次级品牌杠杆新能源汽车

❶ 你认为新能源汽车将会是以后的主力吗

我认为新能源汽车在二十年后才会是我们交通上的主力军。因为目前我们都化石能源的依赖还没有可以什么可以完全替代的情况。化石能源仍然是我们生活的必须品。

❷ 各地不得对新能源汽车实行限行、限购的政策，对新能源汽车有什么影响

一线城市刺激消费作用将更为明显

国家发改委综合运输所城市交通室主任程世东表示，此次新政将会在一定程度上刺激新能源汽车消费市场，一线城市体现将更为明显。

地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索设立零排放区试点。

提到鼓励 5G 手机研制和上市销售。加强人工智能、生物信息、新型显示、虚拟现实等新一代信息技术在手机上的融合应用。推动办公、娱乐等应用软件研发，增强手机产品应用服务功能。

❸ 车标是五个竖杠杠的是什么车

车标是五个竖杠的是威马汽车。

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，（ 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年）是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。

(3)次级品牌杠杆新能源汽车扩展阅读：

2012年6月，联合创始人杜立刚创办威马汽车前身，致力于纯电动汽车“三电”系统研发。

2015年1月，威马汽车正式对外宣布成立。

2016年8月，2.0版企业Logo发布。

2017年12月11日，威马汽车在上海国家会展中心举行“Always On 无威不智”威马品牌发布会，并揭幕了全球首款SUV量产车EX5。

❹ 法拉利跑车如何使用品牌杠杆进行品牌资产提升的阿迪达斯呢

1、舒适度不同：法拉利座椅的舒适度是比普通汽车要好的，无论是构造还是材质都更回优于普通汽车，因此长答时间开也不觉得疲乏。 2、价格不同：法拉利和其他高端车是一样的，价格是非常高的，较普通汽车要高出很几倍，因此只有经济条件比较好的才会选...

