7月13钴价格

❶ 动力电池打响“去钴战”

作者 ｜ 刘丹丹
编辑 ｜?王双双
5月18日，蜂巢能源的“无钴，芯未来”发布会，又一次将贵金属钴推上舆论关注的焦点。
作为一种银灰色富有光泽的金属，钴曾经是颇受艺术家青睐的蓝色颜料来源。然而伴随着电动汽车浪潮的兴起，钴“摇身一变”成为锂电池制造过程中不可替代的正极材料。
一边是水涨船高的钴金属价格，一边受制经济与工业水平大量使用童工的非法采矿，在非洲刚果（金）这片钴金属主要产地上，每一克钴元素可能都掺杂着鲜血。
不过，从今年开始，这种“魔幻”的现实或将得以改善。2月份特斯拉表示将自主研发含钴量可能为零的新电池、3月比亚迪推出刀片电池、5月宁德时代透露无钴电池技术储备、广汽新能源表示石墨烯电池量产研发工作将从实验室走上实车…...对于多家车企的一系列举动，业内人士表示，一场动力电池“去钴战”正在打响。
01
企业的“去钴化”探索
一直以来，在动力电池产业中，磷酸铁锂与三元材料电池之间的技术路线之争未曾停歇。更加安全的磷酸铁锂电池能量密度不高，续航能力更强的三元材料电池稳定性较差。尤其值得注意的是，三元锂电池在制造过程中还必须使用昂贵的钴金属当作正极材料。
尽管现在大部分车企在生产电动车时，都选择了三元锂电池，但“去钴”仍是新能源巨头车企以及动力电池厂商的重要研究课题之一。
作为全球新能源电动车的风向标，特斯拉也长期饱受电池成本之苦，公司CEO马斯克一直有着“无钴”的想法。2018年6月，对于有观点认为钴供给稀少将成为Model3扩产的“绊脚石”，马斯克回应称，旗下电池的钴使用量已低于3%，次代电池用量还将降至零。今年2月18日，特斯拉对外透露消息称，其将自主研发新电池。有业内人士告诉记者：“这种新电池的含钴量可能为零”。据了解，特斯拉将在5月第三周举办的“电池日”公布最新的“无钴”电池技术。
3月29日，比亚迪正式发布刀片电池。按照比亚迪官方透露的数据，刀片电池有极强的安全性和稳定性，在普通磷酸铁锂难以解决的能量密度问题上实现了不小的突破，“未来两年内规划单体能量密度提升至180Wh/kg，系统能量密度提升至160Wh/kg”。对此，业内人士评价道：“当更加安全的刀片电池克服了能量密度难题，三元材料电池将很快失去霸主地位。”
5月11日，宁德时代也透露了新研发方向。在2019年业绩发布网上说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代有自己的无钴电池技术储备，目前研发进展顺利，正在想办法完善供应链，“因为是一个全新的、颠覆性的产品”。
5月13日，广汽新能源也对外宣布，今年底石墨烯电池量产研发工作将从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。据了解，这种“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。
仅仅5天之后的5月18日，蜂巢能源正式发布两款无钴电池。在技术上，蜂巢选择通过用与钴相近的同族元素替代钴来实现“去钴”。据了解，该产品最早将于2021年6月份推向市场。
02
多重因素推动企业“去钴”
为什么“去钴”会成为趋势？这背后不仅涉及成本与技术，也牵扯到企业社会责任。
公开数据显示，截至目前全球探明的钴资源储量仅为700万吨左右。“由于战略稀缺性，中国、澳大利亚以及加拿大境内的钴矿资源已经处于限制开采状态。而伴随着5G的普及，钴价格更是一路水涨船高，今年最高已经达到28万元/吨，历史最高记录达到80万元/吨。”一位材料专家告诉记者。
以特斯拉曾经于2018年公布的Model3电池钴用量4.5kg/辆这一数据为例，按照当年年底钴报价34.7元/吨的价格计算，在2018年卖出约为138000辆Model 3的特斯拉，仅为生产Model 3就将花费超过2.15亿元购买钴金属。对于所有如特斯拉一样使用三元锂电池的车企来说，这将是一笔巨大的成本。
在成本之外，技术瓶颈也是“去钴化”的一个原因。国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟曾表示，三元锂离子动力电池目前已经看到能量密度的“天花板”了，高镍材料、碳硅负极的锂电池单体能量密度最高在300Wh/kg左右，正负不超过20Wh/kg。
而最新公开数据显示，目前实现量产的三元锂电池单体能量密度普遍已经达到200wh/kg，包体160wh／kg，这意味着行业“天花板”已经触手可及。有动力电池研究人员告诉记者：“三元锂电池短期内已经很难有大的突破，厂商的下一步要么是研究去钴降低成本，要么是寻找新的技术突破口。”
或许相比于成本以及技术这两个原因，企业社会责任看起来与钴金属没有太大关系，但事实上这也是企业考虑“去钴”的重要原因。
位于非洲的刚果（金）地区拥有着占全球已探明钴储量的49%，但受限于经济以及工业发展水平，刚果（金）地区有大量的手抓矿（人力开采，往往使用童工）以及非法开采。同时，在童工、黑矿问题之外，非法采矿也给当地环境带来了一系列污染，受此影响，部分村落肿瘤发病率居高不下。对于使用钴的电动车型，有媒体曾经用“生来带着‘原罪’”来形容。
03
“去钴”存在无限可能
一边是新能源汽车产业对钴元素的依赖居高不下，一边是成本、技术以及企业社会责任要求实现“去钴”，“摆在企业面前的是一条两难的路。”动力电池专家告诉记者。
据上述专家介绍，钴作为三元电池的重要原料之一，主要起稳定结构的作用。目前还找不到其他的新材料可以替代钴在三元电池中的作用。三元电池谈论‘去钴化’只能说是降低钴的用量，如果想实现完全去钴，未来两到三年内，全球电池厂商都做不到量产。
“目前，三元材料的去钴发展方向，一是让材料具有更高电压，二是使材料具有更高容量。其中，在具备更高电压路线上，如果想要实现去钴，三元材料镍钴锰则变成二元材料镍锰酸锂，但目前还没有能与之匹配的电解液。因此目前更可能实现的路线是寻找高容量的材料”，在阐述完“去钴”路线后，该专家还告诉记者他关于特斯拉无钴电池的猜想，“或许是干电池技术+超级电容”技术。
据了解，特斯拉曾于2019年5月收购了全球超级电容与干电极技术领域的龙头企业——Maxwell，其已经在电池“去钴”上探索了多种可能。
在三元材料之外，该专家认为，本质为磷酸铁锂电池的刀片电池如果能突破能量密度限制，或许将有机会取代三元锂电池的地位。蜂巢能源最新发布的通过用与钴相近的元素替代的路线也存在无限可能。只不过，一切都需要交给时间来考验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 卢穆瓦纳（Lumwana）铜－钴－金－铀矿

