① 敘比亞軍力如何利比亞厲害還是敘利亞厲害謝謝
這個兩個國家沒辦法比，一個是軍事大國，一個軍事弱國；
主要不是因為武器弱，主要是利比亞根本沒好的訓練員，就連全國就才50名不到的飛行員，很多新式裝備他們不會用，所以根本沒辦法和敘比亞比；
敘比亞軍隊在非洲沒有幾個能比的上了，看近代他和以色列能幹起來，這樣的國家能軍隊綜合素質很高；武器層面和軍人方面，至少是利比亞的幾倍！！所以沒的比！
② 軍工板塊都有哪些股票，分別都生產哪些東西，哪位大俠給講講，
與飛機、船舶、導航、衛星、電子、特種材料等相關的一些股票，由中國內兵器工業集團公司等軍容方控股的企業。大概有50多家。
軍工股的炒作都是概念，這些公司只是軍工生產鏈條上的一個環節，並非完整產業鏈。產品都是軍民合用，以民為主。
北方導航就是原來的中兵光電，生產棉被、計算機之類的，被看好主要是軍工資產注入。
特鋼就是鋼鐵企業，航母和艦艇需要一些特殊鋼材被認為由它們提供，其實不是它們提供。
總而言之，都是概念。
真正的軍工和航天發展都是不計成本只追求結果，靠這個掙錢是別想了。有時候為了生產一個特殊器件就要建一個生產線，怎麼可能有利潤。
③ 中國版馬歇爾計劃概念股龍頭有哪些
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中國版「馬歇爾計劃」來襲 海外基建掀「熱潮」
外交部日前宣布，加強互聯互通夥伴關系對話會將於11月8日在北京舉行。另外，今年APEC會議一個重要主題就是加強全方位基礎設施與互聯互通建設。分析人士指出，由於APEC經濟體與「一帶一路」經濟帶重合度相當高，「一帶一路」政策不再是一項獨立的國內政策，而是著眼於亞太地區的一項政策。
從高鐵、核電到「一帶一路」，中國的國家戰略已從韜光養晦轉變為走出去的負責任大國戰略，亞洲基礎設施投資銀行是中國版馬歇爾計劃的重要實施保證，而「一帶一路」是中國資本輸出計劃的戰略載體，通過資本輸出消化自身的過剩產能，並以拉動新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設帶動全球增長。分析人士認為，在上述頂層戰略目標下，中國公司的海外基建業務將首先獲益，迎來爆發式增長的機會，與當年的「馬歇爾計劃」相似。
馬歇爾計劃
馬歇爾計劃是第二次世界大戰結束後美國對被戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助、協助重建的計劃，對歐洲國家的發展和世界政治格局產生了深遠的影響。該計劃於1947年7月正式啟動，並整整持續了4個財政年度之久。在這段時期內，西歐各國通過參加經濟合作發展組織（OECD）總共接受了美國包括金融、技術、設備等各種形式的援助合計130億美元。
「馬歇爾計劃」就是美國拿出其黃金儲備的三分之二（約一百三十億美元）借給受援國，讓他們購買美國的東西。即把美國過剩的產能轉化成美國政府對受援國家的債權。美國再動用各種力量，確保這些借錢的國家不敢賴賬。與此同時，在美國主導下又確立了布雷頓森林體系，規定三十五美元兌換一盎司黃金，受援國如沒有美元，要用黃金來還債。產能輸出加上國家債權再加上布雷頓森林體系，使美國成為「馬歇爾計劃」的最大受益國。
亞洲基礎設施投資銀行成立
包括中國、印度、新加坡等在內21個首批意向創始成員國的財長和授權代表10月24日在北京簽約，共同決定成立亞洲基礎設施投資銀行。
據悉，亞投行將是一個政府間性質的亞洲區域多邊開發機構，重點支持基礎設施建設，總部設在北京。亞投行法定資本1000億美元。
分析人士指出的，成立專門為亞洲基礎設施建設提供投資的亞投行將有助於改善亞洲地區的基礎設施融資需求；而且在亞洲新興市場國家普遍面臨增長壓力的背景下，基礎設施投資可能成為帶動經濟增長的一個新的增長點。創建亞投行有助於解決中國經濟中存在的「兩個過剩」問題，即外匯儲備過剩和生產能力過剩。中國的外匯儲備高達近4萬億美元，如果能將外匯儲備用於建設海外基礎設施，那麼可以拉動中國國內剩餘的基礎設施建設材料出口，取得一石二鳥的效果。
市場熱炒海外基建股
中國股市涉及到中國在海外基礎建設投資的股票近日大受追捧，市場熱炒「中國版馬歇爾計劃」，相關個股仍值得長期關注。
