⑴ 人民幣貶值對航空股是好是壞
這個比較復雜，並不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。
人民幣貶值對股市的影響：(利空方面)
1、沖擊國內資產價格。人民幣貶值將沖擊國內資產價格，從而導致金融、地產等相關權重板塊走弱，拖累整體大盤。
2、國內利率面臨被動抬升。人民幣匯率形成機制邁進「市場化」，會導致境內外利率平價關系逐漸建立，在美歐等國利率上行的情況下，中國國內利率也面臨被動抬升的風險，國內股市、債券等資產價格面臨重估。
3、流動性收縮。在美聯儲加息背景下，人民幣貶值預期一旦形成，將導致熱錢流出，國內的流動性面臨收縮，不利於A股的走強。
人民幣貶值對股市的影響：(利好方面)
1、有利於經濟的復甦。人民幣貶值緩解出口壓力，是穩增長成本最小的方式。1-7月出口同比為-0.8%，雖然全球貿易量縮減，但不至於導致中國出口萎縮這么大。人民幣匯率的貶值將有利於降低出口的壓力，有利於經濟的復甦，實體經濟將在三季度逐步向好，對股市構成支撐。
2、國內通縮的風險或得到緩解。人民幣貶值降低大宗商品等進口，對於大宗商品而言總體利空，但是若下半年國際通貨膨脹有提升的趨勢，那麼通過輸入通脹的渠道，國內通縮的風險或也會得到緩解。
3、促進居民資產流向股市。在人民幣適度貶值、國內利率趨於下降的情況下，銀行儲蓄及房地產投資的吸引力下降，「活過來的A股」將吸引資金從銀行、樓市流向股市。
4、央行或全面降准。國泰君安期貨公司外匯研究員王洋今日就人民幣貶值發表看法，資金流出配合人民幣貶值，國內基礎貨幣造血機制失效，央行全面降准箭在弦上。
⑵ 人民幣匯率對航空公司都有哪些影響
匯率對一個公司的影響主要取決於這個公司的外匯風險敞口，或者說這個公司有多大規模的涉及外幣的業務。
對於航空公司而言，它的外幣現金流主要來自外幣收入，航空公司為了購買原油而以外幣支付的費用，以及航空公司的外幣負債。
理論上，但人民幣貶值的時候，公司持有的外幣資金會升值並帶來收益，但是他們的外幣負債會相應地增加。如果外幣負債超過外幣收入，那麼人民幣貶值是不利於公司，但如果外幣負債低於外幣收入，那麼人民幣貶值總體是有利於公司的。
⑶ 人民幣貶值對航空股有引響嗎比如東方航空
人民幣貶值是利空航空股的。
因為航空公司的主要運營工具飛機一般都是融資性租賃或者貸款購買，航空公司相對都是負債率較高的資本密集性行業，而飛機購買的成本一般也都以美元計。因此，人民幣貶值對航空公司的匯兌影響首當其沖。
東方航空亦是如此
⑷ 匯率下跌為什麼航空股也下跌
航空公司主要成本是燃油，還有就是負債，買飛機等，幾乎都是美元。因此，下跌是很正常了。
⑸ 人民幣升值對航空股是利好嗎
是。因為一般航空公司都有大量的美元債務，當人民幣升值了，意味著賺到的人民幣可以償還更多的美元債務了，或者美元債務實際上降低了
⑹ 人民幣升值對於航空業的影響
影響航空公司利潤的主要因素有三個： 1，航油價格 2，航空運輸量 3，人民幣匯率 在這三個因素中，人民幣匯率升值對航空的利潤影響是很大的！我們在此分析人民幣的升值對航空業利潤的影響通過3個方面： a，購買飛機和航空器材的成本計價美元的 下降 b，其此降低成本的主要表現為匯 兌 收益 c，航油的購買一般是在中航油購買，成本的下降比例可以是很小的
⑺ 匯率波動對中國航空業績的影響具體舉例
與其他依賴出口的行業不同，匯率對民航業的影響主要體現為運營成本的波動與匯兌的損益。直接影響指的是因為匯率波動導致的民航業匯兌收益與運營成本直接發生的變化。人民幣升值對民航業利大於弊，但並代表是人民幣長期保持升值態勢對民航業的長期發展就是有利的。人民幣升值不利於民航出口。
⑻ 為什麼航空業相比其他行業更容易受到匯率影響
大多的航空業都會有國際化的背景，國際航線、機場運營、國際票務、航空成本等等都是非常復雜的結算體系。舉個例子，一架飛機從美國洛杉磯飛上海，當地機場的停機費、燃油費、運維成本等等全都是要以美元結賬，飛到上海這些結算的一套東西又來一遍，之後可能這架飛機又飛東南亞……總而言之，這裡面的結算體系絕大多數是需要各種流通貨幣進行結算的，那麼不同匯率的影響當然就非常的大了。