钠电池上市公司

Ⅰ 中科海钠是属于哪家上市公司

Ⅱ 钠电池的种类

电池的种类有哪些 各种电池的性能比较

1、蓄电池
是电动汽车的动力源泉。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞事，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。

2、铅酸蓄电池

已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有8％～90％的采用率。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。

3、镍镉电池

目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池其比能量可达55W·h／kg，比功率超过190W／kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4－5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金属镉成环境污染。

4、镍氢蓄电池

镍氢蓄电池和镍镉蓄电池一样，也属于碱性电池，其特性和镍镉蓄电池相似，不过镍氢蓄电池不含镉、铜，不存在重金属污染问题。目前生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie公司，它现有80A·h和130A·h两种单元电池，并由此构成30kw·h和50kw·h两种规格的电池。其比能量达75－80W·h/kg，比功率达160－230W／kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池曾装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。估计随着镍氢蓄电池技术的发展，其比能量可超过80w·h／kg，循环使用寿命可超过2000次，远景价格可降至150美元/Kw·h。通用汽车公司已把它作为今后几年电动汽车优先考虑蓄电池。

5、钠硫蓄电池

钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车菩电池，美国福特汽车公司的Mnivan电动汽车就是使用钠硫蓄电池的。它已被美国先进电池联合体（USMABC）列为中期发展的电动汽车蓄电池，德国ABB公司生产的B240K型钠硫蓄电池，其质量为17.5kg，蓄电量19.2Kw·h；比能量达109W·h／kg，循环使用寿命1200次，装车试验时最好的一辆车无故障地行驶了2300km。钠硫蓄电池主要存在高温腐蚀严重，电池寿命较短。性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。

电池列为其电动汽车蓄电池的长期开发目标，锤电池的种类繁多，常见的有色锂离子电他、高温锂熔直盐电池、锂聚合物电池和但聚合物固体电解质电池等，锂离子电池比能量的理论值为570W·h／kg，它目前达到的性能指标是：比能量为100w·h／k8，比功率200w/kg，循环使用寿命为1200次，充电时间2－4小时。

6、锌空气电池

锌空气电池的潜在比能量在200w·h/kg左右。美国DEMI公司为电动汽车开发的锌空气电池的比能量已达160W·h／kg左右，但它目前尚存在寿命短、比功率小、不能输出大电流及难以充电等缺点。美国的CRX电动汽车装的就是锌空气电池，该车为弥补它的不足，还装有镍镉蓄电池以帮助汽车起运和加速CRX车的锌空气电池组质量为340kg，充足电后可存储45kw·h的能量，同时装备CRX的重达159kg的镍锡蓄电池充足电后有4kw·h能量。充电12分钟可使CRX电动汽车行驶65km，充电一小时则可行驶160km。

7、飞轮电池

飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。众所周知。当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。当飞轮电池公出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电他的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高（高达200000r/min），使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能呈可达150W·h／kg，比功率达5000-10000W／kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。

8、燃料电池

燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置。它不经历热机过程，不受热力循环限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100％，实际效率已达60％~80％，是普通内燃机热效率的2—3倍。现在应用于电动汽车中的燃料电池是一种被称为质于交换膜燃料电池（PEMFC），它以纯氢为燃料，以空气成龙为氧化剂。

Ⅲ 近三十家企业布局钠离子电池，钠离子电池是什么样的

现在的社会发展的速度很快，网络方面发展的速度，也是每天都是不一样的，并且基本上每个人的手中都会有一部手机，可以想象每天人们对于网络的依赖性是很强的。这种依赖是心理上的依赖并不是身体上的依赖，所以是很难更改这种习惯的，并且很多的公司利用了人们的这种心理，对于手机方面的产品也是更加的用心，目的就是让用户体验更好的网络时代，所以市场上不同种类的手机也是越来越多，来挑选手机的过程中中出现的问题也是很多的。