❺ 电动汽车SUV车型都有哪些呢价位都是什么

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

❻ 如何解决新能源汽车的关键风险和问题

当前国内新能源车辆普遍率太低，技术没有没有攻克，所以成本也一直不能降低。但是随着技术的不断进步，以及国家的补贴政策，新能源汽车将会有越来越大的发展空间。首先，能源危机以及环境的恶化要求我们必须寻求新的能源，这使得新能源汽车的发展迫在眉睫。同时传统的能源还会对环境造成污染，其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其次，国家的政策支持为新能源汽车的发展提供了有力的保证。（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）09年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个，北京、上海等城市入选。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆叮补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。在多种因素的作用下，新能源汽车将会有广阔的市场前景。
(1)技术路线风险
就目前的情况来看，在新能源技术路线上一直没有定论。有人提出来说超级电容、乙醇、玉米等替代能源，包括德国大众更多的是信赖传统发动机，针对传统发动机做了很多技术改进，认为不需要新能源汽车。在近期是混合动力，中期是纯电动，长期来讲是燃料电池，这是汽车方面的专业人士的共识。但是从纯电动汽车里，究竟用什么，比如锂电池等材料的技术还不是很成熟。究竟用什么材料符合汽车技术要求和市场需求，目前还只是在讨论过程中。我们国家的基础研究还是比较落后，整个技术路线应该说还没有定型，总体来说还是处在探索的过程当中。因此在技术路线上存在着许多不确定的因素。
(2)关键零部件发展不能满足规模化生产的要求
第一，关键技术仍然没有突破，不能适应规模化发展的要求。虽然我国新能源汽车在研发等方面不断有新的突破，小规模的示范运行也取得了成功，但整体上仍处于发展初期，即使在目前最成熟的混合动力汽车技术领域，在关键零部件的可靠性方面，仍不及国际领先零部件企业的水平，难以满足规模化生产的要求，如果新能源汽车进行批量生产，一些关键零部件仍需从国外进口。第二，没有形成集团作战。新能源汽车不仅仪把发动机换成电池，绝大部分汽车里的东西都是用电的，对很多部件要进行改造。汽车是集成系统，电池、电机、电控、电池管理系统等一系列的东西是需要集团作战。
汽车风险现实情况分析
新能源汽车对能源安全、环境保护以及人民的生活水平都有极大的帮助，它发展的好坏不仅仅影响到生产企业，而且影响到整个社会的发展，所以它有很强的外部性。新能源汽车发展好了，受益者不只是汽车厂商，而是整个社会，厂商发展不好，受损的也不只是厂商自己，而会涉及全社会的每个成员。由于新能源汽车保险是一种准公共产品，所以完全由市场提供必然导致供给不足或者效率低下，因此相关活动必须由政府主导，承担主要责任。特别是在新能源汽车发展初期，政府必须通过法律手段、行政措施、财政政策、税收杠杆等来搭建保险体系，为新能源汽车的长期发展打开一个良好的局面。
在这个现实社会中，新能源汽车存在着诸多的风险所以这成为发展新能源汽车的巨大障碍，靠单个的企业很难抵御其所面临的风险。许多厂商已经意识到发展新能源汽车所面临的技术风险和管理风险，他们迫切需要一种方式来规避风险。而保险的基本职能是经济补偿，是承保人通过保险业务的开办来筹集保险资金，用以在发生保险事故造成被保险客户保险利益损失时，根据保险合同，按所保标的的实际损失数额给予补偿。汽车厂商可以通过投保来分散风险，把自己的风险控制在一定的范围之内，这对于新能源汽车的健康发展有着极大的帮助，对汽车厂商也有着巨大的吸引力。但因新能源汽车是新型产品，具有节省能源和保护环境的功能，政府和厂商都比较积极，但对需求方来说相对比较小心，因为他们对新产品的认识程度需要有一个过程。这种现象是由于新产品的技术信息不对称所造成的。双方都希望市场上有一些新的保险产品，这些产品能够适应新能源汽车发展的特殊要求，它能够转嫁客户应用新能源汽车的技术风险和经营管理风险，从而架起一座供应方与需求方能够顺利进行商业运作的桥梁。

❼ 富国中证新能源汽车指数分级是指数分级基金么

1、富国中证新能源汽车指数分级是指数分级基金。这种基金是一只基于指数化投资的分级基金产品，其中分级份额内含杠杆机制，在市场上涨的时候有机会获得超越指数的投资收益，属于指数基金的创新品种。
2、指数分级基金存在多元化的投资策略，不仅独特的分级结构设计可以给不同风险承受能力的投资人提供不同的投资策略，而且投资人还可以通过各级份额之间的交易，衍生出更多投资策略。目前，指数分级基金有三个主流的操作策略，分别包括长期持有、波段操作和套利交易。

❽ 预计短期大盘维持强势震荡，操作上精选板块个股参与

【本期摘要】

重点推荐

央行副行长潘功胜：继续实施稳健的货币政策

工信部部长苗圩：2020年7月1日以后新能源汽车补贴不会继续退坡

市场点评

市场点评：预计短期大盘维持强势震荡，操作上精选板块个股参与

宏观视点：工信部部长苗圩：2019年新能源汽车销量超120万辆

计算机：美国限制软件出口，国产替代迎良机

期货情报

金属能源：黄金349.30,跌1.12%；铜48980,涨0.06%；螺纹钢3549，跌0.42%；橡胶13125，涨0.08%；PVC指数6620，涨1.22%；郑醇2246,跌1.58%；沪铝14125,涨0.50%；沪镍111730，涨1.05%；铁矿656.5，跌1.13%；焦炭1878.0；跌0.58%；焦煤1208.0，跌0.04%；布伦特油63.01，跌0.40%；

农产品：豆油6908,涨0.64%；玉米1910，跌0.31%；棕榈油6440,涨2.12%；郑棉14310，跌0.03%；白糖5792,涨1.24%；苹果7458，跌0.24%；红枣10500，涨0.43%；