江河創建：公司市場開拓進一步扎實推進，海外市場在東南亞、美洲、澳洲、中東、俄羅斯、港澳等主要區域實現多點開花，公司成功中標世界第一高樓——沙烏地阿拉伯王國塔項目的幕牆設計合同，進一步確立了幕牆技術的全球領先地位，單獨簽訂設計合同也實現了公司幕牆業務國際化以技術輸出為先導，對於海外幕牆業務模式變革具有重要性意義。
中國電建：公司是我國乃至全球綜合性建設集團之一，作為特大型綜合性工程建設企業集團，自二十世紀五十年代以來，公司建設中國65%以上的大中型水電站和水利樞紐工程，一直是中國江河治理、水電開發的骨幹力量和龍頭施工企業，長期處於水利水電施工領先地位。根據2013年美國《工程新聞紀錄》（ENR）的排名，公司營業總收入位列全球最大250家工程承包商第14位，與上年持平，在上榜的中國企業中名列第7位。公司海外營業收入位列全球最大250家國際工程承包商第20位，較上年提升3位，在上榜的中國企業中名列第2位。
龍建股份：公司具有公路建設施工企業國內資質等級最高的公路工程施工總承包特級及公路行業設計甲級、市政公用工程施工總承包壹級、公路路基工程專業承包壹級、公路路面工程專業承包壹級、橋梁工程專業承包壹級等資質，具有對外經營資質和援外成套項目A級資質。2013年年報披露，公司與中鐵十三局合作的衣索比亞鐵路工程、與恆大集團所屬的深建集團合作的潮州市潮州大橋等工程均已進入施工階段；在政府的推動下，積極與俄羅斯等國地方政府開展廣泛交流，就項目合作達成重要共識。
中國中鐵：公司是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，按年度工程承包總收入計算，公司為全球第三大建築工程承包商，公司已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目，20世紀80年代以來，在工程、建築、研究及設計各領域榮獲超過200個國家級最高獎項。公司在2013年度美國《財富》雜志世界500強企業排名中，公司名列第102位。
徐工機械：公司出口總額及主導產品出口額持續位居國內行業前茅，並在一些海外熱點區域市場實現突破性進展。公司加快海外市場前移和海外服務備件網點布局，加快全球各區域適應性產品開發和各類認證；巴西綜合基地實現試生產，公司國際化邁出實質性步伐。公司表示將繼續實施 「千億元、國際化、世界級」 的發展戰略，推進變革創新、布局調整和國際開拓，全面進軍世界級企業。
三一重工：公司產品質量已達到國際先進水準，成為行業內最強的混凝土成套設備供應商，是全球最大的長臂架、大排量泵車製造企業，位列全球行業三甲，目前在中國混凝土機械製造領域已處於絕對優勢地位，產品種類包括22個系列、110多個品種，並在混凝土泵送領域享有「中國泵王」美譽；4種型號的拖泵和5種型號的泵車獲CE認證，代表中國業內最高水平的混凝土泵送產品全面叩開了歐洲市場大門；另外，新產品履帶起重機形成了50T—400T系列產品規模，而國內最大噸位的400噸履帶起重機也成功下線。2012年年報披露，公司聯合中信產業基金並購世界混凝土機械第一品牌—德國普茨邁斯特公司100%股權，進一步鞏固「世界最大混凝土機械製造商」的龍頭地位。
葛洲壩：公司為水利水電施工行業第二大央企，以三峽工程建設的主力軍而知名，以建築工程承包施工為核心業務，發展了水泥、民用爆破、水力發電、高速公路和房地產等相關產業，構築了上下游一體化的產業格局。2013年公司在國際承包商的排名繼續保持上升勢頭，由2012年的62位上升至56位，在「全球承包商250強」排名為42位，首次跨入「中國500強」百強行列。公司日前公告，新簽國際工程合同額摺合人民幣417.6億元，約佔新簽合同額的 42.61%，比去年同期增長11.3%；新簽國內外水電工程合同額人民幣 239.3億元，約佔新簽合同額的24.42%。
④ 不是有一些好窮的國家嗎我們是不是可以收編他們做我們的海外省!
簡單的說吧，其實國家好比一個人，窮人有窮人的志氣，有些東西並不是用錢能買的到的；二則好比一企業，作為最好領導人，再不濟你也是最高決策者，若被人並入必定寄人籬下，何況一國家。況且從中國本身來說，中國也只是一個發現中國家，財力有限，自身還有很多省市，很多百姓處於貧困水平，若忽略其他因素能吸入也只是加重自身負擔。