統粉礦(SSFFOB)價格分別上漲71。對於全球最大鋼鐵出口國中國來說,中國最大鋼鐵企業上海寶鋼集團網站悄然登出通告:經過談判,目前積存在港口的進口礦有3700多萬噸:從2005年4月1日起,所以采購成本一定會水漲船高,克服恐慌心理。
2004年就有一些企業對資源問題過分擔憂,盲目大量高價買進鐵礦石,結果高額成本吃掉了企業整個利潤。我們應該有憂患意識,保持清醒的頭腦,看清困難和挑戰。但過分誇大憂患,就會喪失應有的信心。條件是會轉化的,經濟全球化的發展也必然促使各種有利、不利條件的互相轉化,所以在資源問題上不必過分恐慌。
警示二:爭奪國際市場話語權
目前中國有50%的鐵礦石依賴進口,是世界上第一大鐵礦石進口國。此外,作為世界上唯一年產鋼過兩億噸的國家,中國在進口鐵礦石上卻沒有話語權。以新日鐵為代表的日本強勢鋼鐵企業,一直主導著與國際鐵礦巨頭的礦價談判。中國鋼鐵企業長期被排除在定價討論之外,只能依據新日鐵談成的所謂「亞太地區公開價」來簽訂進口鐵礦石合同。隨著中國鋼鐵企業對鐵礦石需求量的急劇擴大,如何在國際鐵礦石貿易談判中爭取話語權,將在很大程度上決定中國鋼鐵企業命運。
中國目前有鐵礦石進口企業523家,但由於產業集中度不高,各企業原材料采購體系相當分散,致使整個鐵礦石進口、談判與運輸等處於無序和被動狀態。特別是近幾年大量鋼鐵企業相繼建成投產,鐵礦石貿易利潤空間劇增,個別鋼鐵原料貿易企業趁市場存在缺口之機高抬價格,助長國內鐵礦石價格虛高,從而大大削弱中國在礦價談判的主動權。
從國際鐵礦石的供需來看,未來二三年內,供需緊張狀況會大大緩解,因此,中國鋼廠在國際上的礦石采購應「從容」一點,不要人為製造「緊張」。一旦市場出現和緩跡象,中國應主動利用市場份額的優勢,逐步取得價格談判的主動地位。
中國企業大可不必在國際市場上自相爭搶高價資源,而應該及時地轉變國際采購模式,以整體力量加重在國際市場的談判砝碼,同時提高采購透明度,保持供求匹配,這樣才能在利用國內國際兩個市場上形成最佳的獲利結構。
警示三:謀求行業合力
由於盲目進口、惡性競爭而引起的市場秩序混亂,讓中國喪失了作為鐵礦石大買家的優勢地位;由於缺乏必要的統一協調和自律,一些企業對國內鐵礦石價格人為炒作,造成了鐵礦石價格「虛高」,給國際鐵礦石價格談判帶來了很大的負面影響。因此,中國鐵礦石進口企業應積極謀求形成合力,提升自身在未來談判中的地位。
2005年2月28日,國內120家企業的近200名代表在北京通過了由中國五礦化工進出口商會和中國鋼鐵工業協會聯合制定的《鐵礦石進口企業資質標准和申請程序》(草案),朝著行業協調自律和聯合自強的方向邁出了重要一步。草案規定了鐵礦石進口企業必須具備的條件,與會代表普遍認為,實行資質標准認證將有助於實現鐵礦石進口規模經營、抑制惡性競爭、進而規范整個市場秩序。
警示四:發起新政自救
在寶鋼與國外鐵礦石供應商的價格談判塵埃落定兩天後,國家對鐵礦石進口市場的新政開始實施。2005年3月1日,備受關注的《鐵礦石自動進口許可管理辦法》正式實施,通過抬高鐵礦石進口門檻,保證國內大型鋼鐵企業的鐵礦石需求。這意味著小公司即使擔負得起成本,也很可能得不到貨源,從而面臨著出局窘境。整個鋼鐵行業重組兼並、結構優化的步伐將因此加快。這一措施有助於緩解中國對國際鐵礦石需求增長過快的勢頭,可以在一定程度上緩和國際鐵礦石的價格攀高,從而有利於中國在以後的鐵礦石談判中取得主導權。:走低成本之路
建築安裝成本占房價的30%~40%:對行業沖擊猛烈
鋼材漲價對汽車業來說絕對是一個壞消息國際市場鐵礦石突漲風波平息後的警示
備受關注的進口鐵礦石價格談判日前傳出令人震驚的消息,一般在每年的4月之前談判完成新財年的鐵礦石年度價格。房地產企業可通過提高房價,降低其它成本,2005年的鋼材出口預計超過1000萬噸,這對傳統鋼鐵出口大國日本造成一定沖擊
❻ 鐵礦石和「快樂水」都在漲,全球通脹時代來了嗎
