國軒股票吧

⑴ 股票都有反彈，國軒為什麼天天跌，難道國軒是爛中最爛

均線空頭排列股價處於均線之下的明確下跌趨勢，在沒有完成一個有效的底部形態之前也就是主力完成進貨動作之前，趨勢不會改變

⑵ 國軒高科每10股派發1.5元算高送轉嗎

少年，這不算的，10送0.15忽略不計，要找高送轉，上無憂股吧上面找吧。

⑶ 塵埃落定！大眾中國正式入股國軒高科，持股26.47%成最大股東

5月28日晚間，國軒高科股份有限公司發布公告稱，國軒高科於2020年5月28日與大眾中國簽訂了《國軒高科股份有限公司非公開發行A股股票之附條件生效的股份認購暨戰略合作協議》，大眾汽車將投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份並成為其大股東。
國軒高科擬向大眾中國非公開發行股票募集資金，發行數量不超過發行前公司總股本的30%。本次非公開發行和股份轉讓完成後，大眾中國將持有國軒高科440,802,578股，占國軒高科總股本的26.47%，為國軒高科第一大股東。
據悉，國軒高科是中國眾多中型電池製造商之一，市場佔有率僅次於寧德時代和比亞迪。此前，大眾的動力電池供應商主要為寧德時代，成功收購國軒高科後，大眾將第一次直接持有一家中國電池廠商的股份。未來，國軒高科將成為大眾汽車集團的認證供應商，有機會向大眾汽車在中國市場的純電動汽車供應電池產品。
除了國軒以外，近期還有消息稱，德國大眾汽車將以35億元並購江淮汽車其控股股東江淮集團50%股份。江淮方面工作人員確認正在推進戰略合作項目的對象是大眾汽車公司，並且在內部還成立了專門的項目組，但對於具體情況對方表示不清楚。
根據規劃，大眾計劃在2025年之前推出50款全新純電動車型，其中超過30款在中國市場投放。到2028年，大眾規劃其電動車總產量達到2200萬輛，其中中國市場將占據超過一半的規模，這兩筆超大交易的完成，將進一步助力其實現規劃的宏偉目標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 合肥國軒高科怎麼樣

不知道這個公司怎麼樣嗎？我來說說我和這個公司打交道的經歷。去年大學畢業去了這家公司面試，面試時人事說可以去美國矽谷研究院工作，去美國工作的時間長短決定於個人意願，有的人在那邊呆三年，五年、七年的都有。結果呢，簽完三方我跟人事說我准備在那邊呆2-3年，結果人事怎麼說？「這個確定不了，得等到定崗之後再由相關部門決定！」，

我****，搞了半天面試時候說的根據個人意願是根據領導的個人意願啊。更扯的是面試後公司要求簽訂一個雙方協議，其中規定違約金為一萬元，且規定學生到校10天內要與公司簽訂三方協議，否則視為學生違約。我到學校申請三方的時候輔導員看了我和公司簽訂的兩方協議提醒道：「你要注意，這份協議中只規定了你做了什麼屬於違約，公司做了什麼屬於違約並沒有明確說明。」再三猶豫之下還是簽訂了三方協議，好了，我的災難開始了。我把三方協議中自己和學校部分的手續完成之後把三方快遞寄給了公司人事，公司蓋章之後寄回，結果寄回之後我拿到三方一看，我的天哪，公司在附錄欄添加了一堆內容，最重要的一條是將違約金由兩方中的一萬改為一萬每月，什麼概念，我在你公司工作一年要是辭職還得賠你12萬？何況你壓根就沒跟我商量好吧。還好我在將三方協議郵給公司之前沒在附錄欄簽字，要不然怎麼說得清？三方協議比起兩方協議是一個新的協議，即使是和兩方協議條款一致你也得跟我商量才行啊。這是專業知識不夠還是不講道理啊？我在去合肥面試之前一個實驗室的來自合肥的同學就提醒我：」我們合肥傳銷特別多，你得小心!"

面試回來之後另一個來自安徽的同學也說我們那裡的人說話有點不太靠譜，嗯，領教了！事情到了這一步，傻子都不會去入職了吧，我要求跟公司解約，公司人事說按照三方協議上的條款賠償違約金，可我三方協議上附錄欄根本沒簽字啊，人事說這個好說，三方自然繼承兩方協議上的條款，賠款一萬元，拿錢來吧。問題是兩方協議上寫道：簽訂三方協議後兩方協議自動失效了，現在又提起兩方協議了？我就這個問題咨詢過律師，律師說根據這兩份協議，你根本就不應該賠公司違約金，走法律程序也沒問題。問題是我拖得起嗎？打個官司最快幾個月，公司再玩點無賴沒准拖幾年，到時候我應屆畢業生身份也沒有了，而且沒有三方協議，職業選擇的范圍會受到很大的影響，有些事業單位等就不能去了。無奈之下，我轉給了公司一萬元。公司把解約函發給了我。拿到解約函的那一刻把我氣樂了，上面一本正經的寫道：經公司和學生友好協商，決定解除三方協議，互不追究違約責任。我去，不追究違約責任我那一萬塊錢哪去了，您裝自己腰包了吧？這一招當了**又立牌坊實在是高啊！以上內容皆為本人真實經歷，希望能幫到那些正在找工作的大學生們，把我跳進去的一個坑告訴大家，小心點吧！本人承諾對以上內容的真實性負責，兩方協議和三方協議的原件我還有。

