萨拉姆对换美元汇率

① 世界上有哪些国家迁过首都

首都的概念早已深入人心了，比如我们用“北京”指代中国，用“伦敦”、“巴黎”指代英国和法国等，所以，首都担负着“国家形象”的重任，说它是一国象征也不过分。有了这样的身份按说应该稳定才对，事实上，大多数国家的首都是很稳定的，迁都只是出于无奈。然而，从18世纪末到今天的200多年里，全世界相继有1/3的国家迁了都，这些现象的背后隐藏着近现代首都在发展中所遇到的各种问题。本文作者掌握着丰富翔实的资料，把近现代涌现出的迁都现象作了巡礼式的介绍，既有正史又有轶事，阅读中我们会有窥探一国家务事的感觉。本来嘛，给首都搬家就是一件棘手的家务事。

从18世纪末到今天的200多年里，世界历史发生了诸多变化，世界经济在飞速变革，人群与人群、国家与国家的关系也随着战争的消长而变幻莫测。在这个动荡的背景之下，我们对任何事都不能抱有足够的信心认为它永固不变，比如说一个国家的首都。如果把国家视为一个生命体，首都就相当于神经中枢，在任何时候，首都都是国家最重要的地点，她的兴衰反映了国家的命运，内外战争中首都被攻占，往往代表着政权的更替，甚至国家的灭亡。所以，首都应该是稳定的，正如大多数首都所表现的那样，一旦确定，就生根发芽，直到成为一国的象征。

但是首都搬迁的事古今中外都有发生，在个别国家的某个时期，迁都之举还频繁进行。比如日本，在公元6世纪末到8世纪末的200年间曾七迁其都，平均28年搬一次家。历史上一些大帝国在开疆拓土、攻城略地的过程中，也会随着形势的发展而迁都——既为了巩固已得到的战争成果，也为了建立突袭性的前进基地。这些，我们暂且不谈。单说近现代世界各国已经或正在发生的迁都，就已经让我们眼花缭乱了。

本文所说的“近现代”，把时间的上限基本定在18世纪末，时间的下限，则至当前。

在这期间，全世界发生过迁都的国家共有61个，将近现有国家总数（194个）的三分之一。这还仅仅就国家的“个数”而论，假若按这些国家的面积和人口——分别占五大洲面积总和的71%与人口总和的74%，比值就高得多了。可见迁都影响非常广阔，是牵动全世界政治和社会生活的大动作。

把首都迁向国土的中央
近现代迁都的国家，虽然在迁都的动机与设想上各有不同，但有一点几乎是一致的，那就是“内迁”。

中国有“择天下之中而王”的说法，这个“中”指的是交通的中心。在古代，国家的交通中心往往位于国土内部四通八达的一个地方，显然，首都定在这里有利于上情下达，也有利于把各地资源汇集过来。所以，自古以来，世界上多数国家都会把首都放在国境的内部，然而，由于历史的原因，也有不少国家的首都位于海岸线或国境线上，但是，一旦政治情况发生变化了，它们就会把首都向国境内部迁移。

但并不是说从来没发生过首都外迁的事情。比如俄罗斯18世纪初把首都从莫斯科外迁到圣彼得堡，日本19世纪中把首都从京都外迁到江户（即今东京），然而这类首都外迁的事后来再没有发生过。

近现代各国首都的内迁，是指从沿海迁向内陆，或从边境移向内地。

尼日利亚的首都内迁阿布贾，主要是为了加强中央政府与国内各地区的联系，均衡内地与沿海的经济发展，减轻原首都拉各斯人口过度密集的压力；坦桑尼亚的新首都多多马，位于国境中部，与全国各行政区的距离几乎相等，交通便捷，既有利于中央政府的政治运作，又便于促进和推动地区间经济的均衡发展。

所以说，首都内迁，是为了找到一个更利于全国各地经济发展的地理位置——要么弥补原首都位置过于偏远的不足，要么分散原首都的人口和环境压力，从全国的范围内找一个新的重心，用来平衡各地的经济发展。从某种意义上讲，首都就像银河系的轴心，它迁到哪里，全国各地政治、经济、文化的发展重心就会偏向哪里，它的位置，决定了国家各方面的布局。

因此，迁都对于国家来说是一件纲举目张的事，目的就是以后不再迁都了。为了达到这个目的，每个国家在迁都之前都要做大量调研工作，寻找最适合建都的地点。在这个过程中，多数国家会普遍征求社会各个阶层的意见，有的国家，甚至出现过要求举行全民公决的呼声。

首都内迁的地点，大多是（或靠近）该国的地理中心，非洲的尼日利亚、科特迪瓦与坦桑尼亚的新首都就有这个特点。

而且，新首都的海拔大多比较高，从而具备了一系列天然优点：气候温和，温差小，降水适中等。如坦桑尼亚的新首都多多马位于国境中部的高原东侧，海拔1136米，属热带草原气候，年平均气温22℃，年降水量600毫米。巴西的新首都巴西利亚，位于巴西高原中部，海拔1000米，气候干燥、温和，年平均气温27℃，夏无酷暑，冬无严寒。再如马拉维的新首都利隆圭，位于中央高原上，海拔1134米，受附近的马拉维湖的调节，几乎是四季如春。

巴基斯坦从1947年8月15日起成为英联邦的一个自治领，这个新国家独立之初就面临定都的重大抉择。当时印巴刚刚实现分治，巴基斯坦衡量自己各省的条件，多数都不利于奠都其间，比如西北边境省偏处边远山区，交通不便，经济、文化相对落后；俾路支省自然条件差，经济、文化水平低；旁遮普省虽然富裕，地理地位居中，但教派矛盾突出，它的经济、政治、文化中心拉合尔，与印度过于接近；东巴基斯坦省与国家的主体部分隔离，联系极其不便，等于孤悬一方。总括看来，这些省份都不具备建都的应有条件。惟独信德省的卡拉奇，地理位置优越，水陆交通便利，国际往来便捷，又是全国第一大城市，有自然形成的号召力。加之信德省政府明确表示，愿意联邦把首都设在本省，并且很快正式提出建都卡拉奇的建议。事实上，当时也只有信德省有能力、有条件承担建都的任务。

建都卡拉奇的重大决策，就这样确定下来。1948年7月23日，巴基斯坦政府颁布了有关法令，正式宣布卡拉奇为宪法首都。从定都开始到1959年9月，共有6任总督或总统和7任总理在卡拉奇供职。在这里展开了一系列政治活动：推动了各级行政机构的建立，巩固了国防，安置了数百万难民，为经济文化发展奠定了基础。

