陝汽集股票

A. 陝汽集團是上市公司嗎

目前不是上市公司

沒有在中國A股上市

可以登錄股票軟體查詢汽車整車板塊

可以看到相關上市公司

B. 陝汽集團怎麼樣才能拿回想陝重汽的控股權

政府出資也不行，濰柴回繼續追加，絕對會控股。

C. 陝汽控股集團擁有多少項專利技術

其實所謂的改進型專利大體上申請為實用新型專利，也可以說，都是在他人成果的基礎上改動而成的，但需要獲得專利權，這樣的改動必須符合專利授權的要求，也就是說：起碼必須具有新穎性、創造性、實用性。

等同原則。當適用全面覆蓋原則判定被控侵權物不構成侵犯專利權的情況下，應當適用等同原則進行侵權判定。等同原則，是指被控侵權物中有一個或者一個以上的技術特徵經與專利獨立權利要求保護的技術特徵進行比較，從字面上不相同，但經過分析可以認定兩者是相同的技術特徵。

全面覆蓋原則。又稱全部技術特徵覆蓋或字面侵權原則。即如果被控侵權物的技術特徵包含了專利權利要求中記載的全部必要技術特徵，則落入專利權的保護范圍。當專利獨立權利要求中記載的必要技術特徵採用的是上位概念特徵，而被控侵權物採用的是相應的下位概念特徵時，則被控侵權物落入專利的保護范圍。

技術特徵完整對待原則。即將專利權利要求中記載的技術內容作為一個完整的技術方案看待的原則。進行侵權判定時，應當將專利權利要求中記載的技術方案的全部必要技術特徵與被控侵權物的全部技術特徵逐一進行對應比較。

以權利要求的內容為準的原則。既要避免採用「周邊限定原則」，即專利權的保護范圍與權利要求文字記載的保護范圍完全一致，權利要求只確定一個總的發明核心，保護范圍可以擴展到技術專家看過說明書與附圖後，認為屬於權利要求保護的范圍。

D. 陝汽集團和陝重汽的關系是什麼

陝重汽為陝汽集團的子公司，也是目前最大的子公司，目前陝汽集團持股百分之四十九，山東濰柴控股百分之五十一，陝重汽算是陝汽集團當前的中流砥柱，離開陝重汽陝汽集團的實力會大大縮水，但是陝汽集團在陝重汽話語權較低，近年提出"雙輪驅動"戰略，大力扶持陝汽商用車，將希望寄託於陝汽商用車。陝汽商用車當前發展良好。

