持倉比例上升

A. 中國恆大連續四日增持恆大汽車 持股比例升至74.63%

財經網汽車訊?中國恆大12月15日-18日連續四日增持恆大汽車。

據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月15日到12月18日，中國恆大連續四日增持恆大汽車。中國恆大此次以每股27.6894到29.2982港元的均價，合計增持1033.1萬股，耗資約2.94億港元。

增持後，中國恆大持股恆大汽車數目為65.79億股，持股比例由74.51%上升至74.63%。

12月以來，中國恆大數次增持恆大汽車。

12月2日，是中國恆大該月首次增持恆大汽車，其增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。

12月3日，中國恆大又增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。

12月9日顯示，中國恆大連續三次增持恆大汽車，合計購入355.155萬股，持股比例變為74.44%。

12月11日，中國恆大再度兩次出手增持恆大汽車，以每股28.1187元的均價購入623.5萬股本，涉及資金約萬元，增持後持股升至74.51%。

在12月中國恆大首次增持恆大汽車時，有分析師表示，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。

該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。

近段時間，恆大汽車動作頻頻。

招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。

連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。

12月18日，恆大汽車收盤價為29.05港元/股，漲幅為1.22%，總市值約為2561億港元。

為更好地布局新能源汽車，恆大汽車擬登陸科創板。

一位接近恆大汽車的知情人士表示，恆大汽車登陸科創板所募集到的資金，主要是用於「新四化」領域，尤其是用於新能源汽車產業的發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 市場點評：指數縮量調整，上證指數20日均線處壓力較大

一、財經新聞精選

• 海關總署：前7個月我國外貿進出口21.34萬億元 連續14個月正增長

  據海關統計，今年前7個月，我國外貿進出口總值21.34萬億元，同比增長24.5%。其中出口11.66萬億元，同比增長24.5%；進口9.68萬億元，同比增長24.4%。7月份當月，我國外貿進出口總值3.27萬億元，同比增長11.5%。

  來源：央視新聞

• 廣東正式印發金融「十四五」規劃 支持深交所實施全市場注冊制改革

  6日上午，廣東省政府正式發布《廣東省金融改革發展「十四五」規劃》，作為「十四五」時期指導廣東金融業發展的綱領性文件，《規劃》詳細描繪了廣東建設金融強省的新藍圖。

  來源：深圳商報

• 劍指新股「抱團報價」！證監會重磅出手

  8月6日，證監會就修改《創業板首次公開發行證券發行與承銷特別規定》部分條款向社會公開徵求意見，其中，擬對《特別規定》進行適當優化，取消新股發行定價與申購安排、投資者風險特別公告次數掛鉤的要求，平衡好發行人、承銷機構、報價機構和投資者之間的利益關系，促進博弈均衡，提高發行效率。

  來源：證券時報網

• 7月非農新增94.3萬人超預期 美聯儲將提前縮減購債？

  8月6日，美國勞動統計局公布，美國7月季調後非農就業人口錄得增加94.3萬人，好於市場預期，為去年8月來最大增幅。美國7月失業率為5.4%，前值5.9%，預期5.7%，為去年4月來新低。多數分析師認為美聯儲將會在今年縮減購債。

  來源：智通財經網

• 首家外資獨資券商來了！摩根大通全資控股旗下合資券商獲備案

  8月6日晚間，摩根大通宣布，中國證監會已對摩根大通證券(中國)有限公司控股股東——摩根大通國際金融有限公司受讓5家內資股東所持股權，成為摩根大通證券(中國)唯一股東的事項准予備案。也就是說，摩根大通證券(中國)將成為中國首家外資全資控股的證券公司。

  來源：澎湃新聞

        （投資顧問  蔡 勁  注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）

二、市場熱點聚焦

• 市場點評：指數縮量調整，上證指數20日均線處壓力較大

  周五兩市大盤指數震盪調整，市場總成交金額較前一交易日有所減少。具體來看，滬指收盤下跌0.24%，收報3458.23點；深成指下跌0.3%，收報14827.4點；創業板下跌1.18%，收報3490.90點。