但巴基斯坦在卡拉奇设都，也存在许多难题：首先是人口压力大，基础设施建设满足不了人口日益增长的需要。1941年，卡拉奇人口仅40万左右，独立后人口猛增，1950年就已超过百万。随着人口压力越来越大，住房、就业、卫生、交通乃至食品等问题愈益严重；其次，大量生活必需的水和食品需从外地调入，既难于满足人口需要，又增加了交通运输的压力；第三，中央政府的设置，加重了卡拉奇的负担，无形中限制了它作为进出口中心和国际海运枢纽等优势的发挥；第四，卡拉奇商业气息浓烈，整日人声鼎沸，市况嘈杂，不利于政府日常工作的进行；第五，气候炎热、疾病多发，政府工作人员每年必须到气候宜人的地方休假，大大加重了政府的财政开支；第六，外省人与当地人龃龉不断、中央政府和信德省政府之间也矛盾重重，在卡拉奇的归属问题上，中央政府和信德省政府之间的争执尤其尖锐。制宪会议决定将卡拉奇从信德省划出，组建为直属中央的单独的行政区域，信德省穆斯林联盟理事会反对；经过反复协商，信德省当局作出让步，将省的首府迁至海得拉巴。但在房屋交接、难民安置、信德省议会补缺选举等问题上分歧犹在；第七，卡拉奇濒临阿拉伯海，作为首都，易于遭到攻击，安全性差。

所有这些不利因素，都使得巴政府必须就首都所在，作出新的统筹安排。

1959年初，巴总统下令组织了有气象、铁路、水利、电力、农业等方面的官员和专家参加的委员会，对首都问题进行详细的考察和论证，同年7月15日，正式发表了委员会起草的报告，明确认为不惟卡拉奇不宜作为首都，全国也没有其他哪一座现成的城市可改建为首都。只有另起炉灶，平地起家，从头建立一个崭新的首都，才能一劳永逸地解决建都问题。国家批准了这个报告，并且立即开展新首都的选址工作。最后选在旁遮普省最北端、拉瓦尔品第附近的波特瓦尔地区营建新都。

这个地区位于波特瓦尔高原西北部，地势起伏有致，在海拔503-610米之间，北有海拔1500米的马尔格拉山为屏障，西部有浅丘偎依，东南部是林木繁茂的开阔地，小溪和河流纵横交错，为城市生活和农业提供了充足水源；基本属于亚热带季风气候，一年有干、雨两季，平均年降水1143毫米，附近山上还会有雪，气温远较卡拉奇适宜；自然资源丰富，有建筑用的大理石矿，土地肥沃，粮食和蔬菜供应充足；公路和航运设施齐备，土地征用费用低廉。

1959年9月，制订新都建设规划的联邦首都委员会成立，包括了地形、地质、气候、供水、通讯、电力、卫生、人口等16个部门，各对有关项目进行具体的分析，仅“地区历史报告书”就长达300多页，从石器时代一直写到巴基斯坦独立，足见工作进行的细致和深入。

1960年5月24日通过了迁都总体规划，其中特别指出：“首都不应当是工业或商业中心，只应当是首都”，应该把新首都建成“一座花园和花的城市，使全城看起来像一块美丽的地毯”。6月22日，总统下令成立首都发展局，具体负责新都的建设。经过广泛征求意见，新都取名为“伊斯兰堡”。

国家的一个重要任务就是保护其国民不受外国的侵犯，因此，古代统治者除在首都集中大量的军队外，往往会选择有利于防守、不利于进攻的地理区位作为首都。但在现当代国际环境下，国家已经不那样担心外敌的军事侵入，所以凡是首都内迁，考虑较多的是政治、经济乃至人口层面的问题，力求通过这种大动作，收到施政更加灵活、经济均衡发展、人口分布趋于均匀等多重效果。但在某些国家，首都的内迁，似乎仍然包含军事上的某种筹划乃至国家安全的考虑。尽管目前有人认为，在现当代日益先进的军事技术条件下，战争的真正致命打击，往往是“垂直地”突然而降，并非是“水平地”缓缓推进，所以地上的平面“纵深”不拘大到多少公里，都没有什么实际保障意义，但有关“内地安全”的传统构思，对某些国家首都的内迁，仿佛仍起一定的作用——至少在心理上蕴含着某种“安定”和“缓解”的潜在功能。

给首都搬家是个系统工程
迁都是件大事，有“牵一发动千钧”的效果。不仅迁都国家的政治经济格局将随着新都的诞生而发生改变，其他国家也将依照新都的情况而改变与这个国家的联络方式，比如驻该国的使馆要迁到新都啦，随着该国政治经济和人口分布的改变，对该国的经济政策也要变化啦等等。因此，迁都实际上牵扯到许多人的现实利益，是个系统工程，由于众口难调，实施起来就格外困难。

坦桑尼亚关于迁都多多马的打算，早在上世纪60年代，也就是坦桑尼亚独立建国之初，就已经有所酝酿了，只因费用过高，当时国力薄弱，无法承担，所以只能纸上谈兵，搁置了十多年，才得以正式提上日程。1973年9月，坦噶尼喀非洲民族联盟（现执政党坦桑尼亚革命党的前身）在全国代表大会上作出了把首都从达累斯萨拉姆内迁多多马的决议，并且计划10年内搬迁完成，当时估计需花费2.28亿英镑。为了保证迁都工作的顺利完成，中央政府还特别增设了主管迁都工作的首都发展部。

多多马原是多多马行政区的首府，坦桑尼亚迁都于此，主要出于战略和发展国民经济的考虑。它位于坦桑尼亚的中部，几乎是全国的地理中心。但是它的自然条件并不十分理想，干旱缺水，而且有的地方土地疏松易陷。“多多马”一名，来自当地的主要居民戈戈（Gogo）族语言，意思就是“下陷”。但多多马的农牧业发展良好，尤其交通发达，是东西向铁路和南北公路交通的枢纽。把首都设在这里，既有利于国防，也便于中央政府的领导和施政，还有利于促进本地区和其他地区国民经济的发展。然而30多年过去了，虽然多多马的人口在2005年时已达到了40万，但迁都的进程却大大落后于计划，新都的营建，远没有全部完成。

到上世纪80年代末，已搬迁到多多马的党政机关不足计划搬迁单位的20%，已搬迁的政府工作人员占全体计划搬迁人员的百分比更低，仅10%。这之后的20多年间，迁都的速度也并没有加快，不免给人举步维艰的感觉。虽然总统府已经矗立在新都了，总统本人却仍在达累斯萨拉姆处理国务。即使到2006年，坦桑尼亚中央政府基本上仍在达累斯萨拉姆运转，各国使馆全没搬家，中国的大使也仍然原地驻节。以至于不明就里的人，仍旧认为达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的首都，甚至一般出版物（包括地图集）也照旧把达累斯萨拉姆当作坦桑尼亚的首都来介绍。更何况多多马固然在“日益成长”，但达累斯萨拉姆“成长”得更快：2005年时人口已经达到400万。

迁都迟速与否，也能反映国家政治生活的根本特点。比如韩国和缅甸，两国近期都发生了迁都事件，但他们一个是吵吵嚷嚷，久拖未决；一个是不动声色，闪电搬迁。韩国的政治生活，半个多世纪以来，以美国式的民主制度为样本，其根本特点就是互相“扯皮”，优点是“多数说了算”，谁也别独断专行，缺点是拖拖拉拉。缅甸自1988年以来由军人掌权，政治生活具有“军人说了算”的特点，一切无须跟谁商量，办起事来当然“干净利落”了。