卢穆瓦纳铜－钻－金－铀矿床（Lumwana）位于索尔韦兹市以西65km，该铜矿包括2个主要铜矿体：Malundwe和Chimiwungo矿体（见图2-5中13、15号矿床，图3-28）。2004年，Equinox Minerals Lim ited公司收购美国Phelps Dodge公司，占有该项目的49%股权，从而全资拥有了卢穆瓦纳项目；2011年，Barrick Australia Pacific全资收购卢穆瓦纳项目并新成立Lumuwana Mining Co.Ltd公司。据2005年Equinox Minerals Limited公司技术报告显示，卢穆瓦纳矿床拥有矿石资源量为9.01×10⁸t，平均含铜品位0.7%（Cu边界品位为0.2%），含铜金属量630×10⁴t（表3-11）；其中含铜品位≥1%的矿石量有4.81×10⁸t（以0.6%作为边界品位），含铜金属量480×10⁴t。此外，该矿还伴生有钴、金、银和铀等金属资源（表3-11,3-12）（Equinox Minerals Limited,2005）。

表3-11 卢穆瓦纳矿床铜、钴、金资源量表（以0.2%为铜边界品位）

总体上Malundwe和Chimiwungo矿体的构造－地层可看作是剪切推覆－挤压下强烈变质和剪切作用下强烈变形的构造－地层运动结果。含矿片岩和底板石英/白云母－石英片岩地层单元似乎是受剪切作用和交代蚀变作用最为强烈的部分。2个矿床均包含有透镜状（Malundwe矿体）或内部分层（Chimiwungo矿体）的石英—长石－黑云母片麻岩到片岩，这与顶板片麻岩相类似。上述特征表明，含矿片岩可能并非是多种不同的岩石，而是在卢富里安造山期顶板片麻岩基底强烈的剪切和变质作用下形成的构造混杂岩。