雖然國內的疫情逐漸受到控制,但是從全世界范圍內來看,世界范圍內的疫情依舊還是非常嚴重,許多國家都處於水深火熱之中,因此世界范圍內的經濟貿易活動都受到了猛烈的打擊。除此之外,由於國家之間的貿易戰,導致了很多原材料價格的上漲,其中就包括了有色金屬以及可口可樂。此次鐵礦石和快樂水都在漲價,有一部分原因是由於通脹時代的來臨,另一部分原因則是由於客觀環境下導致的,企業不得不提升商品價格來維持自身的生存。
一、全球范圍內的疫情依舊在影響經濟活動由於很多國家對疫情不夠重視,導致疫情防控效果極差,從而影響了各國企業的正常經營和貿易活動其中受到影響最嚴重的就是製造業,因此鐵礦石和快樂水作為製造業的原材料和商品,自然承擔起了漲價的重任,以此來維持企業的正常運營。
❼ 為什麼鐵礦石價格上漲,那麼澳元的匯率也會漲
因為澳大利亞是鐵礦石出口大國,如果鐵礦石的價格上漲,那麼澳大利亞就能夠從鐵礦石出口中獲得更多的利益,而如果鐵礦石價格一直維持在低位,那麼也將會拖累澳元的走高。另外澳大利亞鐵礦石的主要出口對象就是中國,因此中國的經濟預期一定程度上也決定了澳元的走勢
❽ 人民幣升值對鋼鐵價格跌影響
【賣廢品就上廢品之家 我來回答您的問題】
關於人民幣升值對鋼鐵業的影響,主要集中在原料進口和鋼材出口方面。普遍認為人民幣升值將影響出口,刺激進口。原因在於,目前國際市場鐵礦石貿易結算貨幣為美元,人民幣的升值可使進口成本降低;而對於鋼材出口來說,交易是用人民幣結算,則出口成本相對增高、競爭力減弱。海關**新統計數據顯示,2008年1-4月累計出口1617萬噸,同比下降23.9%,出口金額卻同比上升3.75%。我國鋼材出口增勢已得到有效遏制,鋼材出口價格指數加速上升。
在人民幣升值後,對於國內的鋼鐵公司而言,國外的鐵礦石變得相對便宜,因此鋼鐵公司在采購鐵礦石方面的成本支出將會大幅降低,在一定程度上會抵消鐵礦石價格上漲對鋼鐵公司的不利影響。因此對鋼鐵公司也是利好。
分析人民幣升值對中國鋼鐵企業的影響,我們可以跳出人民幣升值的表象,從美元貶值入手,從鋼材價格走勢來看。美元作為全球各種交易商品的主要定價單位和結算貨幣,其匯率變化無疑嚴重影響著世界上各種商品的定價。鋼鐵產品與原油等其它商品一樣,面對美元貶值,其價格走勢也必然發生變化,而鐵礦石等原材料價格的大幅上漲、鋼鐵生產成本的增加,又對鋼鐵生產產生一定抑製作用,由此會導致鋼鐵產量縮減,進而推動鋼材價格進一步攀升。業內分析師研究表明,鋼材價格與美元之間存在負相關關系,即一旦美元產生長期升值或貶值趨勢,全球鋼鐵產品價格將隨之下跌或上揚。美元的貶值源於美元發行規模的擴大,美國用這種辦法來減輕它的債務壓力和刺激國內經濟發展。但是,長期低利率導致資金外逃,加息直接導致了美國陷入次貸危機。美元加速貶值,反映到中國就是人民幣加速升值。
從這個角度而言,人民幣匯率變化背後所涌動的世界經濟的消漲態勢,需要我們予以密切關注。在美元持續貶值的過程中,人民幣也將承受更大的不確定性。其對我國經濟的種種影響亦將慢慢呈現出。因這種影響而「輻射」給鋼鐵行業的各種變數,需要我們高度關注並及時進行深入分析。
❾ 人民幣匯率上升的好處和壞處
人民幣升值的利:
1、有利於中國進口;
2、原材料進口依賴型廠商的成本下降;
3、國內企業對外投資能力增強;
4、在華外商投資企業盈利增加;
5、有利於人才出國學習和培訓;
6、外債還本付息壓力減輕;
7、中國資產出賣更合算;
8、中國GDP國際地位提高;
9、增加國家稅收收入;
10、中國百姓國際購買力增強。
人民幣升值的弊:
1、人民幣在資本帳戶下是不能自由兌換的,也就是說決定匯率的機制不是市場,改變沒有意義;
2、人民幣升值會給中國的通貨緊縮帶來更大的壓力;
3、人民幣匯率升值將導致對外資吸引力的下降,減少外商對中國的直接投資;出口減少可能導致國內就業壓力加大;
4、給中國的外貿出口造成極大的傷害;
5、人民幣匯率升值會降低中國企業的利潤率,增大就業壓力;
6、財政赤字將由於人民幣匯率的升值而增加,同時影響貨幣政策的穩定。
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