早在20世纪70年代，韩国执政当局就几次萌生过迁都的念头，后来随着“冷战”的结束而沉寂了下来。不料2002年，总统候选人卢武铉在竞选中旧话重提，保证一旦当选，将把行政首都迁到南方。彼时人们对这种表态并不认真对待，以为不过是吸引韩国中南部地区选民投票的“竞选语言”。没想到他上台后果然把推进“行政首都迁移”作为新政府的工作核心。在他的大力运作下，2003年12月29日，韩国国会以压倒多数通过了《建设新行政首都特别法案》，2004年1月1日正式生效。

新都地址的确定郑重其事。先由专门成立的韩国新行政首都推进委员会在国内进行排查，2004年6月15日将初步圈选的4个新行政首都候选地公布于众；再经80名专家组成的评估委员会全面评估，举行了5次全国巡回听证会，最后才以得分最高（88.96分）的忠清南道的燕岐—公州为将来的新都所在地。

韩国新任总统在迁都大业上雄心勃勃，他的政府也及时、积极地开展各项工作。新址初步确定后，政府随即提出一系列设想和规划：准备2007年底开工建设，2012年起从首尔（当时称“汉城”）分批迁移总统府和中央各行政机关；2030年新都建设全部完工；计划建设用地83平方公里，其中绿地占新都总面积的48%；容纳人口50万等等。前后所需时间是24年，所需经费接近400亿美元，其中政府负担1/4，其余3/4由民间筹集。这些数字表明韩国迁都规划的恢宏与远大。

但这事一启动就遭到了韩国各方的质疑和强烈抵制。部分在野党议员认为，迁都是新任总统捞取选票的“政治秀”和谋求长期执政的策略。韩国最大的在野党成立了专门的委员会来阻止迁都，数十名国会议员为反对迁都而征求签名。首尔的反应尤为强烈。首尔市和京畿道等方面声称誓死反对, 还采取一连串的行动：不断掀起示威浪潮，市议会通过一项反对迁都的决议，打算提请宪法法院裁定国会通过的《建设新行政首都特别法案》是否违宪，同时发起大规模签名运动，要求政府就迁都问题举行全民公决等。已有调查表明，韩国将近68%的人认为迁都关系到国家的长远大计，赞成通过公投以决定取舍。

公民投票迄今为止还没有举行，但反对“迁都”的政治团体和部分国会反对党议员却采取了行动，于2004年7月12日向宪法法院提起诉讼，这年10月21日开庭，由首席法官宣读判决书，9名法官中有8名法官认为，迁都是关系国家命运和发展的大事，国会2003年12月通过的《建设新行政首都特别法案》，没有经过全民投票公决，因而违犯了宪法。宣判公布后，韩国陷入一片混乱。不少执政党国会议员认为，宪法法院的判决不是依据法律，而是出于政治判断，难以成立；总统府对此判决感到“震惊”，并立即召开紧急会议商讨对策。而韩国最大的在野党则对此判决拍手称快，认为是法制的胜利；站在反“迁都”第一线的首尔市市议会对判决尤其赞不绝口。

判决后，围绕“迁都”是否违宪的争论将在法律层面画上句号，如何应对成为现政府执政能力的严峻考验。从已经发生的事态看，韩国政府似乎不为所动，政府发言人发表声明说，“将在听取国民意见的同时，通过法律专家对宪法法院的判决进行重审，然后再拿出对策”，申明“不论宪法法院作出何种判决，政府的政策不会改变”。有关专家也认为，宪法法院虽然作出了判决，但不等于“迁都”就彻底失败。扭转这一局面有两条出路：一是政府延请法律专家对宪法法院的判决进行重审，如果证据充分，可驳倒宪法法院的结论；二是就迁都问题进行全民公决，如果获胜，“迁都”可名正言顺地大力推行。

韩国的迁都虽然一波三折，但是政府好像并没有放弃，而是放慢脚步，寻觅适当的对策，以便迁都计划得以实施和贯彻。

关于缅甸的迁都，社会上虽然早有传闻，但谁也说不准确。所以缅甸政府突然于2005年11月7日正式向外界宣布迁都，使很多人感到“意外”，不仅普通老百姓，即便政府很多公务员甚至政府高官，都不清楚事情的背景。随后，缅甸外交部举行新闻发布会，宣布缅政府将行政首都内迁，各国驻缅使团也不知就里。其实，缅甸政府酝酿迁移行政首都由来已久。据媒体报道，3年前已着手准备，现在不过是付诸实行而已。

缅甸的新首都已由缅甸政府先期确定了，它就是国境中部的彬马那（现称“内比都”）。彬马那位于原首都仰光以北390公里的一个小盆地中，行政上属曼德勒省。此前这里是个鲜为外界所知的小城。锡当河从市东流过，周围有丛林满布的山丘环绕，向南是比较宽敞的平川地。这里是缅甸少有的铁路枢纽之一。

缅甸政府公布迁都命令后，国防部、外交部、内政部等10个中央政府部门立即行动起来。据媒体报道，一夜之间，近千辆军车驶入首都仰光，每个准备搬迁的部门前，均有数十辆军车排成一字长龙待命。工作人员不断将办公家具、设备、文件搬上车，人们都默不作声地忙碌着。迁都令要求分三阶段完成搬迁，除个别中央单位（如畜牧水产部），其他所有政府部门，必须于2005年12月中旬以前全都迁往彬马那。

缅甸的新都不但已经选定，而且还分期进行了扩建，每期投入的经费达数千亿缅元（据目前市场汇率，每1300缅元兑换1美元），现已完成三期工程，包括领导人办公和住宿设施、政府各部办公楼及住宅楼、巨大的地下及山中掩体、飞机场、火车站、医院等，甚至还有高尔夫球场。环城公路与主要公路相连接，与仰光的车程仅7个小时，铁路每天有列车往返。程控电话交换设备安装完毕，可与世界各地通话。据说缅甸航空公司也已准备开通往返于彬马那和仰光之间的航班。建设的资金来源，主要由各大私营公司承担，政府投入与实际的建设投入没有直接联系。因此，彬马那的具体建设规模尚无法估计，根据实地施工人员的透露，工程建设规模容纳缅甸政府数量有限的公务员绰绰有余。

缅甸闪电式迁都在世界范围来看也是罕见的，这与吵吵嚷嚷、悬而未决的韩国式迁都形成了鲜明的对比。导致迁都的原因，两国也有不同。

韩国的迁都是为了解决国家发展中遇到的难题。首先是为了缓解人口压力——以首尔为中心、包括仁川和京畿道在内的首都圈，面积不足国土的12%，却几乎集中了全国半数的人口和七成经济力量。首尔市本身的情况更严重：面积（600平方公里）仅占全国的0.6%；人口（现已接近千万，60年来增加了10倍）却占全国人口的21%！给现首都的人口压力“松绑”已经迫在眉睫。其次是为了均衡地区发展——首都经济力量的过度集中，既影响了韩国整体经济的均衡发展，又加剧了地区间的矛盾冲突。首尔远离欠发达地区，而新首都地处韩国中部，相比而言更便于对周边地区形成辐射，实现国家的整体繁荣。至于随着美国调整驻韩美军的部署，汉江以北的美军，将撤往韩国中部，为了安全，把国家的首都相应作地理上的南移，也未尝不是韩国迁都筹划的背景之一。缅甸的迁都，舆论界的一般看法认为，国防方面的考虑是首要因素......