⑸ 大眾中國入股國軒高科 成公司第一大股東

中國網汽車5月29日訊 記者獲悉，國軒高科股份有限公司於昨日晚間發布公告稱，國軒高科與大眾中國簽訂《國軒高科股份有限公司非公開發行A股股票之附條件生效的股份認購暨戰略合作協議》。
據悉，國軒高科股份有限公司控股股東珠海國軒貿易有限責任公司和實際控制人李縝將合計向大眾汽車(中國)投資有限公司(大眾中國)轉讓其持有的國軒高科56,467,637股股票，占《股份轉讓協議》簽署日公司總股本的5%。
根據《股權認購協議》，國軒高科將向大眾中國定向發行相當於本次發行前國軒高科已發行的股份總數30%的人民幣普通股股份。
若本次非公開發行前，公司已發行的可轉換公司債券按照12.19元的轉股價格全部轉股，公司總股本將變更為1,281,116,473股，按此測算，本次非公開發行股份總數不超384,334,941 股(含本數)。
據了解，本次非公開發行和股份轉讓完成後，大眾中國將持有國軒高科26.47%的股份，成為公司第一大股東，並擁有13.20%的表決權。盡管如此，但根據協議，李縝及其一致行動人仍為持有公司第一大表決權的股東。大眾中國承諾，在一定期限內，將不可撤銷地放棄其持有的部分公司股份表決權，以使大眾中國的表決權比例比創始股東方的表決權比例低至少5%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 入股國軒高科，收購江淮一半股份，大眾究竟意欲何為

近日，大眾密集布局在華新能源戰略，並進行了兩項重大交易：戰略入股國軒高科、收購江淮50%股份。
5月28日晚，國軒高科連續發布多份公告，聲稱大眾中國與國軒高科的控股股東珠海國軒及實際控制人李縝簽署《股份轉讓協議》。根據協議內容，珠海國軒和李縝將向大眾中國轉讓股份。上市公司還會通過非公開發行股票募集資金，發行數量不超過發行前公司總股本的30%。此次募資總額不超過73.06億元，而大眾中國作為認購方，認購總額不低於60億元。這筆錢將用於國軒電池年產16GWh高比能動力鋰電池產業化項目、國軒材料年產30000噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。完成如上操作後，大眾中國將成為國軒高科第一大股東，占國軒高科總股本的26.47%；李縝及其一致行動人為第二大股東，占總股本18.20%。自此，大眾將成為首家直接持有中國電池廠商股份的外資汽車公司。
5月29日早間江淮也發布了公告，安徽省國資委、大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱大眾中國投資）、安徽江淮汽車集團股份有限公司已正式簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》，內容主要是大眾中國將於2020年12月31日前通過增資獲取安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股權，而安徽省國資委則持有剩餘的50%股權，並仍將控制該公司。此次交易價值10億歐元（79.31億元）。此後大眾集團未來將向江淮大眾導入大眾集團旗下主流品牌及一系列新能源產品，並將逐漸擴大規模，使其年產能到2029年達到35-40萬輛。此外江淮大眾將在此後五年內再推出5款電動車，同時建立、完善電動車工廠和研發中心。我們預計江淮大眾將國產定位低於ID.系列的純電動大眾車型，不排除是基於MQB平台打造的長續航油改電產品以及基於MEB平台打造的平價產品。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 入股國軒高科並非傳聞，大眾向電動化狂奔

吉利原本也是擁有自己的動力電池公司衡遠，但進展不佳。LG化學的技術也授權衡遠，由於衡遠就是造不出像LG化學一樣品質的電池，最後吉利就與LG簽立合同，成立合資公司。

入股或成立合資公司，這是目前很多車企的選擇。

比如，上汽與寧德時代合資成立時代上汽和上汽時代兩個動力電池有限公司，一個管電芯製造，一個管電池包製造，前者寧德時代控股，後者上汽控股。但顯然，就電池最核心處而言，仍然是寧德時代占據主導地位。

造車新勢力博郡和中化集團合資建設電池工廠，當然後者絕對控股。北京汽車、北京電控、SKINNOVATION合資建設的電池芯工廠「BEST」2019年底已經在常州竣工，從2020年初起量產並供應電動汽車電池。

整車廠入股電池廠或者合資合作應該是趨勢。那些還沒有自己的電池廠，也沒有合資合作的電池廠的車企，基本上等於裸奔，在與動力電池供應商的談判中只能任人宰割。

對於鐵了心要向電動化邁進的大眾汽車集團來說，新能源戰略的推進刻不容緩，入股一家動力電池企業是最快捷高效的辦法，也是未雨綢繆的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 問。想問問國軒高科和洋河股份前途如何北京銀行防禦性不錯，就是沒有攻擊性，會一直這樣嗎

先說說國軒高科吧，新能源板塊，鋰電池板塊。自從股災1.0到前幾天的3.0，這一段時間內，新能源板塊算是上漲幅度靠前的了，很多股價都已經高於大盤5000那會了，比如亞夏汽車之類的。
洋河股份，白酒板塊，通常消費品，零售板塊，在節前或者旅遊旺季都會有不錯的漲幅，這些都屬於價值預增的行業；長線肯定都有利。。。
其次，銀行股，如果你喜歡超長線，你可以考慮銀行，但一般小散沒必要買這個，大盤大跌的時候，總有銀行，證券，兩油拉升護盤，所以漲幅偏好的時候，往往是在大盤下跌，需要穩住市場的時候。
看完了上面，下面才是最重要的。
具體的買賣，必須結合大盤的走勢，像現在的猴市，與其買股揪心，不如多看少動，少折騰，股票股性再好，大盤天天暴跌，也漲不上去，很多人搶反彈，直接讓你動不動一天虧10個點。這完全是賭博，很多人抄底，結果抄在18層地獄，最好就是等大盤企穩。。。純手打，不懂歡迎追問。

⑼ 國軒轉債停牌了,我們沒有買岀去的股票該怎麼辦

到時你可以轉股