此外，据Equinox公司报道，在Mwombe穹窿内还发育多个类似卢穆瓦纳矿床的矿化点和远景区：Lubwe矿床按0.8%为Cu边界品位，已估算出矿石储量/资源量70×10⁶t;N yungu远景区位于卢穆瓦纳铜矿西南35km处，铜－钴－金矿化特征与卢穆瓦纳矿床相似，铜、钴、金品位分别为0.6%、0.2%和0.3g/t（见图2-5中16、10号矿床）。

❸ 钴有哪些用途

因为它是一种微量元素物以稀为贵，它的用处也比较多，价格理所当然就比较昂贵，工业上钴可以用来制备合金，制取颜料，医疗上可以促进造血。

钴是微量元素，不过他也有相应的矿藏。古希腊人，古罗马人，唐朝人都已经有使用钴的痕迹。在1753年瑞典化学家就已经发现这种元素。在1874年的时候，人们就开始了钴矿的开采。因为这种矿藏的应用范围比较广，在那个充满战争的年代，这种元素的需求量非常大，所以很多国家都展开了相关项目的研究，而中国研究的比较晚一些，直到1952年研究才有成效。

人体中也是有这种元素的，人体中这种元素的最大作用就是促进造血，它可以帮助产生红细胞生成素，还可以促进对铁的吸收，还可以通过维生素b12参与造血，还可以促进释放红细胞，对造血功能有非常大的作用。

❹ 钴蓝燃料经销商

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甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。

传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
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高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

❺ 询问目前永磁材料的价格

2010年01月21日国内主要稀土产品价格产品 规格 价格 涨跌
碳酸稀土 REO≥42-45% 13500元/吨-14000元/吨 —平
中钇富铕矿 7.1万元/吨-7.3万元/吨 ↑涨
氧化镧 ≥99.9% 2.85万元/吨-2.95万元/吨 —平
氧化镧 ≥99.99% 4.5万元/吨-4.7万元/吨 ↑涨
氯化镧 ≥99% 10600元/吨-11600元/吨 —平
金属镧 ≥99% 4.9万元/吨-5.0万元/吨 —平
氧化铈 ≥99% 2.0万元/吨-2.1万元/吨 —平
氧化铈 ≥99.99% 4.8万元/吨-5.0万元/吨 —平
碳酸铈 TREO≥45% CeO2/TREO≥99% 8000元/吨-8500元/吨 —平
碳酸铈 TREO≥50% CeO2/TREO≥99% 9000元/吨-9500元/吨 —平
氯化镧铈 CeO2≥65% 7500元/吨-7600元/吨 —平
镧铈金属 Ce≥65% 3.3万元/吨-3.5万元/吨 —平
氧化镨 ≥99.5% 14.1万元/吨-14.3万元/吨 —平
氧化钕 99%-99.9% 14.7万元/吨-14.9万元/吨 ↑涨
氧化镨钕 Nd2O3 75% 13.7万元/吨-13.9万元/吨 ↑涨
镨钕合金 Pr≥20-25% 18.1万元/吨-18.4万元/吨 ↑涨
金属镨 99%-99.9% 18万元/吨-18.2万元/吨 —平
金属钕 99%-99.9% 18万元/吨-18.2万元/吨 —平
氧化钐 ≥99.5% 1.8万元/吨-1.9万元/吨 ↑涨
金属钐 ≥99% 95元/公斤-100元/公斤 —平
氧化钆 TREO≥99% Gd2O3/TREO≥99% 4.5万元/吨-4.6万元/吨 ↑涨
氧化钆 TREO≥99% Gd2O3/TREO≥99.99% 4.8万元/吨-5.0万元/吨 —平
金属钆 ≥99.9% 65元/公斤-75元/公斤 —平
钐铕钆富集物 Eu2O3≥8% 17.5万元/吨-18万元/吨 ↑涨
氧化铕 ≥99.99% 2550元/公斤-2650元/公斤 ↑涨
氧化钇 ≥99.99% 3.6万元/吨-3.8万元/吨 —平
氧化钇 ≥99.999% 3.8万元/吨-4.0万元/吨 —平
氧化钇铕 Eu2O3≥6% 210元/公斤-220元/公斤 —平
金属钇 ≥99.9% 180元/公斤-190元/公斤 —平
金属钇 ≥99.95% 360元/公斤-380元/公斤 —平
氧化铽 99.9%-99.99% 2000元/公斤-2200元/公斤 ↑涨
金属铽 ≥99.9% 2450元/公斤-2650元/公斤 —平
氧化镝 ≥99.5% 675元/公斤-685元/公斤 ↑涨
金属镝 ≥99% 925元/公斤-945元/公斤 ↑涨
镝铁合金 ≥99.5% 705元/公斤-725元/公斤 ↑涨
氧化钬 TREO≥99% Ho2O3/TREO≥99% 130元/公斤-140元/公斤 ↑涨
氧化铒 ≥99% 145元/公斤-155元/公斤 ↑涨
氧化钪 ≥99.9% 11000元/公斤-12000元/公斤 —平
氧化镥 ≥99.9% 1200元/公斤-1400元/公斤 —平
烧结钕铁硼 jHc≥955 (BH)max263-280 70元/公斤-75元/公斤 —平
这个列表有的只是合金的价格。钐钴合金的价格没有，但可以参照金属钐和金属钴的价格。烧结钕铁硼70~75元我个人估计只是N35的一般价格。应该是没有切片和镀膜之前的。
仅做参考

