杠桿說課知識樹

1. 關於初中物理杠桿所有的知識點

杠桿
1、 定義：在力的作用下繞著固定點轉動的硬棒叫杠桿。
說明：①杠桿可直可曲，形狀任意。
②有些情況下，可將杠桿實際轉一下，來幫助確定支點。如：魚桿、鐵鍬。
2、 五要素——組成杠桿示意圖。
①支點：杠桿繞著轉動的點。用字母O 表示。
②動力：使杠桿轉動的力。用字母 F1 表示。
③阻力：阻礙杠桿轉動的力。用字母 F2 表示。
④動力臂：從支點到動力作用線的距離。用字母l1表示。
⑤阻力臂：從支點到阻力作用線的距離。用字母l2表示。
3、 研究杠桿的平衡條件：
杠桿的平衡條件（或杠桿原理）是：
動力×動力臂＝阻力×阻力臂。寫成公式F1l1=F2l2 也可寫成：F1 / F2=l2 / l1
4、應用：
名稱 結 構
特 征 特 點 應用舉例
省力
杠桿 動力臂
大於
阻力臂 省力、
費距離 撬棒、鍘刀、動滑輪、輪軸、羊角錘、鋼絲鉗、手推車、花枝剪刀
費力
杠桿 動力臂
小於
阻力臂 費力、
省距離 縫紉機踏板、起重臂
人的前臂、理發剪刀、釣魚桿
等臂
杠桿 動力臂等於阻力臂 不省力
不費力 天平，定滑輪

五、滑輪
1、 定滑輪：
①定義：中間的軸固定不動的滑輪。
②實質：定滑輪的實質是：等臂杠桿
③特點：使用定滑輪不能省力但是能改變動力的方向。
2、 動滑輪：
①定義：和重物一起移動的滑輪。
②實質：動滑輪的實質是：動力臂為阻力臂2倍
的省力杠桿。
③特點：使用動滑輪能省一半的力，但不能改變動力的方向。
3、 滑輪組
①定義：定滑輪、動滑輪組合成滑輪組。
②特點：使用滑輪組既能省力又能改變動力的方向

2. 整理出初三物理力學知識樹。。

一：力
1.力可以使運動的物體停止，可以使靜止的物體運動，也可以使物體速度的大小、方向發生改變。
2.力還可以是物體發生形變。
3.力的單位是牛頓、簡稱牛，符號是N。
4.除了大小、方向歪，力的作用點也會影響作用效果。
5.在繪圖中，可以用F表示力，F（可以表示任何力，除重力外），G表示重力（只能表示重力），f表示阻力、摩擦力，N表示支持力（張力）。

二：牛頓定律
1.牛頓第一定律：一切物體在沒有受到力的作用時，總保持靜止狀態或勻速直線運動狀態。
2.牛頓第三定律：兩個物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一直線的兩個物體上。
3.慣性：物體保持運動狀態不變的特性叫慣性。
（牛頓第二定律是高中學的）

三：二力平衡
1.二力平衡：力的大小相等，方向相反，作用在同一物體上，使物體保持靜止狀態或勻速直線運動狀態。
2.二力平衡的條件：①力的大小相等
②力的方向相反
③作用在同一直線上
④作用在同一物體上

三：力與機械
1.彈力：物體受外力發生形變，物體內部產生抗外力，恢復原來的形狀的力。
2.重力：由於地球的吸引而使物體受到的力。
3.萬有引力：任何兩個物體之間都存在相互吸引的力。
4.重力的方向：豎直向下。
5.摩擦力：兩個互相接觸的物體，當它們做相對運動時，在接觸面上會產生一種阻礙相對運動的力。
6.摩擦力產生的條件：相互接觸、擠壓，相對運動或相對運動的趨勢。
7.杠桿的平衡條件：動力×動力臂=阻力×阻力臂 （F1×L1=F2×L2）
8.滑輪：①：滑輪的種類：動滑輪，定滑輪，滑輪組。
②：動滑輪：使用中滑輪的軸與物體一起移動的叫動滑輪。
③：定滑輪：軸固定不動，叫定滑輪。
④：滑輪組：動滑輪和定滑輪組合在一起叫滑輪組。

四：壓強和浮力
1.壓強：物體單位面積上受到的壓力。
2.連通器力的液體不流動時，各容器種的頁面高度總是相同的。
3.大氣壓：大氣對浸在它裡面的物體產生的壓強。（P大氣壓=1.013×100000Pa）
4.在氣體和液體種，流速越大的位置壓強越小。
5.浮力：一切浸入液體中的物體都會受到液體對它豎直向上的托力。

公式：F1×L1=F2×L2
F拉=1/n ×（G物+G動滑輪）\n表示滑輪組中的繩子根數
n=s/h / s表示自由端移動的距離 h表示物體移動的距離
P=F/S 壓強
p=ρgh 液體壓強
F浮=G-F示 （浸沒） F浮=G （漂浮） F浮=G排=ρ液成×V排×g
F浮＞G（ρ液＞ρ物） 上浮→漂浮
F浮=G （ρ液=ρ物） 懸浮
F浮＜F（ρ液＜ρ物） 下沉→底部
希望這些對你有幫助。