钠离子主要是从一种新型的材料中提取出来的一种离子，并且这种离子再提取出来之后经过相应的科技形成钠离子电池，这种电池比一般的锂电池续航能力更久。并且使用的年限也更加的长，所以钠离子电池的出现为手机产业的发展提供了一定的动力，同时也能够为人们的日常生活带来极大的便利。

Ⅳ 锂矿概念股一览 锂矿概念上市公司有哪些

截止到2015年6月锂矿概念上市公司：
1、西藏矿业（00762）：
西藏矿业发展股份有限公司是由西藏自治区矿业发展总公司、四川都江堰海棠电冶厂、山南地区泽当供电局、西藏山南地区铬铁矿、西藏藏华工贸有限公司五家发起人共同发起设立的股份有限公司。公司经营也由单一的铬铁矿生产，发展形成了以铬、铜、锂开采、加工、销售为主的三大支柱产业和以硼矿、锑矿等多矿种开采为辅的生产经营模式。拥有扎布耶盐湖51%股份20年，锂储量世界第三，约200万吨。西藏扎布耶盐湖是一个超大规模锂、硼、钾等多矿种的盐湖矿床，属世界三大锂盐湖之一，品位世界第二。按1／3可采比计算，资源潜在价值达1，500亿元。扎布耶盐湖具有世界独一无二的天然碳酸锂固体资源和高锂贫镁、富碳酸锂的特点。［散户之友收集整理］卤水已接近或达到碳酸锂的饱和点，易于形成不同形式的天然碳酸锂的沉积，因而具有比世界同类盐湖相对更优的资源和开采提取优势、成本优势。我国锂盐生产以传统的锂辉石及锂云母为原料，与国外卤水提锂工艺相比，在规模、成本方面差距大。西藏矿业扎布耶盐湖卤水提锂技术水平已达到了国际先进水平，比国外卤水提锂具有明显的成本优势和市场优势。西藏矿业的发展战略是充分利用铬铁资源发展空间，在五年内继续保持年产铬铁矿50，000吨以上；同时，扩大扎布耶的建设规模，进一步完善生产工艺，加快碳酸锂精矿的提取进度，争取在5年内实现年产25，000吨碳酸锂系列产品的远景目标，打造西藏矿业集团航空母舰。
2、路翔股份（002192）：
所属甲基卡锂铍矿床位于四川省西部康定、雅江、道孚三县交界处，是我国七十年代初期勘查的特大型花岗伟晶岩型稀有金属矿床锂矿，当时探明氧化锂储量92万吨，共生的氧化铍储量也达到大型矿床规模，矿石锂储量居全国之首，并居亚洲第一、世界第二。该矿床发现于1959年，四川省地质局四零四队于1974年提交了《康定县甲基卡稀有金属花岗伟晶岩矿床详细普查报告》，并进行了选矿试验，证明矿石易选。
公司拟对甘孜州融达锂业有限公司进行股权投资。投资金额不超过5000万元，约占投资后融达锂业股份的25%-40%。融达锂业为广州融捷投资管理集团有限公司与四川省矿业有限公司共同投资成立的有限责任公司，注册资本5000万元，其中融捷投资占70%股份，四川矿业占30%股份。其经营范围主要为开采，选取锂辉石矿，加工和销售锂精矿、铍精矿、钽铌精矿及锂的深加工产品，与路翔股份主营范围无关。该公司拥有康定县呷基卡134#脉锂辉石矿采矿权，采矿权的区域范围内锂辉石储量约534万吨，采矿权期限30年。
3、中信国安（00839）：
钾肥资源、锂盐资源。青海国安东台吉乃尔盐湖已经形成硫酸钾镁肥30 万吨/年， 氯化钾10 万吨/年，碳酸锂2 万吨/年的生产能力。
中信国安经过多年的培育期，大力开发了青海盐资源综合项目，其总计氯化锂资源储量763.85 万吨，氯化锂含量一般 2.2~3.89 克/升之间，矿床开发的内外部条件好。中信国安投资建设了2 万吨碳酸锂项目。在碳酸锂方面，继万吨级生产线年初一次性投料试车成功后，青海国安重点对喷雾干燥车间、盐酸车间等相关设施进行了设备检测及技术改造，边调试边生产，逐步提高生产能力。中信国安盟固利（简称MGL）是中信国安股份有限公司控股90％的子公司。MGL 始建于2000 年4 月，主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动力锂离子二次电池的研发、生产与销售。MGL 目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，汪东同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。公司动力电池被北奥组委确定为2008 北奥运纯电动公交车的独家供应产品。公司开发的新型钴酸锂产品销售势头良好，保持了较为稳定的市场份额，动力电池正极材料锰酸锂在市场应用方面也取得了较大的成效。
4、盐湖集团（000578）：
察尔汗盐湖总面积为5856平方公里，是中国最大的可溶性钾镁盐矿床。湖中蕴藏着极为丰富的钾、钠、镁、硼、锂、溴等自然资源，总储量为600多亿吨，其中仅氯化钾表内储量为5.4亿吨，占全国已探明储量的97％；氯化镁储量为16.5亿吨，氯化锂储量800万吨。在200吨碳酸锂实验取得成功的基础上，集团与核工业北京冶金化工研究院合作，投资5.33亿元建设年产1万吨碳酸锂项目，组建了青海盐湖蓝科锂业股份有限公司。吸附法—卤水提锂技术是新工艺新技术，具有针对性和独特性，该技术达到了国际水平，锂回收率达到70％以上，产品纯度达到99％。2009年进入投料试车。在1万吨碳酸锂项目成功运行基础上，拟及时扩建适当规模的碳酸锂项目，并就氯化锂、钴酸锂、金属锂、锂电池等下游系列产品进行开发和研究，争取在较短时间内延伸锂产业链，并形成一定的经济规模。
5、天齐锂业（002466）：
公司已通过全资子公司天齐盛合竞拍获得四川省雅江县措拉锂辉石矿的探矿权，该矿区面积23.54平方公里。目前已探明，该探矿权所属区域内资源折合氧化锂含量6%的SC6.0规格锂精矿约372万吨。公司目前正在办理采矿权，我们预计2012年下半年出矿，年产6%的SC6.0规格锂精矿约8万吨。