汇率：欧元/美元1.11，涨0.13%；美元/人民币6.93，跌0.20%；美元/港元7.77，跌0.02%。

二、重点推荐

1、央行副行长潘功胜：继续实施稳健的货币政策

事件：1月12日，在经济日报社举办的“2020中国经济趋势年会”上，中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜围绕“我国外汇形势与货币政策”发表了主旨演讲。潘功胜表示，继续实施稳健的货币政策，为促进经济高质量发展创造良好的货币金融环境。中国是全球主要经济体中少数仍然实行常态化货币政策的国家。我们将坚持金融服务实体经济根本要求，综合考虑经济增长、通胀预期、宏观杠杆率和汇率稳定，保持灵活适度，加强逆周期调节，疏通政策传导机制，提升货币政策效能，发挥好结构性工具引导作用，加大对重点领域和薄弱环节尤其小微企业、民营企业、制造业支持力度，服务经济高质量发展。

点评：当前我国货币政策继续保持常态化，但也保有较高的灵活度及弹性，包括前期实施的全面降准，说明货币政策调整的空间较大。当前央行继续加强逆周期调节，政策偏暖基调延续，这将有助于市场进一步向上拓展空间。

（投资顾问 钟燕玲 注册投资顾问证书编号：S0260613020024）

2、工信部部长苗圩：2020年7月1日以后新能源汽车补贴不会继续退坡

事件：1月11日，工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2020)上表示，2020年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡。

点评：前期新能源汽车补贴的退坡，对新能源汽车销量构成较大的影响，甚至出现负增长的状况。但随着政策向好概率加大，以及市场对于补贴退坡的适应，预计新能源汽车有望迎来新一轮向上周期，产业链机会值得关注。

（投资顾问 钟燕玲 注册投资顾问证书编号：S0260613020024）

三、市场点评

市场点评：预计短期大盘维持强势震荡，操作上精选板块个股参与

上周五两市股指高开低走、缩量调整，两市成交额6402亿元。国内货币政策的宽松空间打开，经济数据改善和经济企稳预期下，将利好周期和大金融等低估值板块的估值修复。部分题材股可能短期进入休整。预计短期大盘维持强势震荡，操作上精选板块个股把握结构性机会，建议围绕消费升级和产业升级回归主线，积极关注年报有较好预期的成长和消费股。重点关注大金融、家电、半导体、券商、新能源板块等，回避前期涨幅过高的纯题材概念股。股市有风险，投资需谨慎。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

宏观视点：工信部部长苗圩：2019年新能源汽车销量超120万辆

事件：工信部部长苗圩今日在中国电动汽车百人会论坛（2020）上表示，新能源汽车发展长期向好没有改变。2019年，受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响，我国新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。但从全年来看，2019年新能源汽车销量仍然超过120.6万辆。从趋势上看，2019年11月、12月的销售量表现已经回到退坡以前的平均水平，这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中。
点评：近期，新能源汽车板块利好消息不断。12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。《规划》落地后将为今后新能源汽车产业制定相关规划提供政策依据，长期利好新能源汽车产业发展，建议积极关注相关机会。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）

计算机：美国限制软件出口，国产替代迎良机

据美国联邦公报Federal Register公布，美国商务部工业和安全局（BIS）新增专门设计用于自动分析地理空间图像的软件纳入出口管制范围，该条例于2020年1月6日生效。据条例要求，应用于智能化传感器、无人机、卫星和其他自动化设备的目标识别软件（无论民用或军用）都在限制范围之内，出口某些地理空间图像软件的美国公司必须申请许可证，才能将上述软件发送到海外（加拿大除外），此次条例的实施有益于全面推动我国GIS产业链国产替代进程，行业竞争格局或迎新一轮重塑，可结合两条主线寻找投资机会，一是拥有相关自主知识产权、产品服务优势的本土厂商有望率先享受存量转增量的市场空间，二是在海外较早布局品牌建设和营销渠道的厂商或能在此次全球行业变局中迎来发展机遇。

（投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号：S02606611020066）