  盤面上看，稀土永磁概念股、鋰電池概念股和煤炭股表現活躍，漲幅居前，疫苗概念股表現相對較弱。指數大幅下挫後上周走出強勢反彈行情，上證指數在20日均線附近反彈受阻，技術角度來看上證指數Macd面臨金叉，但由於是大幅反彈後再出現的技術金叉，再度上漲的動能較弱，預計指數回踩下方的概率較大。

  操作上，近期市場呈現大開大合走勢，謹慎的投資者建議維持在半倉左右，激進的投資者倉位可以稍高些，漲幅較大的板塊及個股謹防回調風險。稀土概念股、鋰電池概念股和光伏概念股漲幅較大，但目前資金介入較深，短期仍然會在這些品種里輪動，但屬於籌碼博弈階段，不建議用中線思維對待。中線則建議關注位置較低的軍工板塊、有業績支撐的資源類周期股、本輪漲幅較小有補漲需求的風能概念股和稀土概念股以及中報業績向好的個股。

  （投資顧問  余德超  注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）

   

• 宏觀視點：中國7月末外匯儲備報3.2359萬億美元

  中國7月末外匯儲備報3.2359萬億美元，預估3.2275萬億美元，前值為3.2140萬億美元。

  來源：證券時報網

  點評：2021年7月，我國外匯儲備規模較6月末小幅上升了。主要原因是，國際金融市場上，受新冠肺炎疫情反復、主要國家貨幣政策預期及宏觀經濟數據等因素影響，非美元貨幣小幅走強，全球金融資產價格總體上漲。外匯儲備以美元為計價貨幣，非美元貨幣折算成美元後金額增加，與資產價格變化等因素共同作用，當月外匯儲備規模上升。外匯儲備規模的穩定，對資本市場影響偏利好。

    （投資顧問  蔡 勁  注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）

   

• 國防軍工行業：H1持倉：機構化趨勢強化，帶來投資風格切換

  Q2持倉比例修復提升，3%持倉比例中樞持續保持：21Q1軍工板塊在經歷部分企業業績低於預期（主因為市場對軍工擴產節奏認知不足，導致預期過高），基金持倉比例下降後，21Q2整體軍工板塊進入修復階段，持倉比例出現上升，機構持倉比例中樞3%得到維持。伴隨部分企業中報實現超預期增長，主機配套企業調整關聯交易預計值及收到甲方大額預付款，產業景氣度持續兌現，機構配置比例在Q2得到快速修復。

  來源：天風證券研報

  點評：軍工板塊將在高景氣度的背景下持續成為機構配置的偏好類板塊，目前軍工板塊整體的位置較低，建議關注軍工板塊各細分龍頭後續的趨勢性機會。

  （投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）

   

