① 智能汽車概念股龍頭一覽 智能汽車概念股票個股有哪些
金龍汽車：三龍整合漸入佳境
類別：公司 研究機構：平安證券有限責任公司 研究員：余兵，王德安 日期：2015-08-26
事項：
近日，我們調研了金龍汽車，與公司管理層就三龍整合和新能源客車產銷情況等投資者較為關注的問題進行交流。
平安觀點：
三龍協同漸入佳境。福汽集團入主後，對上市公司及下屬子公司的掌控力明顯加強，並在采購、研發、銷售、品牌等方面採取針對性措施以解決三龍采購成本偏高、大金龍新能源研發實力較弱、銷售端三龍內耗明顯等關鍵問題。現階段三龍整合漸入佳境，隨著上述舉措逐步落地，公司綜合實力有望得到大幅提升。
配股快速解決流動資金緊張問題。公司擬採用配股方式募集資金總額不超過20億元。其中，5億元用於成立汽車金融公司，不超過15億元用於補充流動資金。考慮到公司近年營運資金較為緊張，資產負債率高企，且下遊客戶中客運企業和公交企業所處行業景氣度以及盈利狀況不佳，我們認為此次配股能快速緩解公司及上下遊客戶資金面緊張的問題，對於公司擴張產銷規模、改善上下游供應關系以及汽車產業戰略升級均有重要意義。
少數股東權益有望短期內整合。由於歷史股權問題，上市公司的少數股東損益占利潤總額的比例一直較高，2012年至2014年均在50%左右。隨著上市公司股權結構逐步清晰，大小股東對公司未來的發展戰略逐步達成共識，管理思路更加統一。配股完成後，公司有望於短期內利用募集資金進一步整合少數股東權益。
福汽集團資產注入值得期待。福汽集團旗下有東南汽車、福建賓士、金龍汽車、福建新龍馬四大汽車業務板塊，產品覆蓋轎車、SUV、MPV、大中輕型客車。其中，福建賓士是戴姆勒集團在亞洲唯一的商務車生產基地，2014年銷量約1.3萬輛，同比增長近10%，2016年唯雅諾的換代車型V-class有望國產上市，發展勢頭良好；東南汽車2014年銷量6.7萬輛，同比下滑較多，但近期全新SUV車型DX7上市，為公司注入新活力；金龍汽車是全國產銷規模最大的客車企業，近年保持穩健的發展勢頭，並且是集團內唯一的上市公司。隨著上市平台的股權、管理問題逐步消除，集團資產注入的預期漸強。
新能源客車爆發式增長，聯合產業鏈上下游企業探索全新推廣模式。2015年前7月，金龍汽車共生產新能源客車5699輛，同比增長7.4倍，其中純電動客車2923輛（行業排名第二），插電混客車2776輛（行業排名第一）。考慮到下半年新能源客車推廣將繼續提速，預計公司全年新能源客車銷量1.2萬輛。同時，為應對2016~2020年新能源客車補貼下滑帶來的負面影響，公司將加大成本控制力度，並與特銳德等產業鏈上下游企業共同探索全新的推廣模式，為客車用戶提供實惠、便捷的解決方案。
盈利預測與投資建議：隨著福汽集團開展更深一步的資源整合以及新能源客車銷量佔比不斷提升，三龍協同逐步落地，公司盈利能力有望持續大幅改善。預計2015年/2016年/2017年EPS分別為0.74元/0.96元/1.18元，維持「推薦」評級。
風險提示：1。新能源客車推廣進度低於預期；2。三龍協同效果低於預期。
上汽集團：業績高於預期，合資品牌銷量或將自四季度反彈
類別：公司 研究機構：高盛高華證券有限責任公司 研究員：楊一朋 日期：2015-09-02
與預測不一致的方面
② 這次豐田召回事件對日本的所有經濟影響多大
豐田召回門事件餘波未了。一位日系汽車品牌經銷商對記者表示：「受豐田汽車召回門事件的影響，近段時間來店看車的客人中，下訂單的比例明顯下降。」客戶對日系品牌的信任度正在下降，對此，這些日系合資品牌的汽車經銷商顯得很無奈。受「召回門」影響，豐田在美國銷量急劇下滑。據TrueCar.com網站公布的數據，1月15日至2月15日期間，豐田汽車在美國零售汽車市場份額由上月同期的17.5%下跌至12.1%。在中國市場，今年1月份，在行業銷售環比增長18.11%、同比增速達1.1倍的大背景下，豐田車在中國內地僅銷售了7.2萬台車。