❻ 华友钴业明天(7月13日)复牌吗

你好，公司目前还没有发复牌公告，7月13日应该是不复牌，具体要等到公司发复牌公告后才知道复牌日期。
股票代码：603799 股票简称：华友钴业 公告编号：2015-056
浙江华友钴业股份有限公司
重要事项停牌公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
浙江华友钴业股份有限公司（以下简称“公司”）正在进行重要事项的筹划，鉴于该事项存在不确定性，为避免公司股票价格异常波动，维护投资者利益，经公司申请，本公司股票自2015年7月8日起停牌。
停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务，并于公司股票停牌之日起的5个交易日内（含停牌当日）公告相关进展情况。敬请广大投资者关注公司公告并注意投资风险。
特此公告。
浙江华友钴业股份有限公司董事会
2015年7月8日
望采纳，谢谢！

❼ 实钴11—6是指什么

来源及分布

本品种是四川省三台县蚕种场用60Co照射桑种子，选优的桑苗再用2000伦琴处理其枝条选育而成。属白桑种。分布于四川省主要蚕区和蚕种场。

特征

树形开展，枝条中粗而长，枝态直，皮青灰色，节间直，节距3cm，叶序2/5，皮纹呈条纹状，皮孔椭圆形，6个/cm2。冬芽长正三角形，深黄色，贴生，副芽多。叶心脏形，较平展，翠绿色，叶尖锐头，叶缘乳头齿，叶基截形，叶长20cm、叶幅17cm，叶面光滑无皱，光泽较强，叶片平伸，叶柄粗长。雌花，椹小而少，紫黑色。

特性

四川省三台县栽培，发芽期3月16—22日，开叶期3月28日至4月4日，先叶后花，发芽率73%，生长芽率27%，成熟期5月6—15日，是中生中熟品种。秋叶硬化期9月下旬。发条力强，侧枝少，每米条长产叶量春289g、秋157g，每公斤叶片数春216片、秋199片，叶片占条、梢、叶、椹总重量的55%，年亩产叶量1647kg。叶质中等，含粗蛋白质22.06—22.13%，可溶性糖11.16—13.55%。经养蚕鉴定，万头茧层量春5.054kg、秋5.07kg。壮蚕100kg叶产茧量春7.20kg、秋7.15kg。中抗黑枯型细菌病、白粉病和污叶病。