三、新股申購提示

• 金鷹重工申購代碼301048，申購價格4.13元

• 恆盛能源申購代碼707580，申購價格8.38元

• 中國電信申購代碼780728，申購價格4.53元

• 格 科 微申購代碼787728，申購價格14.38元

四、重點個股推薦

• 參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

C. 期貨主力持倉比例上調是利空還是利多

這場比例上調是利多呀，這樣因為交易倒少了，就容易加入上漲

D. 長期股權投資因持股比例上升由成本法改為權益法時商譽的計算

因持股比例上升由成本法改為權益法的會計處理如下：

（1）原持股比例部分
①原取得投資時長期股權投資的賬面余額大於應享有原取得投資時被投資單位可辨認凈資產公允價值的份額，不調整長期股權投資的賬面價值；原取得投資時長期股權投資的賬面余額小於應享有原取得投資時被投資單位可辨認凈資產公允價值份額，調整長期股權投資的賬面價值和留存收益。
②對於原取得投資後至新取得投資的交易日之間被投資單位可辨認凈資產的公允價值變動相對於原持股比例的部分，屬於在此之間被投資單位實現凈損益中應享有份額的，一方面應調整長期股權投資的賬面價值，同時對於原取得投資時至新增投資當期期初按照原持股比例應享有被投資單位實現的凈損益，應調整留存收益，對於新增投資當期期初至新增投資交易日之間應享有被投資單位的凈損益，應計入當期損益；屬於其他原因導致的被投資單位可辨認凈資產公允價值變動中應享有的份額，在調整長期股權投資賬面價值的同時，應當記入「資本公積——其他資本公積」科目。
（2）新增持股比例部分
新增的投資成本大於應享有取得投資時被投資單位可辨認凈資產公允價值的份額，不調整長期股權投資的賬面價值；新增的投資成本小於應享有取得投資時被投資單位可辨認凈資產公允價值的份額，調整長期股權投資和營業外收入。
商譽、留存收益和營業外收入的確定應與投資整體相關。

【例題】 A公司於20×8年1月2日取得B公司10%的股權，成本為3 000 000元，取得投資時B公司可辨認凈資產公允價值總額為28 000 000元（假定公允價值與賬面價值相同）。因對被投資單位不具有重大影響且無法可靠確定該項投資的公允價值，A公司對其採用成本法核算。A公司按照凈利潤的10%提取盈餘公積。
20×9年1月2日，A公司又以6 000 000元取得B公司12%的股權，當日B公司可辨認凈資產公允價值總額為40 000 000元。取得該部分股權後，按照B公司章程規定，A公司能夠派人參與B公司的生產經營決策，對該項長期股權投資轉為採用權益法核算。假定A公司在取得對B公司10%股權後至新增投資日，雙方未發生任何內部交易，B公司通過生產經營活動實現的凈利潤為3 000 000元，未派發現金股利或利潤。除所實現凈利潤外，未發生其他計入資本公積的交易或事項。
（1）20×9年1月2日，A公司應確認對B公司的長期股權投資
借：長期股權投資——B公司——成本 6 000 000
貸：銀行存款 6 000 000
對於新取得的股權，其成本為6000 000元，與取得該投資時按照持股比例計算確定應享有被投資單位可辨認凈資產公允價值的份額4 800 000元（40 000 000×12%）之間的差額為投資作價中體現出的商譽，該部分商譽不要求調整長期股權投資的成本。
（2）對原持有10%長期股權投資賬面價值的調整
確認該部分長期股權投資後，A公司對B公司投資的賬面價值為9 000 000元。對於原10%股權的成本3 000 000元與原投資時應享有被投資單位可辨認凈資產公允價值份額2 800 000元之間的差額200 000元，屬於原投資時體現的商譽，該部分差額不調整長期股權投資的賬面價值。
對於被投資單位可辨認凈資產在原投資時至新增投資交易日之間公允價值的變動（40 000 000-28 000 000）相對於原持股比例的部分1 200 000元，其中屬於投資後被投資單位實現凈利潤部分的300 000元（3 000 000×10%），應調整增加長期股權投資的賬面余額，同時調整留存收益；除實現凈損益外其他原因導致的被投資單位可辨認凈資產公允價值的變動900 000元，應當調整增加長期股權投資的賬面余額，同時計入資本公積（其他資本公積）。針對該部分投資的財務處理為：
借：長期股權投資——B公司——損益調整 300 000
——其他權益變動 900 000
貸：盈餘公積 30 000
利潤分配——未分配利潤 270 000
資本公積——其他資本公積——B公司 900 000

