造油輪股票

① 郵輪股票有哪些

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② 中國最大油輪是多少 世界十大超級油輪

新埔洋甲板氣勢龐大配備各種世界上最先進的駕駛與導航設備。即便穿越驚濤駭浪也能「24小時機艙無人值班與自動導航」。
配備先進的淡水造水機，每天可通過海水淡化產生30噸生活用水，船員日常用水無憂。
可裝載燃油6000噸，可持續航行60天、近4萬公里，相當於繞地球赤道整整一周。
配有十多門消防高壓水炮，射程30多米。其他「武器」包括燃燒瓶、高壓水槍、太平斧等。
數據比較
排水量：新埔洋號滿載排水量35萬多噸，是美國最大（至2010年，尼米茲級）航母的3倍，較50萬噸級ULCC「海上世界（Sea World）」號（瑞典建造，1978年正式下水，2003年拆除）少。
長度：新埔洋號甲板長333米，和尼米茲級（332.9米）相當，比海上世界號（總長364.04米）短31米。
航速：新埔洋號速度「超過30公里（取自新聞報道資料）」，約合16.5節，尼米茲級30節，海上世界號15節。 目前，上海外高橋造船公司已經接到16份海外定單，要求建造與「華山」同樣規格的油輪。上海外高橋造船公司成立於1999年，已經成為中國最大的造船廠。

③ 什麼是油輪

油輪被看作「石油通道」比較好理解，因為它是用來運輸石油的輪船。

最初的油輪是由貨船改裝的，而且只能以桶裝的形式運輸。

1886年設計的「格魯考夫號」油船，其運輸量只有230噸。直到第二次世界大戰結束以後，油輪的載油量也是在1．5萬噸左右徘徊。

1957年中東戰爭以後，埃及關閉了蘇伊士運河以後，從中東運輸石油及其製品的船隻，必須繞過有「海上生命線」之稱的非洲南端的好望角，運輸的路程大大增加。這樣，如果仍然限於採用萬噸級的船隻來運輸石油，是遠遠滿足不了工業發展的需要的。因此，一種巨大而裝備優良的專門運輸油料的船舶——超級油輪應運而生了。

所謂超級油輪，是指載油噸位在20萬噸以上的油船。目前，世界上最大油輪的載油量已超過59萬噸。

1979年，日本為利地利亞埃索油輪公司建造的兩艘超級油輪，其排水量均已達到59萬噸。現在，一些國家已著手研究、設計、建造百萬噸級的超級油輪。

油輪是裝載液體貨物的，整條船的受力情況比一般的貨船大，構件的腐蝕情況也比較嚴重，因此油船在結構上也有其獨到之處。

首先，油輪通常不設雙層底，無內底板結構，因為油的密度比水小，在船底輕微破損時，不會發生大量進水使船喪失浮力或平穩性等情況。

其次，在油輪的油艙底部與甲板部位的骨架部分均採用縱向構件密集的縱骨架式，以提高船體結構的總縱強度。採用縱骨架式以後，船體和甲板的承受縱向彎曲應力較小，穩定性也比較好。

油輪就其載重噸位而言，在船舶家族中一直佔有舉足輕重的地位。然而自1973年石油大幅度提價後，世界各主要工業國家研製出了令人矚目的節能油輪。

1980年，日本建造了一艘使用風帆的油輪，據稱它是世界上第一艘不用人力操帆、並能節省50％燃料的新型帆船。該船裝有兩組矩形層浪式硬帆，通過一台微機操縱帆具的張開和收縮，並能把帆轉到最適當的角度。在有風揚帆航行時，微機能控制發動機減少輸出功率，使船保持預定航速，以實現節省燃料的目的。

由此看來，這類節能油輪會有良好的發展前景。

④ 近期關於郵輪方面的股票有哪些

上海佳豪：公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
太陽鳥：公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
上港集團：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。公司已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現「雙世界第一」。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運、物流的協調發展，提高了集團在長江流域的集聚力和輻射力。
海峽股份：公司是海南省客貨進出島的骨幹航運企業，國內最早引進國外客滾船舶的航運企業，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，客滾運輸能力和運量均多年穩居南海客滾運輸市場第一。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
世紀游輪：公司主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。公司是目前長江上所有游輪均設有外籍酒店經理以全面保障國際標准管理和服務品質的少數公司之一，同時也是我國內河遊船星級遊船國家標准制定的參與單位之一。公司憑借高品質的運營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局「安全誠信公司」評定的客運公司。

