① 丸子地球收費太貴了
還是比較靠譜的，去東京的時候預定過一次，比國內的旅行社體驗好。。強迫購物，不消費就看臉色這種是絕對不會存在的。。。如果經濟不是特別緊張，還是建議去了解下
② 有人用過丸子地球嗎，預定過上面的向導嗎 感覺怎麼樣呢
作為前幾天剛從倫敦回來的人，並且提前訂的是丸子上面的向導，我來告訴你，簡直和跟團游的向導是天壤之別，私人向導就像是為你私人訂制的一樣，會根據你的要求帶你去想去的地方，玩你最想玩的東西，吃你最想吃的，還會幫你拍出美美的照片！而且如果預訂的是一個帶車的向導，那就更酷了，一天下來就能玩遍很多景點，從此拋棄跟團游，投入私人向導的懷抱！
③ 丸子地球怎麼樣 上面的向導靠譜嗎
三門縣倒的話，雖然是電腦的，但是也有一定的區別，一般在當地找線倒比較好
④ 丸子地球香港收費標准
阿里巴巴投資的，到現在已經4，5年了，有上萬名遊客都使用過，反饋都還不錯，靠譜
⑤ 丸子地球怎麼樣，上面的中文私人導游靠譜嗎
阿里巴巴投資的，到現在已經4，5年了，
有上萬名遊客都使用過，反饋都還不錯，靠譜
⑥ 丸子地球導游去日本怎麼收費
價格
每天徒步（單獨導游，公共交通出行）
費用=定金 5000 日元 + 現付 10000日元
每天包車
費用=定金 5000 日元 + 現付 35000日元
接送機費用請見向導附加費
向導要求的小費和其他額外費用說明
徒步接機價格：5000日元 帶車接機價格：20000日元 （ 如客人預定了當日接機+當日向導服務，接機費用則不再另外計算）
丸子地球其他費用官方說明
1 餐費：客人可以和向導一起用餐，客人支付餐費；如客人要求分開用餐，客人需要額外支付向導餐補。
2 公交和門票費：向導的這部分費由客人支付。
3 停車費和過路費：這部分費用客人當場現金支付。
4 燃油費：默認帶車向導基礎服務費用包含100公里燃油費。如果行程超過100公里，客人需付額外油費。
5 超時費：當地向導基礎費用的工作時間為9小時/日，超時部分（包含用餐時間），客人將按照每小時平均薪資的2倍支付超時費。
6 接送機：向導接機費用見向導附加費。
⑦ 丸子地球：一群海外導游的「分享」值多少錢
2014年9月，小豬短租高調宣布創業至今在線交易金額已經破億。這個數字，被Airbnb的中國學徒認為是個劃時代的節點——而小豬的「同學」丸子地球，也在這個月宣稱獲得北京五嶽天下千萬人民幣的pre-A輪投資。
似乎最慘烈的年代已經過去：這兩家企業與Airbnb一樣，承受過「分享經濟」紮根市場的陣痛期。丸子地球目前正在積極尋求下一輪融資，這意味著他們對自己的估值信心非凡。關鍵之處在於，有沒有資本與丸子地球觀點一致。
據丸子地球創始人宋海波介紹，這家公司專注於為中國出境自由行遊客安排「海外中文導游地接服務」。用戶可以通過該平台與目的地的向導對接，並由向導提供個性化的陪游服務。
「撮合交易」是丸子地球在這個過程中要做的事情，它的收入源於導游成功接單後的傭金。
這個市場有多大？數據顯示，2013年中國出境遊人數達到了9800萬人次，為全球旅遊經濟貢獻了1290億美元——據相關機構預測，今年出境旅遊人數將達1.16億人次。宋海波告訴記者他看過一份海外的統計報告，在出境遊人群中有20%的消費者「需要導游」。
體現「分享」的地方，在於丸子地球的海外地接主要是「非專業人士」——一批兼職導游活躍在這個平台上，他們包括留學生、海外定居的華人等形形色色的人群。熟悉當地、熱愛旅遊，並且願意分享自己的閑暇時間是他們的標簽。
宋海波舉了個例子來說明這種樂趣：一位定居土耳其的考古學家成為了丸子地球的導游，他願意分享自己的考古學識，以及帶你穿梭於歷史真正發生過的地方。
目前丸子地球平台上的導游，已經超過500人。這意味著你至少有500種生活方式可以體驗——並且無一雷同。旅遊的驚喜，也可以源於遇見「對的人」。
如果不想把驚喜變成驚嚇，丸子地球要做的還有很多。與眾多主打「分享經濟」的公司一樣，「信任與安全」是平台得以運作的關鍵。
宋海波告訴記者，早期的導游與丸子地球的團隊成員——大多數有過國外生活的經歷——基本都是朋友或親戚關系。是熟人社交構建了第一批海外導游，此後丸子地球建立了一整套對導游的評判體系，並且在海外都設置了員工，對新加入的導游進行培訓。
事實上Airbnb與小豬短租也是這么做的，很難想像一個不靠譜的分享者對平台的傷害，所以這個過程接近嚴苛。
正是因為難度很大，最初丸子地球似乎在避免走上這條路。2012年8月，拿到蘇河匯幾十萬元的種子投資的丸子地球，想做的是個「把旅行者和地陪連接起來」的旅遊社區——宋海波的團隊要做的只是維護而已，但流量如何變現一直是困擾他們的難題。
直到丸子地球確定了旅行者樂意為此買單。「跟團游就像公交車，便宜、省事但是不自由，而自助游就像自駕，什麼都好但你得會開車。」宋海波告訴記者，他認為丸子地球在做的事情與前兩者都不同。「海外地接就像打車，你可以不會開車但依然自由自在。問題只是價格會貴一點。」
2013年9月，丸子地球轉型成為專注於中高端出境游市場的地接服務平台。社區運營的經驗，讓宋海波對解海外導游這種「非標准化的個性產品」有了相當的理解——在度過倚重人工服務的拓荒期之後，丸子地球在試圖憑借這份理解讓海外導游變得標准化。
這種嘗試讓丸子地球真正活了下來。宋海波告訴記者，近期丸子地球每月的營收在以環比20%的速度增長，10月份的流水已經超過百萬。他認為丸子地球確實創造了價值：讓尋求海外地接變得方便而高效，並且找到了願意買單的用戶。「最高的一次，客戶給我們付了20萬元。」
宋海波認為這是一種後勁很足的生意，但爆發還需要對市場的培育。「你不能再拿對互聯網社區的要求來衡量我們。」與小豬短租一樣，宋海波對Airbnb的例子津津樂道：這家公司是在第三年才迎來了爆發式的增長，截止今年10月它的累計融資總額已經達到8.01億美元。
對於未來，宋海波也給出了更有想像力的商業模式：以導游為入口深度挖掘國人出境的需求——旅遊之外的需求。「你出國可能是為了商務合作，也可能是治病或購物，甚至是買房子，這些五花八門的需求會在你選擇導游的時候體現出來。」
丸子地球已經在考慮做一做海外地產經紀人的生意了。也許，這家公司的野心早已超越了「旅遊」二字。
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⑧ 要去紐西蘭南島浪一圈，聽說過丸子地球這個app，有用過的嗎，靠不靠譜
用過兩次，一次是公司組織團建，第二次是帶著家人，特省心