E. 陝汽集團的產銷第一

業內人士普遍認為，新能源戰略是中國自主品牌汽車趕超跨國公司的最後機會。因此，無論是國家863計劃，還是國內的各大車企都在這個領域投入了大量人力、物力，以期在未來的新能源市場上占據一席之地。
當前，發展新能源產業已成為國家戰略發展的重要舉措。中國天然氣等新能源資源豐富，但平均利用率僅為4%，比世界平均水平的21%低了17%，因此，發展新能源產業的發展空間很大，尤其是新能源重卡的開發與利用迎來很好的機遇期。
業內人士表示，中國新能源汽車起步晚、底子薄，資金技術實力比不上跨國公司。受實力的差距和政策的約束，讓諸如天然氣等類的新能源汽車發展之路充滿了荊棘。但專業人士同時也坦言，以天然氣為燃料，最直接的好處就是省錢和環保。與普通柴油車相比，天然氣汽車的一氧化碳排放量降低90%，碳氫化合物排放量降低70%，氮氫化合物排放量降低35%。同時，天然氣卡車還存在著比普通柴油發動機雜訊低等優點。」
對此，業內人士表示，在國家大力扶持新能源汽車的今天，從大的方向看，國家對自主品牌新能源汽車的扶持一直加碼，這為企業尋求發展增添的動力。從企業層面看，隨著天然氣卡車技術的不斷進步，以天然氣為代表的新能源重卡的應用前景仍將非常樂觀。只要克服上述制約，天然氣重卡將有著非常廣泛的前景。
也正是出於以上考量，作為中國重卡領域最有利的領導者，中國天然氣重卡的鼻祖陝汽，一直致力於天然氣重卡的研究與開發，填補了多項市場空白。陝汽希望自己更夠開創綠色新能源商用車產業的新局面，並為中國新能源汽車的大發展貢獻自己的一份力量。陝汽完全有能力也完全有責任擔負起中國綠色新能源重卡領軍人的重大使命，充當中國重卡新能源汽車的領軍人物。
據悉，陝汽早在九五期間，就率先承擔了國家重點科技攻關計劃專題《大型公交車用柴油、天然氣雙燃料發動機》。2005年，陝汽成功開發了中國首款單一燃料純天然氣的重型商用車。隨後幾年，陝汽又先後承擔了《單一燃料CNG汽車城市間運行考核》等多項國家863計劃的重大項目，奠定了陝汽在CNG節能重卡領域的領先地位。基於多年的研發成果，2009年，陝汽聯合西安交通大學、長安大學汽車工程學院成立重卡新能源研究開發與應用實驗室，充分利用國家級技術中心、博士後流動站進行新能源汽車項目研究，使之成為了國內唯一實現新能源汽車產業化和重卡新能源科研生產基地，並在上海發布了重卡行業內的第一個宣言——《2009陝汽重卡綠色宣言》。一系列的舉措使得陝汽成為了國內卡車領域新能源汽車的先行者。
如今的陝汽在863計劃電動汽車重大專項和攻關計劃清潔汽車關鍵技術研究與示範應用重大項目成果的基礎上，重點突破關鍵技術，利用企業已經取得的一些先進技術，充分抓住市場所提供的契機，進行新能源汽車產業化的運作。現已形成了以現有的以CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）天然氣產品為基礎，逐步開發完善混合動力、純電動、燃料電池、二甲醚等新能源汽車，並形成開發一代、成熟一代的新能源產品格局。
通過5年的努力，如今的陝汽已在新能源汽車領域積累了豐富的新能源汽車研發成果，成功開發了CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，掌握了天然氣重卡的核心技術，並逐步形成了產業化格局。其中，CNG、LNG重卡的擁有多項專利技術，填補了中國天然氣重卡產品的空白，產品銷量全國第一，並遠銷國外市場。顯然作為行業領先的市場倡導者，陝汽正在承擔者「中國綠色新能源重卡的領軍人物」的角色。
從產品上看，陝汽自主研發的2010先鋒者LNG&CNG系列重卡不僅續航里程高達1300公里，其承載能力也可與普通柴油車相媲美，搭載了濰柴藍擎系列氣體專用發動機，產品功率從210馬力到380馬力實現全覆蓋。而這些顯然是國內車企遠不能企及的。實質上，陝汽天然氣重卡已成為翹楚，市場佔有率90%以上，真正為用戶節省成本，快速致富。
尤其是陝汽最新研發成功的2011款馳久版天然氣重卡，充分吸收傳統柴油卡車大部分總成所具有的通用易維修等優勢，融合全球領先性的天然氣重卡研發技術、匹配了頂級的天然氣動力系統和成熟穩定的供氣系統，結合中國天然氣重卡使用的不同工況而研發的新一代天然氣重卡產品。產品依據最優化匹配性原則，採用了法士特變速箱，ZF技術轉向機，漢德斯太爾6.5噸、MAN技術7.5噸前軸，斯太爾13噸雙級減速驅動橋、MAN技術13噸/16噸雙級減速驅動橋，優選國內技術最成熟、最可靠的供氣系統。2012年，該系列產品已在新疆等地區獲得巨大的市場認可。
除了天然氣重卡之外，陝汽在純電動汽車領域也有不俗的表現，並成功開發世界首款電動重卡，填補世界電動重卡空白，現已經開始大批量產銷。據陝汽方面介紹，陝汽研發生產的電動重卡主要用作港口的牽引車。港口牽引車有幾個特點，低速、間斷行駛，這就意味著如果用傳統重卡，那麼污染將會非常嚴重。據悉，由於港口物流用車速度不高，電動重卡能夠很好地滿足動力需求，且沒有污染。此外，在港口這樣的場所，給車充電也會相對容易。
值得欣慰的是，繼2009年陝汽發布首個《綠色宣言》之後，在陝汽重卡2011商務年會上，陝汽聯合濰柴、廣匯、中石油等中國天然氣領先企業，重磅成立中國首個中國新能源重卡戰略聯盟，聯盟致力於新能源產業戰略的制定與實施；實現中國自主重卡的彎道超車。可以看出，這一方面彰顯了陝汽致力於新能源技術開發的決心，一方面也確定了陝汽在新能源方面領導者地位。
此舉也預示著陝汽在未來產品發展上將已節能環保車型開路，並輔以高科技重卡產品，實現產品品質的歷史性跨域，為中國天然氣重卡品牌的騰飛作貢獻，為中國重卡走向世界奠定基礎。可以說，一個負責任的重卡企業在其發展道路中，必須要完成這種轉變，即把對用戶的服務放在越來越重要的位置。
顯然，在如今的重卡行業中，售後服務日益得到重視，而且越來越多的重卡企業也已經開始這種轉變。無論是對中國卡車司機的生存狀況大調查，還是由其倡導的全國超級卡車越野大賽以及中國卡車司機節的設立，都讓以德贏天下理念著稱的陝汽，在服務方面始終走在前列。

F. 陝汽股票為什麼被凍結

公司發行的員工股，基本是不流通的
不流通的股票是不能在證券市場上交易的。

你要先看看你分的那部分有沒有上市流通
還有，你要給出具體的股票代碼或者名字，看看是不是停牌、退市什麼的

G. 陝汽集團下屬公司哪個最好

陝西重型汽車，也就是陝重汽，陝汽集團來我們學校招過一次了，陝重汽從開始到結束都是一百多號人排隊投簡歷，火爆場面可以想像。你想去陝汽？據我所知要進陝汽是需要些關系的，除非是985的機械或者車輛工程才有點兒可能。

H. 涉及重卡的股票

601106中國一重

I. 陝西重汽股票代碼

該公司未有上市。

J. 陝汽集團哪個子公司比較好

陝汽集團下面先由33個控股和參股子公司。其中陝重汽最好了，下來就到通力，寶華。德仕，中集陝汽。現在新開了幾個廠，在外地。哪裡發展應該會比較很好。