同時，屢屢現身前十大熱銷車型的豐田品牌首次榜上無名。2月份，豐田汽車單月銷量降至4.5萬輛，盡管同比仍然實現了30%的增長，但環比的降幅達到了36%。日系品牌車的銷售也表現出類似的疲軟態勢。東風日產一度是國內合資品牌中銷量增長最快的汽車品牌，2009年東風日產的乘用車銷量增長率為48.06%，接近行業平均銷量增長率。今年的1月份，東風日產繼續延續了高速增長的神話，月銷量達6.18萬輛。但據中國乘用車聯會會提供的數據，東風日產2月份的銷量出現了明顯下滑，2月份銷售僅為4.07萬輛，環比下降34%。在中高級車領域，豐田凱美瑞的2月份銷量仍居第二，但比1月份減少了6615輛，成為中型車中銷量下降最多的品種。「由豐田引發的世界范圍內的汽車召回事件，使消費者加大了汽車產品質量可靠性的疑問，加重了觀望情緒。」中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉說。平安證券的分析師王德安表示，多年來豐田汽車一直是汽車行業的標桿企業和全球製造業精細管理的楷模。本次龍頭企業出現如此大規模的召回事件，具有一定的行業代表性，即豐田召回事件是汽車行業現有經營模式弊端的集中體現。過去10年間，豐田海外生產基地和產量持續大幅增加，使質量監管體系力所不及。同時，公司利用規模優勢壓價采購零配件，造成產品質量難以保障。王德安認為，本次事件將促使全球汽車企業重新思考規模與效益、成本與質量、整車與零部件等行業若乾重大因素的辯證關系，預計零部件行業經營環境有望獲得改善。
③ 長城汽車股票可以長期持有嗎
中國汽車帝國的未來，是以「智能安全」為導向標。如果說加速全球化是長城汽車發展的必然趨勢，那麼布局「新四化」便成為長城汽車把握時代脈搏、樹立行業風向標的基礎。
為此，長城汽車先後分別成立了蜂巢易創、曼德電子電器、諾博汽車系統和精工汽車，確保產品能夠更好地優化、迭代。此外，長城汽車在近日聯合騰訊、阿里高德、網路、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略夥伴共建全域智慧生態，簽署5G智能網聯汽車合作協議的同時，宣布旗下首款5G智能網聯汽車將在2020年發布。
以長城汽車當前的技術儲備和清晰的市場戰略，其未來對車市的沖擊力將不容忽視。
通過長城汽車近年來一系列戰略、合作可以看出，全球化布局是其未來的核心方向。隨著其客戶群的全球化，也將加速其自身的全球化。而在這一實施過程中，一如長城汽車總裁王鳳英所說，「聚焦要長期堅持，才能成就品牌的成功。守得住定位，耐得住誘惑，耐得住慾望」。
「未來長城汽車在一線中國品牌市場份額有望提升，哈弗+WEY品牌迎來新品周期，新能源全產業鏈布局，皮卡和海外市場拓展新增長點。」平安證券分析師曹群海和王德安在報告中對長城汽車未來做出預測。
綜上，長城汽車絕對是一隻值得長期持有的「優質股」。
而且政府把新能源汽車寫入十四五規劃，新能源汽車將爆發式增長。
④ 安徽江淮汽車股份有限公司效益怎麼樣
【2010-11-04】江淮汽車(600418):轎車業務明年終將迎來收獲 "強烈推薦"
發展戰略。堅持商用車、乘用車並舉,繼續以MPV、輕卡為核心產品,以轎車為戰略產品,加大核心零部件體系的建設。
現有業務盈利狀況。瑞風商務車毛利率在30%以上,對公司毛利貢獻在40%左右;輕卡毛利率15%以上,毛利貢獻在30%左右;轎車毛利貢獻在6%左右;其他產品如重卡、SUV等毛利佔比在24%左右。
轎車業務動態。轎車業務前期投入較大,2009年毛利為負;今年產銷量在12萬台左右,毛利率轉為正,但費用依然較大。預計2011年毛利率將達到行業平均水平,同時費用水平下降。
公司對轎車產品發展堅持以品質取勝,以此突圍同質化競爭。其銷售網路初期主要借用瑞風銷售體系,後期重點向二三線城市發展,強調差異化競爭和品牌建設。加強銷售網路和渠道建設,加大央視等主流媒體的廣告投入。11月3日起公司將在央視黃金劇場時段投放廣告。
