汽车之家库存融资

Ⅰ 汽车之家将于3月15日在港上市，将筹资多少

3月3日消息，据港媒报道，汽车之家将于3月15日在香港上市，并发售3030万股股票，拟以每股251.8元发行，寻求通过香港上市筹资至多9.84亿美元。

据招股书显示，截至去年12月底，公司主要股东为云晨资本（即中国平安的特殊目的公司及附属公司）持股2.34亿股，持股达49%，Kayne Anderson的联属实体为第二大股东持股10%；Comgest Global Investors SAS的联属实体为第三大股东，持股5.1%。

(1)汽车之家库存融资扩展阅读

2020年汽车之家净收入逆市增长至86.6亿元：

3月1日晚间，汽车之家正式通过港交所聆讯，二次上市在即。截至2020年12月，汽车之家整体移动端日均活跃用户数高达4210万。

据招股书显示，汽车之家的净收入由2018年的72.3亿元增长16.4%至2019年的84.2亿元，2020年，汽车之家在整体车市销量负增长的情况下，净收入继续逆市增长至86.6亿元。

净利润方面，归属汽车之家的净利润由2018年的28.7亿元增长11.5%至2019年的32.0亿元，进一步增至2020年的34.1亿元。此外公司的净利润率达到39.3%。

Ⅱ 汽车经销商融资库存车不还款问题

不知道你是在哪家券商开得融资融券。不同的券商系统设置应该有所不同。如果只有一笔合约（只融资买入一次），系统没有自动还款的话可以使用现金还款。如果有多笔，是不是没有指定合约还款？卖券还款一般会自动还最远的一笔。

Ⅲ 汽车之家靠什么赚钱

代理汽车厂商广告，赚取广告费用。给小品牌汽车打广告，做宣传做版面设计。总之一句话：用半真半假的小道消息忽悠善良的车迷朋友，挖空心思帮JS车商拉人气。如果你把它当作娱乐信息看看而已，无碍大妨。如果你把它当作购车参考，那JS车商开心死，你还以为沾了便宜，其实你是冤大头。内幕很复杂哦！这就不得不提到一个人——李想。他不仅是汽车之家的创始人，同时也是现任车和家创始人及CEO，可谓才华横溢。

（李想本尊）

据悉，1998年冬天，年仅17的李想曾花3天时间做出一家个人网站，来年春天就赚了人生第一桶金——10万元，靠的是给别人打网页广告。事后李想一不做二不休，下定决心辍学创业，才有了日后的辉煌。

李想曾表示，如果把汽车比成男人的“情人”，那汽车之家就如同男人的“后宫”！据悉，汽车之家自05年起正式运营，并于13年底在纽交所成功上市。然而，上市才两年多，创始人李想却公开表示：我和汽车之家的恋情已到终点！事后，中国平安于16年收购并入主汽车之家，早期的创业团队逐渐离职，汽车之家经历着不断地改革。

其实，随着中国平安接手汽车之家，不仅管理团队换了人，业务模式也“大变样”了。据悉，原先公司的收入结构由广告业务和经销商订购服务组成，而现在，不光广告业务已改名成媒体服务，经销商订购服务包含进了推广服务中，还成立了一个新业务——在线市场。

不过话说回来，目前汽车之家总体收入中占比最大的业务，其实还是媒体服务业务，也就是广告类业务，业务客户也主要是汽车厂商。具体来讲，在汽车之家APP上时常会看到一些新车广告和在线营销类活动，以及不少经过专业机构统计分析出来的消费者数据。

其次，占比第二大是推广服务，也就是以原先的经销商订购服务为主体扩展的业务，因此很自然的，该服务中“赚的最多”的也非它莫属。经销商订购服务，说白了就是汽车之家为各大经销商开设的虚拟汽车销售窗口，通过经销商按年缴费营利。消费者可以通过这个窗口看各大品牌车型的库存、价格以及优惠幅度，而消费者一旦浏览某款车型后，其个人信息也同时被打包提供给经销商。