② 达累斯萨拉姆的美食介绍

这里有最普通常见的汉堡类快餐，也有印度比尔尼亚菜饭、肉饭和鸡饭，还有素食和中东食物。
Salamander coffee & Snack Bar
地址：在Samora Ave.和Mkwepu St.交接处上
价格：普通中餐只有3美元
Pop-In
午餐特餐为印度羊肉比尔尼亚菜饭、肉饭或鸡饭
价格：一份午餐特餐只需3美元
午餐特餐为印度羊肉比尔尼亚菜饭、肉饭或鸡饭
价格：一份午餐特餐只需3美元
The Cedars
中东食物
地址：Bibi Titi Mohammed St.

③ 请问坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆的交通情况如何从达累斯萨拉姆到桑给巴尔坐什么交通工具

达市的交通状况还是很令人沮丧的，堵车是正常现象；从达市到桑岛可以乘飞机，也可以乘渡轮，乘飞机的话，也就是半个小时；渡轮大概是两个小时，飞机票从8万5至14万坦先令，渡轮便宜，船票大概是4万坦先令。

④ 500面额的纸币,上面有一个牛,绿色的。

1. 看看是不是这张：坦桑尼亚500先令纸币。纸币正面是非洲水牛，背面是达累斯萨拉姆大学恩克鲁玛大厅。坦桑尼亚货币在我国不是可自由兑换货币，所以坦桑尼亚纸币在国内的银行皆不能兑换。坦桑尼亚先令与人民币无汇率，要通过坦桑尼亚先令与美元的汇率来折算，500坦桑尼亚先令折算1.9人民币元。这张纸币只有收藏价值，全新一张在邮币交易市场上价值8元人民币左右。

   

2. 如果不是这张，请上图或描述纸币上的文字以帮你辨认。
   

⑤ 坦桑尼亚的气候怎样带什么衣服需要带美元吗

坦桑尼亚的气候分雨季和旱季。现在就是坦桑的旱季，气候相对比较凉快。在首都达累斯萨拉姆的气候大概27-8度，不到30度。北部海拔高的地方如arusha，气候就比较冷，早晚要穿夹克，晚上睡觉要盖被子，西部同样如此，就不知道你去的是坦桑的那些城市。一般来说，白天穿短袖，最好带上夹克。美元当然要带，坦桑进关的时候，检查行李特别的严，尤其是对中国人，还有去最好要打黄热病疫苗，否则也是麻烦事情。一个人最好能带200美元。

⑥ 阿赫瓦里的今日阿赫瓦里

年届古稀的“英雄”约翰·斯蒂芬·阿赫瓦里，四十年后再续奥运缘。
二00八年四月十三日，阿赫瓦里在自己的祖国，在坦桑尼亚的海滨城市达累斯萨拉姆，手持祥云火炬跑了六十三米。
一九六八年十月二十日，阿赫瓦里在墨西哥城参加奥运马拉松比赛，他带伤坚持跑完了四十二公里一百九十五米。“我的国家不是送我来墨西哥开始比赛的，而是完成比赛！”他的话已然成为奥运史上的名言。
四十年来，这位马拉松运动员“永不言弃”的故事影响了一代又一代的运动员与普通人。
十三日清晨，达累斯萨拉姆乞力马扎罗凯宾斯基饭店门前，阿赫瓦里在慢跑，为下午的火炬接力做准备。尽管六十三米的距离对于擅长跑步的他来说易如反掌，但阿赫瓦里仍不敢懈怠，提前一个多星期就来到了达累斯萨拉姆。
临近中午，阿赫瓦里完成热身返回饭店。归途中，他将随身携带的矿泉水给了路边的穷人。就连装水瓶用的黑色塑料袋，他也地送给了一个小贩。
“我的祖国，还有许多人生活在贫困线以下。我对自己现在的生活很满意，我要尽力去帮助每一个人。”七十岁的阿赫瓦里早已退役，他和他的家人生活在距离坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆近八百公里一个偏远的小村庄里，过着简朴的生活。除务农外，他还经常会指导一些少年选手练习中长跑。
慷慨的阿赫瓦里，年轻时就曾有过义举。一九六三年，他前往希腊参加国际马拉松赛，最终获得第二名。亚军的成绩给他带来了一座奖杯、一张证书，还有一千美元的奖金。在当时的坦桑尼亚，一千美元不是个小数字。但是归国之后，他便在政府的号召之下，捐出了一千美元的奖金，用以帮助青少年运动员参与体育运动。
慷慨的阿赫瓦里，却对一九六八年的墨西哥奥运会耿耿于怀。“我一直在达累斯萨拉姆训练，这里的海拔要比墨西哥低许多。当年，八十个参赛选手中，有十三个没有能够完成比赛，我一直坚持了下来，直到最后一分钟，完成了比赛，但我一直在忍耐。”
阿赫瓦里告诉中新社记者，如果在平原进行比赛，他完全有实力问鼎奥运冠军。参加墨西哥奥运会之前，阿赫瓦里获得了东非马拉松比赛的冠军和南非马拉松比赛的冠军。在东非这片长跑好手林立的地区，他算是佼佼者。但在墨西哥高原上，刚刚跑过半程，阿赫瓦里就因为缺氧与寒冷摔倒在了路上，右腿严重受伤。
如今，阿赫瓦里手里没有奥运金牌，只有一张国际奥委会颁发的证书，上面写明了他在墨西哥奥运会上的经历。
如今，阿赫瓦里的手里又多了一把祥云火炬，北京奥运圣火经过他的传递，添加了新的意义。
这就是“英雄”约翰·斯蒂芬·阿赫瓦里时隔四十年的两段奥运缘。

⑦ 达累斯萨拉姆的地理环境

标准时区：+3 时区 UTC/GMT +3 个小时
经纬度：纬度：南纬6°51’ 经度：东经39°18’ 物价指数
博物馆入场需4元；留宿有低价的4至7元、中等的10多元和高级的50至70元之间；美式餐厅约数元，较好的餐厅约十多元近20元。
汇率
坦桑尼亚先令，币值与肯尼亚和乌干达同，但不相通用，1美元约1500坦桑尼亚令。
银行营业时间
Barclays Bank在国际机场的分行24小时营业，每周上班7天。
银行营业时间为礼拜一至五早上8点30分至晚上12点30分，礼拜六早上8点30分至11点30分。
信用卡
每一家信用卡公司都有现金和支票提款的一周内金额限制，在出发往非洲前最好先行查清楚，如果你急需用钱，就必须等上几天等他们传真过来，但相对地，你也要付传真费用；Amex、Diners Club、Visa和Master Card都通用，但还是要事先查清楚，是否在要前往的国家会有遭信用卡公司被拒预付现金和旅行支票的情形。
American Express由Rickshaw Travels Ltd.负责传真电话：29125
住址为：Ali Mwinyi Rd., PO Box 1889, Dar es salaam
其它
在非洲部分国家，讨价还价也是一种交易方式，即使是住宿费、食物费、运输费和香烟费，讨价还价是非洲之旅的乐趣之一；即使多在行，永远也无法砍到跟当地居民一样的价格。