栽培特点

宜作多种形式栽培，对“四边桑”和间作桑更能充分发挥增产桑叶。由于桑叶成熟一致，萌发力强，宜条桑收获。适于长江中游地区栽培。

❽ 镍、钴、钒、锂、锰近年来的价格走势

1、碳（C）：钢中含碳量增加,屈服点和抗拉强度升高,但塑性和冲击性降低,当碳量0.23%超过时,钢的焊接性能变坏,因此用于焊接的低合金结构钢,含碳量一般不超过0.20%.碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力,在露天料场的高碳钢就易锈蚀；此外,碳能增加钢的冷脆性和时效敏感性. 2、硅（Si）：在炼钢过程中加硅作为还原剂和脱氧剂,所以镇静钢含有0.15－0.30%的硅.如果钢中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素.硅能显著提高钢的弹性极限,屈服点和抗拉强度,故广泛用于作弹簧钢.在调质结构钢中加入1.0－1.2%的硅,强度可提高15－20%.硅和钼、钨、铬等结合,有提高抗腐蚀性和抗氧化的作用,可制造耐热钢.含硅1－4%的低碳钢,具有极高的导磁率,用于电器工业做矽钢片.硅量增加,会降低钢的焊接性能. 3、锰（Mn）：在炼钢过程中,锰是良好的脱氧剂和脱硫剂,一般钢中含锰0.30－0.50%.在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”,较一般钢量的钢不但有足够的韧性,且有较高的强度和硬度,提高钢的淬性,改善钢的热加工性能,如16Mn钢比A3屈服点高40%.含锰11－14%的钢有极高的耐磨性,用于挖土机铲斗,球磨机衬板等.锰量增高,减弱钢的抗腐蚀能力,降低焊接性能. 4、磷（P）：在一般情况下,磷是钢中有害元素,增加钢的冷脆性,使焊接性能变坏,降低塑性,使冷弯性能变坏.因此通常要求钢中含磷量小于0.045%,优质钢要求更低些. 5、硫（S）：硫在通常情况下也是有害元素.使钢产生热脆性,降低钢的延展性和韧性,在锻造和轧制时造成裂纹.硫对焊接性能也不利,降低耐腐蚀性.所以通常要求硫含量小于0.055%,优质钢要求小于0.040%.在钢中加入0.08-0.20%的硫,可以改善切削加工性,通常称易切削钢. 6、铬（Cr）：在结构钢和工具钢中,铬能显著提高强度、硬度和耐磨性,但同时降低塑性和韧性.铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性,因而是不锈钢,耐热钢的重要合金元素. 7、镍(Ni)：镍能提高钢的强度,而又保持良好的塑性和韧性.镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力,在高温下有防锈和耐热能力.但由于镍是较稀缺的资源,故应尽量采用其他合金元素代用镍铬钢. 8、 钼(Mo)：钼能使钢的晶粒细化,提高淬透性和热强性能,在高温时保持足够的强度和抗蠕变能力(长期在高温下受到应力,发生变形,称蠕变).结构钢中加入钼,能提高机械性能.还可以抑制合金钢由于火而引起的脆性.在工具钢中可提高红性. 9、钛(Ti)：钛是钢中强脱氧剂.它能使钢的内部组织致密,细化晶粒力；降低时效敏感性和冷脆性.改善焊接性能.在铬18镍9奥氏体不锈钢中加入适当的钛,可避免晶间腐蚀. 10、钒(V)：钒是钢的优良脱氧剂.钢中加0.5%的钒可细化组织晶粒,提高强度和韧性.钒与碳形成的碳化物,在高温高压下可提高抗氢腐蚀能力. 11、钨(W)：钨熔点高,比重大,是贵生的合金元素.钨与碳形成碳化钨有很高的硬度和耐磨性.在工具钢加钨,可显著提高红硬性和热强性,作切削工具及锻模具用. 12、铌(Nb)：铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性,提高强度,但塑性和韧性有所下降.在普通低合金钢中加铌,可提高抗大气腐蚀及高温下抗氢、氮、氨腐蚀能力.铌可改善焊接性能.在奥氏体不锈钢中加铌,可防止晶间腐蚀现象. 13、钴(Co)：钴是稀有的贵重金属,多用于特殊钢和合金中,如热强钢和磁性材料. 14、铜(Cu)：武钢用大冶矿石所炼的钢,往往含有铜.铜能提高强度和韧性,特别是大气腐蚀性能.缺点是在热加工时容易产生热脆,铜含量超过0.5%塑性显著降低.当铜含量小于0.50%对焊接性无影响. 15、铝(Al)：铝是钢中常用的脱氧剂.钢中加入少量的铝,可细化晶粒,提高冲击韧性,如作深冲薄板的08Al钢.铝还具有抗氧化性和抗腐蚀性能,铝与铬、硅合用,可显著提高钢的高温不起皮性能和耐高温腐蚀的能力.铝的缺点是影响钢的热加工性能、焊接性能和切削加工性能. 16、硼(B)：钢中加入微量的硼就可改善钢的致密性和热轧性能,提高强度. 17、氮(N):氮能提高钢的强度,低温韧性和焊接性,增加时效敏感性. 18、稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序数为57-71的15个镧系元素.这些元素都是金属,但他们的氧化物很象“土”,所以习惯上称稀土.钢中加入稀土,可以改变钢中夹杂物的组成、形态、分布和性质,从而改善了钢的各种性能,如韧性、焊接性,冷加工性能.在犁铧钢中加入稀土,可提高耐磨性.