3. 什麼是杠桿原理

阿基米德在《論平面圖形的平衡》一書中最早提出了杠桿原理。他首先把杠桿實際應用中的一些經驗知識當作「不證自明的公理」，然後從這些公理出發，運用幾何學通過嚴密的邏輯論證，得出了杠桿原理。這些公理是：（1）在無重量的桿的兩端離支點相等的距離處掛上相等的重量，它們將平衡；（2）在無重量的桿的兩端離支點相等的距離處掛上不相等的重量，重的一端將下傾；（3）在無重量的桿的兩端離支點不相等距離處掛上相等重量，距離遠的一端將下 傾；（4）一個重物的作用可以用幾個均勻分布的重物的作用來代替，只要重心的位置保持不變。相反，幾個均勻分布的重物可以用一個懸掛在它們的重心處的重物來代替（5）相似圖形的重心以相似的方式分布……正是從這些公理出發，在「重心」理論的基礎上，阿基米德發現了杠桿原理，即「二重物平衡時，它們離支點的距離與重量成反比。」阿基米德對杠桿的研究不僅僅停留在理論方面，而且據此原理還進行了一系列的發明創造。據說，他曾經藉助杠桿和滑輪組，使停放在沙灘上的桅桿順利下水，在保衛敘拉古免受羅馬海軍襲擊的戰斗中，阿基米德利用杠桿原理製造了遠、近距離的投石器，利用它射出各種飛彈和巨石攻擊敵人，曾把羅馬人阻於敘拉古城外達3年之久

4. 物理問題，杠桿，也要數學幾何知識

這個是可以用杠桿結合數學幾何知識解答。

首先我想你在數學中有學過一個三角形定律，即三角形的重心到各條邊的距離是該邊上高的1/3，是吧？

那麼我們取任意兩個人之間的邊為轉軸，那麼另外一個人就是該邊的頂點是吧？

他到這邊的距離如果為h,那麼重心到這邊的距離就是h/3，由杠桿原理，重力的力矩G*h/3應等於另外一個人的力矩,那麼這個人的力一定是G/3了吧。

對先前的兩個人一樣，它們的力都為G/3.

這樣也符合合外力是0的平衡條件了吧。

圖文並茂呀，哈哈...

5. 杠桿原理

杠桿原理亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力（動力點、支點和阻力點）的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1• L1=F2•L2。式中，F表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。

在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。正是從這些公理出發，在「重心」理論的基礎上，阿基米德發現了杠桿原理，即「二重物平衡時，它們離支點的距離與重量成反比。

杠桿的支點不一定要在中間，滿足下列三個點的系統，基本上就是杠桿：支點、施力點、受力點。
其中公式這樣寫：支點到受力點距離(力矩) * 受力 = 支點到施力點距離(力臂) * 施力，這樣就是一個杠桿。
杠桿也有省力杠桿跟費力的杠桿，兩者皆有但是功能表現不同。例如有一種用腳踩的打氣機，或是用手壓的榨汁機，就是省力杠桿 (力臂 > 力矩)；但是我們要壓下較大的距離，受力端只有較小的動作。另外有一種費力的杠桿。例如路邊的吊車，釣東西的鉤子在整個桿的尖端，尾端是支點、中間是油壓機 (力矩 > 力臂)，這就是費力的杠桿，但費力換來的就是中間的施力點只要動小距離，尖端的掛勾就會移動相當大的距離。
兩種杠桿都有用處，只是要用的地方要去評估是要省力或是省下動作范圍。另外有種東西叫做輪軸，也可以當作是一種杠桿的應用，不過表現尚可能有時要加上轉動的計算。

古希臘科學家阿基米德有這樣一句流傳千古的名言："假如給我一個支點，我就能把地球挪動!"這句話不僅是催人奮進的警句，更是有著嚴格的科學根據的。

6. 初二物理杠桿練習題

http://..com/question/48606928.html?fr=qrl

7. 尋初二物理杠桿的知識

1.杠桿：一根硬棒，在力的作用下如果能繞著固定點轉動，這根硬棒就叫杠桿.杠桿在力的作用下能繞固定點轉動，這是杠桿的特點.杠桿有直的也有彎的.

2.描述杠桿的幾個有關名詞術語

支點：杠桿(撬杠)繞著轉動的點，用字母O標出.

動力：使杠桿轉動的力畫出力的示意圖，用字母F1或用F動標出.

阻力：阻礙杠桿轉動的力畫出力的示意圖，有字母F2或用F阻標出.注意：動力和阻力使杠桿轉動方向相反，但它們的方向不一定相反.

動力臂：從支點到動力作用線的距離.用字母L1或L動標出.

阻力臂：從支點到阻力作用線的距離，用字母L2或L阻標出.

3.力臂的畫法：首先確定杠桿的支點，再確定力的作用線.然後使用直角三角板畫出從支點到力的作用線的垂線，垂足要落在力的作用上，符號指明哪個線段是力臂，並寫出字母L1或L動.力臂常用虛線畫出.

4.研究杠桿的平衡條件

(1)杠桿的平衡是指杠桿靜止不轉動或杠桿勻速轉動.

(2)實驗目的：研究杠桿的平衡條件.

(3)杠桿只有在水平位置平衡，從支點到動(阻)力作用線的距離，即力臂的長度，才可從杠桿上的刻度值直接讀出.

如果還要到http://www.iwuli.com/Article/Article_14995.html自己找

8. 杠桿原理是什麼

初中物理學中把一根在力的作用下可繞固定點轉動的硬棒叫做杠桿。

9. 杠桿的實例

杠桿可分為省力杠桿、費力杠桿和等臂杠桿。這幾類杠桿有如下特徵：費力杠桿1.省力杠桿
L1>L2,
F1
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