⑧ 500元钱币上有犀牛的是什么钱币

看看是不是这张：坦桑尼亚500先令纸币。纸币正面是非洲水牛，背面是达累斯萨拉姆大学恩克鲁玛大厅。坦桑尼亚货币在我国不是可自由兑换货币，所以坦桑尼亚纸币在国内的银行皆不能兑换。坦桑尼亚先令与人民币无汇率，要通过坦桑尼亚先令与美元的汇率来折算，500坦桑尼亚先令折算1.9人民币元。这张纸币只有收藏价值，全新一张在邮币交易市场上价值8元人民币左右。

⑨ 我有一张外币500块不知道是哪个国家的，你们有知道的吗

1. 这是坦桑尼亚的新版纸币，面额500先令，纸币正面是桑给巴尔首任总统阿贝德·卡鲁姆，背面是达累斯萨拉姆大学恩克鲁玛大厅。

2. 坦桑尼亚货币在我国不是可自由兑换货币，所以坦桑尼亚纸币在国内的银行皆不能兑换。坦桑尼亚先令与人民币无汇率，要通过坦桑尼亚先令与美元的汇率来折算，500坦桑尼亚先令折算1.9人民币元。

⑩ 阿拉伯国家的介绍(人文.地理.货币.历史)!!!

全球唯一的一座七星级酒店在阿联酋的迪拜。 阿曼拥有世界上最大储量的蛇纹岩，目前原封未动而且露头极佳。这种蛇纹岩由多种金属矿石构成，富含铜、金、银还有铬、铅、锌。同时这种岩石也是镍、钴、钒等金属的重要来源，而且又对钢铁制造业具有重要的战略意义。“阿拉伯国家”一般指以阿拉伯民族为主体所组成的国家，它们使用同一种语言—阿拉伯语，有共同的文化和风俗习惯，绝大多数人信仰伊斯兰教。有些国家虽非以阿拉伯民族为主体，但长期以来与阿拉伯国家建立了紧密的政治、经济、文化、宗教联系，并加入了阿拉伯国家联盟，因此也被称为阿拉伯国家。目前阿拉伯国家和地区共有23个，大都分布在中东地区，它们是：阿拉伯联合酋长国、阿曼、阿拉伯也门共和国（北也门）、也门民主人民共和国（南也门）、沙特阿拉伯、科威特、巴林、卡塔尔、伊拉克、约旦、黎巴嫩、叙利亚、巴勒斯坦、埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、毛里塔尼亚、苏丹、索马里、吉布提、西撒哈拉。“阿拉伯国家”的范围与“中东”的范围有部分重叠，但也有不同之处，并非所有中东国家都是阿拉伯国家，如土耳其、塞浦路斯、伊朗等。

“伊斯兰国家”一般指以伊斯兰教为国教和多数居民信奉伊斯兰教的国家和地区。（伊斯兰国家有时又称穆斯林国家，穆斯林是伊斯兰教徒之意）不过，有的国家穆斯林虽不占人口多数，但由于受伊斯兰教影响，也宣布为伊斯兰国家，参加了伊斯兰会议，如亚洲的马来西亚、非洲的几内亚比绍、布基纳法索、喀麦隆、乌干达、加蓬等。除这些国家外，其它伊斯兰国家和地区还有：文莱、印尼、巴基斯坦、孟加拉、马尔代夫、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、约旦、沙特阿拉伯、科威特、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、阿曼、阿拉伯也门共和国、也门民主人民共和国、土耳其、巴勒斯坦、埃及、苏丹、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、毛里塔尼亚、塞内加尔、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、马里、乍得、吉布提、索马里、科摩罗、尼日尔和西撒哈拉，一共45个国家和地区。【国 名】 沙特阿拉伯王国（Kingdom of Saudi Arabia）

【面 积】 225万平方公里（沙特官方数字）。

【人 口】 2080万（2001年，其中外籍人口约占30％）。官方语言为阿拉伯语，通用英语。伊斯兰教为国教，逊尼派约占85％，什叶派约15％。

【首 都】 利雅得（Riyadh），人口约450万（2002年）。年均气温25℃。

【国家元首】 国王兼首相法赫德·本·阿卜杜勒－阿齐兹（Fahd Bin Abl-Aziz），1982年6月即位。

【重要节日】 开斋节：回历10月第一天，政府机关的假日从回历9月25日至10月5日；宰牲节：回历12月10日，政府机关假日从回历12月5日至15日。

【简 况】 位于阿拉伯半岛。东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤。海岸线长2437公里。地势西高东低。西部高原属地中海式气候，其他地区属亚热带沙漠气候。夏季沿海地区气温38－39℃，内地有时高达54℃；冬季气候温和。年平均降雨不超过200毫米。

公元七世纪，伊斯兰教的创始人穆罕默德的一些继承者建立阿拉伯帝国，八世纪为鼎盛时期，版图横跨欧、亚、非三洲。十一世纪开始衰落，十六世纪为奥斯曼帝国所统治。十九世纪英国侵入，当时分汉志和内志两部分。1924年内志酋长阿卜杜勒－阿齐兹·沙特兼并汉志，次年自称为国王。经过30年征战，阿卜杜勒－阿齐兹·沙特终于统一了阿拉伯半岛，于1932年9月23日宣告建立阿拉伯王国，定这一天为沙特国庆日。

【政 治】 沙特是政教合一的君主制王国，禁止政党活动。无宪法，《古兰经》和穆罕默德的圣训是国家执法的依据。国王亦称“两个圣地（麦加和麦地那）的仆人”，并兼任武装部队总司令和大臣会议主席（即内阁首相）等职务。国王行使最高行政权和司法权。大臣、副大臣、地区埃米尔（省长）、副埃米尔（副省长）、驻外使节和其他高级行政官员以及军队上校以上军官均由国王任命。国王有权批准和否决内阁会议决议及与外国签订的条约、协议。1992年3月1日，法赫德国王颁布治国基本法，规定沙特王国由其缔造者阿卜杜勒－阿齐兹·拉赫曼·费萨尔·沙特国王的子孙中的优秀者出任国王。1993年8月20日颁布新的内阁法，规定国王兼任内阁首相，国王有权任命内阁副首相和大臣，解散或改组内阁，各部大臣直接向首相负责。内阁由副首相、各部大臣及任命的国务大臣和国王顾问组成，任期4年。国王有权立、废王储，解散协商会议。基本法还废除了王储自动成为国王的权利，并确认了阿卜杜拉王储为王位继承人。2000年6月，沙特成立新的王室家族委员会，委员会包括18名成员，阿卜杜拉王储和苏尔坦第二副首相分别担任正副主席。委员会将处理王室内部事务。

