『壹』 自行車剎車手閘是什麼杠桿
省力的
『貳』 自行車手閘是省力還是費力
前閘和後閘都是省力的杠桿，圖我不好畫。不過你可以根據它們的動力臂和阻力臂進行比較（動力臂大於阻力臂的是省力的杠桿），即可得出結論。
『叄』 自行車車閘為什麼是省力杠桿
自行車車閘是省力杠桿的原因：
車閘，是控制剎車閘的省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，使自行車減速乃至停止，屬於省力杠桿。
『肆』 【科學】關於自行車，下列說法錯誤的是（ ）. A.自行車車把是省力輪軸 B.手剎是省力杠桿，腳蹬是省力輪軸
選C。中軸和大輪盤組成省力輪軸是費力輪軸
『伍』 自行車剎車手閘是省力杠桿嗎為什麼
剎車手閘是省力杠桿，
因為人們用很小的力就能使車閘以比較大的壓力壓到車輪的
鋼圈上，使自行車停下來。
『陸』 為什麼，自行車的剎車把相當於一個省力杠桿
a、自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡，說法正確，不符合題意；
b、車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，所以費距離，說法錯誤，符合題意；
c、腳踏板也是一個輪軸，輪心到腳踏板的距離是動力輪，齒盤是阻力輪，動力臂大於阻力臂，所以是省力力杠桿，說法正確，不符合題意；
d、後輪與後齒輪組成輪軸，齒輪是動力輪，車輪是阻力輪，動力臂小於阻力臂，所以是費力杠桿，說法正確，不符合題意；
故選b．
『柒』 自行車剎車用的杠桿是省力還是費力杠桿
省力杠桿順便說下：車把，是控制前輪轉向的省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和平衡。車鈴扳手，費力杠桿，作用是撥動小錘敲響鈴聲。車把上的閘把（堅持車閘把），是控制剎車閘的省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，使自行車減速乃至停止，屬於省力杠桿
『捌』 自行車的手剎是費力杠桿還是省力杠桿
自行車手剎的動力臂長，阻力臂短，用很小的力，就可以獲得較大的力矩，它採用了一連串這樣的機構來做這種運動，因此它屬於省力杠杠。
『玖』 自行車的車把為什麼是省力杠桿,那它的支點在哪
轉彎時摩擦阻力作用在輪胎底部,方向左右不一定（看你往哪邊拐）支點可以看作在輪胎與地面的接觸點上,支點到阻力方向距離幾乎沒有,所以阻力臂很小,用很小的力就能轉動,所以是省力杠桿.