⑤ 世界上最大的油輪是什麼

船名：諾克耐維斯（Knock Nevis）；起造年份：1976年12月；完工年份：1979年 ；建造廠商：住友重機械工業（日本）；船隻船種：油輪；貨物種類：原油；國籍：新加坡；船主：第一奧森油輪（First Olsen Tankers，新加坡）；總注冊噸位(GT)：260581噸；凈重噸位：564763噸（改造後為825614噸）；吃水：24.61米；舷寬：68.86米；船長：458米；航速：13節；動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機，50000馬力（37300千瓦），轉速：85轉／分 ；體積：658362立方米。

⑥ 中國有能力製造超級油輪嗎

是事實。
請看資料

由南通中遠川崎船舶工程有限公司新造第6艘30萬噸油輪「中遠川崎46號」，安全離泊下水，試航後開往大連交付。

「中遠川崎46號」總長333米，船寬60米，型深29．3米，是油輪中的「巨無霸」。據介紹，該船具有超長、超寬、超吃水、超高、受風面積大、佔用大部分深水航道等特點。據了解，為確保此次試航萬無一失，南通海事局歷時兩個多月，先後多次組織專家論證研究，並精心制定了科學周密的試航和維護方案。

當天凌晨2時許，南通海事局派出的3艘海巡艇提前進入預定水域開展交通組織，共在試航水域內分設4道防線，指導上下行船舶有序通過。與此同時，該局蘇通大橋海事處3艘巡邏艇已進入在蘇通大橋施工水域，對過往船隻進行宣傳組織，提前為巨輪通過疏通航道。4時30分經海事、引航等部門密切配合，「中遠川崎46號」安全下水，6時許，該輪順利通過大橋施工水域。此次試航取得了成功。

近年來，隨著航運經濟的快速發展，造船業從船東市場轉向廠方市場，南通依靠得天獨厚的區位優勢、地理條件和政策扶持，船舶修造業得到迅猛發展，越來越多的外國船東青睞「南通製造」船舶。據統計，2006年，出口國外的「南通製造」船舶已達45艘，累計已達212萬載重噸，超過2005年全年所造船舶總載重噸90％，2006年預計將突破230萬載重噸，約為去年的2倍

⑦ 航母概念股票有哪些

航母概念一共有32家上市公司，其中21家航母概念上市公司在上證交易所交易，另外11家航母概念上市公司在深交所交易。

⑧ 三年增長10倍的股票！

3年有收益可以保證，增長10倍沒有可能，你自己考慮！不要太貪心的，股市不是免費的提款機，張口就10倍。

中國遠洋：601919。中國最大，世界第二的海洋干散貨運輸公司，業績優良，尚有油輪和造船業資產沒有注入。
工商銀行：601398。世界市值最大的銀行，中國銀行龍頭，收國際金融危機影響較小
中國石化：600028。完整的產油煉油結構鏈條，大盤藍籌，具備較強的抗風險能力
中國鋁業：601600。中國有色行業龍頭，在如今資源稀缺的情況下，該公司已經在世界各地購買儲存了大批的有色資源，為其發展奠定了基礎
中國平安：601318。中國保險業龍頭，業績優良，成長性優秀。並且正在逐步向海外市場擴張
萬科A：000002.地產龍頭，業績優良，超跌嚴重。
中國船舶：600150.造船行業巨無霸，業績優良，基本面良好，具有極好的成長性，業務訂單已經到了2011年，預計未來3-5年業績依舊保持高速增長。
招商銀行：600036.商業銀行龍頭，行業擴張迅速，業績連續增幅。

⑨ 中國有哪些大型油輪公司

有很多，目前，中國是世界造船大國，按造船工業總產值排名:
第一、滬東中華造船
第二、江南造船
第三、大連新船
第四、大連造船重工
第五、廣州廣船國際
第六、南通中遠川崎
油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外，裝運石油的成品油，各種動植物油，液態的天然氣和石油氣等。但是，通常所稱的油船，多數是指運輸原油的船。而裝運成品油的船，稱為成品油船。裝運液態的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。
油輪除油箱和管道外油輪上還配有鍋爐、螺旋槳、發電機、泵（大的油輪上的裝卸泵可以每小時泵上萬噸液體）和滅火裝置。
今天裝載易燃液體的油輪都使用不燃氣體充入油輪中的空的油箱的方法來防止燃燒或爆炸的危險。這些不燃氣體排擠掉含氧的空氣，使得油輪內空油箱里幾乎完全沒有氧氣。有些船使用船本身的動力機構排出的廢氣來提煉上述的不燃氣體，有些船則在卸貨時從碼頭上充入不燃氣體。
油輪卸貨時所使用的泵直接放在船上。今天的油輪與幾乎所有其它海輪一樣配有貨物計算機，計算機可以監視貨物的裝卸以及計算裝卸過程中船所受的所有的力。