【议 会】 1992年3月1日，法赫德国王决定成立协商会议，它是国家政治咨询机构，负责向国王提出建议，由会议主席和60名委员组成，委员由国王任命，任期4年。 1992年9月16日法赫德国王任命穆罕默德·本·朱拜尔为协商会议主席。1993年12月29日，法赫德国王主持协商会议的开幕式，协商会议正式宣告成立。1994年1月2日，协商会议召开第一次会议，决定成立8个专门委员会，即：伊斯兰事务委员会，外事委员会，安全委员会，财经事务委员会，社会与卫生事务委员会，教育、文化、新闻事务委员会，公共服务事务委员会和组织行政事务委员会。1997年7月，第二届协商会议成立，由90名成员组成，其中30名为上届成员，穆罕默德·本·朱拜尔连任协商会议主席。2001年5月，第三届协商会议成立，成员人数由90人增加至120人，朱拜尔再次连任。2002年1月，朱拜尔因病逝世。2002年2月，萨利赫·本·阿卜杜拉·本·哈米德担任协商会议主席。

【政 府】 本届政府于1999年6月组成，内阁成员组成情况如下(2004年4月更新)：

1、国王兼首相
法赫德•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特
Custodian of the Two Holy Mosques King Fahd bin Abl-Aziz Al-Saud, the premier

2、王储兼副首相、国民卫队司令
阿卜杜拉•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特亲王
Crown Prince Abllah bin Abl-Aziz Al-Saud, deputy premier and commander of the National Guard

3、第二副首相兼国防航空大臣、军队总监
苏尔坦•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特亲王
Prince Sultan bin Abl-Aziz Al-Saud, second deputy premier, minister of defense and aviation and inspector general

4、城乡事务大臣
米特阿卜•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特亲王
Prince Mite’b bin Abl-Aziz Al-Saud, minister of municipal and rural affairs

5、内政大臣
纳伊夫•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特亲王
Prince Naif bin Abl-Aziz Al-Saud, minister of interior

6、外交大臣
沙特•本•费萨尔•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特亲王
Prince Saud bin Al-Faisal bin Abl-Aziz Al-Saud, foreign minister

7、内阁办公厅主任、国务大臣
阿卜杜勒-阿齐兹•本•法赫德•本•阿卜杜勒-阿齐兹•沙特亲王
Prince Abl-Aziz bin Fahd bin Abl-Aziz Al-Saud, chief of the Cabinet’s presidency and minister of state

8、司法大臣
阿卜杜拉•本•穆罕默德•本•伊卜拉欣•阿勒谢赫
Dr. Abllah bin Mohammed bin Ibrahim Al Al-Sheikh, minister of justice

9、伊斯兰事务与宗教基金大臣
萨利赫•本•阿卜杜勒-阿齐兹•本•穆罕默德•本•伊卜拉欣•阿勒谢赫
Sheikh Saleh bin Abl-Aziz bin Mohammed bin Ibrahim Al Al-Sheikh, minister of Islamic affairs, endowments, call and guidance

10、国务大臣
阿卜杜勒-阿齐兹•本•阿卜杜拉•胡韦塔尔
Dr. Abl-Aziz bin Abllah Al-Khuwaiter, minister of state

11、水电大臣（2004年4月13日任命）
阿卜杜拉•本•阿卜杜-拉赫曼•侯赛因
Abllah Ablrahman Al-Hosain ,minister of water and electricity

12、公职大臣
穆罕默德•本•阿里•法伊兹
Mohammed bin Ali Al-Fayez, minister of civil service

13、高教大臣
哈立德•本•穆罕默德•安卡利
Dr. Khaled bin Mohammed Al-Anqari, minister of higher ecation

14、国务大臣
穆特拉卜•本•阿卜杜拉•纳菲萨
Dr. Mutlab bin Abllah Al-Nafeesah, minister of state

15、教育大臣
穆罕默德•本•艾哈迈德•拉希德
Dr. Mohammed bin Ahmed Al-Rasheed, minister of ecation

16、文化与新闻大臣
福阿德•本•阿卜杜-萨拉姆•本•穆罕默德•法尔西
Dr. Fuad bin Abl-Salam bin Mohammed Al- Farsi, minister of commerce and instry

17、贸易与工业大臣
哈希姆•本•阿卜杜拉•亚马尼
Dr. Hashim bin Abllah Yamani, minister of commerce and instry

18、石油与矿产资源大臣
阿里•本•易卜拉欣•纳伊米
Engineer Ali bin Ibrahim Al-Nuaimi, minister of petroleum and mineral resources

19、国务大臣
穆萨伊德•本•穆罕默德•艾班
Dr. Musa’ed bin Mohammed Al-E’ban, minister of state

20、财政大臣
易卜拉欣•本•阿卜杜勒-阿齐兹•阿萨夫
Dr. Ibrahim bin Abl-Aziz Al-Assaf, minister of finance

21、朝觐事务大臣
伊亚德•本•阿明•迈达尼
Iyad bin Amin Madani, minister of Haj

22、经济与计划大臣
哈立德•本•穆罕默德•古塞比
Khalid bin Mohammed Al-Gusaibi, minister of economy and planning

23、劳工大臣（2004年4月13日任命，原为水电大臣）
加齐•本•阿卜杜－拉赫曼•古塞比
Dr. Ghazi bin Ablrahman Al-Qusaibi, minister of labor

24、社会事务大臣（2004年4月13日任命，原为劳工与社会事务大臣）
阿里•本•易卜拉欣•纳姆莱
(Dr. Ali bin Ibrahim Al-Namlah, minister of social affairs)

25、农业大臣
法赫德•本•阿卜杜－拉赫曼•本•苏莱曼•拜勒古尼姆
Dr. Fahd bin Abl- Rahman bin Sulaiman Balghunaim, minister of agriculture

26、运输大臣
贾巴拉•本•伊德•苏莱西利
Dr. Jubarah bin Eid Al-Suraiseri, minister of transport

27、通讯与信息技术大臣
穆罕默德•本•杰米勒•本•艾哈迈德•穆拉
Engineer Mohammed bin Jameel bin Ahmed Mulla, minister of communications and information technology

28、卫生大臣
哈迈德• 本• 阿卜杜拉•马尼阿
Dr. Hamad bin Abllah Al-Mane’, minister of health

29、国务大臣
阿卜杜拉•本•艾哈迈德•本•尤素福•宰纳勒
Abllah bin Ahmed bin Yosef Zainal, minister of state

30、协商会议事务国务大臣（2003年12月23日任命）
沙特•本• 赛义德•阿卜杜勒－阿齐兹•麦特哈米
Dr. Saud ibn Saeed ibn Abl Aziz Al-Mathami
state minister and Cabinet member for Shoura council

【行政区划】 全国分为13个地区（也称省）：利雅得地区、麦加地区、麦地那地区、东部地区、卡西姆地区、哈伊勒地区、阿西尔地区、巴哈地区、塔布克地区、北部边疆地区、季赞地区、纳季兰地区、朱夫地区。地区下设一级县和二级县，县下设一级乡和二级乡。