最后就是新上场的在线市场业务。据悉，该业务包括建设新车、二手车交易平台，通过收取佣金的形式营利，同时还提供汽车贷款和汽车数据产品。总体来讲，该业务目前还处在起步阶段，但营利能力处于稳增状态。

从全局来看，汽车之家自创立开始一直以卖广告作为主要收入，在带来丰厚利润的同时，也因满页面广告而被挂上了“车托之家”的称号。然而，从收入结构来看，虽然总量不断增加，但广告业务收入在总收入中的占比其实一直在降低，尤其是平安入主后，广告业务占比的下降趋势变得更加明显。

总 结

说在最后，从业内专业人士的角度来分析，如果说上升空间的逐渐触顶将会阻碍媒体业务，那么，与经销商关系的逐

Ⅳ 汽车之家是怎样一个盈利模式的

广告，汽车厂家会和他们合作的

Ⅳ 天际汽车完成超过50亿元新融资，计划明年IPO

造车新势力天际汽车继2019年4月完成来自上海电气领投的超20亿元A轮融资之后，近日，天际汽车再一次完成超过50亿元人民币的新一轮融资。

目前，品牌旗下首款车型天际ME7已经正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万元，定位为一款中型SUV。与此同时，天际汽车旗下第二款车型也在顺利推进当中。除此之外，据了解天际汽车已开启IPO准备工作，计划于2021年IPO，新一轮Pre-IPO融资也已经启动。（撰文/马腾）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 汽车之家将于3月15日在港上市，他们是靠什么赚钱的

汽车之家，相信大家所有人都很熟悉了吧，因为对于很多有车一族来说，这个都不陌生，我们在买车之前，都会通过它对各个车型进行对比，以此确认我们心仪车型，所以它对于购车人来说作用是非常大的，而也正是因为他如此大的作用，所以它拥有大量的粉丝群体，和影响力，所以汽车之家也是越做越大，越做越好，这不汽车之家将于3月15日在港上市，这对于汽车之家来说是非常重要的一件事情，自然很多网友都会质疑，那么它是靠什么去赚钱呢？日常我们使用它也没看到有需要交费的地方啊。其实它是靠流量赚钱的，在这个流量为王的社会里，有流量就有价值，就自然能够赚钱，通过将这些流量进行转移和利用，那么它就能实现价值体现，下面大家一起来简单的了解下。

当下就是流量为王的时代，所以只要和流量有关的任何机构，就不用愁没有钱赚。

Ⅶ 汽车之家金融贷款容易批下来吗

不是，是按银行的，除非条件很好，比如有房产之类，自己到银行贷款才能拿到汽车之家的利率。

汽车金融公司是为汽车销售服务的，手续费有多有少，紧俏车手续费高，有的比银行高出很多，要是汽车销售商对某种车搞活动可能不收手续费，这比到银行贷款划算。
具体的费率要有数据计算，比如银行做分期，一年一万元收600－700元，二年收800－1000元。
汽车金融公司一般都是汽车销售公司开的要是你借了钱而又不还，它会有安全问题，对你而言没有问题。
银行贷款是用新车做抵押的，要是金额大可能需要提供其他的担保。只贷10万元，且首付超过50%，一般用新车抵押就行了，可能需要你提供自有住房情况收入情况等，这每家公司都不同，他要的资料你齐全了时间上不会太长，因为现在是汽车销售淡季，价格上也会有优惠。

Ⅷ 疫情面前，多家车企为经销商伙伴出台关怀政策，携手“共渡难关”

受肺炎疫情的影响，春节假期的延迟，人员流动被大幅限制，工厂延后开工，各行行业都遭受到了一定程度的影响。作为市场经济的重要一份子，汽车行业更是“首当其冲”。

此外，一汽奔腾、广汽传祺等品牌也推出了相关经销商政策：一汽奔腾延长T99的专项返利补贴至2月29日；广汽传祺取消经销商提车任务，提车享有提车奖励，针对库存融资提供30天免息期等。