❾ 镍、钴化探异常的评价

（一）Ni、Co在表生条件下的存在形式

镍、钴矿床主要产于超基性岩。镍的主要工业矿物有镍黄铁矿（（Fe，Ni）₉S₈）、紫硫镍（铁）矿（FeS·Ni₂S₃）、针镍矿（NiS）、辉（铁）镍矿（Ni₃S₄）和方硫镍矿（NiS₂）。钴的工业矿物主要有钴黄铁矿（（Fe，Co）S₂）、辉钴矿（CoAsS）、含钴黄铁矿（Co，Ni，Fe）S₂）、含钴磁黄铁矿（（Co，Ni，Fe）S）、硫钴矿（Cos·Co₂S₃）和硫铜钴矿（Cus·Cos）。超基性岩中Ni的含量可高达0.36%，Co的含量可达0.04%，它们主要赋存在橄榄石、蛇纹石中，以Ni²⁺、Co²⁺置换Fe²⁺或Mg²⁺状态存在。镍、钴的硫化物矿物被氧化后可形成翠镍矿（NiCO₃·2Ni（OH）₂·4H₂O）、镍矾（NiSO₄·6H₂O）、碧矾（NiSO₄·7H₂O）、菱钴矿（CoCO₃）、水钴矿（Co₂O₃·H₂O）和赤矾（CoSO₄·7H₂O）。超基性岩受水化作用之后，通常主要变成富镍的硅酸盐矿物，硅酸盐矿物水解析出的Ni²⁺、Co²⁺，硫化物矿物淋滤带出的Ni²⁺、Co²⁺，还有深部含镍、钴矿源层扩散迁移的Ni²⁺、Co²⁺均有可能被铁锰氧化物所吸附，形成褐铁矿中的均质胶体矿物状态。还有土壤中的腐殖质，它主要为胡敏酸盐和富啡酸盐所组成，也能固定Ni²⁺、Co²⁺形成有机酸盐金属络合物。

总之，在表生条件下，镍、钴有可能呈以下几种形式存在：①硫化物矿物相；②次生矿物相（包括碳酸盐、硫酸盐、氧化物等）；③硅酸盐相（主要为超基性岩，中、酸性岩中也可含有微量的Ni、Co）；④铁锰氧化物吸附相和有机络合物相等。

（二）Ni、Co矿致异常的相态特征

不同的采样介质，不同的景观地球化学条件（主要是温度、雨量），决定了Ni、Co可能存在的各种形式。

在分散流、原生晕采样介质中，在干旱半干旱的景观地球化学条件下，由于化学作用较弱，常保留有较多的硫化物相和超基性岩类硅酸盐矿物，而铁锰氧化物相、中、酸性岩相和有机络合物相的量均较低。对这类异常的评价，硫化物相Ni、Co的含量大于超基性岩相Ni、Co的含量是矿致异常的重要特征。

在分散流、原生晕采样介质中，温度较高、雨量较丰富的条件下，化学作用强烈，硫化物矿物和硅酸盐矿物受到严重的氧化和水解，带出的Ni²⁺、Co²⁺形成次生矿物相和铁锰氧化物吸附相，这时残存的硫化物相和次生矿物相是矿异常的重要特征。

在土壤次生晕采样方法中，壤层的厚薄、景观条件的差别均影响土壤中Ni、Co的赋存状态。壤层薄、基岩出露面大的次生晕，如岩屑样，它的相态特征可参考分散流和原生晕。壤层较厚甚至覆盖很厚的土壤次生晕采样，Ni、Co主要呈铁锰氧化物吸附相状态存在。尽化进入铁锰氧化物的Ni、Co形成机制复杂，但选择浸取铁锰氧化物相（应用偏提取技术），对评价异常有较好的效果。