【司法机构】 以《古兰经》和《圣训》为执法依据。设有高等法庭和普通法庭。高等法庭设在麦加、吉达和麦地那。特别上诉法庭设在利雅得和麦加。另有普通法庭处理一般案件和贝都因部落事务，该类法庭由宗教法裁判官主持。司法机构隶属司法部。

【重要人物】 法赫德·本·阿卜杜勒－阿齐兹，国王兼首相。1923年生于利雅得。幼年曾在宫廷接受伊斯兰教育，后在欧美接受高等教育。1953年出任第一任教育大臣，1962年任内政大臣，1967年晋升为第二副首相，1975年3月被定为王储兼第一副首相并受命执掌朝政。1982年6月13日继承王位，成为沙特第五任君主。

阿卜杜拉·本·阿卜杜勒－阿齐兹，王储兼副首相、国民卫队司令。生于1924年，是法赫德国王的同父异母兄弟，幼年起接受宗教教育。1964年，任国民卫队司令，1975年被任命为第二副首相，1982年6月，被立为王储同时兼第一副首相和国民卫队司令。

苏尔坦·本·阿卜杜勒－阿齐兹，第二副首相兼国防航空大臣、军队总监。1928年生于利雅得，是现任国王法赫德的胞弟。自幼接受伊斯兰教育和军事训练，年轻时即任皇家卫队司令，1953年任利雅得地区埃米尔，同年改任农业大臣，1962年任国防大臣，1982年起任现职。

【经 济】 沙特实行自由经济政策。石油工业是沙经济的主要支柱，在国民经济中起主导作用，沙特石油的储量、产量和出口量均居世界第一。石油收入占国家财政收入的70％以上，石油出口收入约占出口总额的90％。近年来，沙特大力推行经济多元化政策，努力扩大非石油生产，发展采矿和轻工业，同时重视发展农业，逐步实现了粮食自给。政府鼓励自由经济和自由竞争，支持私人及合资企业经营发展项目，保护和促进民族经济的发展。2000年，沙成立了石油矿产和旅游两个最高委员会、国家投资总局等机构；修改"外商投资法"和实行新的担保人制度，鼓励外商投资；决定向外资开放石油下游和天然气行业。

2001年，沙继续推行私有化和就业本地化。为适应加入WTO，沙决定修订其标准体系和相关法规，5月，沙宣布开放沙电信业；同月,沙特将关税由12%降至5%;7月，沙内阁会议决定，在建筑业取消外国公司担保人制度。到目前为止，沙已就消除技术贸易壁垒和开展卫生合作等两项协定与WTO90%的成员完成了磋商。

主要经济数据：(2000年)

国内生产总值（GDP） 1649亿美元

经济增长率 4.1％

人均国内生产总值 约7000美元

货币名称 里亚尔（Saudi Riyal）

固定汇率 1美元＝3.75里亚尔

通货膨胀率 -0.8％

【资 源】 沙特以石油王国著称，石油和天然气资源极为丰富。截止2001年，沙特已探明石油储量约362亿吨（2642亿桶），占世界储量的25％，居世界第一位。天然气储量为6.04万亿立方米，占世界天然气总储量的4%，居世界第四位。按目前石油产量估算，沙石油仍可开采80年左右。

此外，还有金、铜、铁、锡、铝、锌等矿藏，是世界第四大黄金市场。水力资源以地下水为主。地下水总储量为36万亿立方米，按目前用水量计算，地表以下20米深的水源可使用320年左右。目前，沙共有30个海水淡化厂，日产300万立方米淡化水，占全国饮用水的46％。沙是世界上最大的淡化海水生产国，全国的海水淡化总量占世界海水淡化量的21％左右。蓄水池共有184个，拥有6.4亿立方米蓄水能力。

【工 业】 石油和石化工业为经济命脉。年产原油4～5亿吨，石油收入约400～500亿美元。政府充分利用本国丰富的石油、天然气资源，大力引进国外的先进技术设备，建立先进的外向型企业，逐步改变依赖石油出口的单一经济结构。采取鼓励和促进工业发展、保护民族工业的一系列措施：免费提供工业地皮；提供无息或低息贷款；免除工业厂房设施、机械设备、原材料等物资的进口税；倡导使用本国产品，对本国能生产的同类进口商品课以高关税等。已建成以石油、化工、钢铁、炼铝、水泥、海水淡化和电力工业为主的十几个大型骨干企业。沙近年来大力发展工业，现有3381家工厂，投资2390亿里亚尔，工人总数为31万。目前，非石油工业产品出口达200亿里亚尔，工业增长率为10%，工业产值达820亿里亚尔，产品国内市场销售额达510亿里亚尔，已建8个工业城。石化产品外销70多个国家和地区。沙境内共有涉外合资项目1506家，总投资额为381.8亿美元。2000年沙特吸引外资48亿美元，居阿拉伯国家之首，占整个地区的54.7%。2001年，截止8月中旬，沙吸引外资就达88亿美元。沙目前年发电量为2300万千瓦。

近年石油产量及收入情况如下：

年份 1998 1999 2000 2001

产量（万桶/日） 836 776 831 880

收入（亿美元） 350 447 735 582

【农 业】 沙特绝大部分地区属亚热带沙漠气候，年均降雨量不足200毫米，可耕种面积仅占其陆地面积的2％左右，39％的土地只能用作低密度的放牧。西南部雨量较充沛、灌溉条件较好的季赞农业区和提哈马平原，是沙特的主要农业区。政府十分重视农业，斥巨资投入输水管道、水坝等农业基础设施建设，淡化海水解决农业用水，采用现代科学技术发展农业生产及养殖业，对农产品给予优惠补贴。农产品出口额占非石油出口总额的20％。目前沙已在小麦、椰枣、鸡蛋方面实现自给，粮食自给率为98％，蔬菜为85％，水果70％，鱼为52％，肉类为46％。全国有自流水井4万眼，饮用水井5.2万眼，水坝220座，蓄水能力达8亿立方米， 有1000多公里的管道灌溉网。2001年3月，沙农水部宣布新建12个水坝以应对农业开发和灌溉压力。沙特所需农产品的进口来源分四大类：活畜及冷冻牛羊肉、冷冻鸡肉，主要进口国为澳大利亚、新西兰、索马里、土耳其、中国；成品或半成品食品如奶制品、奶酪、饼干、干冷冻食品等主要来自欧盟国家；蔬菜、水果因地利之便，主要来自周边的中东国家；杂粮豆、大米等，主要来自印度、泰国、菲律宾、中国、美国。

【服 务 业】 目前已投入使用的旅馆有308家，拥有客房2.75万间。沙饭店行业现雇佣18603名外籍人。

【旅 游 业】 沙每年到境外旅游约350万人次，25％的沙特人每年出境旅游一次。沙特公民每年的旅游消费额为250亿里亚尔。每年到沙特的外国游客为300万人次，其中200多万与朝觐有关。