综合各车企提出的扶持政策，大致可以分为降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、金融扶持、线上客服服务、保修期延长等等。

目前，为经销商出台关怀政策这一队伍的车企已有20余家，且这一队伍还在不断扩大。厂家与经销商共承担的态度,也让我们对中国车市春天的到来充满期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 汽车之家追加投资，天天拍车获得新一轮1.68亿美元融资

2020年10月27日，上海，中国领先的二手车拍卖平台天天拍车宣布，已与汽车之家达成最终协议，汽车之家向天天拍车追加投资1.68亿美元，以加快双方在二手车交易领域的发展。

天天拍车创始人兼CEO汪薇薇表示：“得到汽车之家的追加投资后，天天拍车进一步巩固了在二手车电商领域的头部位置，并将继续优化二手车在线拍卖交易体验，从运营效率、用户体验、产品技术等多方面强化竞争壁垒，同时加快扩张步伐，争取覆盖全国更多区域。”

汪薇薇还表示，天天拍车还将在卖车、买车、金融等产业链上加强与汽车之家协同，共同推进二手车行业健康、可持续发展。

2018年，汽车之家已经向天天拍车投资1亿美元。本次继续加注天天拍车，代表汽车之家长期看好国内二手车市场以及天天拍车的后续发展。汽车之家董事长兼CEO陆敏表示：“过去两年，我们见证了中国二手车市场的蓬勃发展。作为国内领先的二手车拍卖平台，天天拍车对汽车之家二手车业务的战略协同价值很大。汽车之家将联合天天拍车，打通上游车源供给端，通过交易业务切入金融业务，共同布局完整的二手车交易C2B2C生态圈，打造中国最大的二手车平台。”

汽车之家首席财务官邹钧表示：“事实证明，我们2018年对天天拍车的投资是非常成功的。根据艾瑞咨询统计数据，按2019年线索数量计算，汽车之家联合天天拍车已成为中国最大的二手车平台。结合汽车之家线上业务和天天拍车业务能力，双方均创造了显著的业务价值，为用户和客户提供了最佳解决方案。我们希望，通过对天天拍车的持续投资，将产生更大的协同效应和业务增长空间。”

天天拍车是目前国内规模最大的二手车拍卖平台，2019年，天天拍车年成交量近30万台，在线交易金额近200亿人民币，业务模式成熟可靠、业务发展前景光明。拍卖是国际二手车市场最主流、最常态、规模体量最大的流通方式，已经产生了赢家通吃的竞争效应。不管是美国的美瀚、Copart、KAR，还是日本的USS、欧洲的AUTO1，都是在本土交易规模首屈一指的二手车平台，占据了40%以上的市场份额。

天天拍车主推的二手车在线拍卖模式，是传统拍卖模式的升级版，结合移动互联网和大数据，实现了车源、车主、买家的数字化，打破了交易的时间和空间限制，让拍卖分发的交易模式效率更高。天天拍车的在线拍卖平台，一方面帮助个人车主高价快速卖车，极大地提升了二手车买卖双方的交易效率，另外一方面也加速了全国二手车大流通、促进了产业发展。

今年新冠疫情期间，天天拍车独创的在线检测+在线拍卖方式，成功克服因疫情隔离带来的业务冲击，在全行业大幅度萎缩的情况，实现业务同比50%以上的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 请问汽车之家的盈利模式是怎样的

很简单，汽车之家（下面简称 它）就像一个超市或者说一个商场，任何品牌的汽车或保养品和配件都可以在这里找到，这也是汽车网站首先要做到的，一旦成了规模，就算个别品牌不给它广告费，它也会登出来在网页里，为的是方便网友，但网站里每个车型报价里都有离网友最近的4S店或经销商电话，怎么做到的？人家给它钱嘛，这还只是冰山一角，网络浏览本来就赚钱了，各个品牌也给，你说能不盈利吗