Ⅳ 哪个公司在做钠硫电池

钠硫电池是钠离子电池的一种，钠离子电池包括采用固体电解质的钠硫电池、钠-氯化镍电池，以及采用液态电解质的低温钠电池。钠硫电池主要生产和研发单位包括日本NGK公司、上海电气上海电力上海硅酸盐所组成的合资公司上海电气钠硫储能技术公司、东方电气集团公司、韩国浦项钢铁等；钠-氯化镍电池研发和生产单位包括FZ-Sonick公司（前身MES-DEA公司）、通用电气公司、东方电气集团公司、美国西北太平洋实验室等；低温钠电池目前处于研发阶段，日本住友、美国多个实验室、中国中科院等单位有涉及。钠电池在原材料方面有成本优势，受环境影响因素小，适合于规模化储能，是美国日本等国热衷开发的储能技术，但技术门槛较高，安全性设计、工艺、设备等方面都比较专业，掌握相关技术的公司和人才为数不多

Ⅵ 国内研究钠离子电池的机构和实验室有哪些

o(╯□╰)o难道说你今天做实验了？放在煤油里是因为纳是活泼金属，接触空气会发生化学反应，具体来说是和氧气发生化学反应，生成氧化钠。至于沙子，是因为钠性质活泼，很容易和很多东西起反应，所以如果起火了只能用沙子扑灭，当然也可以用其他的，但沙子是最方便的，这也是为什么实验室的钠要放在沙子里的原因吧.........另外，小空空，有问题记得找哥哥哦