【交通运输】 近年逐步建成一个陆、水、空立体交通网，公路交通是主要运输方式。

铁路：总长1400公里。1998年客运量为64.6万人次，货运量为210万吨。

公路：总长19万公里，其中高速公路4400公里，国际公路网与约旦、也门、科威特、卡塔尔、阿联酋、巴林等国相通。

海运：目前有商船376艘；船舶吨位275万吨，居阿拉伯国家之首。但国际航运公司仍控制了水货运量的95％。1998年货运量为8500万吨。现有8个大型海港：吉达港、达曼港、朱拜勒工业和商业港、延布工业港和商业港、腊斯塔努拉港和季赞港。其中吉达港的卸货率名列世界前茅，共有泊位174个。

空运：沙特航空公司系中东最大的航空公司，在世界民航公司中名列第15位。拥有波音、空中客车等现代化飞机。全国有25个机场，其中利雅得、吉达、达兰为国际机场；有40条国际航线；延伸4大洲70多个国家；有24条国内航线。每天平均260个航班。沙航2001年乘客达到了1380万人次。

输油管道：大型输油管道有两条。一条从达曼到黎巴嫩西顿港，全长1700公里，自1975年以来已基本停止使用；另一条从东部加瓦尔油田横穿半岛连接西部延布港，全长1215公里，设计日输油能力为185万桶。1987年又建成一条925公里长的东西管道，日输油能力达320万桶。正计划投资4亿美元，把东西输油管道的日输油能力增加到480万桶。

电讯：目前全国有230万条电话线路连接国内近4000个村落；另有3300条国际电话线路，移动电话线数为240万门，到2002年底，沙将再增300万条移动电话线，达到540万条，建成中东、非洲地区最大的移动通讯网。用户电报线路3万多条，电报用户为1.7万户，5万条微波输线路（包括2条电视传送线路），长1.5万公里。1974年开始卫星与世界各地进行电话、电报、电传和传真联系并进行电视转播。1985年启用了阿拉伯通讯卫星，全国现有7个地面卫星接收站，进一步改善了沙特与阿拉伯各国间的通讯联系。2001年，沙特互联网服务供应商（ISPs）有42家，互联网用户40万人。

【财政金融】 10家商业银行中除国民银行、利雅得银行和拉吉希金融投资公司三家为本国银行外，其他均为合资银行，分支机构1210家。资本约230亿里亚尔，利润约70亿里亚尔。沙拥有海外资产2000亿美元。全国有七家证券交易所。1991年沙首次向外国借贷，从国际银行筹措了45亿美元，同时在国内还发行了各种债券。政府按照需要定期（每两周或每月）发放价值约50亿美元的公债。2001年沙政府债务约为1860亿美元，占沙GDP的99％。

沙特近几年国家财政预、决算收支状况如下（单位：亿里亚尔）：

预 算 决 算

年度 收入 支出 差额 收入 支出 差额

1998 1780 1960 －180 1430 1890 －460

1999 1210 1650 －440 1470 1810 －340

2000 1570 1850 －280 2480 2030 450

2001 2150 2150 0 2300 2550 -250

2002 1570 2020 -450

（资料来源：2001年度英国经济季评）

2000年外汇储备为196亿美元。

【对外贸易】 实行自由贸易和低关税政策。出口以石油为主，约占出口总额的90％，石化及某些工业产品的出口量也在逐渐增加。进口主要是机械设备、食品、纺织等消费品和化工产品。主要贸易伙伴是美国、日本、英国、德国、意大利、法国以及韩国等。由于大量出口石油，沙对外贸易长期顺差。

近几年对外贸易情况如下：（单位：亿美元）

年 份 1997 1998 1999 2000

出口额 607 398 484 801.5

进口额 264 275 257 341.5

差 额 343 123 227 460

（资料来源：2001年度英国经济季评）

【人民生活】 沙特是高福利国家，实行免费医疗。2000年沙预算的10.8％用于医疗卫生。沙现有医院314家，各类医疗中心、诊所3506个，医院床位数4.42万张，有31585名医生和62899名护士。医疗领域是就业沙特化最高的领域。还有104个慈善机构，其中有14个孤儿院、2个残疾儿童福利院和9个老人福利院，共有2500名服务人员。人均寿命男60岁、女64岁。

【军 事】 武装部队建于1964年，最高国防会议为国防最高决策机关。国王为武装部队最高统帅，武装部队总参谋长为萨利赫·本·阿里·穆海亚上将。军队分正规军和国民卫队。正规军平时实行志愿兵役制，战时实行义务兵役制，一般兵种服役期两年，特殊兵种服役三年。

武装部队总兵力约10.6万人。陆军约7.3万人，编3个装甲旅、1个空降旅、1个步兵旅、1个王室警卫团、23个炮兵营。海军约1.1万人，组成红海和波斯湾两支舰队，空军约1.8万人，编攻击机中队、截击机中队等。此外还有国民警卫队、边防部队、特种安全部队和海上警卫队等。

2001年国防安全预算为133亿美元，约占政府预算支出的30％。

【文化教育】 政府注意智力投资和人才培养，实行免费教育。中、小学学制各为六年。2001年2月，沙教育部决定拨款2.5亿里亚尔用于学校的扩建、维护和添加设备。目前全国共有各类学校2.28万所，综合性大学8所，78所学院，5个高等宗教大学。现有教师33.96万人，在校学生约480万，其中大学生27.2万人。每年约7000名学生赴国外留学，费用由国家负担。在国内读书的大学生，除免费提供住宿外，还享有奖学金。2002年沙特国家财政预算为普通教育、高等教育和劳动力技术培训拨款543亿里亚尔（144.8亿美元），将新建345所各种学校，确定8.6万多个男女教师职位。

【新闻出版】 《乌姆·古拉》周刊是官方刊物。此外，全国还发行13种报纸、23种杂志。阿拉伯文报纸主要有：《利雅得报》、《中东报》（在伦敦出版）、《生活报》（在伦敦出版）、《欧卡兹报》、《祖国报》、《半岛报》、《座谈报》等，英文报刊主要有：《利雅得日报》、《阿拉伯新闻》、《沙特公报》、《沙特商业》、《沙特经济概览》等。

沙特通讯社：简称沙通社，1971年1月23日成立，直接受新闻部领导。用阿、英、法文发稿。在华盛顿、伦敦、突尼斯、贝鲁特、开罗等地设有分社。

广播电台：利雅得广播电台1965年建成。1962年在麦加建成《伊斯兰召唤》电台，1972年建成《古兰经》广播电台。以上电台除用阿拉伯语广播外，每天还用英、法、乌尔都、斯瓦希里、波斯和班加利语对外广播。

电视台：1964年建立电视网，现有五个电视台。1965年开始播放黑白节目，1976年开始彩色播映。1983年开始播放英、法语节目。目前全国各地有107个中转站，电视网已覆盖全国98％的地区。

【对外关系】 奉行中立、不结盟的对外政策，主张国与国之间互相尊重、眭邻友好、互不干涉内政。提倡各国为实现和平、稳定与繁荣进行合作。致力于加强阿拉伯和伊斯兰国家的团结与合作。沙特是阿拉伯国家联盟、海湾阿拉伯国家合作委员会、石油输出国组织和阿拉伯石油输出国组织的成员国。