㈠ 財產險大概傭金比例
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從我國第一家保險經紀公司的誕生到現在已經有兩年多了，經中國保險監督管理委員會批准成立的保險經紀公司已經有八家。總的來看，各公司經紀業務所涉及的年保險費總額已經超過人民幣30億元（產、壽險），位居前列的經紀公司的年傭金收入已經接近人民幣1億元（產、壽險），發展非常迅速。
然而，對於保險經紀傭金標准這一關鍵問題，各方尚無確定的結論，在保險市場中也存在著諸多疑惑。而且，在個別經紀公司的業務操作中，經紀傭金比例竟然成為其選擇保險公司的首要指標，單純追求高比例傭金，對於保險公司的賠付能力、專業水平、服務承諾等一系列重要因素不予充分考慮，這樣一來，又如何能夠體現投保人和被保險人的利益呢？因此，非常有必要對保險經紀公司的合理傭金比例作詳細的分析和論證，以下將對此作初步的探討：
保險經紀公司收取傭金的依據
作為保險市場的參與者，保險經紀公司必須有合理的收入以維持其良性發展。從國外的經驗看，經紀公司的收入主要有兩種辦法：一種是從保險公司的保費中提取一定的比例即「經紀傭金」作為報酬；另一種是從客戶即投保人處直接收取「顧問咨詢費」的辦法。比較而言，收取顧問咨詢費必須要參照保險市場的發展情況和客戶的接受程度，而且對於未來可能發生的理賠服務等所需的時間、人力無法准確界定，因此在我國目前所處的初期保險市場中不太容易實行。所以，現在我國保險市場上比較通行的是直接從保險費中劃分固定比例作為經紀傭金的辦法。
從宏觀來看，保險公司在其保險費中劃分固定比例的傭金給保險經紀人是有其內在因素的，主要有以下幾個方面：
1、保險經紀公司是保險公司的客戶源：來自經紀公司的業務節約了保險公司的大量業務成本（展業費用），也間接地節約了保險公司的公關、廣告宣傳費用等，提高了工作效率，保險公司面對的市場空間也進一步擴大了。因此，從保險費中劃分固定比例作為經紀人傭金是完全合理的，而且，保險公司的業務成本占保費收入的比例也是確定保險經紀傭金的重要參照。
2、保險經紀人的業務來源相對規范：經過保險經紀人為保險標的提供風險管理方案以及對投保人、被保險人等的培訓、講座，保險標的的安全系數會得到顯著提高，相同條件下發生保險事故的幾率和索賠額亦會趨於合理化，從另一方面也有助於提高保險公司的利潤率。
3、保險經紀人的良好切入點：經紀人在保險市場中的介入無疑會將保險公司與客戶之間相對立的「買、賣」關系作微妙的疏導，會消除某些客戶與保險公司之間的不信任，不理解。尤其保險經紀人在索賠處理時的專業性將有助於減輕保險公司直接面對客戶的各種壓力並節約了大量時間，將從根本上推動保險公司加速發展，擴大保險市場，從而有助於進一步保險公司的業務開拓。
以上分析可以看出：保險經紀人向保險公司收取經紀傭金是有內在根據的，是合情合理的。
保險公司業務費用額度分析
保險公司的業務費用額度是確定保險經紀人費用標準的重要環節，具體包括以下幾個方面：固定資產折舊、人員成本、辦公費用、廣告公關、防災防損培訓以及其他一些與業務相關的費用，包
括支付給保險代理人或公估人的勞務費等。以下針對財產險公司的費用額度作簡要分析：
以下是國外若干保險公司財產保險業務的費用比例統計：（表一）
保險公司年度保險業務費用比例韓國現代保險
(Hydai)199729．2％199826．4％瑞士豐泰保險
(Winthur)199729．8％199830．8％美國國際集團
(AIG)199920．84％200021．45％美國聯邦物產保險集團
(Chubb)199932．30％200032．79％
從上面的數字可以看出：一般財產險保險公司的業務費用額度與保費收入的比值基本維持在20％—35％之間；也就是說：財產類保險公司獲得某筆業務所需的業務費用額度為20％—35％，平均為27．5％。
那麼，目前國外財產保險市場中保險經紀公司的經紀傭金比例是多少呢？根據市場調查，保險經紀傭金的具體數額因國家、險種、市場的不同而各有差異，但基本都維持在保險公司保費收入的10％－20％,一般在15％左右。例如，在近代美國保險市場上，一般在汽車險業務中經紀傭金的比率為保險費的16％；在商業火災保險中傭金比率約為19％；在一般責任險中傭金比率為18％。比較同期保險公司的業務費用數字，可作如下大膽推斷：保險經紀公司財產險業務傭金比率的合理區間應該是保險公司在相應險種上所需業務費用的50％－60％（低限的50％至高限的60％），以平均業務費用的55％為基準點上下浮動左右。對於不同險種、不同保險市場還有一定差異。
目前國際財產保險經紀市場中的傭金慣例———15％正是保險公司財產險業務費用平均值(27．5％)的55％。
我國保險市場的合理傭金比率
不妨先分析一下目前我國部分財產險保險公司的主要業務指標：（表二）
保險公司年度費用比例中國人民保險公司199927．37％200030．88％中國平安保險股份
有限公司(含壽險)199924．70％200025．77％中國太平洋保險公司199920．72％200022．35％華泰財產保險
股份有限公司199927．49％200037．76％天安保險股份
有限公司199933．74％200030．51％華安財產保險
股份有限公司199935．62％200033．42％
不難發現，在我國目前尚不發達的保險市場中，各家保險公司的經營情況有明顯差異，業務費用比例差別較大，普遍比國外同行的費用水平略高。從表（二）中計算可得：我國財產險保險公司的業務費用基本維持在20％－38％之間，平均為29％。
㈡ 財產險業務員傭金多少
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第一年的傭金最高可以達到當版年保費的35％，續權年一般不超過10％，續年傭金只發放五年，五年以後就不再給業務員傭金了.財產保險一般是一年期的,就是每年一次業務,一次提成一般車險以8%為基準,財產險以15%為基準.(其實很多時候業務員拿到的提成都是超過國家規定標準的)
但是也存在灰色地帶,就是手續費的支付問題,據我所知道最高曾經有財保業務員能從各方面拿到了傭金的70%的提成.