Ⅶ 钠离子电池走红，近三十家企业布局钠离子电池，将会用于哪里

随着新能源汽车崛起，作为核心配件的电池领域迎来了爆发式增长，不少公司开始大力布局锂电池的研究和生产。而且许多智能硬件比如手机，电脑，电子手表等等都需要依赖锂离子电池功能。不过即便锂离子电池拥有很多其它电源难以企及的优势，比如储能密度高，寿命长，自放电率低，绿色环保等等。但是受限于金属锂的含量以及分布情况，大部分国家只能依赖从南美洲的盐湖进口。长此以往成本只会越来越高，而且一旦被卡脖子就容易出现大问题。所以积极探索出一条多元化，可再生的电池制备路线就显得非常有必要了。而钠离子电池就是在这种背景下应运而生的。

其次搭配锂离子电池一起使用。锂离子电池是目前所有移动电源中能量密度最高的，比钠离子电池都高出20%。这点让它在新能源汽车领域具有无法取代的地位，所以未来的趋势肯定是优势互补，而锂钠搭配使用的混合电池会逐渐成为主流。

Ⅷ 国内外30家企业布局钠离子电池，锂电池是否会退出舞台

国内外30家企业布局钠离子电池，锂电池我认为不会退出历史舞台。

1.钠离子电池处于发展初期，现在根本没有办法代替锂电池；

2.锂电池技术相对比较成熟，使用也最多，现在它还是拥有很多技术优势；

3.钠离子电池只要不能够突破续航瓶颈，基本上不可能代替锂电池。

钠离子电池最近非常火热，主要原因是锂电池原材料涨价很厉害，导致锂电池生产成本非常高，钠离子电池相对而言成本要比锂电池低一些，而且原材料也更加的丰富，拥有很高的性价比。锂电池也有一个致命的风险就是冬天要来了，锂电池的续航能力又会大大降低，钠离子不会受到这样的影响，但钠离子电池还处于发展初期，没有经过市场的检验，要想取代锂电池还需要一个比较长的过程。

三、两种电池并存的局面概率非常大

钠离子电池今后和锂电池共存的概率非常大，钠离子电池成本相对比较低，受原材料影响不是很大，但技术不是很成熟；锂电池技术成熟，已经规模化生产，但冬天续航问题比较严重，如果两种电池能够互补，两种电池并存的局面概率非常大。

Ⅸ 市盈率只有12倍左右的钠离子电池有哪些股票

市盈率12倍左右的钠离子电池股票似乎没有。

A股钠离子电池板块的股票约有十多只，除了三家亏损公司，最低的市盈率也在15倍以上，复制于后，除参考。

Ⅹ 股市上钠离子电池行业有哪些值得购买的股票

自从宁德时代推出钠离子电池之后，资本市场对于钠离子电池行业开始了新一轮的炒作。目前值得购买和跟进的股票有宁德时代、格林美、中国长城、容网络技等头部企业。今天小编就跟大家聊一聊钠离子电池。

一直以来锂电池是电动车和电动汽车的首选。在性能上锂电池的优点明显强于其他材料电池，但是由于锂电池的价格比较高，所以全球各地都在研究新材料用于替代锂电池。钠离子电池号称“锂电的性能，铅酸的价格”，是一种性价比非常高的新型动力电池。钠离子电池在能量密度上与锂电池相差较大，但是比传统的铅酸蓄电池强很多，所以钠离子电池如果能够大批量上市的话，最有可能影响到的是铅酸蓄电池。

作为普通投资者，首先钠离子电池确实是资本市场的宠儿，而且有相应的国家政策支持，所以目前这个行业小编还是比较看好的。大家只需要认真的筛选头部的一些实力比较雄厚，有研发技术储备的企业投资即可，但周期相对来说肯定会比较长，要做好长期持有的准备。