㈠ 汽車剎車為什麼是省力杠桿
踏板到支點的距離長，所以是省力杠桿。
理由是剎車油是不能被壓縮的，而剎車分泵的行程很短，而需要的力很大，所以不需要大行程，就用省力杠桿。
㈡ 腳踏剎車是費力杠桿還是省力杠桿
腳踏剎車屬於省力杠桿。
根據功的原理，使用任何機械都不省功。
腳踏剎車時，通過的路程比剎車片移動的距離要大，也就是費距離。
因為不省功，所以費距離，就省力。
所以腳踏剎車屬於省力杠桿。
㈢ 司機腳踩剎車是費力杠桿還是省力杠桿
省力杠桿，且不從其實質原理分析，用腳輕輕一踩，汽車就能停住，當然就是省力的了。
剎車所用的液壓系統就是用到壓強與壓力的關系的。通常，液壓系統就應用於小位移大扭矩的動力系統中。它能起到提供強大的壓力。
因此，就可知道其為省力杠桿
㈣ 腳踏剎車是什麼杠桿
好多現象（其實抄是資料）都襲表明它是省力杠桿，但是
如果是省力杠桿，那就要費距離，腳不是要往下踩很長一段距離嗎？這在車較狹小的空間里怎麼能辦到呢？
可話又說回來，要剎車就需要大的力，如果是費力杠桿也是辦不到的。不過腳踏剎車的原理是什麼呢？難道是直接產生阻力嗎？
㈤ 自行車剎車用的杠桿是省力還是費力杠桿
省力杠桿
順便說下：車把，是控制前輪轉向的省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和平衡。車鈴扳手，費力杠桿，作用是撥動小錘敲響鈴聲。車把上的閘把（堅持車閘把），是控制剎車閘的省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上，使自行車減速乃至停止，屬於省力杠桿
㈥ 腳踏剎車是省力杠桿還是費力杠桿
省力杠桿，因為你捏剎車手柄的移動距離大於剎車皮移動的距離。
㈦ 腳踏剎車是什麼杠桿
應該是費力杠桿。不過作用在車上的阻力是經過傳遞的，在傳遞的過程中用到了其它的原理，可以使力再增加的。