保險行業是個高收入、競爭大的行業,有能力的話去嘗試也無妨.
㈢ 保險傭金怎麼計算呢
股票交易費用在您委託成交後一並劃扣，包括兩部分：傭金、印花稅。其中內傭金不超過成交金容額3‰（含規費及過戶費），起點5元，買賣雙邊收取；印花稅為成交金額的1‰，只在賣出時收取。關於您賬戶具體的傭金費率，您可通過交易系統查詢交割單，或致電020-95575、開戶營業部查詢。
㈣ 船舶買賣傭金的問題 高分懸賞
對於新造船：
傭金一般為合同總價的1%-5%，您可以和船東簽訂一份傭金協議，傭金一般由船東來付而不是買家，如果傭金為美元，好像要開一個海外賬戶。
㈤ 什麼叫船殼險
船殼險（以中國船舶保險條款為例）包括主險和特殊附加險兩種。
主險又可分為全損險和一切險兩種。
1、全損險通常承保包括下列原因導致的被保險船舶的全部損失
(1)自然災害包括火災、爆炸，地震、火山爆發、閃電等；
(2)意外風險包括觸礁、擱淺，暴力盜竊、拋貨，裝卸貨物產生的意外事故等；
(3)機件或船殼的潛在缺陷；
(4)船長、船員的疏忽或故意行為等。
2、一切險承保上述原因所造成被保險船舶的全損和部分損失以及
（1）船舶碰撞責任；
（2）船舶共同海損；
（3）救助和施救費用及有關船舶碰撞責任等。
3、附加險經約定，可附加戰爭險、罷工險、拖輪拖帶責任險、螺旋槳單獨損失險、船東對船員責任等。
㈥ 保險傭金怎麼算的，平安的
股票交易費用在您委託成交後一並劃扣，包括兩部分：傭金、印花專稅。其中傭金不超過成屬交金額3‰（含規費及過戶費），起點5元，買賣雙邊收取；印花稅為成交金額的1‰，只在賣出時收取。關於您賬戶具體的傭金費率，您可通過交易系統查詢交割單，或致電020-95575、開戶營業部查詢。
㈦ 船舶保險一切險費率
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沿海內河船舶保險是指以在中華人民共和國境內合法登記注冊從事沿海、內河航行的船舶(包括船體、機器，設備、儀器和索具)為保險標的，保險人對發生保險責任范圍內的自然災害和意外事故，造成船舶本身損失以及由此支出的合理費用、共同海損的分攤等進行賠付。
㈧ 租船業務中傭金問題
傭金只有兩種，一種是給broker的傭金/commission，一種是租船方自己留下的「回扣傭金」/address commission。
其實說白了就是船東的經紀人的傭金是commission，租家的經紀人的傭金是address commission.
傭金的比例沒有固定的要求，所以也就出現了不同航線上傭金的高低都有不同。
另外，ADDRESS COMMISSION也可能是租家為了降低運費的一種方式，實際上並沒有支付給任何貨方broker。
COMM: ADD 2.5PCT PUS，報盤的這一方有2.5%的傭金
1.25PCT ADD PUS，報盤的這一方有1.25%的傭金
3.75% ADCOM，此次報價有3.75%的回扣傭金（貨方/租船方來分配傭金）。意思是，這個報貨盤的一方，可能會拿3.75，或者2.5，或者1.25，或者不拿傭金。
ADD 3.75 + 1.25 HANNAH，貨方/租家有3.75%的傭金要分配給某個或者某些貨方broker，另外1.25%的傭金給HANNAH這個公司。
3.75PCT ADCOM PAST US，報盤的這一方會從3.75%裡面獲得回扣傭金
1.25 ADDCOM + 1.25PCT SAAHAS，貨方/租家有1.25%的傭金要分配給某個或者某些貨方broker，另外1.25%的傭金要支付給SAAHAS這個公司。
㈨ 船殼險指的是什麼意思
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船舶保險是海上保險的一種，海上保險包括船舶險與貨運險，現在非車險中的水險包括船舶險（含船舶建造險、修船責任險）和貨運險（含國內貨運險、進出口貨運險和公路貨運承運人責任險）。
市場主體:人保（PICC）太平洋財產（CPIC）平安產險中華聯合中國船東互保協（CPI）
船舶險主險
船殼險：包括遠洋船舶保險、沿海、內河船舶保險
船舶建造險
修船人責任保險
集裝箱保險
船舶險附加險
1/4觸碰、碰撞責任險
漿、舵、錨、錨鏈單獨損失險
船東對船員責任險
船東對旅客責任險
油污責任險
承運人責任保險
沿海內河(港澳航線)船舶擴展第三者人身傷亡責任險
其他的你可以到,1392,1500816,00.shtml
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