腳踩自行車杠桿示意圖

⑴ 自行車手閘杠桿示意圖

⑵ 自行車車把 杠桿示意圖

A............C E D.............B
┣——制———│┃│——————┫

人在AB點給力，轉動時CD點會有摩擦力，而E是軸，自然是省力杠桿。示意圖哈，示意哈……

⑶ 自行車的腳踏板是怎樣一個杠桿

自行車的腳踏板與中軸相當於一個輪軸，實質為一個省力杠桿.
自行車用到的杠桿有:龍頭
踩踏板
齒輪與車輪之間
剎車那個按的地方

⑷ 如圖所示為自行車腳踏板的示意圖，整個裝置相當於一個杠桿；作用在腳踏板上的力為F．請在圖中畫出該力的

阻力的作用點在鏈條與盤的接觸點，方向向右；如下圖所示：
支點為軸承處，過支點作力F作用線的垂線段．如下圖所示：

⑸ 自行車腳踏板的杠桿原理

腳踏板轉到中間位置時用力瞪下的效果最好。

因為你向下施力，由於是垂直版向下，由於支點（權即腳蹬旁邊的那個齒輪的輪軸）到力的垂直距離是動力臂，所以，當腳蹬轉到中間位置時，其中一個腳到腳蹬軸的距離是動力臂，也是最長的動力臂，另一個為阻力臂，由於動力臂*動力=阻力臂*阻力，因此，要想使動力最小，則應使動力臂最長，因此，腳踏板轉到中間位置時用力瞪下的效果最好。

F1為動力臂L1為阻力臂

看了圖後，比較一下哪個L1大（即動力臂大）

你就明白哪個F1小，也就是哪個最省力，也就是哪個作用效果最好。

⑹ 自行車把的杠桿原理示意圖。

紅色的 L1為動力臂 F1為動力

紫色的 L2為阻力臂 F2為阻力

望採納。。。。

⑺ 自行車車閘 杠桿 示意圖 求圖

a............c
e
d.............b
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人在ab點給力，轉動時cd點會有摩擦力，而e是軸，自然是省力杠桿。示意圖哈，示意哈……

⑻ 自行車腳踏裝置力臂圖

阻力的作用點在鏈條與盤的接觸點，方向向右；如下圖所示：
支點為軸承處，過支點作力F作用線的垂線段．如下圖所示：

⑼ 自行車車蹬杠桿示意圖

A............C
E
D.............B
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人在AB點給力，轉動時CD點會有摩擦力，而E是軸，自然是省力杠桿。示意圖