（三）异常评价中相态分析方法选择

由于Ni²⁺、Co²⁺、Cu²⁺的地球化学参数十分相近，因此做Ni²⁺、Co²⁺异常的评价时，同时做Cu的相态分析（Cu的相态分析方法见第一章第十三节）。

分散流、原生晕、岩屑等采样介质通常测定Ni、Co的硫化物相、超基性岩相、铁氧化物相和中酸性岩相，相态分析方法见第一章第二十节。

土壤次生晕中Ni、Co的相态分析通常选择浸取铁锰氧化物吸附相，所用的偏提取分析方法如下：称取2g试样置于300mL锥形瓶中，加入100mL 0.5mol/L盐酸羟胺⁃0.5mol/L HCl，在沸水浴上浸取1h，过滤，溶液调整至合适测定介质，定容，用AAS法测定Ni、Co和Cu。

（四）Ni、Co异常评价应用举例

1.新疆吉木乃县4个Cu、Ni、Co异常（H₉、H₁₇、H₂₄、H₄₉）的评价

评价用的是原分散流样品。对Cu测定了氧化物相（O），硫化物相（S）和结合相（铁、硅质吸附包裹和硅酸盐中类质同象相）三相。Ni、Co测定了硫化物相、超基性岩相、铁氧化物相和中酸性岩相。结果列于表4.78～表4.81。

表4.78 吉木乃H₉异常Ni、Cu相态分析结果

表4.79 吉木乃H₁₇异常Ni、Cu相态分析结果

表4.80 吉木乃H₂₄异常Ni、Co、Cu相态分析结果

表4.81 吉木乃H₄₉异常Ni、Co、Cu相态分析结果

表4.82 新疆额尔齐斯Ni-Co-Cu异常相态分析结果

从表中结果可见：

Cu的相态分析按（O+S）≥45%划界，4个异常55件样品中没有一件超过此界。

Ni的相态分析，超基性岩相的Ni占主导地位，两个硅酸盐相之和与相和的比值，每个样品都大于70%，说明4个异常均为岩性引起的异常，没有找矿意义。

经地质工作检查已证实了这个评价结论。

2.新疆额尔齐斯Ni-Co-Cu异常的评价

额尔齐斯Ni⁃Co⁃Cu异常规模大，由7个小异常组成。评价时，对每个异常2～3个高值点，合计16个样，进行Ni、Co和Cu的相态分析，结果列于表4.82。

将表4.82结果做数据处理，可发现以下特点：Ni的相态分析中，硅酸盐Ni（超基性岩相+中酸性岩相）与总Ni的比值，端值为0.66～0.89，平均值为0.81。Co的相态分析中，硅酸盐Co（超基性岩相+中酸性岩相）与总Co的比值，端值为0.57～0.86，平均值为0.74。另外，Cu的相态分析中（O+S）≥45%的样品数，在13个样品中只有2个。因此，该Ni⁃Co⁃Cu异常为岩性引起的异常。这个结论已为地质工作所证实。

❿ 钴金属上市公司有哪些

钴金属上市公司有：

1、金岭矿业 [000655]：钴酸锂电池（特斯拉用）的主要原料是钴，两市生成钴的上市公司有金岭矿业，业内人士俗称金岭钴，2011年全年共生产钴精粉金属量60.13吨，销售55.31吨。2012年上半年共生产钴精粉金属量30.12吨，销售22.23吨。

(10)7月13钴价格扩展阅读：

1、钴的拉丁文原意就是“地下恶魔”。数百年前，德国萨克森州有一个规模很大的银铜多金属矿床开采中心，矿工们发现一种外表似银的矿石，并试验炼出有价金属，结果十分糟糕，不但未能提炼出值钱的金属，而且使工人二氧化硫等毒气中毒。人们把这件事说成是“地下恶魔”作祟。

2、在教堂里诵读祈祷文，为工人解脱“地下恶魔”迫害。这个“地下恶魔”其实是辉钴矿。1753年，瑞典化学家格·波朗特（G.Brandt）从辉钴矿中分离出浅玫色的灰色金属，制出金属钴。1780年瑞典化学家伯格曼（T.Bergman）确定钴为元素。

3、2012年首低钴价格为13.45-14.60美元/磅，高钴价格为14.20-15.20美元/磅，到12月份，低钴价格已接近10美元/磅至10.30-11.80美元/磅，跌破了早期人们预测的12美元/磅的极限。

4、全世界已探明钴金属储量148万吨，中国已探明钴金属储量仅47万吨。分布于全国24个省（区），其中主要有甘肃、青海、山东、云南、湖北、青海、河北和山西。这七个省的合计储量占全国总保有储量的71%，其中甘肃储量最多占全国的28%。此外，安徽、四川、新疆等省（区）也有一定的储量。