E. 深股通持股

1、在股票市場中，深股通持股比例指的是香港投資者通過深股通渠道所擁有A股市場股票的持股量占總量股的百分比。通常情況下，如果深股通持股比例下降就表示香港投資者出現減持，可以反應出香港通過深港通的投資資金在逐步減少，也就表示部分港資對A股市場處於觀望的態勢。反之，如果深股通持股比例上升就表示香港投資者出現增持，可以反映出香港通過深港通的投資資金在逐步增加，也就表示部分港資對A股市場處於看好的狀態。
2、通常情況下，深股通出現大規模減持時，會對上市公司的股票價格或者A股市場都會有利空性的影響。畢竟，減持的行為就表示投資者資金並不看好上市公司或者市場的後續發展，或者是上市公司的市場現階段是被高估的，這樣投資者才會選擇減持。
拓展資料：
1、股權比例一方面意味著未來享受紅利的權力有多大，另一方面意味著投資者在被投企業中的話語權。不同的股權比例，法律賦予的權力不同，有人把不同的股權比例的法律權力臨界線比喻成「股權生命線」，也反映了其重要性。
2、在實際操作中機構進行持倉的股票表明機構看好這個股票，加上機構投資者的信息較優於個人投資者，因此一旦持倉比例高的時候後市有不錯的行情，選股的時候也是一個參考的指標，再加上對於基金持股的了解，就是規定基金在持股的時候總數不能夠超過15%，並且再有就是基金本身的分散原則就是單一的個股比例不能夠超過凈資產的10%。
3、造成如果是機構是基金的話，會有多個基金進入這個股票，而從公募基金的特性之一保本操作來看，這個股票的運行希望是較為平穩的運行，想要獲取短期的收益的時候是不適合的，比較適合其他操作周期，比如之前學習的股票波段操作技巧就可以加上這一條技巧。當一個股票的機構持股比例達到了80%就會造成這個股票目前走勢死水一灘，不過也比較抗跌抗漲。

F. 散戶和法人，機構和大戶的持倉比例的問題

散戶和法人的持倉來比例在源上升，機構和大戶的持倉比例在下降的股票一定是風險很高的股票。他說明具有更強研究能力的機構和大戶不看好該股票的發展趨勢。該股已經是無庄股，股價上升會很慢，而下跌會很快，因為散戶在大盤震盪時常常會馬上拋盤，在法人股不增持的情況下，沒有護盤人。
大戶和法人持倉比例上升的股票預示著機構和法人都看好該股票的發展趨勢，因此股價有望上行。

G. 主力增倉比例，分別代表了什麼

主力增倉並不一定都會大漲，原因可能是主力志在長遠、緩步推升股價來降低建倉成本，有時候還會適當打壓股價製造恐慌讓你拋出手中的股票。

溫馨提示：
1、以上解釋僅供參考，不作任何建議。相關產品由對應平台或公司發行與管理，我行不承擔產品的投資、兌付和風險管理等責任；
2、入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-10-15，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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H. 為什麼同花順主力持倉線會在某一天突然上升,而資金未見大幅流入

摘要 交易量您當然是可以看到的股價上升也能看到，但是裡面的資金流入可能還沒有到最大化

I. 中國恆大再度增持恆大汽車255萬股 持股比例升至74.4%

財經網汽車訊?中國恆大再增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。

據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月9日，中國恆大以場內每股均價29.07港元再度增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。

增持後，中國恆大持股恆大汽車比例由74.41%上升至74.44%。

這是中國恆大近段時間第三次增持恆大汽車。

12月2日，中國恆大增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。12月3日，中國恆大再度增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。

當時有分析師認為，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。

該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。

近段時間，恆大汽車動作頻頻。

招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。

連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。

恆大汽車還陸續發布恆馳1實車圖片、路跑視頻以及內飾設計等消息。

據恆大汽車介紹，恆馳1定位全球首款純電旗艦D級轎車，全面對標特斯拉ModelS。按照恆馳系列命名規則「恆馳+數字+兩個英文字母」，恆馳1命名或為「恆馳1FS」，售價或在50萬以上。

恆大計劃在上海、廣州等地建設十大智能製造基地。在恆大全球研究總院，許家印提及集團新能源汽車目標，「到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 股東戶數持續減少,機構持倉比例上升的股票可以參與嗎

如果是即時的信息，當然要參與，但是公開信息滯後三個月以上，只能是參考條件之一，但不是決定因素。自斟。