1. 動滑輪和杠桿在吊車中是怎樣應用的
幫你搜了個圖片，你看這個，上面長的，就用到杠桿的，那個車不是有個鉤子嗎？就用的滑輪。
2. 如圖所示，一台小型起重吊車正在起吊重物，請解決下面兩個問題：（1）說明吊車的吊臂屬於哪種類型的杠桿
（1）由圖可知，伸縮撐桿的阻力臂大於動力臂，所以吊臂是一個費力杠桿．
吊車使用這種類型杠桿的特點是挺桿移動較小的距離可以使吊臂的前端提高較大的高度；
（2）根據杠桿平衡條件可得
G×OA=F支×OB，
即mg×OA=F支×OB，
則2×103kg×10N/kg×8OB=F支×OB，
解得F支=1.6×105N．
答：（1）費力杠桿；挺桿移動較小的距離可以使吊臂的前端提高較大的高度；
（2）此時吊臂下的液壓挺桿對吊臂B點在豎直向上的方向上施加的支持力有1.6×105N．
3. 吊車是省力杠桿還是費力杠桿
費力杠桿，阻力臂長度大於動力臂，必須是費力杠桿才能有更長的吊臂獲得較高的起吊高度和距離。
4. 吊車主要用到的簡單機械是什麼是滑輪組呢還是費力杠桿如果只能選擇一個。另外還有塔吊和起重機分別
吊車是滑輪組，好像起重機和塔吊中都有用到杠桿。
5. 起重機（吊車）到底是省力杠桿還是費力杠桿啊
吊車是屬於費力杠桿的！原因很簡單，從支撐點算起，起重機升出的臂長遠遠大於主力臂，所以就是費力杠桿。
為什麼要是費力杠桿呢？
因為省力杠桿省力的同時，卻縮短了距離，費力杠桿的臂長比省力杠桿的要長，如果不用費力杠桿，起重機所能起重的高度就很短了！
6. 吊車的吊臂是什麼杠桿
吊車的吊臂應該是復式杠桿。
吊車離不開鋼絲繩，國內鋼絲繩主要品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損、不易銹蝕使磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍（試驗室可比條件下），超越進口鋼絲繩，磷化塗層鋼絲繩正在全面取代各類光面鋼絲繩，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗耐蝕能力），因為使用壽命超長，日均使用成本僅是光面鋼絲繩的40-55%，質量穩定性可靠性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，鍍鋅鋅層越厚耐腐蝕能力越強，鋅層厚度以克/平米表示。
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，正在被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，防範不法企業以假冒產品侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考。
7. （急）吊車是什麼杠桿
是費力杠桿
判斷是省力杠桿還是費力杠桿
只要判斷力臂的長短
所謂的力臂是指
力的作用點到力作用方向所在線的距離
力臂越長力越小
反之亦然
吊車的變幅機構通過改變臂架的長度和仰角來改變作業幅度，吊東西的地方離支點遠力臂長，油壓頂離支點近力臂短 L1xF1>L2XF2
8. 斧子 ，起釘錘 ，塔吊 。運用了什麼杠桿原理
汽車方向盤
輪軸
斧子
杠桿
斧子的刀刃
斜面
螺絲釘
斜面
吊車
滑輪
起釘錘
省力杠桿
盤山公路
斜面
鑷子
費力杠桿
板子
省力杠桿
9. 起重機（吊車）到底是省力杠桿還是費力杠桿
肯定是省力扛
省力或者費力不是只看兩邊哪個臂長一些
大家看到的起重機都是掛貨那一頭更長吧
但上面可以做成定滑輪
省力扛拉動物體需要的力小,但物體運動速度慢一點
費力扛需要更大的力才能拉動物體,運動快一點
起重機,拉物體要那麼快的速度也沒用
關鍵是起"重"
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我也不知道為什麼動力臂要小於阻力臂
假設動力臂是陰力臂的1/4
那麼設個十來組繩子的動滑輪不就是只用原來4/10=0.4倍的力就可以了