產品出口。金融危機前公司出口規模在2萬台以上,2009年受金融危機影響而下滑,今年以來恢復較快達到前期高點水平。近期公司在巴西市場取得突破,產品質量獲得當地經銷商的高度認可。此外,公司產品9月份在智利市場名列進口車第一,顯示公司在海外市場的競爭力。今年內將出口1000餘台轎車,明年有望出口3-5萬台轎車,轎車出口佔比達到20%左右。據了解其出口盈利水平高於國內市場。
後期投資和發展重點。
輕卡:高檔輕卡有限投入;中檔產品充分利用現有產能。
中重卡:成立合資公司,江淮汽車以資產投入,外方現金投入。利用外方的技術和管理經驗。
重點建設發動機、自動變速箱等核心零部件體系。
轎車一期建設規模在20萬台,公司視情況再建設二期工程。
人力資源儲備已較為充分,管理資源保證較好。
關於產業政策和行業判斷。部分政策在2011年有望延續,預計政策將更加註重節能減排、新能源汽車等方面,相關細則有望出台。此外,對農村市場的扶持政策可能保留,而對一線城市可能採取抑制政策。國家對自主品牌可能加大扶持力度,如出口貼息、認證費用補貼等。預計2011年行業增長幅度在15左右。
另外,交流中我們也感受到公司領導對企業發展的信心。如果說2009年初是如履薄冰,那麼目前則是躊躇滿志。
提高盈利預測與投資評級。瑞風商務車、輕卡是江淮汽車目前的業績來源,轎車是其戰略轉型和業務拓展的突破口和關鍵,新能源汽車和重卡業務則是未來的發展方向。目前看,公司轎車業務基本成功,今年銷量在11萬台以上,預計明年19萬台左右(其中國內15萬台,出口4萬台),轎車業務明年開始貢獻利潤。預計2011年、2011年業績分別為0.90元、1.33元左右。按2011年15倍PE,其合理價格在20元左右,提高投資評級為"強烈推薦"。
⑤ 深圳市匯德安科技有限公司怎麼樣
簡介：深圳匯德安科技有限公司成立於2015年是中國領先的液晶商業顯示產品的生產和提供商。從事CCTV監控系統設備研發、生產、銷售、服務為一體的高科技企業廣泛應用於：安防監控、證券交易所、指揮控制中心、機場、廣場、車站、購物場所、銀行、學校、醫院以及多種領域。在技術層面引導國內液晶拼接行業的發展方向。始終堅持以"客戶滿意度"為導向，矢志為客戶提供定製化的產品和一站式服務、支持增值開發、為合作夥伴創造長期價值。液晶拼接大屏，DLP背投，PDP等離子拼接，視頻矩陣、VGA矩陣、HDMI矩陣、DVI矩陣、高清混合矩陣、數字矩陣、4K拼接器等。拼接屏主要有三星40寸12mm20mm46寸5.5mm10mm55寸5.3mmLG42寸18mm47寸4.9mm55寸3.9mmAUO50寸20mm夏普60寸6.5mm.公司始終以"社會公共安全"為己任，走可持續發展的"科技創新型"企業之路，堅持數字化、網路化、集成化、行業化的發展方向，以一站式服務的品牌形象向業界提供從前端到後台、從硬體到軟體的全線自主研發的音視頻傳輸控制產品，被廣泛應用於國家平安城市建設和金融、交通、監獄、水利、電力、教育、公檢法、醫療、礦山、地鐵、智能建築等各行各業匯德安座落於美麗的中國特區城市之首深圳，公司專注於商業顯示領域的產品解決方案。擁有一大批優秀的技術工程師，技術力量雄厚，具有豐富的安裝、調試、施工經驗。公司的主營產品安防專用LED，LCD液晶拼接屏，5—82寸液晶監視器,矩陣切換器，廣告機，觸摸一體機等專業級安防顯示類產品，以品牌提升產品附加值，產品經過嚴格測試，以確保達到超強的穩定性，為用戶製造出值得信賴的高附加值產品。
法定代表人：張艷娥
成立時間：2015-05-12
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：440301112842931
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市南山區西麗街道大磡科技園C棟二樓